螺旋輸送機(jī)-wenkub
2023-05-18 18:14:19 本頁(yè)面
【正文】 第 1 節(jié) 驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 電動(dòng)機(jī)的選型 . 1 輸送能力的計(jì)算 螺旋輸送機(jī)的輸送能力決定于螺旋的直徑、螺距、轉(zhuǎn)速和物料的填充系數(shù)。 4 經(jīng)濟(jì)效益 目前能源、材料價(jià)格不斷上漲 , 節(jié)約能源、減少材料浪費(fèi)是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的潛力。 舊 工藝需要鍛燒 , 新工藝?yán)淅?, 節(jié)省用煤炭。同時(shí)在拉伸過程中 ,葉片內(nèi)徑緊緊在主體管壁上 , 通過相互擠壓磨擦 , 使切割后殘留的毛刺自行脫落 , 內(nèi)徑弧線光滑 , 節(jié)省了車削加工 , 達(dá)到了提質(zhì)降 6 耗的目的。 工作原理 此機(jī)屬于冷軋拉伸工藝 , 應(yīng)用杠桿力學(xué)原理。 固定葉片螺帽 ( 5) 。它由左右旋絲杠 ( 1) ?，F(xiàn)將該機(jī)性能和應(yīng)用情況 做以介紹 , 以供參考。 螺旋輸送機(jī)進(jìn)、出料裝置有進(jìn)料口，方型出料口，手推式出料口，齒條式出料口四種，由用戶在使用現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)體上開口焊接。 在螺旋輸送機(jī)頭節(jié)內(nèi)裝有支推軸承承受軸向力，在中間節(jié)和尾節(jié)內(nèi)裝有用軸承支承螺旋軸，此外，在螺旋輸送機(jī)尾節(jié)內(nèi)還裝有可軸向移動(dòng)的徑向軸承以補(bǔ)償螺旋軸長(zhǎng)度的誤差和適應(yīng) 溫度的變化。垂直螺旋輸送機(jī)的輸送過程與水平螺旋輸送機(jī)不同，垂直輸送物料是依靠適當(dāng)?shù)穆菪D(zhuǎn)速所引起的作用在物料顆粒上的離心力及由此對(duì)管壁所產(chǎn)生的摩擦力而進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的，這種輸送機(jī)的運(yùn)輸阻力比水平螺旋輸送機(jī)大，消耗功率 也大，因此，在這里選用水平螺旋輸送機(jī)。 限于編者水平，錯(cuò)誤與不正之處在所難免，歡迎讀者給予指正 4 設(shè)計(jì)目的及方案要求 （ 1）設(shè)計(jì)目的： 通過本 畢業(yè) 設(shè)計(jì)將學(xué)過的基礎(chǔ)理論知識(shí)進(jìn)行綜合應(yīng)用，培養(yǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，計(jì)算能力，熟悉一般的機(jī)械裝置設(shè)計(jì)過程。當(dāng)單機(jī)功率 500 kW 時(shí)，可控 CST軟起動(dòng)顯示出優(yōu)越性。由于制造誤差及電機(jī)特性誤差，各驅(qū)動(dòng)點(diǎn)的功率會(huì)出現(xiàn)不均衡，一旦某個(gè)電機(jī)功率過大將會(huì)引起燒電 機(jī)事故，因此，各電機(jī)之間的功率平衡應(yīng)加以控制，并提高平衡精度。實(shí)際上輸送帶是粘彈性體，長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)其輸送帶對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的起、制動(dòng)力的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，而不能簡(jiǎn)單地用剛體力學(xué)來解釋和計(jì)算。目前，我國(guó)煤礦井下用螺旋輸送機(jī)的主要技術(shù)特征指標(biāo)如表 2 所示。如包含 CST等在內(nèi)的各種先進(jìn)的大功率驅(qū)動(dòng)裝置與調(diào)速 裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、高效貯帶裝置、快速自移機(jī)尾等。 其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展，以滿足年產(chǎn) 300~500萬(wàn) t以上高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要。但按其物料的塊度、堆積重度、流動(dòng)性及磨磋性大致可分為：輕的無(wú)磨磋性的物料；輕的磨磋性小的物料；重的磨磋性小的物料及重的磨磋性的物料四類。 螺旋輸送機(jī)可以水平及傾斜方 向或垂直向上的方向輸送物料。由于螺旋輸送機(jī)具有以上特點(diǎn)，所以它在化工企業(yè)輸送物料方面的重要性是顯而易見的。螺旋輸送機(jī)是化工可完成混合摻合及冷卻等工作。除了輸送散裝物料外，在企業(yè)中用途較廣的一種輸送設(shè)備，主要用于輸送粉狀、顆粒狀和小塊狀物料。 螺旋輸送機(jī)是不具有撓性牽引構(gòu)件的輸送機(jī)械。