【導讀】作業(yè)指導書相關(guān)內(nèi)容。審核施工圖紙，充分理解設計意圖和有關(guān)技術(shù)要求，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工安全質(zhì)量保證措施，有充分的技術(shù)準備工。試驗人員完成路基普通土填料的試驗工作，包括路基填料天然含水量，交底，并就施工過程中質(zhì)量控制、試驗檢測工作進行針對性的學習和培訓，有關(guān)于路基填料的晾曬或含水量控制參數(shù)或經(jīng)驗要求。機械設備的技術(shù)參數(shù)能夠保證施工生產(chǎn)的需要。度，確保土方作業(yè)時場區(qū)內(nèi)不積水，確保地表水及時排除。對原地面進行清淤清表，并進行找平壓實，使基底平整、密實。師審批同意進行下道工序施工。路基邊樁、線路道岔分歧點，并用石灰劃線。采用外運土方堆至指定存土場，檢測合格后方可作為填料。區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段。施工前需對土料種類進行核實，其技術(shù)條件符合設計要求。批準后，用以指導此項工程的路基施工。標準的基底進行處理，使其達到驗收標準。路基填筑試驗段的目的是：確定該類路基填料的松鋪

　　

【正文】 況基本相同，只是在壓樁與沉樁方法上不同。 ①壓樁順序，應遵循減少擠土效應，避免管樁偏位的原則。先深后淺，先大后??；應盡量避免樁機反復行走，擾動地面土層；送樁、喂樁方便。工程樁施工中經(jīng)常檢查，有無因擠壓情況造成測放樁位偏移。 ②壓好第 1節(jié)樁至關(guān)重要。首先要調(diào)平機臺，管樁壓入前要準確定位、對中。在壓樁過程中，用經(jīng)緯儀和吊線錘在互相垂直的兩個方向，監(jiān)控樁的垂直度，其垂直度偏差不宜大于 %。測量人員對壓樁進行全程監(jiān)控測量，并隨時對樁身進行調(diào)整、校正，以保證樁的垂直度。 41 ③合理調(diào)配管節(jié)長度，盡量避免接樁時樁尖處于或接近硬持力層。每根樁的管樁接頭數(shù)不宜超過 3個； ○4 在壓樁過程中，應隨時檢查壓樁壓力、壓入深度，當壓力表讀數(shù)突然上升或下降時，應停機對照地質(zhì)資料進行分析，查明是否碰到障礙物或產(chǎn)生斷樁等情況。如設計中對壓樁壓力有要求時，其偏差應在177。 5%以內(nèi)。 ④遇到下列情況之一時，應暫停壓樁，并及時研究、處理： a. 壓力值突然下降，沉降量突然增大； b. 樁身混凝土剝落、破碎； c. 樁身突然傾斜、跑位，樁周涌水； d. 地面明顯隆起，鄰樁上浮或位移過大； e. 按設計圖要求的樁長壓樁，壓樁力未達到設計值； f. 單樁承載力已滿足設計值，壓樁長度未達到設計要求。 ⑤樁壓好后樁頭高出地面的部份應及時截除，避免機械碰撞或?qū)额^用作拉錨點。截除應采用鋸樁器截割，嚴禁用大錘橫向敲擊或扳拉截斷。 ⑥對需要送樁的管樁，送至設計高程后，其在地面遺留的送樁孔洞，應立即回填覆蓋，以免 樁機行走時引起地面沉陷。 ⑦預應力管樁的垂直度偏差應不大于 1%。 ⑧應隨機檢查壓樁記錄，并抽查其壓樁記錄的真實性。 ①正式壓樁前，應按所選樁機型號對預應力管樁進行試壓，以確定壓樁的終壓技術(shù)參數(shù)。 ②其終壓的技術(shù)參數(shù)一般采用雙控，根據(jù)設計要求，采用以標高控制為主、送樁壓力控制為輔或者相反。應視設計要求和工程的具體情況確定。 ③終壓后的樁頂高程，應用水準儀認真控制，其偏差為177。 50mm。 記錄人員必須及時、認真做好原始資料記錄、整理工作，樁位編號，隨打隨 填，以免發(fā)生差錯，每換班打樁前后，都要核對樁位、樁數(shù)以防錯打和漏打。 42 6．勞動組織 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。 