【正文】 前作好洞頂天溝（截水溝），開辟施工場地，為正洞施工排水、出碴、通風(fēng)提供條件。施工順序安排：先開挖明洞及洞門土方，進(jìn)行噴錨支護(hù)，然后開始暗洞開挖，施作二襯前澆注完明洞混凝土，接著進(jìn)行二襯施工，最后施作洞門。正洞施工按照先主洞后橫洞的順序進(jìn)行，避免施工干擾。施工中水溝、電纜溝緊跟襯砌，最后統(tǒng)一鋪筑混泥土路面。根據(jù)韓峪川隧道左、右線圍巖情況，綜合考慮隧道施工的技術(shù)難度，保證滿足工期要求的前提下，Ⅴ、Ⅳ級圍巖采用正臺階法施工。（1)工程特點(diǎn)韓峪川隧道具有以下主要特點(diǎn)：①開挖斷面大。兩隧道單向行駛均為2車道，Ⅴ。②埋深淺。隧道進(jìn)、出口埋深淺，隧道上、下行進(jìn)、出口均有明洞。③地質(zhì)條件差。隧道穿越巖層為泥巖夾頁巖，薄層構(gòu)造，層理發(fā)育，易風(fēng)化成碎片狀。④地下水發(fā)育。地下水由大氣降水補(bǔ)給，由于巖體破碎，地表水易于滲入，形成地下水。地下水使泥巖軟化，使其強(qiáng)度大大降低。⑤洞口標(biāo)高較高，進(jìn)洞條件困難。（2)主要技術(shù)措施①由于地質(zhì)條件差，隧道開挖采用線形微震爆破新技術(shù)和光面爆破技術(shù)，盡量減少對圍巖的擾動，并及時(shí)做好初期支護(hù)，必要時(shí)提前施作二次襯砌，以確保施工安全和工程質(zhì)量。②對于易出現(xiàn)塌方的Ⅳ、Ⅴ級圍巖，采用超前小導(dǎo)管等預(yù)支護(hù)措施，確保安全通過。開挖采用短進(jìn)尺、弱爆破，洞口段盡量采用機(jī)械開挖，以最大限度減少對圍巖的擾動。③開挖方法，Ⅳ級圍巖采用超短臺階法；Ⅴ級圍巖采用拱部留核心土環(huán)形開挖法，上、下臺階同時(shí)鉆孔同時(shí)爆破，以減少爆破次數(shù)和對圍巖的擾動。Ⅲ級圍巖采用全斷面法，以便使用大型機(jī)械。④二次襯砌兩隧道均采用襯砌臺車，先墻后拱施工，以保證襯砌的整體性和防滲性。⑤根據(jù)“新奧法”施工原理和要求，及時(shí)開展施工量測，做好信息反饋，以指導(dǎo)安全施工。⑥加強(qiáng)排水措施，及時(shí)排除地下水，防止浸泡圍巖。在按設(shè)計(jì)放線后，采用挖掘機(jī)為主開挖洞口土石方。本隧道進(jìn)出口端左、右線均為Ⅴ級圍巖，洞口圍巖穩(wěn)定性差。為確保安全進(jìn)洞，在左、右線進(jìn)出口端進(jìn)洞前，按設(shè)計(jì)要求施工φ89管棚、施作護(hù)拱，在管棚、護(hù)拱的掩護(hù)下進(jìn)行洞口段開挖施工。隧道各口均有明洞，施工采用大開挖，開挖主要采用機(jī)械，局部堅(jiān)硬巖石用控制爆破炸除。開挖前做好地表排水系統(tǒng)，開挖從上向下進(jìn)行，隨開挖隨防護(hù)，防止滑塌。待暗洞掘進(jìn)一定長度，不影響明洞混泥土襯砌安全時(shí)，進(jìn)行先墻后拱全斷面模注鋼筋混泥土并及時(shí)做好防水層和回填，以確保安全，其工藝流程如下：測量劃線→開挖→邊仰坡防護(hù)→臺車就位→綁扎鋼筋→灌注混泥土→做防水層→回填 明洞施工工藝流程圖（1）洞口Ⅴ級圍巖開挖洞口為Ⅴ級圍巖淺埋段采用超短臺階法開挖，下臺階滯后上臺階35m，上臺階的碴用長臂反鏟挖掘機(jī)清理到下臺階，然后裝運(yùn)出碴。