【正文】 識形態(tài)服務的必要手段。因為標準化，所以建筑施工就可以采用組裝的方法，組裝方法也成為現(xiàn)代建筑的一個基本施工手段；4)反裝飾主義立場。裝飾造成不必要的開支，造成浪費，造成建筑無法為大眾服務，因此，反裝飾足一個意識形態(tài)的立場問題，不僅僅足裝飾思想的問題，所有的現(xiàn)代主義大師都有明確的反裝飾立場；5)中性色彩計劃。無論從造價考慮還足從反裝飾立場考慮，色彩計劃必然足中性色彩的，即采用黑色白色的色彩計劃，符合現(xiàn)代建筑的意識形態(tài)和技術要求。，特別強調(diào)整體設計考慮，基本反對在圖版上、在預想圖上設計，而強調(diào)以模型為中心的設計規(guī)劃。4，重視設計對象的費用和開支，把經(jīng)濟問題放到設計中，作為一個重要因素考慮，從而達到實用、經(jīng)濟的目的?，F(xiàn)代主義設計產(chǎn)生的背景:19世紀末、20世紀初，世界各地，特別是歐美國家的工業(yè)技術發(fā)展迅速，新的設備、機械、工具不斷被發(fā)明出來，極大地促進了生產(chǎn)力的發(fā)展，這種飛速的工業(yè)技術發(fā)展，同時對社會結構和社會生活也帶來了很大的沖擊。雖然工業(yè)技術發(fā)展，但是針對工業(yè)技術帶來的必然結果工具、機械、設備的現(xiàn)代設計卻沒有得到相應的發(fā)展，這些技術的產(chǎn)品無論在使用功能上，外姓上還是安全性、方便性上，都存在眾多的問題。羅維的設計理念和市場策略，后移居美國。他是美國工業(yè)設計的重要奠基人之一，一生從事工業(yè)產(chǎn)品設計、包裝設計及平面設計（特別是企業(yè)形象設計），參與的項目達數(shù)千個，從可口可樂的瓶子直到美國宇航局的\空中實驗室\計劃，從香煙盒到\協(xié)和式\飛機的內(nèi)艙，所設計的內(nèi)容極為廣泛，代表了第一代美國工業(yè)設計師那種無所不為的特點，并取得了驚人的商業(yè)效益。羅維在20世紀30年代開始設計火車頭、汽車、輪船等交通工具，引入了流線型特征，從而發(fā)動了重要的設計運動流線型運動。他把設計高度專業(yè)化和商業(yè)化，使他的設計公司成為20世紀世界上最大的設計公司之一。他不僅對工業(yè)技術感興趣，對于人的視覺敏感性也有很深的認識和追求，他的設計既具有工業(yè)化特征，又具有人情味。他的一生，是美國的工業(yè)設計開始、發(fā)展，到達頂峰和逐漸衰退的整個過程的縮影和寫照。羅維的幾個基本的實用主義原則 簡練、容易維修和保養(yǎng)、典雅或者美觀、使用方便、經(jīng)濟、耐用、以及產(chǎn)品設計通過產(chǎn)品的形狀表達實用功能。羅維的設計方式不是革命式的，是循序漸進式的。羅維一生有無數(shù)殊榮，他是第一位被《時代》周刊作為封面人物采用的設計師。羅維對于美國工業(yè)設計的發(fā)展起到了非常重要的促進作用，他漫長的工作生涯，他的敬業(yè)精神，他對于設計界的形象，特別是他自己公司的形象和他個人形象鍥而不舍的推動，都立生了非常重要的影響。 “有計劃的廢止”按照他們的主張，在設計新的汽車式樣的時候，必須有計劃地考慮以后幾年不斷更換部分設計，基本造成一種制度，使汽車的式樣最少每兩年一小變，三到四年一大變，造成有計劃的式樣老化過程，稱為有計劃的廢止制度。這是一種通過不斷改變設計式樣造成消費者心理老化的過程，其目的是促使消費者為追求新的式樣潮流，而放棄舊式樣、改換新式樣的積極市場促銷方式，使企業(yè)獲得巨大的利益，是非常典型的美國市場競爭的產(chǎn)物。盡管這種設計體系不被設計界推崇，并不斷遭到環(huán)境保護主義者的抨擊，卻已經(jīng)從三十年代開始在美國的工業(yè)界生根，同時也影響到世界各國，現(xiàn)在似乎沒有可能把厄爾創(chuàng)造的這種體系推翻。