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汽車abs輪速傳感器耐久性試驗(yàn)臺硬件設(shè)計(jì)-資料下載頁

2025-06-30 06:05本頁面
  

【正文】 端。兩個(gè)輸入端一個(gè)稱為同相輸入端,用“+”表示,另一個(gè)稱為反相輸入端,用“”表示。用作比較兩個(gè)電壓時(shí),任意一個(gè)輸入端加一個(gè)固定電壓做參考電壓,另一端加一個(gè)待比較的信號電壓。當(dāng)“+”端電壓高于“”端時(shí),輸出管截止,相當(dāng)于輸出端開路。當(dāng)“”端電壓高于“+”端時(shí),輸出管飽和,相當(dāng)于輸出端接低電位。兩個(gè)輸入端電壓差別大于10mV就能確保輸出能從一種狀態(tài)可靠地轉(zhuǎn)換到另一種狀態(tài),因此,把LM339用在弱信號檢測等場合是比較理想的。LM339的輸出端相當(dāng)于一只不接集電極電阻的晶體三極管,在使用時(shí)輸出端到正電源一般須接一只電阻。選不同阻值的上拉電阻會影響輸出端高電位的值。因?yàn)楫?dāng)輸出晶體三極管截止時(shí),它的集電極電壓基本上取決于上拉電阻與負(fù)載的值。另外,各比較器的輸出端允許連接在一起使用。 為了準(zhǔn)確的顯示輪速傳感器的工作狀態(tài),需用到液晶顯示器,在輪速傳感器正常工作時(shí)能顯示持續(xù)工作時(shí)間,當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)報(bào)警并顯示其持續(xù)工作時(shí)間。故選用24064點(diǎn)陣液晶顯示器,它能顯示4行15列的字?jǐn)?shù),且能與51系列單片機(jī)兼容,滿足設(shè)計(jì)要求。: SMG24064A主要技術(shù)參數(shù): 液晶顯示器引腳說明其LED顯示屏由四片控制器控制,每個(gè)內(nèi)部帶有6464位(512字節(jié))的RAM緩沖區(qū),: RAM地址映射圖: 液晶顯示器接口電路 輸出電壓的原始信號是一正玄波,為了測量該正玄波的頻率,本設(shè)計(jì)需要將其整形,變成方波,而能實(shí)現(xiàn)這一功能的電壓比較器有LM311和LM339兩種型號供我們選擇。LM311引腳比LM339多,還需要額外接地,比起LM339復(fù)雜的多,而LM339很簡單,也很容易實(shí)現(xiàn)本設(shè)計(jì)所需要的功能,為此本設(shè)計(jì)選擇LM339來實(shí)現(xiàn)輸出電壓的波形整形。 整形電路的設(shè)計(jì) 4 看門狗電路X5045介紹 X5045是一種集看門狗、電壓監(jiān)控和串行EEPROM三種功能于一身的可編程控制電路。本文主要介紹它的基本特點(diǎn)和工作原理。 所示, X5045 引腳圖 它共有8個(gè)引腳,各引腳的功能如下: CS:電路選擇端,低電平有效; SO:串行數(shù)據(jù)輸出端; SI:串行數(shù)據(jù)輸入端; SCK:串行時(shí)鐘輸入端; WP:寫保護(hù)輸入端,低電平有效; RESET:復(fù)位輸出端; VCC:電源端; VSS:接地端。上電復(fù)位: 向X5045加電時(shí)會激活其內(nèi)部的上電復(fù)位電路,從而使RESET引腳有效。該信號可避免系統(tǒng)微處理器在電壓不足或振蕩器未穩(wěn)定的情況下工作。當(dāng)VCC超過器件的Vtrip門限值時(shí),電路將在200ms延時(shí)后釋放RESET以允許系統(tǒng)開始工作。低電壓監(jiān)視: 工作時(shí),X5045對VCC電平進(jìn)行監(jiān)測,若電源電壓跌落至預(yù)置的最小Vtrip以下時(shí),系統(tǒng)即確認(rèn)RESET,從而避免微處理器在電源失效或斷開的情況下工作。當(dāng)RESET被確認(rèn)后,該RESET信號將一直保持有效,直到電壓跌到低于1V而當(dāng)VCC返回并超過Vtrip達(dá)200ms時(shí),系統(tǒng)重新開始工作??