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公路隧道論文防排水技術(shù)論文:論高速公路隧道防排水技術(shù)-資料下載頁(yè)

2025-10-22 09:40本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】本文根據(jù)某隧道的特點(diǎn),提出“防排并重,防排結(jié)合”。作了探討和闡述。100km/h行車速度設(shè)計(jì)。隧道位于的山溝體內(nèi),分左右線,但距離很近,進(jìn)口凈間距約18m。右線進(jìn)出口里程為307m,隧道大的地貌單元處于低山區(qū),地形起伏大,溝壑縱橫。低,進(jìn)口位于一“v”字型小沖溝內(nèi),進(jìn)口位于斜坡上。址區(qū)植被茂盛,整個(gè)山體大部分被植被覆蓋。沿線地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,不良地質(zhì)發(fā)。狀紅土等為主,危巖落石、堆積體、塌岸、滑坡、地震區(qū)。設(shè)專人值守泵站,保證正常作業(yè)。綜合治理”的原則,把防排放在同等重要位置。依據(jù)注漿工藝、注漿效果及漿液的可能性、結(jié)石。漿材料等予以調(diào)整。查明水源流向及其與隧道位置的關(guān)系后,采用暗管、涵。對(duì)已停止發(fā)育、跨徑較小、無(wú)水的溶洞,可。在襯砌臺(tái)車就位前,對(duì)防水層進(jìn)行全面檢查,鋪設(shè)過程中對(duì)接縫進(jìn)行充氣檢查。達(dá)到后進(jìn)行試焊。砌端部預(yù)留防水層接頭須采取防護(hù)措施,防止損破防水層。其施工方法及技術(shù)措施如下:

  

【正文】 2)建立防水施工質(zhì)保體系,嚴(yán)格把好工序關(guān),跟隨施工過程經(jīng)常檢查防水施工質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。做到上道工序質(zhì)量不合格,不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序作業(yè),以確保防水施工達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 3)各種原材料符合國(guó)家現(xiàn)行和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并符合設(shè)計(jì)要求,使用前向監(jiān) 理工程師上報(bào)質(zhì)量證明文件和試驗(yàn)資料,得到同意后再用于施工,并在施工過程中經(jīng)常進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)。 4)混凝土混合料的配比成份和配制方法,保證符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并通過試驗(yàn)確定。混凝土和防水層施工時(shí),不得帶水、帶泥作業(yè)。防水層施工過程中,當(dāng)下道工序或相鄰工程同時(shí)施工時(shí),對(duì)已完成部分加強(qiáng)防護(hù),防止破壞。未采取防護(hù)措施,質(zhì)檢工程師有權(quán)要求停止其下一工序或相鄰工程施工。 5)現(xiàn)場(chǎng)焊接襯砌鋼筋時(shí),在鋼筋接頭與防水層之間用 移動(dòng)保護(hù)板隔開,防止焊接火花將防水層燒壞。襯砌鋼筋安裝完成后,再次對(duì)防水層進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及 時(shí)處理,確保混凝土灌注前防水層的施工質(zhì)量。 6)防水工程完成后,嚴(yán)禁在其上鑿眼打洞,不得已時(shí)則采取穩(wěn)妥可靠的防水措施,并會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位確定后實(shí)施。防水工程的施工工藝嚴(yán)格遵守現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)規(guī)范,并符合設(shè)計(jì)及招標(biāo)文件規(guī)定。 4 結(jié)語(yǔ) 公路隧道防排水原則應(yīng)根據(jù)隧道的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和環(huán)境要求確定,既要重視隧道建設(shè)可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響,又要避免把環(huán)境問題人為擴(kuò)大的傾向。把防排放在同等重要位置。防水原則是指工程結(jié)構(gòu)本身或附加防水層等防水措施,使工程具有防止地下水滲入的能力。排水是指圍護(hù)結(jié)構(gòu)將滲透水引向排水 溝,再利用機(jī)械或自然排出。 參考文獻(xiàn) [1]張現(xiàn)華 ,周應(yīng)新 ,王延松 .蒙新高速公路隧道防排水施工質(zhì)量控制 [j].公路 .2020,5. [2]袁軍平 ,黨高紅 .淺談隧道防排水施工 [j].水利與建筑工程學(xué)報(bào) ,2020,3. [3]劉維寧 ,孫國(guó)富 ,李興高 .公路隧道防排水技術(shù)進(jìn)展[j].工程地質(zhì)學(xué)報(bào) ,2020,2.
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