【正文】 “暢通第一”原則。，協(xié)調(diào)地方交通部門加強管理，確保西禹公路養(yǎng)護期間遇突發(fā)事件時能順利分流車輛。由于施工路段發(fā)生交通事故造成阻塞時，在協(xié)配交管部門處置、疏導的同時，若施工路段有通行條件的，應讓社會車輛從施工路段通過，但要做好設(shè)備及人員的保護工作。以“迅速反應，快速處置，特事特辦”為原則。（1）發(fā)生輕微碰撞、追尾事故的，如責任明確，司機雙方無爭議的，可以先行駛離作業(yè)控制區(qū)，自行調(diào)解，由交警認可。有爭議的，及時聯(lián)系交警，由交警現(xiàn)場處理，10分鐘內(nèi)完成現(xiàn)場勘查，恢復正常交通。（2）發(fā)生一般交通事故，及時聯(lián)系交警及路政，由交警處理，路政配合解決。15分鐘內(nèi)完成現(xiàn)場勘查，20分鐘內(nèi)恢復交通。（3）發(fā)生重大交通事故造成人員傷亡的，先撥打“120”，再通知交警、路政。20分鐘內(nèi)完成現(xiàn)場勘查，30分鐘內(nèi)恢復交通。（1）輕小型車輛拋錨的，由現(xiàn)場施工人員推離，5分鐘內(nèi)恢復交通。（2）大中型車輛拋錨的，聯(lián)系交警，由交警清障隊拖移， 20分鐘內(nèi)恢復交通。交通阻塞應急分流預案日常項目經(jīng)理部安全保暢部門應積極與交警、路政及地方交管部門加強聯(lián)系、溝通，了解每天各時段車流量高峰時間及可用分流道路。一旦出現(xiàn)流量高峰時段交通擁堵，立刻聯(lián)系交警、路政及地方交管部門，進行車輛分流。若分流車輛繞行不便或不愿繞行，便實行高峰時段分流預案。比如：8:0022:00車流量較大，以分流客車為主； 22:00次日8:00車流量較小且以貨車為主，可以解除分流管制。這樣，既可以有效緩解銅黃一級公路交通壓力，又可以最大限度減少對廣大民眾出行的影響。多措并舉，強化保暢工作多措并舉，確保保暢工作順利實施，保暢效果應讓社會公眾認可、讓業(yè)主放心。成立安全保暢領(lǐng)導小組項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工為副組長，其他個部門負責人為組員的安全保暢領(lǐng)導小組。主要負責保暢方案的確定、現(xiàn)場作業(yè)控制區(qū)布置、現(xiàn)場事故處理及日?，F(xiàn)場保暢工作監(jiān)督等。協(xié)調(diào)保障領(lǐng)導小組：組 長：黃方勇副組長：馮振乾 楊俊杰 馬軍科 楊 磊 成 員：白 浩 楊 帥 李 偉 賀 匼 詹海生 張 偉領(lǐng)導小組職責：a 負責傳達和執(zhí)行上級管理部門有關(guān)道路保暢工作的指示精神。b 負責與道路交通管理部門進行聯(lián)絡，積極配合管理部門的工作，落實管理部門的保暢工作要求。c 制定科學合理的保暢方案，并加強落實和檢查。d 對施工進度計劃進行審議，并根據(jù)保暢工作的實際情況，合理安排施工進度，加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)管，及時處理各種安全隱患，確保道路的正常通行。e 發(fā)生道路交通阻塞時，積極組織人員進行交通疏導，及時采取措施確保道路交通順暢。安全保暢領(lǐng)導機構(gòu)下設(shè)聯(lián)絡室：聯(lián)絡人：白 浩 賀 匼電 話： 15802956383作業(yè)控制區(qū)布置嚴格依照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)》（JTGH302004）和《道路交通標志和標線》（GB57861999），以及招標文件要求的位置、數(shù)量、內(nèi)容，在施工作業(yè)區(qū)設(shè)置安全警示標志等安全設(shè)施。項目經(jīng)理部的安全保暢部門要嚴格按照有關(guān)規(guī)范和招標文件要求，規(guī)范設(shè)置安全標志并派專人檢查、維護，確保標志清晰、醒目、完好。作業(yè)控制區(qū)標志牌設(shè)置要求：、控制區(qū)變動頻繁的特點，采用穩(wěn)定性好，移動方便的加重錐形筒。，設(shè)置大牌面（2米2米）路面施工警示標志。標志牌應統(tǒng)一75176。勻等流線型擺放；牌面應整潔干凈、反光醒目。