【導讀】的比例越來越大，因此合理地選用輸送設備，進行正確的選型設計是必要的。旋輸送機是化工可完成混合摻合及冷卻等工作。用途較廣的一種輸送設備，主要用于輸送粉狀、顆粒狀和小塊狀物料。送過程中也可以進行混合、攪拌或冷卻作業(yè)。由于螺旋輸送機具有以上特點，所。以它在化工企業(yè)輸送物料方面的重要性是顯而易見的。螺旋輸送機是不具有撓性牽引構件的輸送機械。力和對槽壁所產生的摩擦力而向上運移的。螺旋輸送機可以水平及傾斜方向或垂直向上的方向輸送物料。螺旋輸送機被廣泛使用于糧食工業(yè)、建。筑材料工業(yè)、化學工業(yè)、機械制造工業(yè)、交通運輸業(yè)等經濟部門中。發(fā)展，尤其是長距離、大運量、高帶速等大型螺旋輸送機已成為發(fā)展的主要方向，目前，在煤礦井下使用的螺旋輸送機已達到表1所示的主。我國生產制造的螺旋輸送機的品種、類型較多。動態(tài)設計與監(jiān)測，它是制約大型帶式輸送機發(fā)展的核心技術。是將行星齒輪減速器的內齒圈與濕式磨擦離合器組合而成。

　　

【正文】 用以上方法再保養(yǎng)一次，可獲良好效果。④ 螺旋機吊軸承，選用 M2 類別，每班加注潤滑脂，每個吊軸承瓦注脂約 5 克，高溫物料應使用 ZN2 鈉基潤滑脂《 GB49277》，采用自潤滑軸瓦，也應加入少量潤滑脂。 使用中經常檢查機器各部件工作狀態(tài)，注意各緊固件是否松動，如有發(fā)現，立即停機緊固。 應特別注意螺旋軸的聯(lián)接部位的聯(lián)接螺栓是否松動或脫落，如有發(fā)現，立即停機緊固。 輸送機運轉時嚴禁取下機蓋，以免發(fā)生人 身事故。 軸承要經常加潤滑油并注意密封；軸承要及時調整或更換，以免磨損后螺旋軸下移，阻力增大或發(fā)生斷軸事故。 ： （ 1）使用中經常檢查機器各部件工作狀態(tài)，注意各緊固件是否松動，如有發(fā)現，立即停機緊固。 （ 2）應特別注意螺旋軸的聯(lián)接部位的聯(lián)接螺栓是否松動或脫落，如有發(fā)現，立即停機緊固。 （ 3）輸送機運轉時嚴禁取下機蓋，以免發(fā)生人身事故。 （ 4）軸承要經常加潤滑油并注意密封；軸承要及時調整或更換，以免磨損后螺旋軸下移，阻力增大或發(fā)生斷軸事故。 ： XAHS365 型螺桿式空壓機過熱的處理 瑞典 Atlas Capco 公司生產的 XAHS365 型柴油機驅動單級雙螺桿高壓大排時空壓機，采用多種傳感器和自動控制閥監(jiān)控運行，操作簡便，自動化程度高。當 17 某部位出現故障時，便會自動反饋到柴油機熄火電磁閥，使柴油機停止運以保護 整機安全。運行中出現機率較高的故障是空壓機溫度過高而停機。 該機設定最高排氣溫度為 120 攝氏度。超過此溫度時便會自動停機，溫度警示燈開始閃爍報警。溫度過高停機通常有以下幾種原因： （ 1）環(huán)境通風散熱狀況不良。空壓機周圍環(huán)境影響散熱主要有 三種情況：一是離墻類障礙物過近；二是空壓機附近有其他熱源，三是運行時空壓機前門及邊門敞開，風扇無法形成強氣流。 （ 2）散熱器堵塞。當空壓機周圍環(huán)境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。 （ 3）濾油器太臟。該機有 3個并排的濾油器，當其太臟時因阻力油無法按正常流量進入螺旋輸送機，螺旋輸送機會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當進出油壓差超過 時就需更換濾芯。 （ 4）冷卻油油面過低。當冷機檢查時，油面低于檢視管下端時應立即 進行補充。 （ 5）油標號低或油質差。該機采用生產廠商的專用螺旋輸送機油，用其他低標號或劣質油時會回黏度及比熱達不到標準造成溫度過高。 （ 6）風扇膠帶斷裂或松弛。當膠帶斷裂時空壓機運轉 5min 左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使風扇轉速降低，從而影響散熱，此時，應更換或調整風扇膠帶的松緊度。 （ 7）斷油閥失靈。