【正文】 水泥漿高壓水泥漿壓力表注漿工藝流程圖e．注漿注意事項(xiàng)(Ⅰ) 注漿前檢查注漿泵、管路及接頭的牢固程度，防止?jié){液沖出傷人。(Ⅱ) 注漿時(shí)密切監(jiān)視壓力變化，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。(Ⅲ) 注漿注意防止串漿和跑漿，若發(fā)生串漿和跑漿要停止注漿，分析原因隨時(shí)解決。(Ⅳ) 做好注漿壓力、注漿量、注漿時(shí)間等各項(xiàng)記錄。3）鉆爆鉆爆是保證開挖斷面輪廓平整準(zhǔn)確、減少超欠挖、降低爆破震動(dòng)、維護(hù)圍巖自承能力的關(guān)鍵，采用光面爆破技術(shù)，可以達(dá)到以上目的，施工時(shí)要做好以下幾項(xiàng)工作。a．測(cè)量。測(cè)量是控制開挖輪廓精確度的關(guān)鍵。我處采用DMY1型隧道斷面激光測(cè)量?jī)x，每一循環(huán)都由測(cè)量技術(shù)人員在掌子面標(biāo)出開挖輪廓和炮孔位置。 b．鉆孔。采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔。鉆孔時(shí)按照炮孔布置圖正確對(duì)孔，鉆孔嚴(yán)格按設(shè)計(jì)炮孔方向鉆進(jìn)，把對(duì)孔誤差減到最小，以確保爆破質(zhì)量。掏槽孔要保證平行，周邊孔開眼要在輪廓線內(nèi)5cm，外插角1176?！?176。,保持開挖錯(cuò)臺(tái)在10cm以內(nèi)；周邊孔對(duì)孔誤差環(huán)向不大于5cm，徑向不大于3cm；掏槽孔不大于3cm，其它炮孔開眼誤差不大于5cm。c．裝藥。鉆完孔要把炮孔吹洗干凈，經(jīng)檢查合格后才可裝藥。裝藥分片分組負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量、雷管段號(hào)“對(duì)號(hào)入座”。爆破網(wǎng)路連接、檢查及起爆，按照爆破設(shè)計(jì)要求和《爆破安全規(guī)程》 GB672286執(zhí)行。d．堵塞。堵塞炮孔可以提高炸藥能量的利用率，從而減少炸藥用量，降低爆破震動(dòng)效應(yīng)。裝藥后用合格炮泥進(jìn)行認(rèn)真堵塞，掏槽孔要把不裝藥部分堵滿，周邊孔堵塞長(zhǎng)度不小于20cm，其余炮孔堵塞長(zhǎng)度不小于最小抵抗線的80%，以確保爆破效果和安全。鉆爆參數(shù)見爆破設(shè)計(jì)。4） 初期支護(hù)噴、錨支護(hù)可迅速控制或限制圍巖松弛變形，充分發(fā)揮圍巖自承能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。本隧道采用錨、噴作初期支護(hù)，Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖掛有雙層鋼筋網(wǎng)，并有工字鋼和PS格構(gòu)梁加強(qiáng)初期支護(hù)。噴錨支護(hù)按照《錨桿噴射混泥土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GBJ868《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ07198和其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)則施工和檢查。噴射混泥土：預(yù)拌料在洞外以強(qiáng)制拌合機(jī)拌合，用混泥土輸送車運(yùn)至洞內(nèi)工作面。采用TK961型濕噴機(jī)和MBT/MEYCO混泥土噴射機(jī)械手進(jìn)行“濕噴作業(yè)”以降低粉塵，減少回彈量。其工藝流程如下圖。料場(chǎng)速凝劑 配料拌合機(jī)噴射機(jī)噴嘴 早強(qiáng)劑等外加劑高壓風(fēng)a．配合比砂、石料由試驗(yàn)室按照規(guī)范選用合格料，水經(jīng)過化驗(yàn)合格才可使用。初定配合比如下：水泥：砂：碎石：水=1:2:2:以上為參考配合比，施工中結(jié)合實(shí)際由實(shí)驗(yàn)室選定，噴射混凝土的混合料要隨拌隨用。