混凝土耐久性綜述-資料下載頁(yè)
2025-07-27 03:55本頁(yè)面
【正文】 裂縫將逐漸發(fā)展擴(kuò)大，在設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)該加強(qiáng)此處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及提高此處耐久性。2. 北京交通大學(xué)的滕東宇[21]針對(duì)橋上縱連板式無(wú)砟軌道底座板，以其裂縫和疲勞為研究重點(diǎn)，從設(shè)計(jì)和檢算兩個(gè)方面對(duì)底座板耐久性進(jìn)行了初步研究?；趧偠日蹨p設(shè)計(jì)方法結(jié)合我國(guó)相關(guān)規(guī)范對(duì)底座板最大裂縫寬度進(jìn)行了檢算。同時(shí)，建立了依據(jù)應(yīng)變發(fā)展情況的軸力變化計(jì)算模型，以此研究底座板裂縫數(shù)量規(guī)律。以客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道再創(chuàng)新階段性成果為基礎(chǔ)，利用有限元軟件ANSYS對(duì)底座板混凝土和鋼筋應(yīng)力進(jìn)行了疲勞檢算，通過(guò)分析，得出的結(jié)論如下面所述。建立了剛度折減模型，分析計(jì)算了軸力隨結(jié)構(gòu)平均應(yīng)變的變化規(guī)律和結(jié)構(gòu)的有效折減剛度。通過(guò)計(jì)算得到溫度荷載主導(dǎo)作用性愛(ài)的底座板最大裂縫寬度，結(jié)果表明，若要滿足軌內(nèi)規(guī)范要求，則需要約4%的配筋率，經(jīng)濟(jì)性不是很好?？紤]每次結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開(kāi)裂，混凝土軸向力會(huì)有所釋放，剛度會(huì)有一定折減。根據(jù)此種方法研究配筋率對(duì)軌道結(jié)構(gòu)裂縫數(shù)目的影響。結(jié)果顯示，配筋率增大，結(jié)構(gòu)開(kāi)裂時(shí)釋放的軸力變小，裂縫寬度減小，裂縫數(shù)目會(huì)增加，即提高配筋率會(huì)使少量寬裂縫演變?yōu)檩^多的細(xì)小裂縫。3. 西南交通大學(xué)劉揚(yáng)[22]依據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》，考慮處于不同外部環(huán)境下的無(wú)砟軌道承載層碳化狀態(tài)結(jié)合Fick擴(kuò)散規(guī)律，對(duì)軌道結(jié)構(gòu)碳化深度進(jìn)行了預(yù)測(cè)，并依據(jù)分析結(jié)果提出了處于不同外部環(huán)境下的結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的參考取值及不同水泥材料的選擇。主要研究結(jié)果如下面所述。對(duì)無(wú)砟軌道耐久年限影響比較大的是混凝土保護(hù)層厚度和裂縫寬度限值。若采用C40混凝土，保護(hù)層厚度取為50mm，則勉強(qiáng)可以滿足60年的使用壽命要求；若保護(hù)層厚度取為60mm，~，則可使軌道結(jié)構(gòu)有一定耐久壽命富余。4 結(jié)論道路領(lǐng)域：路用混凝土的耐久性包括很多方面，如抗凍性、混凝土碳化、堿集料反應(yīng)，而抗?jié)B性只是其中之一，但是，幾乎所有的耐久性破壞都與抗?jié)B性有關(guān)，由于時(shí)間關(guān)系，本文只對(duì)路用混凝土的抗?jié)B性研究進(jìn)行了歸納。通過(guò)歸納得到以下結(jié)論：1. 目前，水在混凝土中的滲透機(jī)理主要為壓力差和毛細(xì)孔壓力；氯離子的滲透機(jī)理有：毛細(xì)管作用、擴(kuò)散作用、滲透作用和電化學(xué)作用。這些機(jī)理可以解釋水和氯離子在混凝土中的滲透；2. 通過(guò)對(duì)混凝土抗?jié)B性與混凝土碳化、混凝土抗凍、鋼筋銹蝕關(guān)系的歸納，進(jìn)一步證明抗?jié)B性是混凝土耐久性的重要原因；3. 介紹了5種常用的評(píng)價(jià)混凝土滲透性的試驗(yàn)，并總結(jié)了每種試驗(yàn)的優(yōu)缺點(diǎn)。但是，這些測(cè)試方法大多參考美國(guó)或歐洲的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，不一定適合我國(guó)工程的實(shí)際情況，因此有必要盡快推出我國(guó)在這方面的自己的試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)；4. 歸納了水灰比、粗集料NMPS、引氣和齡期對(duì)混凝土抗?jié)B性的影響，同時(shí)得到了各種因素的最佳值，對(duì)路用影響混凝土耐久性的因素有了初步認(rèn)識(shí)。鐵路領(lǐng)域：混凝土耐久性破壞導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)達(dá)不到服役年限，在各個(gè)領(lǐng)域，耐久性研究越來(lái)越受到重視。