在濾油器與螺旋輸送機之間有一個斷油閥，當斷油閥無法開啟時，因無油潤滑及冷卻，螺旋輸送機啟動后溫度迅速上升，大約 1min 左右就會自動停機。拆下螺旋輸送機主機排氣端的溫度塞， 會發(fā)現塞上干燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否前后推動和能否輕松復位。如撥動或回位困難，則需進一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動；如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動，此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。 （ 8）油氣分離器濾芯太臟。當它太臟時，油因阻力過大而影響循環(huán)，造成過熱停機。這種情況從加載前后的壓差進行判斷，當兩端壓差為開機之初時的 3倍或最大壓差達到 時，就應進行清理或更換。 （ 9）溫控 器旁通閥處于開啟位置。溫控器旁通閥在冷機時處于開啟位置，溫度升高后逐漸關閉。當它失靈后就可能一直處于開啟位置，冷卻油就從此處而不通過散熱器直接流回空壓機，所以溫度會慢慢升高而停機。其檢修方法與斷油閥的相似。 18 （ 10）排氣壓力過高。當排氣壓力超過額定的 12MPa 時，長時間運行就會因螺旋輸送機 及柴油機負荷過重而升溫自動停機。此時，要先檢查和調節(jié)壓力閥，然后檢查柴油機油 門控制系統(tǒng)并排除此故障 結束語 螺旋輸送機是一種連續(xù)的物料輸送機械，由于連續(xù)運輸機在工作原理、結構特點、輸送物料的方法和方向以及其他一系列特性上各有不同，因此種類繁多。在螺旋輸送機設計中，主要是根據輸送物料性質、輸送量、輸送距離、輸送傾角、螺旋轉速確定螺旋輸送機的生產率和功率。設計參數主要有兩類，一類為設計常量，它是根據客觀規(guī)律，具體條件所確定的已知數據或者是預先給定的參數。另一類為設計變量，它是設計中可變化的需要確定的結構參數。由于制磚原料多種多樣，而且原料的特性隨原料的種類、產地、濕度以及備料凈化方式 及效果等各種因素的不同而改變，因此，在確定螺旋輸送機的主要參數時，要從其輸送機理、物料的特性等方面入手，盡可能進行多種試驗，取得一些設計參數，才能設計出符合物料特性的螺旋輸送機。 螺旋輸送機對于減輕繁重的體力勞動，提高勞動生產率，實現物料輸送過程的機械化和自動化，都具有重要的現實意義。未來螺旋輸送機發(fā)展方向和趨勢是：(1) 大運量、高速度、使用壽命長； (2) 低能源消耗及降低能量消耗； (3) 智能化發(fā)展； (4) 空間可彎曲輸送； (5) 組合復合化輸送，向著大型化發(fā)展； (6)擴大使用范圍； (7) 環(huán)保意識設計 ，減少污染，實現綠色設計的目標。 在這項設計過程中，課題組成員查閱了大量文獻資料及相關設計手冊，終于使該螺旋輸送機的選型設計達到最優(yōu)化。其不僅結構簡單、緊湊，維修容易，成本低廉，而且大大 減少了環(huán)境污染，為用戶帶來了經濟效益，同時亦具有較好的社會效益。 在設計過程中本人發(fā)現以往設計者在設計螺旋機方面存在一些問題比如：機身每節(jié)都是通過十字銷連接不方便拆卸與維修（銷連接一般為過盈配合），本人建議用法蘭盤連接。 感謝在此過程中給予指導的老師。 19 參考文獻 （ 1）中國農業(yè)機械化科學研究院 .實用機械設計 手冊 [K].北京 :中國農業(yè)機械出版社 , 1985:231244. （ 2）胡家秀，簡明機械零件設計實用手冊 北京 :機械工業(yè)出版社， （ 3）螺旋輸送機指導書 （ 4） 張榮善 . 散料輸送與貯存 [M].. 北京 : 化學工業(yè)出版社 ,1994. (5)張東海 . 螺旋輸送機的優(yōu)化研究 [D]. 大連 : 大連理工大學碩士論 文 , 2020. （ 6） 黃石茂 . 螺旋輸送機輸送機理及其主要參數的確 [J]. 廣東造紙 , 1998(3):2731.） （ 7） 劉進球、史新民 .機械設計基礎 （ 8） 李俊武 .工程制圖（機械 類用） .機械工業(yè)出版社