【正文】 所設計和攪拌的混合料必須確保混合料圓柱 體能順利通過剛性管、高強柔性管、彎管和變徑管而到達鉆桿芯管內。 b 混合料攪拌質量有缺陷，在 CFG 樁施工過程中，混合料由混凝土泵通過剛性管、高強柔性管、彎頭達到鉆桿芯管內。 產生堵管有如下幾種原因： a 混合料配合比不合理，當混合料中的細骨料和粉煤灰用量較少時，混合料和易性不好，常發(fā)生堵管。它直接影響 CFG 樁的施工效率，增加工人勞動強度，還會造成材料浪費。 抽取不少于總樁數 10%的樁，根據《基樁低應變動力檢測規(guī)程》（ JGJ/T9395）進行低應變動力試驗，檢測樁身完整性。一般情況下要求復合地基承載力不小于 250KPa。 質量檢驗 CFG 樁樁 檢檢 測測 施工質量檢驗主要檢查施工記錄、樁數、樁位偏差、褥墊層厚度、夯填度和樁體試塊抗壓強度等。 8．設備機具配置 9．質量控制及檢驗 質量控制 CFG 樁樁 質質 量量 控控 制制 以以 施施 工工 過過 程程 中中 試試 驗驗 檢檢 測測 、 過過 程程 質質 量量 控控 制制 為為 主主 。 原材料檢驗，并將原材料送至試驗室按設計要求在試驗室進行配合比試驗，選擇最佳配比。 泵送劑：泵送劑用于改善混合料泵送性能，泵送劑用于勉強可泵的混合 28 料，摻入量根據泵送劑的類型而不同。 石屑：石屑率一般在 ～ 。 卵石或碎石粗骨料：滿足級配要求，松散堆積密度大于 1500 kg/m3；最大粒徑：長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料灌注法不大于 25mm。 每臺樁機人員配備表 管理人員（兼安全員） 1 人 機臺長 1 人 電焊工 1 人 操作工 3 人 記錄、測量人員 1 人 合計 8 人 7．材料要求 混合料的密度一般為 2100～ 2300kg/m3；長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料灌注法混合料坍落度為 160～ 200mm。 剔 平鑿毛 用水沖洗干凈與樁體材料、配比相同的混合料d+200100100d樁 27 接樁頭示意圖 6．勞動組織 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。假如斷裂面距樁頂較近，可接樁至設計樁頂標高 。 樁頭處理 保護土層清除后即進行下一道工序，將樁頂設計標高以上樁頭截斷。 打樁棄土清運完畢后，其下 50cm 的保護土層采用人工開挖，清除保護土層時不得擾動基底土，防止形成橡皮土。 c 挖掘機工作時，須嚴格控制標高，防止挖斷工程樁和擾動打樁 工作面以下的保護土層。 施工工藝： a CFG 樁施工完畢在其混合料初凝后，進行打樁棄土清運，人工將樁身保護樁長大部分挖除，可使其與樁身斷開，一般留下 50cm 的保護樁長。 b 不可擾動樁間土。在施工中及時清運打樁棄土是保證 CFG 樁正常施工的一個 重要環(huán)節(jié)。 清清 土土 及及 樁樁 頭頭 處處 理理 棄土清運 清土包括 CFG樁鉆孔棄土清運和保護土層清運兩部分。 表 21 成樁允許偏差表 樁長 樁徑 垂直度 樁位 ≤ 10cm ≤ 2cm ≤ 1% 滿堂布樁≤ （樁徑） 成樁過程中抽樣做混合料試塊，每臺機械每天做一組（ 3 塊）試塊（邊長 150mm 的立方體），標準養(yǎng)護，測定其立方體抗壓強度是否滿足設計要求，以控制施工質量。 成樁質量 25 施工中樁長及樁徑偏差均不小于設計值，垂直度偏差不大于 1%，樁位偏差不大于 50mm。施工時由于 CFG樁排出的土較多，經常將鄰近樁位覆蓋，有時還會因鉆機支撐時支撐腳壓在樁位旁使原標定的樁位發(fā)生位移。 為保證質量，施工樁頂標高需高出設計樁頂標高不少于 。施工中每根樁的投料量不得少于設計灌注量。 施工組織、施工工藝、施工作業(yè)指導書要有防止堵管、竄管的措施。 成樁過程連續(xù)進行，避免因后臺供料慢而導致停機待料。 CFG 樁成孔至設計標高后，停止鉆進，開始泵送混合料，當鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，嚴禁先提管后泵料。運至現場的混合料必須保證混合料圓柱體能順利通過剛性管、高強柔性管、彎管和變徑管而達到鉆桿芯管內?；旌狭咸涠取韬蠒r間按工藝性試驗確定的參數進行控制，且拌合時間不小于 60S，混合料坍落度控制在 16～ 20cm。施工時還需考慮施工工作面的標高差異，作相應增減。鉆進的深度取決于設計樁長，當鉆頭到達設計樁長預定標高時，于動力頭底面停留位置相應的鉆機塔身處作醒目標記，作為施工時 控制樁長的依據。 