由于洞口圍巖風(fēng)化破碎，為了防止洞口坍塌和能順利進(jìn)洞，采用∮50小導(dǎo)管注漿進(jìn)行超前支護(hù)圍巖，開挖后及時(shí)做初期支護(hù)，并用工字鋼架加強(qiáng)初期支護(hù)。開挖進(jìn)尺控制一次立一榀工字鋼拱架，以保證施工安全。為保證洞口穩(wěn)定，在明洞襯砌外施作2m套拱,支擋仰坡,防止坍塌。洞口開挖主要用機(jī)械進(jìn)行，若有堅(jiān)硬巖石時(shí)則采用控制爆破炸除，以降低震動減少對圍巖的擾動。，即一榀工字鋼拱架間距，以便及時(shí)架立鋼拱架支護(hù)圍巖，確保安全。洞口開挖工藝流程如下圖。測量劃線→施做套拱→施打小導(dǎo)管并注漿→開挖→裝碴運(yùn)輸→初噴混泥土→打錨桿掛網(wǎng)→架鋼拱架→補(bǔ)噴混泥土至設(shè)計(jì)厚度→下一循環(huán)若使用爆破開挖時(shí),其作業(yè)循環(huán)時(shí)間見表54。 作業(yè)循環(huán)時(shí)間 表54項(xiàng)目測量劃線打小導(dǎo)管并注漿鉆孔裝藥爆破通風(fēng)除塵清除危石初噴混泥土裝碴運(yùn)輸打錨桿掛網(wǎng)立鋼支撐補(bǔ)噴混泥土至設(shè)計(jì)厚度合計(jì)時(shí)間(h)注：打小導(dǎo)管注漿時(shí)間為平均到每循環(huán)中的時(shí)間，不是實(shí)際施做時(shí)間。（2) Ⅳ級圍巖開挖Ⅳ級圍巖,巖石也較破碎,采用∮50小導(dǎo)管注漿進(jìn)行超前支護(hù)并設(shè)有PS格構(gòu)梁加強(qiáng)初期支護(hù)，亦采用超短臺階法開挖，用線形微震爆破法施爆。為了防止塌方保證施工安全,開挖后及時(shí)架立鋼支撐和施作初期支護(hù)。其工藝流程如下圖。測量劃線→施做小導(dǎo)管并鉆孔→裝藥爆破→通風(fēng)降塵→清除危石→初噴混泥土→裝碴運(yùn)輸→打錨桿掛網(wǎng)→立鋼支撐→補(bǔ)噴混泥土至設(shè)計(jì)厚度→下一循環(huán),即每二循環(huán)立三榀鋼支撐，循環(huán)作業(yè)時(shí)間見表55。 作業(yè)循環(huán) 表55項(xiàng)目測量施做小導(dǎo)管并鉆孔裝藥爆破通風(fēng)除塵清除危石初噴混泥土裝碴運(yùn)輸打錨桿掛網(wǎng)立鋼支撐補(bǔ)噴混泥土至設(shè)計(jì)厚度合計(jì)時(shí)間(h)（3) 工期安排（進(jìn)度指標(biāo)）根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，我單位投入的機(jī)械設(shè)備，安排切實(shí)可行并留有余地的進(jìn)度指標(biāo)。綜合月成洞如下：；；；。各工序進(jìn)度指標(biāo)見表57。 各工序施工進(jìn)度指標(biāo)： 表5—7 隧道名 圍巖級別及襯砌類型 項(xiàng)目 指標(biāo)ⅤⅣⅢSⅤSⅣSⅢ上行隧道掘進(jìn)月進(jìn)尺(m)2545二次襯砌月進(jìn)尺(m)6070仰拱及回填月進(jìn)尺(m)9090水溝及電纜槽月進(jìn)尺(m)120120路面及穩(wěn)定層月進(jìn)尺(m)10001000下行隧道掘進(jìn)月進(jìn)尺(m)3050100二次襯砌月進(jìn)尺(m)607090仰拱及回填月進(jìn)尺(m)9090水溝及電纜槽月進(jìn)尺(m)120120120路面及穩(wěn)定層月進(jìn)尺(m)100010001000（1） 拱部超前支護(hù)兩隧道Ⅴ級圍巖設(shè)有∮505小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)，該隧道使用液壓鉆孔臺車鉆孔和安裝。