【正文】 法蘭盤連接。 在這項(xiàng)設(shè)計(jì)過程中，課題組成員查閱了大量文獻(xiàn)資料及相關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)，終于使該螺旋輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)達(dá)到最優(yōu)化。當(dāng)排氣壓力超過額定的 12MPa 時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行就會(huì)因螺旋輸送機(jī) 及柴油機(jī)負(fù)荷過重而升溫自動(dòng)停機(jī)。 （ 8）油氣分離器濾芯太臟。 （ 6）風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當(dāng)空壓機(jī)周圍環(huán)境灰塵較多時(shí)，長(zhǎng)期運(yùn)行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。 ： XAHS365 型螺桿式空壓機(jī)過熱的處理 瑞典 Atlas Capco 公司生產(chǎn)的 XAHS365 型柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)單級(jí)雙螺桿高壓大排時(shí)空壓機(jī)，采用多種傳感器和自動(dòng)控制閥監(jiān)控運(yùn)行，操作簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高。 使用中經(jīng)常檢查機(jī)器各部件工作狀態(tài)，注意各緊固件是否松動(dòng)，如有發(fā)現(xiàn)，立即停機(jī)緊固。 6．應(yīng)當(dāng)特別注意螺旋管與聯(lián)接軸間的螺釘是否松動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象應(yīng)立即停止，矯正之。 由上述設(shè)計(jì)要求選擇螺旋面的厚度 5mm。其厚度約為 28毫米，可參考表 91選取。當(dāng)螺距增加時(shí)，雖然軸向輸送速度增大，但是會(huì)出現(xiàn)圓周速度不恰當(dāng)?shù)姆植记闆r；相反，當(dāng)螺距較小時(shí)，速度各分量的分布情況較好，但是軸向輸送速度卻較小。 首端軸承是位于物料運(yùn)移前方的一端，且為止推式，以承受物料運(yùn)動(dòng)阻力所發(fā)生的軸向力。 n= 2K / D D N。 ≦ 15176。我們研制的絞龍葉片拉伸機(jī)具有節(jié)煤、節(jié)電、節(jié)約材料的功能 , 是建材企業(yè)的好伙伴 , 具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。 2 操作與使用 在切割好的葉片毛坯內(nèi)徑兩端 , 按牽頭的直徑 ( 17~18mm) 鉆兩個(gè)工藝孔 , 將毛坯套進(jìn)主體管 , 兩孔對(duì)準(zhǔn)牽頭套入 , 轉(zhuǎn)動(dòng)手柄帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng) , 牽頭牽引葉片兩端拉伸 , 因葉片毛坯內(nèi)徑邊緣凸凹 不平拉伸時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦阻力 , 為防止葉片不規(guī)則變形 , 可用手錘或大錘敲打受阻力處 ,消除內(nèi)應(yīng)力 , 直至葉片成型 , 退出牽頭。 移動(dòng)導(dǎo)向槽 ( 6) 。 1 Gx400 螺旋輸送機(jī)葉片拉伸機(jī)的性能這部輸送機(jī)葉片拉伸機(jī)具有省工料、 省力、不需能源的特點(diǎn) , 屬于手搖式冷軋范疇。 螺旋輸送機(jī)螺旋面的形式有實(shí)體螺旋（ S制法）和帶式螺旋（ D制法）兩種。 (2)設(shè)計(jì)方案要求： 工作條件：兩班制工作運(yùn)送水泥，每班工作 8 小時(shí)，單向運(yùn)轉(zhuǎn)；螺旋輸送機(jī)的效率 使用期限及檢修間隔：使用期限為 10 年，檢修間隔為 2 年 生產(chǎn)批量：小批 量生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)已大量應(yīng)用調(diào)速型液力偶合器來實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的軟起動(dòng)與功率平衡，解決了長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的起動(dòng)與功率平衡及同步性問題。 