按照試驗(yàn)室選定數(shù)量摻入早強(qiáng)劑和速凝劑。b．噴射混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)混凝土分層噴射，初噴厚度3～5cm,以后分層噴射至設(shè)計(jì)厚度。噴混泥土表面要平整圓順，鋼筋、鋼拱架等不外露，保護(hù)層厚度不小于2cm。噴混泥土厚度要隨時(shí)檢查，厚度不夠或不平則進(jìn)行補(bǔ)噴。如果有開裂、下墜和滑移等現(xiàn)象要清除重噴。5）錨桿兩隧道采用注漿錨桿，為保證施工質(zhì)量，工程采用專用NZ130A型注漿機(jī)注漿，采用摻加FDN早強(qiáng)劑砂漿，注漿用525號(hào)水泥，~，水泥和砂的比例1：1，并摻入5%氧化鎂膨脹劑。施工時(shí)由試驗(yàn)室選定各種配合比，以保證錨固質(zhì)量。選用鉆孔臺(tái)車鉆錨桿孔，鉆孔前按設(shè)計(jì)位置定出孔位，當(dāng)遇石質(zhì)破碎時(shí)，可采取加深、加密錨桿措施。鉆孔應(yīng)和錨桿所在部位巖層面垂直，鉆孔直徑大于桿體直徑15mm，鉆孔深度大于錨桿長(zhǎng)度10cm。錨桿安裝作業(yè)在初噴混泥土后立即進(jìn)行。6）鋼筋網(wǎng)片、工字鋼拱架和PS格構(gòu)梁的制作及安裝。加工時(shí)其材質(zhì)、規(guī)格、結(jié)構(gòu)形式嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求。焊接件的焊接工藝和質(zhì)量按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5020595的要求操作和檢查。拱部鋼筋網(wǎng)片直接在工作面制作,邊墻鋼筋網(wǎng)在洞外制作，進(jìn)洞安裝。鋼拱架在洞外利用胎架制作，工字鋼架也可在工廠訂做。安裝工作是在初噴混泥土和打錨桿后進(jìn)行，安裝時(shí)中線、高程和垂直度均由測(cè)量嚴(yán)格控制，并與錨桿鋼筋網(wǎng)焊接成整體，在兩榀鋼拱架之間環(huán)向每米設(shè)一根∮22縱向連接鋼筋把鋼拱架連成整體。鋼拱架和初噴混泥土表面密貼頂緊，若有空隙時(shí)先用特制的楔形混泥土墊塊擠緊，再噴混泥土填充密實(shí)，爾后進(jìn)行噴混泥土作業(yè)。7） 裝碴運(yùn)輸兩隧道均采用無(wú)軌運(yùn)輸出碴，使用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至填方處或棄碴場(chǎng)。上臺(tái)階的石碴用長(zhǎng)臂反鏟挖掘機(jī)清理到下臺(tái)階進(jìn)行裝運(yùn)。8）防排水施工(Ⅰ) 隧道襯砌防水卷材的安設(shè)～，鋪設(shè)在初期支護(hù)和二次襯砌之間。防水卷材的安設(shè)在自制的臺(tái)車上進(jìn)行，臺(tái)車長(zhǎng)7m軌距與襯砌臺(tái)車相同。安設(shè)采用吊掛式，每1m2不少于一個(gè)吊掛點(diǎn)。吊掛工作超前二次襯砌10～20 m。為了保證粘結(jié)質(zhì)量，粘結(jié)工作在洞外進(jìn)行，粘結(jié)成大塊后進(jìn)洞安裝。洞外場(chǎng)地平整硬化，并采取防雨措施。防水卷材大塊在平整的場(chǎng)地上拼接，～，以防模注混泥土?xí)r拉壞?？v向一般用3～4幅拼接成一大塊，以便于搬運(yùn)吊掛為宜。拼接縫寬度10cm，洞內(nèi)接縫和二次襯砌工作縫錯(cuò)開1m以上。防水卷材吊掛前，為防尖物刺破做好以下工作：a．凸出的鋼筋頭等鐵件，先切斷，后錘平并抹砂漿防護(hù)。b．清除噴混泥土表面的凸出石等尖物，并找平使表面平整圓順。（Ⅱ）施工縫和沉降縫防水a(chǎn)．施工縫防水。施工縫采用BW型遇水膨脹止水條止水。施工時(shí)在擋頭板中線處釘一光滑板條，大小和1/2止水條同，拆模后在槽中放入止水條，并用膠和釘加以固定，防止灌筑下一環(huán)混泥土?xí)r移位。b．沉降縫防水。在圍巖類別變化處和襯砌結(jié)構(gòu)變化處設(shè)置沉降縫。沉降縫采用PE型中埋式橡膠止水帶止水。