并在輸送物料的同時(shí)可完成混合、摻合和冷卻等作業(yè)。除了輸送散粒物料外，在倉(cāng)庫(kù)、碼頭、車站及船艙中，亦可利用螺旋輸送機(jī)來輸送 各種成件物品（如袋、包、箱等）。 ⑵ 應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)監(jiān)控等高新技術(shù)，采用大功率軟起動(dòng)與自動(dòng)張緊技術(shù)，對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控，大大地降低了輸送帶的動(dòng)張力，設(shè)備運(yùn)行性能好，運(yùn)輸效率高。如英國(guó) FSW生產(chǎn)的 FSW1200/（ 2~3） 400 （ 600）工作面順槽螺旋輸送機(jī)就采用了液粘差速或變頻調(diào)速裝置，運(yùn)輸能力達(dá) 3000 t/h以上，它的機(jī)尾與新型轉(zhuǎn)載機(jī)（如美國(guó)久益公司生產(chǎn)的 S500E）配套，可隨工作面推移而自動(dòng)快速自移、人工作業(yè)少、生產(chǎn)效率高 國(guó)內(nèi)螺旋輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀 我國(guó)生產(chǎn)制造的螺旋輸送機(jī)的品種、類型較多。 表 2 國(guó)內(nèi)螺旋輸送機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo) The main technical parameters of the belt conveyer in China 主參數(shù) 順槽可伸縮螺旋輸送機(jī) 大巷與斜井固定式強(qiáng)力螺旋輸送機(jī) 運(yùn)距 /m 2020 ～3000 ﹥ 3000 帶速/ ～4 4～ 5，最高達(dá) 8 輸送量 / 2500～ 3 3000 3000～ 4000 驅(qū)動(dòng)總功率 /kW 1200 ～2020 1500～ 3000，最大達(dá) 10100 我國(guó)的螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)較以前相比有很大的發(fā)展 ,但跟世界上許多發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定的距離。已開發(fā)了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法和應(yīng)用軟件，在大型輸送機(jī)上對(duì)輸送機(jī)的動(dòng)張力進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，降低輸送帶的安全系統(tǒng)，大大延長(zhǎng)使用壽命，確保了輸送機(jī)運(yùn)行的可靠性，從而使大型帶式輸 送機(jī)的設(shè)計(jì)達(dá)到了最高水平（輸送帶安全系數(shù) n=5～ 6），并使輸送機(jī)的設(shè)備成本尤其是輸送帶成本大為降低。國(guó)內(nèi)已大量應(yīng)用調(diào)速型液力偶合器來實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的軟起動(dòng)與功率平衡，解決了長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的起動(dòng)與功率平衡及同步性問題。由于可控軟起動(dòng)是將行星齒輪減速器的內(nèi)齒圈與濕式磨擦離合器組合而成（即粘性傳動(dòng)） 。 (2)設(shè)計(jì)方案要求： 工作條件：兩班制工作運(yùn)送水泥，每班工作 8 小時(shí)，單向運(yùn)轉(zhuǎn)；螺旋輸送機(jī)的效率 使用期限及檢修間隔：使用期限為 10 年，檢修間隔為 2 年 生產(chǎn)批量：小批 量生產(chǎn)。 5 螺旋輸送機(jī)的組成 [1]螺旋輸送機(jī)通常由螺旋輸送機(jī)本體、進(jìn)出裝置、驅(qū)動(dòng)裝置三大部分組成。 螺旋輸送機(jī)螺旋面的形式有實(shí)體螺旋（ S制法）和帶式螺旋（ D制法）兩種。布置螺旋輸送機(jī)進(jìn)、出料口位置時(shí)應(yīng)注意保證料口至端部的距離，同時(shí)避免料口與吊軸承加油杯、機(jī)殼聯(lián)接法蘭、底座等相碰。 1 Gx400 螺旋輸送機(jī)葉片拉伸機(jī)的性能這部輸送機(jī)葉片拉伸機(jī)具有省工料、 省力、不需能源的特點(diǎn) , 屬于手搖式冷軋范疇。 絲杠備帽 ( 2) 。 移動(dòng)導(dǎo)向槽 ( 6) 。通過手搖柄將力傳給主管內(nèi)的絲杠 , 帶動(dòng)反、正螺母同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) , 使?fàn)款^沿著螺旋角正、反方向呈斜角 拉開 , 牽頭分別牽引葉片毛坯內(nèi)徑兩端緩緩拉開 , 內(nèi)徑邊緣緊緊圍繞主體管外壁上
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