、人性化的立柱式警示標志，減少路面標志對有效行車路面的占用及對行車的影響。、彎道路面施劃減速震蕩標線 ,增強減速警示效果。（施工區(qū)域兩端）開設(shè)應急施工通道，道口選擇平緩地帶，道口長度以40米適宜，確保大型車輛安全平順變道。 公里/小時為宜。、錐形筒等安全標志，以及 “前方事故，請繞行”（2m）的交通分流標志。項目經(jīng)理部配備1名安全保暢協(xié)調(diào)負責人，負責與業(yè)主、路政、交警及地方交管部門就有關(guān)保暢工作的協(xié)調(diào)聯(lián)系；每個施工現(xiàn)場配備1名安全保暢負責人，負責施工現(xiàn)場保暢工作的組織實施；兩端封閉路口處各配備1名安全員，負責車輛疏導指揮及安全標志的管理。施工作業(yè)控制區(qū)增加1名巡視安全員，負責糾正和更換錐形筒及封閉段異常情況和安全隱患信息的發(fā)現(xiàn)、搜集、上報。施工區(qū)域兩端派2名安全員，負責指揮施工車輛、機械出入和施工人員安全警戒。安全保暢人員日常工作需做好以下幾個方面事宜：a 積極協(xié)調(diào)交警部門，關(guān)鍵路段實行清障車輛現(xiàn)場備勤。b 所有施工人員必須穿著具有反光功能、鮮艷桔黃色的施工標志服，并在施工區(qū)域內(nèi)活動，嚴禁隨意橫穿公路。c 夜間作業(yè)時，設(shè)置照明燈，其照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。夜間作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)兩端必須設(shè)置施工警告“閃燈”,對于挖除后沒有填基層料的路口設(shè)置不少于2個錐形交通標志，周圍設(shè)置路欄。d 施工車輛不得隨意停車、倒車、調(diào)頭、逆行，必須在規(guī)定區(qū)域內(nèi)停放、作業(yè)，并統(tǒng)一懸掛施工標志。不得將任何施工機具設(shè)置或延伸到作業(yè)區(qū)外，做到車輛有序出入。e 未經(jīng)許可，施工人員不準隨意變更交通控制區(qū)或擴大作業(yè)區(qū)，以及任意調(diào)整警示標志。f 加強文明工地建設(shè)。文明施工，確保施工路段干凈整潔，避免出現(xiàn)“揚塵”。在施工現(xiàn)場布置醒目的標志、標語，掛牌施工，施工路段設(shè)置工程公告牌，注明合同段名稱、工程內(nèi)容、工程數(shù)量、業(yè)主單位、施工單位、監(jiān)理單位及聯(lián)系方式等,掛牌施工。、考核制度日常保暢工作由專職保暢人員具體實施，保暢領(lǐng)導小組加強監(jiān)督考核，并輔以經(jīng)濟手段。每月對作業(yè)控制區(qū)的保暢工作予以考核，獎優(yōu)罰劣，對不能勝任保暢工作（或責任心不強）的人員予以更換，更換的人員要先培訓后上崗，確保公路保暢工作落實到實處。，施工、保暢兩不誤堅持白天、夜間結(jié)合的原則。加強施工現(xiàn)場日常管理，以超常規(guī)、飽和的工作量組織施工。并與氣象部門做好聯(lián)系，事先掌握天氣情況，并最大限度減少天氣影響因素。在確保安全、暢通的前提下組織夜間施工，以加快進度。其它輔助保暢措施，項目開工前提前經(jīng)有關(guān)媒體進行施工通告，用以提醒司機謹慎駕駛或提前擇路分流，以減少交通壓力；，確保事故的快速、簡化處置；同時增強對違法司乘人員威懾力，利于營造有序通行的行車環(huán)境。；現(xiàn)場施工作業(yè)人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色工作裝（套裝），管理人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色背心；不得在作業(yè)區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕C具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外；。在拉料的過程中禁止超載，嚴禁沿線撒拋料、到達施工現(xiàn)場后擺放整齊、不得隨意擺放，影響社會車輛通行。，按安全員的指揮統(tǒng)一指揮進行作業(yè)。銅黃一級公路彭鎮(zhèn)互通立交項目經(jīng)理部二0一二年四月十三日