城市軌道交通項目貸款評審重點-資料下載頁
2025-06-29 23:13本頁面
【正文】 費、企業(yè)管理費及其它費用支出。運營成本按照單位耗用量和總耗用量計算。折舊費用一般采用平均年限法測算，車站、洞體等折舊年限一般與項目運營期一致，機車車輛折舊年限一般按15年。財務費用根據(jù)各項負債的利率計算。%計算。所得稅按國家規(guī)定的稅率計算。評審報告中需披露的內容初期運量及增長趨勢、票價的增長趨勢、成本的增長趨勢。七、關于償債能力評審鑒于城軌交通項目自身盈利能力較差，大都需要財政補貼或落實其他補貼資金來源，故在分析項目償債能力時，應重點分析項目的綜合償債能力，明確補貼資金來源的可能性與可靠性。評審報告中需披露的內容項目補貼還款的資金來源及前三年實際數(shù)據(jù)。如用城市土地出讓收入作為補貼，應明確土地出讓的位置、面積、地價、出讓計劃、借款人對該資金的支配力；如財政補貼還款，應明確城市財政的收入及支出情況，并詳細分析其收入的合法性和政策風險。風險提示補貼還款資金落實風險。軌道交通項目基本需要建立補貼還款機制，在項目開發(fā)評審和貸后管理過程中要注意考察項目補貼還款資金來源的構成、實現(xiàn)可能及實現(xiàn)程度，保證我行貸款安全。九、關于信用結構評審除個別項目正在探索以項目融資方式建立信用結構外，大部分城市軌道交通項目應建立以政府信用為主，企業(yè)信用為輔的方式構建信用結構。（一）政府信用：應通過政府信用的建立明確項目補貼還款資金的來源，如：財政補貼資金、政府統(tǒng)籌建立償債資金、項目沿線土地開發(fā)增值收益等，可利用其中的有關權益作質押擔保。按照當前國家有關政策，城軌交通沿線土地增值的政府收益，應主要用于城軌交通項目的建設。（二）企業(yè)信用：包括收費權質押、資產抵押、股東按比例擔保等方式。
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