【正文】 鋼筋原材進(jìn)場要通知試驗人員檢驗，檢驗合格后方能投入使用，施工時要嚴(yán)格按照圖紙尺寸下料，鋼筋焊接由試驗室按頻率進(jìn)行抽檢。加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長度堆放整齊，并注意做好防雨、防銹措施。（2）蓋梁鋼筋多層鋼筋應(yīng)采用側(cè)面焊縫形成骨架。側(cè)面焊縫設(shè)在彎起鋼筋的起彎點前的水平直線上，直線疊置部位適當(dāng)設(shè)置短焊縫。鋼筋焊接均采用雙面焊，斜鋼筋與縱向鋼筋之間的焊縫長度應(yīng)為5d,縱向鋼筋之間的焊縫應(yīng)為5d。 （3）蓋梁鋼筋應(yīng)采用閉合式，箍筋末端做成135度彎鉤，彎鉤應(yīng)箍牢縱向鋼筋，相鄰箍筋的彎鉤接頭，在縱向位置應(yīng)交替布置。 （4）擋塊鋼筋若與蓋梁鋼筋相干擾，應(yīng)先保證蓋梁鋼筋位置正確，后可適當(dāng)挪動擋塊鋼筋。此外，還應(yīng)著重注意以下幾點： 鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈； 應(yīng)避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并應(yīng)盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大于100cm；焊接點與彎曲處的間距應(yīng)大于10d（d為鋼筋直徑）；焊接時存留的焊渣應(yīng)除去； 混凝土澆注注意事項澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。砼澆注前檢查混凝土的均勻性和坍落度，并按設(shè)計要求控制坍落度。 混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑。應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應(yīng)水平，分層厚度不大于30cm。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。；振搗過程中，振動棒與模板間距保持510cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 澆筑至墊石部分時，不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，墊石頂面應(yīng)平整，高程準(zhǔn)確。蓋梁澆筑完成后及時復(fù)測墊石及預(yù)留孔的位置和標(biāo)高并壓光墊石平面，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。基本要求混凝土所用的水泥、砂、石、水、外滲劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格，必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。不得出現(xiàn)空洞和露筋現(xiàn)象。蓋梁、橋臺工藝流程圖. 梁體預(yù)制工藝方法要求如下：臺座設(shè)置：對原地面進(jìn)行清理、整平，碾壓密實達(dá)到路基基底處理的要求。為保證梁平面位置的準(zhǔn)確性，模板支立和混凝土振搗時，梁的橫向不發(fā)生移位，采用混凝土底座。臺座主要由3mm厚鋼板6cm厚木板、混凝土支墩、混凝土底座及混凝土基礎(chǔ)構(gòu)成。鋼板和木板作為制梁底模；混凝土支墩用來加固木底模；間隙用來穿法蘭、螺栓，以加固兩側(cè)底側(cè)模。臺座頂面按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度值按二次拋物線進(jìn)行布設(shè)。