往復(fù)式煤炭輸送機(jī)的設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-06-30 01:33本頁(yè)面
【正文】 底部的污物攪起，造成齒面磨損，應(yīng)使大齒輪齒頂距油池底面的距離不小于。所以取大齒輪齒頂距油池底面的距離為。當(dāng)軸承利用傳動(dòng)零件飛濺起來(lái)的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)在箱座的剖分面上開(kāi)設(shè)輸油溝，使濺起的油沿箱蓋內(nèi)壁經(jīng)斜面流入輸油溝內(nèi)，在經(jīng)軸承蓋上的導(dǎo)油槽流入軸承，為提高減速器箱體的密封性，可在箱座的剖分面上制出與箱內(nèi)溝通的回油溝，使?jié)B入箱體剖分面的油沿回油溝流回箱內(nèi)?；赜蜏系某叽缗c輸油溝的尺寸相同。 5. 其他裝置的設(shè)計(jì) . 拉緊裝置的選擇設(shè)計(jì)張緊裝置主要是保證輸送帶有足夠的張緊力，使驅(qū)動(dòng)滾筒產(chǎn)生足夠的摩擦力，使輸送帶向前運(yùn)動(dòng)。張緊裝置可分為螺旋式、車式和重錘式。一般情況下螺旋式和車式張緊裝置放在輸送機(jī)尾部，也可放在其他適當(dāng)部位；重錘式放在其他合適的部位。在本設(shè)計(jì)中綜合設(shè)備生產(chǎn)成本和確保設(shè)備的安全運(yùn)行，就采用尾部螺旋式拉緊，其拉緊力可根據(jù)工人經(jīng)驗(yàn)調(diào)試但必須保證設(shè)備輕盈運(yùn)轉(zhuǎn)和安全。在本設(shè)計(jì)中采用的是螺桿拉緊方式具有簡(jiǎn)單，易調(diào)試等優(yōu)點(diǎn)。 . 滾筒滾筒組是帶式輸送機(jī)的主要部件，按照在輸送機(jī)中所起的作用，滾筒可分為傳動(dòng)滾筒和改向滾筒兩大類，傳動(dòng)滾筒的作用是將驅(qū)動(dòng)裝置提供的扭矩傳到輸送帶上，改向滾筒包括用于輸送帶在輸送機(jī)端部的改向，增加傳動(dòng)滾筒包角的導(dǎo)向滾筒，拉緊滾筒和用于拉緊導(dǎo)向滾筒。滾筒組有滾筒軸，軸承座，輪轂，輻板，筒殼等部分組成，有的滾筒還有輪轂和滾筒軸連接件，輪和轂輻板連接件。一般地，傳動(dòng)滾筒的表面覆蓋有橡膠或陶瓷以增大驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)。滾筒的軸承一般用球面調(diào)心滾子軸承。根據(jù)滾筒承載不同，可將滾筒分為：輕型滾筒，中型滾筒 和重載滾筒，輕型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂的采用過(guò)盈配合，輻板與筒殼全焊，其中輪轂與軸過(guò)盈接配鍵結(jié)構(gòu)用于傳動(dòng)滾筒；中型滾筒結(jié)構(gòu)是軸與輪轂用賬套連接，輻板與筒殼全焊；重型滾筒的結(jié)構(gòu)是輪轂與軸用賬套連接，鑄焊輻板與筒殼，賬套結(jié)構(gòu)是國(guó)際上廣泛運(yùn)用與 重載載荷下機(jī)械連接結(jié)構(gòu)，是一種先進(jìn)基礎(chǔ)部件。賬套結(jié)構(gòu)如圖：當(dāng)旋轉(zhuǎn)緊定螺釘6時(shí)，前壓環(huán)2和后壓環(huán)4相互靠近，迫使帶開(kāi)口的外環(huán)脹大，內(nèi)環(huán)5縮小，從而使軸與輪轂形成過(guò)盈配合達(dá)到連接的目的。賬套的傳遞負(fù)載是通過(guò)賬套外環(huán)所產(chǎn)生的壓力和摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)的采用賬套連接的優(yōu)點(diǎn)是：容易實(shí)現(xiàn)高精度的定位，可傳遞大的扭矩和軸向力；可連接不可焊材料，可從外部安裝拆卸，并可重復(fù)利用避免了滾筒在軸向的攢動(dòng)，降低了孔和軸的加工精度和加工費(fèi)用。滾筒包膠的主要優(yōu)點(diǎn)是表面摩擦系數(shù)大，適用于長(zhǎng)距離大型輸送帶式輸送機(jī)，包膠是在光面鋼制滾筒上表面上用冷粘或硫化一層橡膠。. 轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒軸功率計(jì)算 式中 。；；|++++；。則 N0=（191+5019+50）+1+=(++) ++6. 往復(fù)式煤炭輸送機(jī)的說(shuō)明. 往復(fù)式煤炭輸送機(jī)的使用說(shuō)明為了提高煤炭輸送機(jī)的綜合性能，在現(xiàn)有往復(fù)煤炭輸送機(jī)基礎(chǔ)上做了改進(jìn),其改進(jìn)措施如下:煤炭輸送機(jī)通過(guò)傾斜溜槽與倉(cāng)口聯(lián)接,避免了倉(cāng)內(nèi)煤的壓力直接作用于底板,降低了底板運(yùn)行阻力和電動(dòng)機(jī)功耗。連桿通過(guò)定曲柄和活曲柄,將減速器的輸出軸與連桿相連接，所以減速器輸出軸只承受扭矩,不承受連桿推拉力,改善了減速器的受力條件,延長(zhǎng)了減速器的使用壽命。托輥與箱體固定在一起，使底板運(yùn)行平穩(wěn),并改善了受力條件，整體強(qiáng)度、剛度也有所改善。煤炭輸送機(jī)槽體內(nèi)增設(shè)耐磨襯板，襯板與煤炭輸送機(jī)側(cè)板和底板采用點(diǎn)焊焊接,襯板嚴(yán)重磨損時(shí),可鏟除焊點(diǎn),更換新襯板，這樣可以提高煤炭輸送機(jī)的壽命。