汽車差速器設(shè)計(jì)3-資料下載頁(yè)
2025-06-30 07:08本頁(yè)面
【正文】 的取值范圍是（～2），且183端面模數(shù)54齒面寬；5工作齒高6全齒高7壓力角8軸交角9節(jié)圓直徑509010節(jié)錐角11節(jié)錐距12周節(jié)13齒頂高14齒根高15徑向間隙16齒根角17面錐角18根錐角19齒頂圓直徑20節(jié)錐頂點(diǎn)止齒輪外緣距離21理論弧齒厚查圖得（弧齒厚系數(shù)）22弧齒厚23齒側(cè)間隙B=～24齒弦高差速器齒輪一般不需進(jìn)行單位齒長(zhǎng)上圓周力，齒面接觸強(qiáng)度校核，也不用進(jìn)行疲勞強(qiáng)度校核。因?yàn)橹挥性谧笥覂绍囕喫俣炔煌瑫r(shí)，行星齒輪和半軸齒輪之間才有相對(duì)滾動(dòng)，才會(huì)產(chǎn)生較大的相互作用，所以差速器齒輪只需進(jìn)行彎曲強(qiáng)度的計(jì)算。參考相關(guān)書籍，得出齒輪的彎曲應(yīng)力計(jì)算公式是：上式中： 一 差速器一個(gè)行星齒輪給予一個(gè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)矩， 一 半軸齒輪個(gè)數(shù) ，此處取為2 一 各參數(shù)的意義如以上解釋 一 計(jì)算汽車差速器彎曲應(yīng)力要用的綜合系數(shù)，查圖得 的計(jì)算：式中： 一 齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，（若是從動(dòng)齒輪，則是中的較小值，如果是主動(dòng)齒輪，就要經(jīng)過(guò)換算，根據(jù)主傳動(dòng)比來(lái)計(jì)算出來(lái)，然后代入計(jì)算，同時(shí)是一定要運(yùn)算的） 一 行星齒輪的個(gè)數(shù)代入中的較小值可算主動(dòng)和從動(dòng)齒輪的彎曲應(yīng)力都小于許用應(yīng)力980。而代入時(shí)，小于210處于許用應(yīng)力范圍。所以所設(shè)計(jì)的齒輪齒根強(qiáng)度極限符合要求。
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