撮T狗定時(shí)器: 看門狗定時(shí)器的作用是通過監(jiān)視WDI輸入來監(jiān)視微處理器是否激活。由于微處理器必須周期性的觸發(fā)CS/WDI引腳以避免RESET信號激活而使電路復(fù)位,所以CS/WDI引腳必須在看門狗超時(shí)時(shí)間終止之前受到由高至低信號的觸發(fā)。重新設(shè)置VCC門限: X5045出廠時(shí)設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)VCC門限電壓為Vtrip,但在應(yīng)用時(shí),如果標(biāo)準(zhǔn)值不恰當(dāng),用戶可以重新調(diào)整。SPI串行存儲器: 器件存儲器部分是帶塊鎖保護(hù)的CMOS串行EEPROM陣列,陣列的內(nèi)部組織是x8位。X5045可提供最少為1000,000次擦寫和100年的數(shù)據(jù)保存期,并具有串行外圍接口(SPI)和軟件協(xié)議的特點(diǎn),允許工作在簡單的四總線上。X5045主要是通過一個(gè)8位的指令寄存器來控制器件的工作,其指令代碼通過SI輸入端(MSB在前)寫入寄存器。時(shí)鐘和數(shù)據(jù)時(shí)序:當(dāng)CS變低以后,SI線上的輸入數(shù)據(jù)在SCK的第一個(gè)上升沿時(shí)被鎖存。而SO線上的數(shù)據(jù)則由SCK的下降沿輸出。用戶可以停止時(shí)鐘,然后再啟動它,以便在它停止的地方恢復(fù)操作。在整個(gè)工作期間,CS必須為低。狀態(tài)寄存器: 狀態(tài)寄存器包含四個(gè)非易失性狀態(tài)位和兩個(gè)易失性狀態(tài)位??刂莆挥糜谠O(shè)置看門狗定時(shí)器的操作和存儲器的塊鎖保護(hù)。 5 汽車ABS輪速傳感器耐久性試驗(yàn)臺軟件系統(tǒng)簡介 概述在本文的設(shè)計(jì)中,硬件部分已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)很多的功能。在設(shè)計(jì)的過程中,深刻的體會到了單獨(dú)的靠系統(tǒng)的硬件電路不可能完全實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)者所期望實(shí)現(xiàn)的全部功能,許多功能仍依賴于軟件設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。用硬件設(shè)計(jì)出來的電路往往是“死”的,通過軟件來實(shí)現(xiàn)則要“活”得很多。利用軟件對輪速傳感器耐久性試驗(yàn)臺系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),在很多時(shí)候可以提高系統(tǒng)的可靠性、靈活性,并能大大簡化很多在用硬件實(shí)現(xiàn)起來很復(fù)雜的問題??梢哉f系統(tǒng)能否正??煽康毓ぷ?,除了硬件的合理設(shè)計(jì)外,與功能完善的軟件設(shè)計(jì)是分不開的。 對編程環(huán)境的要求對于AT89S52系列單片機(jī),目前開發(fā)控制系統(tǒng)的軟件可以使用的語言有匯編語言、C語言。但由于匯編語言程序較難編寫和調(diào)試,程序編寫效率低。另外匯編語言的可移植性和可讀性較差,從而導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的可靠性也較差。C語言與其它編程語言相比,具有編程調(diào)試靈活方便、生成代碼編譯效率高、模塊開發(fā)性好、可移植性好、項(xiàng)目的維護(hù)管理容易等優(yōu)點(diǎn)。所以,在本文的設(shè)計(jì)中推薦采用C語言進(jìn)行編程。 軟件設(shè)計(jì)部分要實(shí)現(xiàn)怎樣的功能 在本次的設(shè)計(jì)中,硬件部分已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大部分功能。