表 2 國(guó)內(nèi)螺旋輸送機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo) The main technical parameters of the belt conveyer in China 主參數(shù) 順槽可伸縮螺旋輸送機(jī) 大巷與斜井固定式強(qiáng)力螺旋輸送機(jī) 運(yùn)距 /m 2020 ～3000 ﹥ 3000 帶速/ ～4 4～ 5，最高達(dá) 8 輸送量 / 2500～ 3 3000 3000～ 4000 驅(qū)動(dòng)總功率 /kW 1200 ～2020 1500～ 3000，最大達(dá) 10100 我國(guó)的螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)較以前相比有很大的發(fā)展 ,但跟世界上許多發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定的距離。 ⑵ 應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)監(jiān)控等高新技術(shù)，采用大功率軟起動(dòng)與自動(dòng)張緊技術(shù)，對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控，大大地降低了輸送帶的動(dòng)張力，設(shè)備運(yùn)行性能好，運(yùn)輸效率高。并在輸送物料的同時(shí)可完成混合、摻合和冷卻等作業(yè)。除了輸送散裝物料外，在企業(yè)中用途較廣的一種輸送設(shè)備，主要用于輸送粉狀、顆粒狀和小塊狀物料。由于螺旋輸送機(jī)具有以上特點(diǎn)，所以它在化工企業(yè)輸送物料方面的重要性是顯而易見的。但按其物料的塊度、堆積重度、流動(dòng)性及磨磋性大致可分為：輕的無磨磋性的物料；輕的磨磋性小的物料；重的磨磋性小的物料及重的磨磋性的物料四類。如包含 CST等在內(nèi)的各種先進(jìn)的大功率驅(qū)動(dòng)裝置與調(diào)速 裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、高效貯帶裝置、快速自移機(jī)尾等。實(shí)際上輸送帶是粘彈性體，長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)其輸送帶對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的起、制動(dòng)力的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，而不能簡(jiǎn)單地用剛體力學(xué)來解釋和計(jì)算。當(dāng)單機(jī)功率 500 kW 時(shí)，可控 CST軟起動(dòng)顯示出優(yōu)越性。垂直螺旋輸送機(jī)的輸送過程與水平螺旋輸送機(jī)不同，垂直輸送物料是依靠適當(dāng)?shù)穆菪D(zhuǎn)速所引起的作用在物料顆粒上的離心力及由此對(duì)管壁所產(chǎn)生的摩擦力而進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的，這種輸送機(jī)的運(yùn)輸阻力比水平螺旋輸送機(jī)大，消耗功率 也大，因此，在這里選用水平螺旋輸送機(jī)。 螺旋輸送機(jī)進(jìn)、出料裝置有進(jìn)料口，方型出料口，手推式出料口，齒條式出料口四種，由用戶在使用現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)體上開口焊接。它由左右旋絲杠 ( 1) 。 工作原理 此機(jī)屬于冷軋拉伸工藝 , 應(yīng)用杠桿力學(xué)原理。 舊 工藝需要鍛燒 , 新工藝?yán)淅?, 節(jié)省用煤炭。 7 第一章 驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置及工作部件的設(shè)計(jì) 第 1 節(jié) 驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 電動(dòng)機(jī)的選型 . 1 輸送能力的計(jì)算 螺旋輸送機(jī)的輸送能力決定于螺旋的直徑、螺距、轉(zhuǎn)速和物料的填充系數(shù)。為了保證在一定的輸送量下物料不因受太大的切向力而被拋起，螺旋軸轉(zhuǎn)速有一定極限，一般可按下面的公式計(jì)算 （ 12） 式中ｎ＝螺旋軸的極限轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)／分）； D=螺旋直徑（米）； K2物料特性系數(shù)，見表 524 求得 n= 取 n=60 轉(zhuǎn) /分 . 3 功率計(jì)算 一般在計(jì)算時(shí)認(rèn)為，螺旋輸送機(jī)的動(dòng)力消耗與輸送量及機(jī)長(zhǎng)正比，而把所有的損失都?xì)w入一個(gè)總系數(shù)內(nèi)即阻力系數(shù)ζ。 ζ =， nL =10m，取 3K =，則求得 N。 首端止推軸承選用 30316型圓錐滾子