龍門吊設(shè)置：龍門吊走行輪采用雙輪對電力牽引，可用作移梁、混凝土吊裝和支立、拆除模板；上部用4片單層六四式軍用梁，兩片一組，中間拉開80cm，在六四梁跨中用加強(qiáng)型三角及弦桿以提高抗彎能力；立柱采用八三輕墩桿件，結(jié)構(gòu)形式為24式；吊梁滑輪組起吊能力設(shè)計為50噸、70噸、80噸三種形式龍門吊。鋼筋、鋼絞線加工安裝：采用鋼筋切割機(jī)切斷、彎筋機(jī)彎制成型，就地在梁臺座處進(jìn)行綁扎。在臺座上精確放樣，設(shè)置梁底預(yù)埋鋼板，并放置與梁體同標(biāo)號的砼墊塊，以使鋼筋與臺座隔離。先綁扎馬蹄部分縱向主筋和箍筋，后綁扎豎向和縱向腹筋。 模板制作與安裝：預(yù)制梁底模采用3mm鋼模板，外模根據(jù)梁體外形尺寸和經(jīng)計算所需要的剛度與強(qiáng)度，用鋼材在標(biāo)準(zhǔn)加工廠制作。模板安裝采用龍門吊完成，自中間向兩端進(jìn)行，調(diào)模時，由于模板比較規(guī)則，吊線垂靠模板底角的三角形木楔逐塊調(diào)整豎直，模內(nèi)尺寸由兩端模板調(diào)整好后，中間模板依次對齊。立模順序：涂脫模劑——粘接縫止?jié){海綿條——安裝側(cè)?！惭b端模砼的灌注：澆注混凝土前，對模板進(jìn)行全面檢查，確保波紋管，錨墊板，喇叭管，螺旋筋等位置準(zhǔn)確，定位牢固。同時檢查伸縮縫、護(hù)欄、支座等預(yù)埋件及預(yù)留泄水孔的位置和數(shù)量。砼在拌合站內(nèi)集中拌制，運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵或龍門吊提升灌注，平板式、插入式及附著式振搗器振搗。砼澆筑時采用從兩端向中間同時對稱、傾斜分層、一次到頂連續(xù)灌注的方法。砼經(jīng)1：1斜坡向前推進(jìn)做到斜向分層，分層厚度不大于30cm，由于兩端波紋管彎起，混凝土不宜下落，塌落度要控制在6～8cm左右。另外應(yīng)加強(qiáng)振動錨墊板部位使之密實，而且波紋管下面混凝土應(yīng)加強(qiáng)振動，以免出現(xiàn)隔離縫。澆注順序：馬蹄部位——馬蹄至最上層波紋管范圍——腹板——橋面板。上面四部砼的澆筑均由兩端向梁中部澆注，馬蹄至波紋管范圍的砼澆注完成后，即可拆除附著式振動器向梁中間移動以節(jié)約振動器?；炷恋恼駬v，以振動棒與附著式振動器相配合，在梁的兩端布置在馬蹄與彎起孔道部位，梁的中部振動器布置在馬蹄，腹板以插入式振動棒為主。砼澆筑過程中應(yīng)注意以下事項：、連續(xù)，不宜集中猛投而造成擠塞。在鋼筋、孔道密集部位可短時間開動插入式振搗器輔助下料。：附著式振動器頻率必須一致，以避免產(chǎn)生干擾，減小振動力。振搗器按梅花型布置，以便振搗均勻。振搗的時間以砼不再明顯下沉，無氣泡上升，砼表面出現(xiàn)均勻的薄層水泥漿為止，宜短時多次開動振動器，以減小振搗器的損壞。振搗的同時，應(yīng)配合插釬排氣。，混凝土摻適量的減水劑，嚴(yán)格控制水灰比，以避免過大的收縮、徐變，保證砼的質(zhì)量。，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)作為梁體砼強(qiáng)度檢驗的依據(jù)，另做三組與梁體同條件養(yǎng)護(hù)試件，作為梁體拆模、張拉、吊裝等工序強(qiáng)度控制的依據(jù)。，造成堵塞事故。砼的養(yǎng)護(hù)：根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝土后w預(yù)制的工期安排，養(yǎng)護(hù)采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。根據(jù)試塊抗壓強(qiáng)度及混凝土性質(zhì)對梁體灑水養(yǎng)護(hù)至少14天，梁體養(yǎng)護(hù)期間，使混凝土外露面處于潤濕狀態(tài)，直至達(dá)到規(guī)范規(guī)定要求。