厄爾是一位一直有爭議，卻影響巨大的工業(yè)設計師，他創(chuàng)造了大量品味不是很高，卻具有巨大經(jīng)濟效益的作品。 流線型運動本世紀30－40年代最流行的產(chǎn)品風格一一一流線形風格。流線型原是空氣動力學名詞，用來描述表面圓滑、線條流暢的物體形狀。這種形狀能減少物體在高速運動時風阻。在工業(yè)設計中，它卻成了一種象征速度和時代精神的造型語言。流線型風格起源于空氣動力學試驗，因而在汽車、火車、飛機、輪船等交通工具上運用流線型設計，不僅有其美學意義，更具備一定的科學基礎。工業(yè)設計的基本作用:馬斯洛需求級數(shù)包豪斯1919年在德國成立的一所設計學院，世界上第一所完全為發(fā)展設計教育而建立的學院。包豪斯的重要改革在于: 強調(diào)集體工作方式，用以打敗藝術教育的個人藩籬，為企業(yè)工作奠定基礎。 強調(diào)標準，用以打破藝術教育早成的漫不經(jīng)心的自由化和非標準化。 設法建立基于科學基礎上的新的教育體系，強調(diào)科學的、邏輯的工作方法和藝術表現(xiàn)的結合。以上幾個要點，已經(jīng)將教學的中心從比較個人的藝術型教育體系轉移到理工型體系的方向上來了 把設計一向流于“創(chuàng)作外型”的教育重心轉移到“解決問題”上去，因而設計第一次擺脫了玩形式的弊病，走向真正提供方便、實用、經(jīng)濟、美觀的設計體系，為現(xiàn)代設計奠定了堅實的發(fā)展基礎。 在比利時設計家亨利。凡。德。威爾德的試驗基礎上，開創(chuàng)了各種工作室，如金、木、陶瓷、紡織、攝影等。 創(chuàng)造了“基礎課”，在此以前是沒有所謂基礎課之設的。1920年由包豪斯重要教員、色彩專家約翰尼。伊頓創(chuàng)立。成立的宗旨: 確立建筑在設計論壇上的主導地位， 把工藝技術提高到與視覺藝術平等的位置，從而削弱傳統(tǒng)的等級劃分， 響應了1907年建于慕尼黑的“德國工業(yè)同盟的信條，即”通過藝術家、工業(yè)家和手工業(yè)者的合作而改進工業(yè)制品“BauHaus”這個詞是由德語動詞”bauen”建筑和名詞“haus”組合而成，粗略地理解為“為建筑而設的學?！狈从沉似鋭?chuàng)建者心中的理念影響:一直被稱為20世紀最具影響力也最具有爭議的藝術院校，在當時它是烏托邦思想和精神的中心。它創(chuàng)建了現(xiàn)代設計的教育理念，取得了在藝術教育理論和實踐中無可辯駁的卓越成就。包豪斯的歷程就是現(xiàn)代設計誕生的歷程，也是在藝術和機械技術這兩個相去甚遠的門類見搭建橋梁的歷程?，F(xiàn)代主義設計的萌起19世紀末葉、20世紀初，世界各地，特別是歐美國家的工業(yè)技術發(fā)展迅速，新的設備，機械、工具不斷被發(fā)明出來，極大地促進了生產(chǎn)力的發(fā)展，這種飛速的工業(yè)技術發(fā)展，同時對社會結構和社會生活也帶來了很大的沖擊。雖然工業(yè)技術發(fā)展，但是針對工業(yè)技術帶來的結果，工具、機械、設備的現(xiàn)代設計卻沒有得到相映的發(fā)展，這些技術的產(chǎn)品無論從使用功能上、外型上還是安全性上、方便性上，都存在眾多的問題。設計界面臨的兩個問題: 如何解決眾多的工業(yè)產(chǎn)品、現(xiàn)代建筑、城市規(guī)劃、傳達媒介的設計問題，必須迅速形成新的策略，新的體系，新的設計觀，新的技術體系，來解決這些問題，這是社會需求和商業(yè)需求迫在眉睫的任務。 針對往昔所有設計活動知識強調(diào)為社會權貴服務的中心，如何形成新的設計理論和原則，以至使設計能夠第一次為廣大的人民大眾服務，徹底改變了設計服務對象的問題。