鉆進成孔 鉆孔開始時，關閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，起動電動機鉆進，一般先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時糾正。同時各種混合材料根據地下水對混凝土侵蝕類型、侵蝕程度，依據《鐵路混凝土耐久性設計暫行規(guī)定》（鐵建設 [2020]157 號有關規(guī)定執(zhí)行）。 采用長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料灌注成樁的施 工流程為：原地面處理→測量放樣→鉆機就位→鉆進至設計深度→停鉆→泵送混合料→邊泵邊均勻拔管至樁頂→鉆機移位。試驗樁豎向全長鉆取芯樣，檢查樁身混凝土密實度、強度和樁身垂直度，根據發(fā)現的問題，修改施工工藝或樁體材料配合比重新試驗直至滿足要求并報監(jiān)理單位確認后方可施工。 3．技術要求 CFG 樁施工前進行室內配合比試驗，以確定混合料的配比，要求樁 21 體混合料試塊（邊長 15cm）標準養(yǎng)護 28 天立方體抗壓強度不小于 20MPa。按樁位布置圖測放樁位，在樁位中心打入鋼釬或木樁，并采用白灰標志樁軸線，并作編號記錄。 施工前根據相關專業(yè)設計文件對路基范圍內管線進行調查核實和 遷改，對沒有遷改而施工中又可能對施工造成影響的管線，注意加強保護。若地表水、地下水復測結果與設計不相符時及時通知有關單位進行再次復測。整平地面并壓實后方可進行施工。 對上道工序進行驗收：在自檢合格的基礎上向監(jiān)理報驗。 2．作業(yè)準備 內頁技術準備 熟悉圖紙，做 好施工圖會審工作，做好技術交底工作。 按環(huán)保部門要求集中處理試驗及生活中產生的污水及廢水。 與石灰接觸的工作人員，需穿戴防護工作服。 對石灰在運輸、儲存、磨細、消解、撒布、拌和等各環(huán)節(jié)制定相 環(huán)境保護措施，盡量避免石灰與外界的直接接觸。 環(huán)保要求 石灰改良土施工中，容易造成對環(huán)境的污染。 為 保證施工安全，現場設專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。 10．安全及環(huán)保要求 安全要求 施工區(qū)域設警示標志，嚴禁非工作人員出入。 檢驗方法：壓實系數 K 檢驗宜用環(huán)刀法或灌砂法，按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（ TB10102）規(guī)定的方法檢驗。根據設計要求， 6%石灰土施工時只檢測壓實系數 1 項指標，要 求 K≥ 。 檢驗方法：土團粒檢查采用孔徑為 10mm 的篩子，標準為不能有篩余量；生石灰塊檢查采用孔徑 5mm 的篩子，標準為不能有篩余量。 檢驗方法：檢查每批產品的生產檢驗報告和產品合格證，并在料場的 5個不同部位等量取樣，總計取樣不少于 12kg，按有關規(guī)定試驗方法進行檢驗。 檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（ TB10102）規(guī)定的試驗方法檢驗。 質量檢驗 改良土質量檢測按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（ TB10102）和《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行 標準》規(guī)定的試驗方法檢驗。 路堤填筑改良土施工中，拌合料的均勻性是關鍵因素，嚴格控制拌合過程中的施工質量，確保拌合熟料的均勻性。 改良土填筑前按設計提供的配比進行室內試驗，確定施工配合比。 主要施工機械設備配置表 改良土拌合廠 填筑區(qū)施工單元 穩(wěn)定土拌合站 2 臺 推土機 4 臺 碎土設施 2 臺 平地機 1 臺 裝載機 4 臺 壓路機 4 臺 灑水車 1 臺 灑水車 2 臺 挖掘機 2 臺 挖掘機 2 臺 自卸汽車 45 臺 9．質量控制及檢驗 質量控制 改良土施工工程質量控制要點主要為五個方面： 17 ①原材料（土、石灰）； ②配合比（按重量比摻入 6%石灰）； ③改良土含水量控制； ④均勻性（避免改良土中出現素土現象）； ⑤壓實度（通過試驗段確定適宜的施工參數）。 