模板拆除：當(dāng)梁體達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%后，即可拆除模板。拆模時，自兩端向中間進(jìn)行，先將法蘭螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通過掛于龍門吊上的倒鏈并用大錘配合將模板拆除，兩側(cè)同步進(jìn)行。拆模時，嚴(yán)防碰撞梁體，并采取支撐措施，以免梁體傾倒。壓漿：管道壓漿在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進(jìn)行，一般不超過14天。壓漿設(shè)備為BW—250型壓漿泵，砂漿攪拌機(jī)拌水泥漿，水泥漿標(biāo)號不低于50號。壓漿前檢查、沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，并排除積水，用壓縮空氣吹干管道?；覞{要過篩，儲放在漿桶內(nèi)，低速攪拌并保持足夠數(shù)量，使每根孔道壓漿能一次連續(xù)完成。攪拌好的灰漿從灰漿泵由最低壓漿孔壓入水泥漿。壓漿要緩慢、均勻，直至另一端有原漿冒出后封閉，最大壓力狀態(tài)穩(wěn)定5分鐘，壓漿完畢后清除錨具表面污物。封端時，先鑿毛洗凈，布筋立模澆筑砼。吊運(yùn)：當(dāng)梁體砼達(dá)到吊裝要求時，吊運(yùn)至存梁場。主梁吊運(yùn)按兜托梁底起吊法考慮，不設(shè)吊環(huán)。，預(yù)制T梁橫向剛度較小，吊運(yùn)過程中平行勻速移動，傾斜角小于5度，防止出現(xiàn)扭偏。存梁：在存梁處兩端部位澆筑片石砼臺座做梁支點，放梁。梁存放好后將梁的橫隔板上的鋼筋電焊在一起，至少點焊三處，以增加其橫向穩(wěn)定性，待吊梁時再行割斷分離，每片梁的兩側(cè)加方木斜腿支撐。預(yù)制梁板存放不超過2個月，以免供度過大，預(yù)制梁板與現(xiàn)澆段結(jié)合部在砼終凝前徹底鑿毛。、安裝⑴T梁架設(shè)：根據(jù)本工程橋梁結(jié)構(gòu)物地形及水文條件，計劃在積善特大橋三明臺、邵武臺和下村特大橋邵武臺安排三臺江西南昌生產(chǎn)的EBJ150型架橋機(jī)橋進(jìn)行架設(shè)，待橋梁二、三隊完成施工任務(wù)后再分別架設(shè)大橋的T梁。架設(shè)前，檢測支座墊石頂面標(biāo)高、平整度等項目，放出梁板端線、邊線、支座位置十字線等，并復(fù)核錨栓孔位置，各項指標(biāo)合格后，進(jìn)行梁板架設(shè)。架設(shè)完畢，檢測梁頂標(biāo)高、位置及中線偏位等，超出規(guī)范規(guī)定的，必須進(jìn)行調(diào)整。EBJ150型架橋機(jī)架梁施工工藝為：鋪設(shè)軌道→拼裝架橋機(jī)→前移落支腿→喂梁→天車吊梁→縱向移梁→落梁→橫移梁→安裝支座→落梁→松繩→結(jié)束。 工藝方法要求如下：①鋪設(shè)軌道送梁軌道軌枕用普通木枕，從預(yù)制廠直鋪到橋頭架橋機(jī)腹中，43型鋼軌用夾板連接好，軌道要平順。②組拼架橋機(jī)在軌道上鋪設(shè)架橋機(jī)大梁，加固聯(lián)結(jié)，并拼組加固框架和橫連接系桿件。在大梁上拼裝橫梁，橫梁上鋪軌道，安裝軌道桁車，并組拼電動慢速絞車。軌道桁車安裝雙軌緣接片。之后安裝滑車組。起高架橋機(jī)，安裝走行天車，并將大梁與走行車聯(lián)為一體。經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)后，吊重物試驗，檢查各部構(gòu)造。③架橋機(jī)對位架橋機(jī)行走到位后，伸臂到1墩頂，安裝前腿再檢查走行桁車吊鉤是否到位。④架梁作業(yè)送梁到架橋機(jī)腹中，橫梁后退，桁車把梁吊起向前運(yùn)行，在向前運(yùn)行時，把梁橫移到預(yù)架梁位置。架梁順序從兩邊向中間對稱架設(shè)，架完一孔梁，綁扎鋼筋澆筑絞縫砼，使整孔梁連接成整體后，再進(jìn)行下一孔梁架設(shè)。