軟件設(shè)計(jì)就是要單片機(jī)明白所要完成的工作。軟件設(shè)計(jì)通常采用模塊化設(shè)計(jì),這樣不但容易編寫程序,而且也容易調(diào)試。因此,我們對軟件部分作出了一些明確的要求: (1)對本文硬件電路給出的I/O口進(jìn)行定義; (2)對各個(gè)模塊要實(shí)現(xiàn)的功能和單片機(jī)的接口電路相應(yīng)的讀寫程序編寫; (3)輸出信號頻率的測量程序編寫; (4)檢測程序編寫。 只有當(dāng)單片機(jī)的硬件與軟件設(shè)計(jì)相互協(xié)調(diào)、相互配合,才能更好的實(shí)現(xiàn)汽車ABS輪速傳感器耐久性試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)的要求。 結(jié) 論本論文在對汽車ABS輪速傳感器進(jìn)行了初步研究的基礎(chǔ)上,分析了輪速傳感器的特性,并設(shè)計(jì)了該輪速傳感器的耐久性試驗(yàn)臺硬件電路。它首先采用多路開關(guān)對輪速信號進(jìn)行選通,再通過整形電路將正弦波輪速信號整為方波信號,接著將信號輸入單片機(jī)進(jìn)行測頻并檢測,最后由液晶顯示器顯示出輪速傳感器的工作狀態(tài),達(dá)到監(jiān)控的目的。本文的設(shè)計(jì)中,存在錯誤在所難免。其中整流穩(wěn)壓電路的設(shè)計(jì)不夠細(xì)致,單片機(jī)對輪速信號的控制、測量和檢測模塊有待完善,對各個(gè)模塊工作電壓的穩(wěn)定性未做深入研究,硬件設(shè)計(jì)中各個(gè)模塊之間的穩(wěn)定性運(yùn)行有待進(jìn)一步檢驗(yàn)。由于本人對汽車傳感器方面的知識所學(xué)甚少,專業(yè)課也學(xué)得太淺,在設(shè)計(jì)過程中遇到很大的困難,不得不到處求教,同時(shí)也不斷在書本和網(wǎng)絡(luò)上搜尋資料,真是書到用時(shí)方恨少啊!其設(shè)計(jì)過程中的艱辛只有自己能體會。盡管這篇論文不是很完善,但我在這篇論文的撰寫中全力投入,熟悉了畢業(yè)設(shè)計(jì)的全過程,溫習(xí)了以前學(xué)過的專業(yè)課程,對這些課程的理解又深入了一個(gè)層次,還涉獵了一些課外的專業(yè)知識,最主要的是明白了如何把事情做得更好,這對以后的工作大有裨益。因此,也有很大收獲。致 謝在論文完成之際,首先向指導(dǎo)我畢業(yè)設(shè)計(jì)的導(dǎo)師葛召炎老師致以最衷心的感謝!自畢業(yè)設(shè)計(jì)以來,葛老師老師一直都嚴(yán)格要求我們。在畢業(yè)設(shè)計(jì)上給了我們很大的幫助。葛老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、活躍的學(xué)術(shù)思想和謙和的工作作風(fēng)感染著我,給了我很大的啟迪和幫助。葛老師不僅傳授給我書本上的知識,更讓我掌握了學(xué)習(xí)的方法和獨(dú)立思考的能力。在本論文的選題、調(diào)研、寫作、修改和論文完成階段,葛老師給了我最大的支持和幫助。同時(shí),感謝電氣與信息工程學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師!在四年的學(xué)習(xí)過程中,他們的指導(dǎo)、關(guān)懷和幫助讓我一步一步的成長!他們對我的課題提出不少好的建議,為我拓寬了思路,使我得以順利完成論文,尤其是在當(dāng)我處于困難的時(shí)候,給了我莫大的鼓勵與幫助。感謝姜濤、沙超等同學(xué),感謝他們在整個(gè)論文工作中對我的幫助,在和他們的探討中我受益匪淺。最后,感謝我的家人和朋友! 鄒亞群 200767 參考文獻(xiàn)[1] [DB/OL]. 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