客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧道工程圍巖監(jiān)控量測(cè)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)-文庫(kù)吧資料
2024-11-05 09:57本頁(yè)面
【正文】 。 三等水準(zhǔn)測(cè)量 項(xiàng)目名稱(chēng) 洞口及淺埋段、下穿高速 公路段、洞頂?shù)乇沓料萘?測(cè) 沉降縫兩側(cè)底板不均勻沉降，洞口段與路基 過(guò)渡段不均勻沉降觀(guān)測(cè)。當(dāng)出現(xiàn)沉陷值突然變 大時(shí)，應(yīng)酌情增加量測(cè)次數(shù)，進(jìn)行監(jiān)視。沉陷抄平應(yīng)按以下幾個(gè)階段進(jìn)行：⑴進(jìn)洞 前應(yīng)將所有縱、橫斷面方向樁全部抄平 一次。 洞內(nèi)沉降縫每側(cè)布設(shè)四個(gè)以上觀(guān)測(cè)點(diǎn)，洞口布點(diǎn) 視過(guò)渡段的情況而定，根據(jù) 沉降曲線(xiàn)確定道床施作時(shí) 間。橫斷面位置依 據(jù)襯砌類(lèi)型并結(jié)合實(shí)際地 形選擇在橫向地形變化較 小和不受仰坡開(kāi)挖影響的 部位。 填充面固定樁在填充混凝土完成后 設(shè)置。 各測(cè)點(diǎn)設(shè)固定樁，其設(shè)置應(yīng)在開(kāi)挖或第一次噴射混凝土完成后迅速 完成，采用水平儀、水準(zhǔn)尺抄平測(cè)量。 采用隧道周邊位移計(jì)（或全站儀非接觸觀(guān)測(cè)法）量測(cè)。填充面 每30米設(shè)一組。 隧道周邊共設(shè)三條監(jiān)測(cè)基線(xiàn)，沿縱向每10～30米設(shè)一組，如圖所示，測(cè)點(diǎn)布置位置盡可能與 地面觀(guān)測(cè)點(diǎn)相一致。 表1 量測(cè)項(xiàng)目 及要求表 測(cè)試時(shí)間 3個(gè)月以上 每次機(jī)械或 人工開(kāi)挖后 及初期支護(hù)后。根據(jù)開(kāi)挖方法不同，拱頂下沉和底部上鼓點(diǎn)應(yīng)采用不同的布置方式，圖 3 中 2點(diǎn)的布置為采用 CD、 CRD法施工時(shí)左側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖后的測(cè)點(diǎn)布置方式， 4 點(diǎn)為右側(cè)分部開(kāi)挖后的測(cè)點(diǎn)布置方式，中部點(diǎn)代表中隔壁拆除后的布點(diǎn)方式。 洞內(nèi)周邊收斂量測(cè)布置見(jiàn)圖 2。 具體方法和要求見(jiàn)表 1。 各項(xiàng)量測(cè)作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后 2～ 3 周后結(jié)束。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r(shí)，應(yīng)在建筑物周?chē)鲈O(shè)地表下沉觀(guān)測(cè)點(diǎn)。 觀(guān)測(cè)計(jì)劃及觀(guān)測(cè)方案應(yīng)征得監(jiān)理批準(zhǔn)，觀(guān)測(cè)結(jié)果異常時(shí)應(yīng)立即報(bào)設(shè)計(jì)單位拿出處理意見(jiàn)，情況緊急時(shí)，應(yīng)果斷采取措施，確保施工安全。 基底處理完畢經(jīng)檢測(cè)符合各項(xiàng)指標(biāo)后，在仰拱回填頂面橫斷面上設(shè) 3 個(gè)測(cè)點(diǎn)，縱向每 10m 設(shè)一排，采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀(guān)測(cè)。 拱頂 下沉、收斂量測(cè)起始讀數(shù)宜在 3～ 6h 內(nèi)完成，其他量測(cè)應(yīng)在每次開(kāi)挖后 12h內(nèi)取得起始讀數(shù)，最遲不得大于 24h，且在下一循環(huán)開(kāi)挖前必須完成。選測(cè)項(xiàng)目應(yīng)包括：⑴地表下沉（ H0≥ 2b 時(shí)）；⑵隧底隆起。按設(shè)計(jì)要求布設(shè)測(cè)點(diǎn)，并根據(jù)具體情況及時(shí)調(diào)整或增加量測(cè)的內(nèi)容。選測(cè)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模 、地質(zhì)條件、隧道埋深、開(kāi)挖方法及其他要求，有選擇地進(jìn)行。 4 量測(cè)項(xiàng)目
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