自架橋機(jī)架完單幅一孔梁后，移動架橋機(jī)到下一孔位置進(jìn)行架梁。當(dāng)橋的單幅架完后，將架橋機(jī)移到鄰幅，重復(fù)架梁。⑤拆除架橋機(jī)按與拼裝順序相反的順序進(jìn)行。（2）T梁連續(xù)預(yù)制T梁安裝就位后，將梁端部、橫隔板側(cè)面進(jìn)行拉毛并清洗干凈，以使新、老混凝土結(jié)合良好。澆筑梁端連續(xù)縫及橫隔板混凝土，并進(jìn)行養(yǎng)生，砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，進(jìn)行負(fù)彎矩區(qū)鋼筋的預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿。①端部及橫隔板施工施工前，將梁端部、橫隔板側(cè)面進(jìn)行拉毛并清洗干凈，以使新、老混凝土結(jié)合良好，連接連接區(qū)鋼筋，綁扎橫向鋼筋，并設(shè)置接頭板波紋扁管（負(fù)彎矩區(qū)采用7022mm波紋扁管，事先在梁體預(yù)制時預(yù)埋，澆筑連續(xù)接頭段時將對應(yīng)的波紋管連接并作好防漏處理），立模，在日溫度最低時，澆筑砼。②濕接縫砼施工采用吊模法。 護(hù)欄施工施工準(zhǔn)備→放樣→下料→焊接安裝→打磨→焊縫檢查→拋光。 主要施工方法： ⑴施工前應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場放樣，并精確計算出各種桿件的長度。⑵按照各種桿件的長度準(zhǔn)確進(jìn)行下料。 ⑶選擇合適的焊接工藝，焊條直徑，焊接電流，焊接速度等，通過焊接工藝試驗驗證。 ⑷脫脂去污處理：焊前檢查坡口、組裝間隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊縫周圍不得有油污。否則應(yīng)選擇三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗滌劑或其它化學(xué)藥品用不銹鋼絲細(xì)毛刷進(jìn)行刷洗，必要時可用角磨機(jī)進(jìn)行打磨，磨出金屬表面后再進(jìn)行焊接。⑸焊接時應(yīng)選用適當(dāng)?shù)牟讳P鋼焊條（焊絲）和適當(dāng)?shù)暮附与娏?。焊接時構(gòu)件之間的焊點應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)飽滿，焊縫金屬表面的焊波應(yīng)均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)不得有飛濺物。 ⑹桿件焊接組裝完成后，對于無明顯凹痕或凸出較大焊珠的焊縫，可直接進(jìn)行拋光。對于有凹凸渣滓或較大焊珠的焊縫則應(yīng)用角磨機(jī)進(jìn)行打磨，磨平后再進(jìn)行拋光。拋光后必須使外觀光潔、平順、無明顯的焊接痕跡。 橋面鋪裝施工 （1）橋面鋪裝的厚度、強(qiáng)度、平整度、橫坡度、寬度、拉毛處理和裂縫是橋面鋪裝施工的控制關(guān)鍵，尢其是平整度控制，它將直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃至影響今后行車的穩(wěn)定性、舒適性，因此在施工中要嚴(yán)格控制上述要點。（2）清理橋面 橋面鋪裝施工前對橋面進(jìn)行復(fù)測，然后進(jìn)行“地毯式”鑿除浮渣、浮漿，將一些混凝土凝固殘渣，粘結(jié)不牢的石子，混凝土小鼓包，拉毛的混凝土毛刺等鑿除，一些油漬用清洗劑清洗，對清洗不掉的油污要鑿除，然后用高壓水槍清洗干凈，保證橋面鋪裝層與橋面板的緊密結(jié)合。（3） 安裝鋼筋 橋面鋪裝鋼筋應(yīng)按照設(shè)計及攤鋪一次安裝完畢，安裝橋面鋼筋時，應(yīng)注意鋼筋與企口縫鋼筋以及預(yù)埋錨固架立鋼筋的連接。橋面鋪裝錨固鋼筋將鋪裝層與行車道板連接為整體，同時應(yīng)保證橋面鋼筋網(wǎng)的準(zhǔn)確就位。