往復(fù)式煤炭輸送機(jī)的設(shè)計-文庫吧資料
2025-07-06 01:33本頁面
【正文】 ，由參考文獻(xiàn)[4]查表42，取，可得 . 校核軸的強(qiáng)度求作用在齒輪上的力 輸出軸上齒輪的分度圓直徑為（由以上齒輪計算得知）圓周力、徑向力和軸向力的大小如下。 確定齒輪傳動精度等級，按估取圓周速度。小輪分度圓直徑的參數(shù)圓整值圓周速度與估計取有差距，對取值影響不大，不需修正小輪分度圓直徑 大輪分度圓直徑 中心距重合度系數(shù) . 小齒輪的主要尺寸分度圓直徑 齒頂高 齒根高 齒全高 齒頂圓直徑 齒根圓直徑 基圓直徑 . 大齒輪的主要尺寸分度圓直徑 齒頂高 齒根高 齒全高 齒頂圓直徑 齒根圓基圓直徑 . 高速級齒輪的設(shè)計. 選擇齒輪材料 由參考文獻(xiàn)[4]，選擇齒輪材料，小齒輪選用調(diào)質(zhì)表面淬火。 確定齒輪傳動精度等級，按估取圓周速度。4. 減速器的設(shè)計與校核. 低速級齒輪的設(shè)計及校核計算. 選擇齒輪材料參考文獻(xiàn)[4]查表817 小齒輪選用調(diào)質(zhì)并表面淬火。因而將梁等份，重新分配載荷以應(yīng)用4點(diǎn)集中載荷的計算式集中載荷Wr=808N 截面慣性矩I=106m自重載荷W=134N/m 梁的長度l=鋼的彈性模量為E=1011Pa 集中載荷的間距l(xiāng)/5=集中載荷所產(chǎn)生的最大撓度為：f1max=63/1000 Wrl^3/EI=63/1000 808^3/10^1110^6=梁自重所產(chǎn)生的最大撓度：f2max=5/384 wl^4/EI=5/384 134^4/10^1110^6=總最大撓度為fmax=f1max+f2max=撓度和梁的長度比δ=fmax/l=梁的最大撓度比應(yīng)該滿足1/500，所以撓度滿足條件。. 連接計算 包括螺栓的連接和焊接連接輸送機(jī)參數(shù)：輸送物料： 鑄造砂型 輸送量：50t/h 帶寬：800m 帶速：梁用125*65*6的槽鋼載荷的計算如下32圖所示圖32 輸送機(jī)機(jī)體重力載荷包括輸送帶重力上分支，下分支，下分支拖輥的重力，單位長度上的重力P= g(qB+mRu/aRu+mRo)=(24++15/)=其中：輸送帶單位長度質(zhì)量為24Kg/m，上拖輥的質(zhì)量為30Kg/組。. 應(yīng)力計算拉桿：拉力產(chǎn)生的拉應(yīng)力應(yīng)滿足許用應(yīng)力條件。對于需要移動的輸送機(jī)可以將其支腿固定在枕木上以使其具有移動性，對于梁架的結(jié)構(gòu)需要注意的是，在固定的情況下橫梁和支腿之間的連接，可能因為輸送及運(yùn)行過程中的震動使螺栓松動而發(fā)生事故。梁架的結(jié)構(gòu)形式，它是用角鋼或槽鋼作為橫梁，用固定到地面的型鋼或管作為它的支腿。鋼鐵廠，礦山和發(fā)電廠的輸送機(jī)的機(jī)架與化工廠，食品廠的機(jī)架盡管看似相同，而在實際設(shè)計中有很大的差別。則 （m）帶寬B取代500毫米。水平段為平形，由于水平段較長，故按平形帶計算?？汕蟪鼋o料量 由上式結(jié)果可得出，箱體尺寸滿足給料要求。. 煤炭輸送機(jī)給料槽箱體尺寸的確定 根據(jù)已知參數(shù)（給料量；往復(fù)行程：），初步設(shè)定曲柄的轉(zhuǎn)數(shù)為，箱體的有效高度為，寬度為。底板逆行時,槽形機(jī)體內(nèi)的煤被機(jī)體后部的斜板擋住,底板與煤之間產(chǎn)生相對滑動,機(jī)體前端的煤自行落下。對于展開式二級圓柱齒輪減速器，在兩極齒輪配對材料、性能及齒寬系數(shù)大致相同的情況下，即齒面接觸強(qiáng)度大致相等時，兩極齒輪的傳動比可按下式分配： ， 即 故. 傳動裝置各軸參數(shù)的計算各軸的輸出轉(zhuǎn)速：0軸（電動機(jī)軸）1軸（高速軸） 2軸（中間軸） 3軸（低速軸） 各軸的輸入功率：0軸（電動機(jī)軸） 1軸（高速軸） 2軸（中間軸） 3軸（低速軸） 各軸的輸出轉(zhuǎn)矩：0軸（電動機(jī)軸） 1軸（高速軸） 2軸（中間軸） 3軸（低速軸） 3. 往復(fù)式煤炭輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計. 煤炭輸送機(jī)整體結(jié)構(gòu)和工作原理煤炭輸送機(jī)整體結(jié)構(gòu)布局圖往復(fù)式煤炭輸送機(jī)結(jié)構(gòu)是由電動機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、卷筒、輸送帶、H形架、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、底板(給料槽)、漏斗閘門等組成。符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有很多，參考文獻(xiàn)[2]的表231101，經(jīng)過比較決定選取，電動機(jī)滿載轉(zhuǎn)速，由參考文獻(xiàn)[1]，選用YB2160L16型電動機(jī)。參考文獻(xiàn)[1],YB系列電動機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)，選用電動機(jī)的功率為。. 選擇電動機(jī)功率 傳動裝置的總效率為 由參考文獻(xiàn)[2]，查表23確定各部分效率為：聯(lián)軸器效率，滾動軸承傳動效率（一對），閉式齒輪傳動效率，曲柄連桿的傳動效率，槽摩擦傳動得 。井下煤塵多、瓦斯?jié)舛容^大、易發(fā)生爆炸。 cosδ=1 sinε=0 FεO=CεμOLεO(qB+qG)gcosδ sinε=0 N物料與導(dǎo)料槽摩擦阻力：μ2= LWD= b1= FgL=μ2IV2ρgLWD/(V2b12)= S1=FεO+Fgl=特種附加阻力：Fs2清掃器摩擦阻力：P=70000N/m2 μ3=A頭=BF頭=2n頭A頭Pμ3=672NA空=2Bsin60176。槽角系數(shù)g= ε=0 176。=每米重量：qRU=1qRU39。=每米重量：qRO=3qRO39。2. 輸送機(jī)的運(yùn)動和動力設(shè)計計算. 輸送機(jī)負(fù)載功率計算輸送物料：容重：ρ=1200kg/m3輸送量： Q=50t/h Im=Qmax/=機(jī)長：L= 提升高度：H=最大傾角： δ=176。逆止裝置本系列有滾柱逆止器、帶式逆止器兩種。本系列拉緊裝置有3種結(jié)構(gòu)型式:螺旋式、車式和垂直式。. 拉緊裝置 拉緊裝置的作用有:(1)使輸送帶具有足夠的張力，保證輸送帶和滾筒間不打滑。平形托輥一般用于輸送成件物品，調(diào)心托輥用于調(diào)整輸送帶，使它保持正常運(yùn)行不致跑偏、緩沖托輥裝于輸送機(jī)受料處，以
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