【正文】 在物料顆粒上的離心力及由此對管壁所產(chǎn)生的摩擦力而進行運動的，這種輸送機的運輸阻力比水平螺旋輸送機大，消耗功率 也大，因此，在這里選用水平螺旋輸送機。 螺旋機本體由頭節(jié)、中間節(jié)、尾節(jié)三部分組成。 在螺旋輸送機頭節(jié)內(nèi)裝有支推軸承承受軸向力，在中間節(jié)和尾節(jié)內(nèi)裝有用軸承支承螺旋軸，此外，在螺旋輸送機尾節(jié)內(nèi)還裝有可軸向移動的徑向軸承以補償螺旋軸長度的誤差和適應(yīng) 溫度的變化。各螺旋軸之間采用法蘭式聯(lián)接， 保證了聯(lián)接軸的互換性，便于維修。 螺旋輸送機進、出料裝置有進料口，方型出料口，手推式出料口，齒條式出料口四種，由用戶在使用現(xiàn)場在機體上開口焊接。 目前 , 各水泥企業(yè)機械維修中還沒有 一個 定型加工螺旋輸送機葉片的設(shè)備?，F(xiàn)將該機性能和應(yīng)用情況 做以介紹 , 以供參考。加工的葉片質(zhì)量好 , 成品率達 100%。它由左右旋絲杠 ( 1) 。 軸承壓蓋 ( 3) 。 固定葉片螺帽 ( 5) 。 活動套 ( 7) 構(gòu)成。 工作原理 此機屬于冷軋拉伸工藝 , 應(yīng)用杠桿力學(xué)原理。故加工葉片平整規(guī)范 , 成品率 100%。同時在拉伸過程中 ,葉片內(nèi)徑緊緊在主體管壁上 , 通過相互擠壓磨擦 , 使切割后殘留的毛刺自行脫落 , 內(nèi)徑弧線光滑 , 節(jié)省了車削加工 , 達到了提質(zhì)降 6 耗的目的。 3 新舊兩種加工工藝對比 如圖 ( 二 ) 所示 : 是傳統(tǒng)的葉片加工工藝簡圖 , 它是用厚 8mm 鐵板加工成葉片模型 , 焊接在主體管壁上 , 加工葉片時 , 將車削后的毛坯放在模具上 , 按模具型狀用大錘敲打 , 使之拉伸 ,達到模具型狀 , 此工藝粗糙、工序雜亂、加溫受力難以平衡 , 人為因素大 , 易破損。 舊 工藝需要鍛燒 , 新工藝冷拉伸 , 節(jié)省用煤炭。 舊工藝產(chǎn)品質(zhì)量粗糙 , 新工藝葉片規(guī)整平滑 , 有利于焊接工序。 4 經(jīng)濟效益 目前能源、材料價格不斷上漲 , 節(jié)約能源、減少材料浪費是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的潛力。下面以每 100 片葉片加工為例 , 比較一下兩種工藝的經(jīng)濟效益 情況 :( 見表 1)結(jié)束語 : 從上表不難看出 , 新舊工藝加工費相差懸殊 , 使用此機加工葉片 , 每百片就能節(jié)約費用 元。 7 第一章 驅(qū)動裝置、傳動裝置及工作部件的設(shè)計 第 1 節(jié) 驅(qū)動裝置的設(shè)計 電動機的選型 . 1 輸送能力的計算 螺旋輸送機的輸送能力決定于螺旋的直徑、螺距、轉(zhuǎn)速和物料的填充系數(shù)。對于帶式螺旋， S=D n螺旋轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn) /時） φ 物料填充系數(shù)，見表 11 物料容積密度（噸 / ） ,見表 11； ＧＸ 型 螺 旋 輸 送 機 內(nèi) 的 物 料 參 數(shù) 物料 煤粉 水泥 生料 碎石膏 石膏 物料容積密度 填充系數(shù)φ ０． ２５～０．３ ０．２５～０．３ ０．２５～０．３ ０．３５～０．４ 物料特性系數(shù)Ｋ１ 物料系數(shù)Ｋ２ 75 35 35 35 75 物料阻力系數(shù)ζ 表 11 G=60π 42D Snφ Cvr （ 11） 8 G X 型 螺 旋 輸 送 機 的 傾 斜 度 系 數(shù) 傾斜角 0176。 ≦ 10176。 ≦ 20176。為了保證在一定的輸送量下物料不因受太大的切向力而被拋起，螺旋軸轉(zhuǎn)速有一定極限，一般可按下面的公式計算 （ 12） 式中ｎ＝螺旋軸的極限轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)／分）； D=螺旋直徑（米）； K2物料特性系數(shù)，見表 524 求得 n= 取 n=60 轉(zhuǎn) /分 . 3 功率計算 一般在計算時認為，螺旋輸送機的動力消耗與輸送量及機長正比，而把所有的損失都歸入一個總系數(shù)內(nèi)即阻力系數(shù)ζ。因此，螺旋輸送機軸上所需的功率可按下式確定。 螺旋軸上所需功率（千瓦）； G輸送機的輸送量 （噸 /時）； 功率儲備系數(shù)， K=～ 。 = 3K （ ζ nL 177。 ζ =， nL =10m，取 3K =，則求得 N。 /? （ 14） 式中 N— 輸送機所需電動機功率（ 千瓦）； ?—— 驅(qū)動裝置的傳動效率， ?=。 綜上并查手冊知，選用的電動機型號為三相異步 Y1126, mP= ,轉(zhuǎn)速mn =940r/min 第 2 節(jié) 傳動裝置設(shè)計 . 1 減速器的選型 減速器的傳動比 i i= nnm = 60940 = 由手冊查得可選用減速器型號： JZQ300VIIZ,i= . 2 聯(lián)軸器的選型 由實用手冊有關(guān)表查得：單頭蝸桿（油潤滑）效率 ?=， 電動機軸的額定轉(zhuǎn)矩 nT =9550mnPm =9550* = 則與電動機聯(lián)接的聯(lián)軸器選用彈性柱銷聯(lián)軸器 TL3 型號， 由手冊查得軸孔直徑可選 1d =20mm 減速器的功率 10 1p = mP ? =*= 減速器軸的轉(zhuǎn)矩 =9550 =9550* = 則與減速器聯(lián)接的聯(lián)軸器選用十字滑塊聯(lián)軸器 KL6 型號，查得軸孔直 徑可選2d =42mm, . 3 鍵聯(lián)接的選擇 輸出軸與聯(lián)軸器聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接 鍵的類型 及其尺寸選擇： 根據(jù)軸徑 d =42mm ， L =65mm 查手冊得，選用 A 型平鍵 選用 GB109679系列的鍵 12 56 mm 則查得：鍵寬 b=12，鍵高 h=8，因軸長 L ＝ 65，故取鍵長 L=56 . 4 軸承的選擇 中間軸承的間距是受螺旋軸的垂度限制的，為了避免軸過度的彎曲，在螺旋直徑 D=200 ～ 300mm 時，取其間距 l=2～ ,當螺旋直徑 D 較大時，則取l= ～ 3m,甚至可取 4m。在這種情況下， 螺旋軸的全部長度上都受到拉伸作用，因此，它的工作條件要比軸向壓縮的情況有利。 首端止推軸承選用 30316型圓錐滾子軸承，其內(nèi)徑 d為 80mm,外徑 D為 170mm，寬度 T為 .