耐久性研究也是無(wú)砟軌道的一個(gè)重要研究方向，剛剛起步。本文歸納了國(guó)內(nèi)外無(wú)砟軌道耐久性研究的進(jìn)展，重點(diǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)高校和個(gè)人的研究成果進(jìn)行了介紹，通過(guò)這些總結(jié)，對(duì)無(wú)砟軌道的耐久性研究有了初步認(rèn)識(shí)。幾點(diǎn)想法：1. 水泥混凝土路面在使用過(guò)程中，受到行車(chē)荷載的作用，混凝土的耐荷載性指標(biāo)，如抗沖擊、耐磨性、抗荷載疲勞等，這些指標(biāo)與混凝土路面實(shí)際受力情況有關(guān)，這些模擬水泥路面實(shí)際受力情況的試驗(yàn)方法，基本上沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)范，目前開(kāi)展的都是一些定性的研究，有必要隨著研究的深入，建立統(tǒng)一的規(guī)范。2. 混凝土耐久性的研究應(yīng)該考慮各種因素的耦合作用，不能僅僅為追求一種耐久性指標(biāo)，而忽略了其它耐久性指標(biāo)。3. 隨著我國(guó)無(wú)砟軌道通車(chē)?yán)锍淘絹?lái)越多，有必要對(duì)已建線路的耐久性檢測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，建立完整的無(wú)砟軌道系統(tǒng)耐久性評(píng)估模型。無(wú)砟軌道是一個(gè)系統(tǒng)，有必要建立更合理完善的考慮各結(jié)構(gòu)層之間相互影響作用、環(huán)境作用、裂縫發(fā)展等的無(wú)砟軌道耐久性模型，以達(dá)到無(wú)砟軌道耐久性設(shè)計(jì)滿足各部件耐久性相協(xié)調(diào)的目的。4. 無(wú)砟軌道軌道板與水泥混凝土路面特別是連續(xù)配筋水泥混凝土路面（CRCP）結(jié)構(gòu)十分相似，在進(jìn)行無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)耐久性研究時(shí)，應(yīng)借鑒道路混凝土耐久性的研究成果。參考文獻(xiàn)[1] [M].北京:人民交通出版社，2004.[2] [D].北京:鐵道科學(xué)研究院，2007.[3] [D].長(zhǎng)沙:長(zhǎng)沙理工大學(xué)，2007.[4] 、評(píng)定及優(yōu)化設(shè)計(jì)方法[D].杭州:浙江大學(xué)，2003.[5] [D].武漢:華中科技大學(xué)，2005.[6] [D].西安:長(zhǎng)安大學(xué)，2011.[7] 李淑進(jìn)，[J].海岸工程，2001，20（2):6872.[8] 張譽(yù)，[J].工業(yè)建筑，1998， (1):1619.[9] 聶文萬(wàn)，[J].山西建筑，2008， 34(13):189190.[10] [D].青島:青島建筑工程學(xué)院，2003.[11] 余璠璟，[J].重慶建筑大學(xué)學(xué)報(bào)，2007， 29(1):122125.[12] 李志勇，姚佳良，[J].混凝土，2006， (2):5760.[13] 易成，郭婷婷， C1202法氯離子滲透性對(duì)比試驗(yàn)研究[J].混 凝土，2007，(3):410.[14] [J].混凝土，2002，(10):1518.[15] [J].混凝土與水泥制品，1999，(5):1224.[16] [D].西安:長(zhǎng)安大學(xué)，2010.[17] [J].同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）， 2009，37(6):744748.[18] 馮建 .鐵路客運(yùn)專(zhuān)線耐久性混凝土技術(shù)研究[D].上海:同濟(jì)大學(xué)，2008.[19] 王亮 .時(shí)速350km客運(yùn)專(zhuān)線高性能混凝土耐久性研究[D].北京:北京交通大學(xué)，2009.[20] [D].衡陽(yáng):南華大 學(xué)，2010.[21] [D].北京:北京交通大學(xué)，2009.[22] [D].成都:西南交通大學(xué)，2008.寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來(lái)越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來(lái)越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無(wú)能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無(wú)悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫手
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1