（2） 超前小導(dǎo)管施工a．小導(dǎo)管參數(shù)。長度—， 外徑—∮50mm；環(huán)向間距—50和70cm. 外插角—5176。；搭接長度—。材料─厚5mm熱軋無縫鋼管。注漿材料─水泥漿。小導(dǎo)管四周鉆4排∮8孔眼，呈梅花形布置，縱向間距15cm，前端做成尖形，尾部焊∮6加強(qiáng)箍。b．小導(dǎo)管施工小導(dǎo)管采用先鉆孔后下鋼管法施工，鉆孔時(shí)開孔從工作面最后一榀工字鋼拱架上部穿過，打入小導(dǎo)管后，鋼管尾部和工字鋼架焊接成整體。止?jié){墻采用噴射混泥土，,噴30cm厚混泥土進(jìn)行封閉。孔口用CS麻絲膠泥止?jié){。然后進(jìn)行注漿。其施工工藝如下：測量布孔→鉆孔→清孔→頂入鋼管→封閉掌子面→清管→注漿→開挖c．注漿(Ⅰ) 漿液。本隧道采用單液水泥漿。其水灰比暫定為1:1～:1。施工時(shí)根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)調(diào)整確定。如果地下水大時(shí)，可注水泥，水玻璃雙漿液。注漿使用425水泥。(Ⅱ) 注漿壓力。～，終壓4～5Mpa。(Ⅲ) 單孔注漿量。單孔注漿量和圍巖的孔隙率有關(guān)，施工時(shí)可初步按下式計(jì)算： Q=；Q—漿液注入量(m3)； R0—注漿有效擴(kuò)散半徑(m) L—注漿段長度(m)；n—巖體裂隙率或孔隙率，一般取1～5%； β—漿液的充盈系數(shù)，～d．注漿工藝采用KBY50—70型雙液注漿泵進(jìn)行注漿，注漿工藝流程如圖：水泥漿高壓水泥漿壓力表注漿泵混合器巖體水泥漿高壓水泥漿壓力表e．注漿注意事項(xiàng)(Ⅰ) 注漿前檢查注漿泵、管路及接頭的牢固程度，防止?jié){液沖出傷人。(Ⅱ) 注漿時(shí)密切監(jiān)視壓力變化，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。(Ⅲ) 注漿注意防止串漿和跑漿，若發(fā)生串漿和跑漿要停止注漿，分析原因隨時(shí)解決。(Ⅳ) 做好注漿壓力、注漿量、注漿時(shí)間等各項(xiàng)記錄。（3）鉆爆 鉆爆是保證開挖斷面輪廓平整準(zhǔn)確、減少超欠挖、降低爆破震動、維護(hù)圍巖自承能力的關(guān)鍵，采用光面爆破技術(shù)，可以達(dá)到以上目的，施工時(shí)要做好以下幾項(xiàng)工作。 a．測量。測量是控制開挖輪廓精確度的關(guān)鍵。我處采用DMY1型隧道斷面激光測量儀，每一循環(huán)都由測量技術(shù)人員在掌子面標(biāo)出開挖輪廓和炮孔位置。 b．鉆孔。采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔。鉆孔時(shí)按照炮孔布置圖正確對孔，鉆孔嚴(yán)格按設(shè)計(jì)炮孔方向鉆進(jìn)，把對孔誤差減到最小，以確保爆破質(zhì)量。掏槽孔要保證平行，周邊孔開眼要在輪廓線內(nèi)5cm，外插角1176。—2176。