煤炭輸送機(jī)是由支承在有凸緣的滾輪上往復(fù)運(yùn)動(dòng)的底板構(gòu)成，通過(guò)裝在傳動(dòng)軸上的偏心裝置——曲柄連桿機(jī)構(gòu)拖動(dòng)，使往復(fù)底板向前或向后運(yùn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)節(jié)往復(fù)底板的行程長(zhǎng)短及控制閘門(mén)的開(kāi)口高度調(diào)節(jié)給料能力，以實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)料倉(cāng)接受物料和漏斗給料過(guò)程。由于物料在慣性力的作用下，產(chǎn)生向后運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，使物料與往復(fù)底板之間產(chǎn)生相對(duì)位移，物料從槽體后側(cè)板和往復(fù)底板之間的間隙下流出，造成污染。為了防止物料從側(cè)板下流出，必須克服慣性力對(duì)物料的影響。在后側(cè)板和往復(fù)底板之間增加橡膠板密封，并用螺栓固定。橡膠板做成自然圓弧狀，與往復(fù)底板間由線接觸該為面接觸，延長(zhǎng)橡膠板的磨損，并依靠自身的彈性補(bǔ)償其磨損。. 往復(fù)式煤炭輸送機(jī)的安裝說(shuō)明安裝說(shuō)明：煤炭輸送機(jī)體（或漏斗）是固定在料倉(cāng)口下，在安裝前需要找平，將機(jī)架與料倉(cāng)口用螺栓堅(jiān)固。然后再將傳動(dòng)平臺(tái)找正，H形架與機(jī)架、傳動(dòng)平臺(tái)焊牢。減速機(jī)、電機(jī)找正，調(diào)節(jié)好后，螺栓緊固。結(jié)論煤炭輸送機(jī)通過(guò)傾斜溜槽與倉(cāng)口聯(lián)接,避免了倉(cāng)內(nèi)煤的壓力直接作用于底板,降低了底板運(yùn)行阻力和電動(dòng)機(jī)功耗。連桿沒(méi)有直接固定在減速器輸出軸上,而是通過(guò)定曲柄和活曲柄和減速器的輸出軸相連接，所以減速器輸出軸只承受扭矩,不承受連桿推拉力,改善了減速器的受力條件,延長(zhǎng)了減速器的使用壽命。由于物料在慣性力的作用下，產(chǎn)生向后運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，使物料與往復(fù)底板之間產(chǎn)生相對(duì)位移，物料從槽體后側(cè)板和往復(fù)底板之間的間隙下流出，造成污染。為了防止物料從側(cè)板下流出，必須克服慣性力對(duì)物料的影響，在后側(cè)板和往復(fù)底板之間增加橡膠板密封，并用螺栓固定。橡膠板做成自然圓弧狀，與往復(fù)底板間由線接觸該為面接觸，延長(zhǎng)橡膠板的磨損，并依靠自身的彈性補(bǔ)償其磨損。通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我學(xué)會(huì)了如何查閱資料，如何應(yīng)用已學(xué)的知識(shí)，體會(huì)到了專業(yè)知識(shí)的重要性，逐漸形成了一套提出問(wèn)題、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的思路。這對(duì)我在以后的學(xué)習(xí)和工作中有很大的幫助。由于所學(xué)知識(shí)有限，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏，因此，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)中難免存在缺陷與不足，懇請(qǐng)各位老師及參閱者批評(píng)指正，我將在今后的學(xué)習(xí)與工作中加以完善。 參考文獻(xiàn)[1]龍振宇，機(jī)械設(shè)計(jì)[M].北京：[2]成大先，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）：（變）速器[M].北京：[3]成大先，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）：[M].北京：[4]成大先，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）：[M].北京：[5]成大先，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）：[M].北京： 致謝在本次設(shè)計(jì)過(guò)程中,我得到了指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)。她多次詢問(wèn)我的設(shè)計(jì)進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津，幫助我開(kāi)拓研究思路，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度，樂(lè)于助人的精神，深深影響了我。在此，我衷心的感謝我的指導(dǎo)老師!同時(shí)，我也非常感謝所有教過(guò)我的老師。他們傳授給了我這次設(shè)計(jì)所需的基礎(chǔ)知識(shí)，沒(méi)有他們平時(shí)的教誨，我是做不出這次設(shè)計(jì)的。在此，我衷心的感謝他們，愿他們身體健康，工作順利! 感謝各位專家、教授和各位老師對(duì)我畢業(yè)設(shè)計(jì)的評(píng)審和指導(dǎo)!
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