石灰化學改良土外摻料的運輸、使用有相環(huán)境保護措施，外摻料分類堆放、與原地面架空隔離，并有防風、雨設施，防止材料受潮、變質。當土源發(fā)生變化時必須按要求重做配比試驗。 用于 石灰改良的土中硫酸鹽含量小于 ％，有機質含量小于 5％。 每個作業(yè)工地人員配備表 負 責 人 1 人 技術主管 1 人 專兼職安全員 1 人 工 班 長 3 人 16 指揮卸土人員 2 人 技術、質檢、測量及試驗人員 4 人 機械工、普工 50 人 其中負責人、工班長、技術人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式職工擔任，并可根據工程情況適當配備若干勞務工人。 6．勞動組織 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。養(yǎng)生期間改良土不能過濕，更不能忽干忽濕，除灑水車外封閉交通。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于 。 碾壓 當混合料接近最佳含水率時，用重型 壓路機在路基全寬內碾壓至符合要求的壓實密度，碾壓完成后表面無明顯的碾壓輪痕跡。在整型過程中，嚴禁車輛通行。當因故中斷超過 2h 時，設置橫向施工縫，橫向接縫采用搭接施工。 15 攤鋪 根據松鋪厚度計算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。拌合好的混合料盡快運送到鋪筑現場。在拌和設備內拌制改良土混合料時，拌和均勻，混合料中不含有大于 10mm 的土塊和未消解石灰顆粒；并使混合料的組成和含水率（要根據天氣情況調整拌和時的含水率與碾壓時最佳 含水率的關系）達到規(guī)定的要求。作業(yè)時，嚴格控制標高，在路基上采用方格網控制填料量，方格網縱向樁距不宜大于 10m，橫向分別在路基兩側及路基中心設方格網樁。 施工工藝 驗收下承層 填筑前檢查基底幾何尺寸，核對壓實標準（進行相關工序 的檢測與驗收），不符合標準的基底進行處理，使其達到驗收標準。選定與路基填筑、壓實、檢測有關的工藝參數，改良土配比等施工工藝參數，將以上試驗資料整理上報監(jiān)理工程師批準后，用以指導此項工程的路基施工。當填料土質發(fā)生變化或更換取土場時重新進行試驗確定有關技術參數。 施工程序為：施工準備→填筑試驗段→確定工藝→驗收下承層→測量放樣→集中拌和→運輸→填土→攤鋪平整→碾壓→養(yǎng)生→檢驗驗收 施工工藝流程 5．施工要求 施工準備 合格 不合格 拌和機安裝 土場選擇 改良土土組成設計 土工試驗 機械試運轉與調試 改良土拌和 碎土機粉碎土 配合比報批 石灰鑒定 配合比試驗 消解石灰 土場集料準備 N 下層檢測驗收 試驗段施工 報監(jiān)理單位確認 Y 改 良土攤鋪、平整 碾壓夯實 壓實度檢測 改良土運輸 測量放樣 接縫處理 養(yǎng)生 檢查驗收 下一道工序 連續(xù)施工 不連續(xù)施工 邊樁測設 施工準備 修建便道 場地清理 中線、高程復測 地基處理及驗收 層厚、平整度量測與控制 分層填筑 沉降觀測設施安置 填料檢驗 場拌改良土生產 14 施工前對需改良的土料種類進行核實，路堤填料種類、改良土外摻料（石灰）的技術條件符合設計要求。 在大面積填筑前，根據初選的運輸、攤鋪、碾壓機械，在選取長度不小于 100m 的地段進行填筑壓實工藝試驗，確定工藝參數，并報監(jiān)理單位確認。 技術要求 施工放樣：測設出地界樁、線路中心線、坡腳樁、填土高程控制樁、路基邊樁、線路道岔分歧點，并用石灰劃線。 基底處理 將坑洼處先找平壓實，使基底平整、密實。 現場施工準備 施作排水系統(tǒng) 將施工作業(yè)面內的水及時排除界外，充分晾曬，根據不同地形采用不 12 同的排水方案，如排水溝、集水坑等，同時對于大面積的蝦塘及水渠，可采用圍堰及引流疏導方式進行處理，場地平整以中心向兩側具有一定的坡度，確保土方作業(yè)時場區(qū)內不積水，確保地表水及時排除。有關于路基改良土填料的晾曬或含水量控制參數或經驗要求。技術主管對施工人員進行技術交底，并就施工過程中質量控制、試驗檢測工作進行針對性的學習和培訓，確定現場技術的分工合作，對參加施工人員進行上崗技術培訓，考核合格后持證上崗。制定施工安全質量保證措施，有充分的技術準備工作。 作業(yè)準備： 內業(yè)技術準備 在開工前，技術主管組織現場技術人員認真學習實施性施工組織設計、作業(yè)指導書相關內容。 按環(huán)保部門要求集中處理試驗及生活中產生的污水及廢水。 對 普通土 在運