,保持開挖錯(cuò)臺在10cm以內(nèi)；周邊孔對孔誤差環(huán)向不大于5cm，徑向不大于3cm；掏槽孔不大于3cm，其它炮孔開眼誤差不大于5cm。 c．裝藥。鉆完孔要把炮孔吹洗干凈，經(jīng)檢查合格后才可裝藥。裝藥分片分組負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量、雷管段號“對號入座”。爆破網(wǎng)路連接、檢查及起爆，按照爆破設(shè)計(jì)要求和《爆破安全規(guī)程》 GB672286執(zhí)行。 d．堵塞。堵塞炮孔可以提高炸藥能量的利用率，從而減少炸藥用量，降低爆破震動效應(yīng)。裝藥后用合格炮泥進(jìn)行認(rèn)真堵塞，掏槽孔要把不裝藥部分堵滿，周邊孔堵塞長度不小于20cm，其余炮孔堵塞長度不小于最小抵抗線的80%，以確保爆破效果和安全。鉆爆參數(shù)見爆破設(shè)計(jì)。（4） 初期支護(hù) 噴、錨支護(hù)可迅速控制或限制圍巖松弛變形，充分發(fā)揮圍巖自承能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。本隧道采用錨、噴作初期支護(hù)，Ⅴ、Ⅳ級圍巖掛有雙層鋼筋網(wǎng)，并有工字鋼和PS格構(gòu)梁加強(qiáng)初期支護(hù)。噴錨支護(hù)按照《錨桿噴射混泥土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GBJ868《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ07198和其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)則施工和檢查。噴射混泥土：預(yù)拌料在洞外以強(qiáng)制拌合機(jī)拌合，用混泥土輸送車運(yùn)至洞內(nèi)工作面。采用TK961型濕噴機(jī)和MBT/MEYCO混泥土噴射機(jī)械手進(jìn)行“濕噴作業(yè)”以降低粉塵，減少回彈量。其工藝流程如下圖。料場速凝劑 配料拌合機(jī)噴射機(jī)噴嘴 早強(qiáng)劑等外加劑高壓風(fēng)a．配合比砂、石料由試驗(yàn)室按照規(guī)范選用合格料，水經(jīng)過化驗(yàn)合格才可使用。初定配合比如下：水泥：砂：碎石：水=1:2:2:以上為參考配合比，施工中結(jié)合實(shí)際由實(shí)驗(yàn)室選定，噴射混凝土的混合料要隨拌隨用。按照試驗(yàn)室選定數(shù)量摻入早強(qiáng)劑和速凝劑。b．噴射混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)混凝土分層噴射，初噴厚度3～5cm,以后分層噴射至設(shè)計(jì)厚度。噴混泥土表面要平整圓順，鋼筋、鋼拱架等不外露，保護(hù)層厚度不小于2cm。噴混泥土厚度要隨時(shí)檢查，厚度不夠或不平則進(jìn)行補(bǔ)噴。如果有開裂、下墜和滑移等現(xiàn)象要清除重噴。（5）錨桿兩隧道采用注漿錨桿，為保證施工質(zhì)量，工程采用專用NZ130A型注漿機(jī)注漿，采用摻加FDN早強(qiáng)劑砂漿，注漿用525號水泥，~，水泥和砂的比例1：1，并摻入5%氧化鎂膨脹劑。施工時(shí)由試驗(yàn)室選定各種配合比，以保證錨固質(zhì)量。選用鉆孔臺車鉆錨桿孔，鉆孔前按設(shè)計(jì)位置定出孔位，當(dāng)遇石質(zhì)破碎時(shí)，可采取加深、加密錨桿措施。