施工人員應結(jié)合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。 每臺樁機人員配備表 管理人員（兼安全員） 1 人 機臺長 1 人 電焊工 4 人 起重工 1 人 記錄、測量人員 1 人 合計 8 人 7．材料要求 管樁生產(chǎn)、外觀質(zhì)量及各部位尺寸允許偏差嚴格執(zhí)行國家標準《先張法預應力混凝土管樁》（ GB13476）中的有關(guān)技術(shù)質(zhì)量要求。 先張法預應力混凝土管樁材料要求 項 目 內(nèi) 容 樁表面 表面平整，密實，掉角深度不超過 10mm，局部蜂窩和掉角的缺損面積不超過樁表面積的 %，并不得過分集中。 表面裂縫 深度不得大于 20mm ,寬度不得大于 ，橫向裂縫長度不得超過連長的 1/2。 蜂窩、麻面、裂縫和掉角 樁頂樁尖處不得有蜂窩、麻面、裂縫和掉角 8．設備機具配置 錘擊樁機配置 序號 名 稱 型 號 單 位 43 靜壓樁機配置 9．質(zhì)量控制及檢驗 質(zhì)量控制 主控項目 樁的質(zhì)量應符合設計要求和相關(guān)標準的規(guī)定。檢驗數(shù)量：全部檢查；檢驗方法：檢查合格證或檢驗報告等質(zhì)量證明文件。 樁的混凝土表面質(zhì)量應符合下列規(guī)定： ① 樁的棱角破損深度應在 10mm 以內(nèi) ，其總長度不大于 40cm； ② 預應力混凝土樁不得有裂縫（表面收縮裂縫除外）。檢查數(shù)量：全部檢查；檢驗方法：觀察、尺量或用刻度放大鏡檢查。 打入樁的數(shù)量、布樁形式應符合設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢驗；檢驗方法：觀察，現(xiàn)場清點。 接樁應符合設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢驗；檢驗方法：觀察。 1 導桿式錘擊樁機 1 個 2 二氧化碳氣體保護焊 NB350 2 臺 3 經(jīng)緯儀 J2 1 臺 4 水準儀 S3 1 臺 序號 名稱 型 號 單 位 1 靜壓樁機 TYY600B 1 個 2 二氧化碳氣體保護焊 NB350 2 臺 3 經(jīng)緯儀 J2 1 臺 4 水準儀 S3 1 臺 44 樁的入土深度和最終貫入度應符合設計要求。檢驗數(shù)量：全 部檢驗；檢驗方法：觀察、測量并填寫沉樁記錄。 樁頂高程和樁頭處理應符合設計要求。數(shù)量：全部檢驗；檢驗方法：測量、觀察。 打入樁地基處理后，按設計要求檢驗樁的承載力應滿足設計要求。檢驗數(shù)量：按設計要求數(shù)量檢驗，請勘察單位現(xiàn)場確認。檢驗方法：靜載試驗。 一般項目 樁位、傾斜度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表的規(guī)定。 序號 項目 允許偏差 檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 樁位 群樁 中間樁 d/2 且 不 大 于250mm 按樁總數(shù)的 5%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于 10 根 測量和尺量 外緣樁 d/4 排架樁 順線路方向 100mm 橫線路方向 150mm 2 直樁垂直度 1% 吊線和尺量 質(zhì)量檢驗 管樁基礎的工程樁按照設計及驗標要求進行單樁承載力及樁身完整性檢測，需滿足設計要求。 常見質(zhì)量問題現(xiàn)象、原因分析與防治措施 樁身斷裂 在壓樁過程中，樁身突然傾斜錯位，當樁尖處土質(zhì)條件沒有特殊變化，而貫入度突然增大，施壓油缸的油壓顯示突然下降并引起機臺抖動，此時 45 可能是樁身斷裂。 原因： a、樁材加工彎曲度超過規(guī)定，樁尖偏離樁的縱軸線較大，沉入過程中樁身 發(fā)生傾斜或彎曲。 