（4）模板安裝 中央模板采用8號槽鋼，下部開口以利鋼筋通過，模板底部用高標(biāo)號砂漿抄墊，確保頂口與橋面鋪裝設(shè)計標(biāo)高一致，模板加固牢靠，確保振搗及振搗梁行走時不發(fā)生移位。（5）混凝土施工 混凝土采用運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土的澆筑是整個橋面鋪裝施工的重要環(huán)節(jié)，其工藝流程為：混凝土人工攤鋪→平板振動器振實→滾筒滾壓提漿→粗平→鋁合金尺刮平→直尺檢查拉毛→養(yǎng)生。澆筑前，橋面應(yīng)清潔濕潤，并以不積水為度，混凝土攤鋪要均勻，～2cm，以備整平和收漿，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止混凝土拌和物離析。用平板振搗器壓實，再用鋼滾筒滾壓，振搗找平時尤其要將豎起和外露的石子壓下去，滾筒滾壓數(shù)遍進(jìn)行提漿，并以現(xiàn)場實際控制。用圓盤磨光機(jī)提漿及粗平，采用鋁合金作刮尺，貼緊模板順橋向連續(xù)反復(fù)幾次直至刮平，此時配合用直尺縱橫向反復(fù)檢測，以確保橋面鋪裝平整度。為保證橋面有一定的粗糙度，精平后進(jìn)行拉毛處理，拉毛采用鐵刷子進(jìn)行拉毛，拉毛線條均勻，深度控制在12mm。拉毛以手指按壓混凝土無痕跡時，即時覆蓋灑水養(yǎng)生，并充分保持濕潤。并派專人在拉毛后用鋼絲刷清掃接茬處，接茬處按施工縫進(jìn)行處理，以保證接茬處的平整度和橋面整潔。已施工完畢的橋面鋪裝層用土工布覆蓋養(yǎng)生，橋面鋪裝除控制其厚度、強(qiáng)度、平整度外，混凝土表面產(chǎn)生微裂縫是主要質(zhì)量通病之一，因此，橋面鋼筋網(wǎng)的規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計和上級有關(guān)規(guī)定的要求，控制好鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度，保護(hù)層的厚度在鋼筋網(wǎng)上點焊一些一定長度的定位鋼筋來保證。瀝青混凝土施工在防水工程施工完成且質(zhì)量經(jīng)驗收合格后，在基層清潔、干燥狀態(tài)和氣溫不低于10℃時攤鋪瀝青。橋面瀝青施工時為保證乳化瀝表粘層噴灑均勻，采用噴灑車自動噴灑。在噴灑之前，清除橋面雜物，保證橋面干凈，整潔。兩側(cè)防撞墻及裝飾采用塑料膜覆蓋。防止造成成品污染。在上下層之間噴灑粘層油時同樣注意成品保護(hù)。瀝青混凝土生產(chǎn)及運(yùn)輸瀝青混合料生產(chǎn)采用大型德國產(chǎn)林泰閣3000型拌合機(jī)生產(chǎn)，嚴(yán)格按配合比生產(chǎn)混合料，并嚴(yán)格控制混合料的出廠質(zhì)量，按批次及時做好混合料的各項指標(biāo)抽檢，隨時提供油石比、級配、瀝青的三大指標(biāo)等數(shù)據(jù)。中粒式瀝青混合料的出場溫度控制在165℃—155℃，細(xì)粒式改性瀝青混合料的出場溫度控制在175℃—185℃。不合格的混合料嚴(yán)禁出廠。瀝青混合料運(yùn)輸時，采用自卸汽車運(yùn)輸，為保證攤鋪工作連續(xù)、勻速進(jìn)行，及現(xiàn)場混合料到場情況，合理安排運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸混合料車輛加蓋蓬布保溫，車內(nèi)嚴(yán)禁撒沙、柴油等，防止造成混合料污染?；旌狭系浆F(xiàn)場有專人指揮倒車，卸車。卸完混合料后，嚴(yán)禁在路中隨意清理車輛，必須在指定地點進(jìn)行清理，確保工程質(zhì)量。對已成型路面，嚴(yán)禁車輛在上面調(diào)頭瀝青鋪裝前對橋面板先進(jìn)行檢查，對橋面板平整度、坡度等進(jìn)行復(fù)核，并留有原始記錄，出現(xiàn)不符合要求的地方