鉆孔應(yīng)和錨桿所在部位巖層面垂直，鉆孔直徑大于桿體直徑15mm，鉆孔深度大于錨桿長度10cm。錨桿安裝作業(yè)在初噴混泥土后立即進(jìn)行。（6）鋼筋網(wǎng)片、工字鋼拱架和PS格構(gòu)梁的制作及安裝。加工時(shí)其材質(zhì)、規(guī)格、結(jié)構(gòu)形式嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求。焊接件的焊接工藝和質(zhì)量按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5020595的要求操作和檢查。拱部鋼筋網(wǎng)片直接在工作面制作,邊墻鋼筋網(wǎng)在洞外制作，進(jìn)洞安裝。鋼拱架在洞外利用胎架制作，工字鋼架也可在工廠訂做。安裝工作是在初噴混泥土和打錨桿后進(jìn)行，安裝時(shí)中線、高程和垂直度均由測量嚴(yán)格控制，并與錨桿鋼筋網(wǎng)焊接成整體，在兩榀鋼拱架之間環(huán)向每米設(shè)一根∮22縱向連接鋼筋把鋼拱架連成整體。鋼拱架和初噴混泥土表面密貼頂緊，若有空隙時(shí)先用特制的楔形混泥土墊塊擠緊，再噴混泥土填充密實(shí)，爾后進(jìn)行噴混泥土作業(yè)。（7） 裝碴運(yùn)輸兩隧道均采用無軌運(yùn)輸出碴，使用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至填方處或棄碴場。上臺階的石碴用長臂反鏟挖掘機(jī)清理到下臺階進(jìn)行裝運(yùn)。（8）防排水施工(Ⅰ) 隧道襯砌防水卷材的安設(shè)～，鋪設(shè)在初期支護(hù)和二次襯砌之間。防水卷材的安設(shè)在自制的臺車上進(jìn)行，臺車長7m軌距與襯砌臺車相同。安設(shè)采用吊掛式，每1m2不少于一個(gè)吊掛點(diǎn)。吊掛工作超前二次襯砌10～20 m。為了保證粘結(jié)質(zhì)量，粘結(jié)工作在洞外進(jìn)行，粘結(jié)成大塊后進(jìn)洞安裝。洞外場地平整硬化，并采取防雨措施。防水卷材大塊在平整的場地上拼接，～，以防模注混泥土?xí)r拉壞?？v向一般用3～4幅拼接成一大塊，以便于搬運(yùn)吊掛為宜。拼接縫寬度10cm，洞內(nèi)接縫和二次襯砌工作縫錯(cuò)開1m以上。防水卷材吊掛前，為防尖物刺破做好以下工作：a．凸出的鋼筋頭等鐵件，先切斷，后錘平并抹砂漿防護(hù)。b．清除噴混泥土表面的凸出石等尖物，并找平使表面平整圓順。（Ⅱ）施工縫和沉降縫防水a(chǎn)．施工縫防水。施工縫采用BW型遇水膨脹止水條止水。施工時(shí)在擋頭板中線處釘一光滑板條，大小和1/2止水條同，拆模后在槽中放入止水條，并用膠和釘加以固定，防止灌筑下一環(huán)混泥土?xí)r移位。b．沉降縫防水。在圍巖類別變化處和襯砌結(jié)構(gòu)變化處設(shè)置沉降縫。沉降縫采用PE型中埋式橡膠止水帶止水。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，橡膠止水帶的安設(shè)比較困難，必須精心施工。模筑混泥土?xí)r，在沉降縫處設(shè)置鋼筋夾，卡住止水帶，并用浸瀝青木絲板和擋頭板一起夾住止水帶，防止灌筑混泥土?xí)r變形移位。（Ⅲ）襯砌排水施工根據(jù)地下水情況,縱向