b、樁入土后，遇到大塊堅硬的障礙物，把樁尖擠向一側(cè)。 c、插樁不垂直，在壓入一定深 度后，用移機方法來糾正，使樁身產(chǎn)生曲折。 d、多節(jié)樁施工時，相對接的兩節(jié)樁不在同一軸線上，焊接后產(chǎn)生彎曲。 e、樁材混凝土強度不夠，在堆放、吊運過程中產(chǎn)生裂紋或斷裂而未被發(fā)現(xiàn)。 預防措施： a、施工前應把樁位下的障礙物清理干凈，必要時對每個樁位用釬探檢查。 b、加強樁材外觀檢查，發(fā)現(xiàn)樁身彎曲超過規(guī)定（ L/1000 且≤ 20mm）或樁尖不 在樁縱軸線上不宜使用。 c、在插樁過程中如發(fā)現(xiàn)樁不垂直應及時糾正，樁壓入一定深度發(fā)生嚴重傾斜時，不得采用移機方法來糾正。接樁時要保證上下兩節(jié)樁在同一軸線上，端面間隙要加墊鐵片 塞牢。 d、樁的堆放和吊運應嚴格執(zhí)行規(guī)范，若樁身裂縫超過驗收標準嚴禁使用。 樁頂損壞 在沉樁過程中，樁頂出現(xiàn)損壞。 原因： 46 a、樁材混凝土配比不良，施工控制不嚴，養(yǎng)護措施不力。 b、樁頂端面不平，造成樁頂端面與樁軸線不垂直。 c、樁頂與送樁桿的接觸面不平，送樁時造成樁頂端面局部應力集中而損壞。 預防措施： a、樁制作時，離心要均勻，樁頂加密箍筋位置要準確，并按規(guī)范養(yǎng)護。 b、沉樁前應檢查樁頂有無凹凸現(xiàn)象，其端面是否垂直于軸線，樁尖是否偏斜，若不符合規(guī)范要求不得使用，或經(jīng)過修補處理后才能使用。 c、檢查送樁桿與樁的接觸面是否平整，如不平整應進行處理才能使用。 樁位偏移 在壓樁過程中，相鄰的樁產(chǎn)生橫向位移或樁身上浮。 原因： a、樁入土后，遇到大塊堅硬的障礙物，把樁尖擠向一側(cè)。 b、多節(jié)樁施工時，相對接的兩節(jié)樁不在同一軸線上，焊接后產(chǎn)生彎曲。 c、樁數(shù)量較多且樁距較小，壓樁時土被擠壓到極限密實度后而向上隆起，相鄰的樁被浮起。 d、在軟土地基施壓較密集的群樁時，由于壓樁引起的超孔隙水壓力較大把相鄰的樁推向一側(cè)或浮起。 預防措施： a、壓樁前應先將樁位下的障礙物清理干凈，加強樁材外觀檢查， 若發(fā)現(xiàn)樁身彎曲超過規(guī)定或樁尖不在樁縱軸線上不得使用。 b、在壓樁過程中，如發(fā)現(xiàn)樁不垂直應及時糾正，接樁時要保證上下兩節(jié)樁在同一軸線上，施焊應嚴格執(zhí)行規(guī)范。 47 c、采用井點降水、砂井或盲溝等降水或排水措施。 d、壓樁期間不得開挖基坑，要等樁全部壓完，停置兩周后才能開挖。 沉樁達不到設計標高 沉樁壓力已達到或超過設計值，但樁尖未到達設計的標高位置。 原因： a、工程地質(zhì)情況未能勘探清楚，尤其是持力層的標高起伏不明，致使設計考慮的持力層或選擇的樁尖標高有誤； b、局部有堅硬夾層或砂夾層； c、施工中遇到 地下障礙物，如大石頭、舊埋設物等； d、群樁擠土效應導致樁入土阻力增加； e、樁機壓力過小。 預防措施： a、工程地質(zhì)情況應詳細勘探，做到工程地質(zhì)情況與勘察報告相符； b、合理選擇持力層或樁尖標高； c、遇有硬夾層或砂夾層時，可采用先鉆后壓法（預鉆孔）穿透硬夾層，以利沉樁。 d、先用回轉(zhuǎn)鉆孔機進行預鉆孔取土、調(diào)整施工順序（先施工沉樁困難的樁）、在工程場地布置應力釋放孔和溝槽、減緩沉樁速度等，以減少擠土效應對工程場地的影響，釋放土壓力； e、調(diào)整壓樁設備，更換壓力較大的設備進行施工。 10．安全及環(huán)保要求 既有線 、穿工作服，嚴禁穿拖鞋進入 48 現(xiàn)場。 ，應對轉(zhuǎn)動部位進行潤滑，檢查部件緊固程度，鋼絲繩是否磨損。 ，重物停在空中時駕駛員不得離開操作室。 ，短履需運行到樁機中間位置，停落在平整地面上，其余油缸回程縮進。切斷電源，操作人員方可離開樁機。 ，以防行人或雜物等掉陷。 ，管樁捆綁起吊是否可靠，避免滑落傷人損物； ， 包括低壓照明用電。 錘擊樁機嚴禁交通要道和居民區(qū)作業(yè)。 樁基所用廢棄油料要及時收集妥善處理。 1臨近既有線施工安全技術(shù)措施 施工前，必須與設計單位、業(yè)主及設備管理部門建立聯(lián)系，溝通情況，提報施工方案，明確施工地段地下的管線、電纜設施的準確位置及既有的設備情況，防止施工時造成破壞，影響既有線運營。 設置防護圍擋，使施工與運營區(qū)分開，現(xiàn)場作業(yè)的各種機械設備人員嚴禁侵入鐵路限界，專職安全員進行全天 24 小時守護。 每月 10 日前將次月的施工計劃書面報鐵路有關(guān)管理部門， 每天16:00 前將次日施工的具體路段書面通知給鐵路工務、通迅、信號、電力等部門。施工中嚴格按照批準的時間、方案和安全措施進行施工，不得擅自變更施工方案，隨意擴大施工范圍，延長施工時間。 施工前，影響既有鐵路運營的工程提前與設備管理部門簽訂安全協(xié)議，確定施工方案，請設備管理部門派人現(xiàn)場進行指導監(jiān)控。 PHC 管樁施工過程中，距離既有線 30m 以內(nèi)的管樁施工，堅持分 49 散進行的原則，具體要求先打靠近既有線第一排樁，并且必須沿縱向（和既有線平行施打）。施工期間設置位移觀測樁（縱向超過管樁施工區(qū)段前后各 100m，間距 20m 設置一處），做好觀測樁水平、位移觀測，并聯(lián)系鐵路公務段進行線路軌面檢測監(jiān)控。經(jīng)路基觀測、軌面檢測無變化， 24 小時候方可按上述方法打第二排樁。距離既有線 30m 以外的管樁施工也需堅持分散進行的原則，并嚴格按設計和規(guī)范要求施工。 設置應力釋放孔：當?shù)谝慌殴軜毒嚯x既有線 20m 以內(nèi)時，先設置應力釋放孔后方可施工。應力釋放孔采用 CFG 樁長螺旋機具取土或工程機動鉆機取土，取土孔直徑 50cm，布設在離既有線最近的管樁外 ～ 附近，平行既有線間距 ～ 一孔，孔深 左右。 臨靠既有線管樁施工時，按要求設置既有線路基水平、位移觀測樁，專人測量監(jiān)護，同時聯(lián)系鐵路工務單位落實專人在施工期間進行線路軌面檢測監(jiān)控。管樁施工人員要和設備管理單位人員密切配合，在既有線路基、軌面等變化時服從設備管理單位人員停工指令，經(jīng)共同分析、采取措施、批準后方可復工。 管樁施工時，現(xiàn)場管理人員和專職安全人員全過程把關(guān)，控制掌握打樁順序、施工速度、觀測頻次、觀測結(jié)果、設備管理單位有無派員監(jiān)護。并安排定人、定時、定點目視檢查施工地段既有線路基有無裂縫、變形，及早發(fā)現(xiàn)路基危害，及時采取應對措施。 施工過程中，在遠離既有線的一側(cè)方向設置混凝土澆筑的地錨墩，用纜風繩將鉆機的鉆桿三分之二高度處拉住，并且機械擺放位置要垂直與線路方向，以防止設備傾倒于既有線方向造成安全行車事故。 施工過程中，施工機械設專人管理，嚴格執(zhí)行值班及交接班制度， 50 保證機械正常運轉(zhuǎn)。每臺機械固定負責司機，嚴禁他人開動。 施工機械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T做到持證上崗，并嚴格遵守鐵路主管部門的相關(guān)規(guī)定。 施工期間，安排專人對各種機械設備詳細地檢查，嚴禁機械帶病作業(yè)。嚴禁機械超荷超載作業(yè)，嚴禁隨意擴大機械使用范圍或 超越鐵路限界內(nèi)。機械設備在危險地段作業(yè)時，必須設置明顯的安全警示標志，并派專人指揮。 在既有線旁進行起重作業(yè)時，必須保證起重機械完好，對吊點、索具、吊具要經(jīng)過檢查，不準帶病工作，起重臂和起吊重物，不得超越鐵路限界內(nèi)。對重大物件起重，必須有專項方案，事前確認吊物重量、重心位置，確定吊機停放的位置，起重臂幅度，回轉(zhuǎn)范圍，司機嚴格按規(guī)定