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，橡膠止水帶的安設(shè)比較困難，必須精心施工。模筑混泥土?xí)r，在沉降縫處設(shè)置鋼筋?yuàn)A，卡住止水帶，并用浸瀝青木絲板和擋頭板一起夾住止水帶，防止灌筑混泥土?xí)r變形移位。（Ⅲ）襯砌排水施工根據(jù)地下水情況,縱向間隔5~10m環(huán)向設(shè)置Ω型半管排水管,把水引入橫向排水管經(jīng)由排水溝排出洞外。環(huán)向排水管安裝在初噴混泥土后進(jìn)行，在有滲水處安裝排水半管，然后再噴混泥土覆蓋，若有滲水時(shí)，重復(fù)以上工作，直至噴混泥土表面無(wú)滲水為止。在初期支護(hù)完成后,從拱腰至墻底打深50cm排水孔3～5個(gè),環(huán)向設(shè)置YAS型排水半管,把水引入縱向排水管，半管外用砂漿封閉。在邊墻下部設(shè)PVC∮1604縱向排水管和防水板同時(shí)施工。9）二次襯砌a 施工工序采用全斷面模筑二次襯砌。其襯砌施工時(shí)間由監(jiān)控量測(cè)結(jié)果決定。，即圍巖變形基本穩(wěn)定后施做。兩隧道用25號(hào)混泥土做二次襯砌，25號(hào)混泥土嚴(yán)格按“規(guī)范”及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。根據(jù)泵送混泥土施工工藝設(shè)計(jì)配合比，通過試驗(yàn)后確定，保證達(dá)到強(qiáng)度指標(biāo)25號(hào)?；炷嗤敛捎米詣?dòng)計(jì)量強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，攪拌時(shí)間不小于2min?；炷嗤劣眠\(yùn)輸車運(yùn)送至工作面，用輸送泵送入襯砌臺(tái)車模板內(nèi)。用插入式震搗器和附著式震搗器震搗密實(shí)。每循環(huán)襯砌長(zhǎng)度10m，其施工工藝流程如下圖。清理基底→測(cè)量檢查→襯砌臺(tái)車就位→測(cè)量校核→自動(dòng)計(jì)量拌制混泥土→混泥土運(yùn)輸車運(yùn)送混泥土→泵送混泥土入?！饟v器震搗→拆模→養(yǎng)生b 襯砌施工二次襯砌采用HZQ500型混泥土攪拌站拌制混泥土，攪拌站自動(dòng)計(jì)量可保證混泥土質(zhì)量，每小時(shí)生產(chǎn)25m3，完全可以滿足要求。襯砌施工嚴(yán)格按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ04294及其它有關(guān)規(guī)范組織施工?；炷嗤翑嚢?、運(yùn)輸、泵送及灌注間隙等時(shí)間，嚴(yán)格按規(guī)范操作。模板位置要準(zhǔn)確，經(jīng)技術(shù)人員檢查無(wú)誤后才可灌注混泥土。工作縫和沉降縫處按照設(shè)計(jì)位置安裝好遇水膨脹止水條和止水帶，并固定牢，防止灌筑混泥土?xí)r變形。嚴(yán)禁模板及堵頭板損壞防水卷材，并設(shè)專人進(jìn)行檢查和粘補(bǔ)。按設(shè)計(jì)預(yù)留、預(yù)埋各種孔洞和管線。對(duì)襯砌施工縫進(jìn)行防滲處理，除安設(shè)止水帶外，上一?；炷嗤炼祟^進(jìn)行鑿毛清洗后才灌筑下?；炷嗤?。此外。10)仰拱及回填兩隧道在Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖中設(shè)有仰拱，仰拱施工在二次襯砌后進(jìn)行。仰拱和落底工作同時(shí)施工，即落底后隨即施作仰拱以免邊墻失去支撐時(shí)間太長(zhǎng)。仰拱灌注24h后施作仰拱回填混泥土。混泥土拌制運(yùn)輸?shù)裙ぷ髋c二次襯砌相同。為了防止仰拱施工和其它工作的干擾,采用仰拱施工防干擾平臺(tái)，經(jīng)過幾條高速公路隧道施工檢驗(yàn)，效率極高。其施工工藝流程如下。拼裝工作平臺(tái)→清挖基底→測(cè)量檢查→仰拱立?！嘧⒀龉盎炷嗤痢龉疤畛淞⒛！嘧⑻畛浠炷嗤痢B(yǎng)護(hù)→移動(dòng)平臺(tái)每次施工長(zhǎng)度根據(jù)圍巖情況決定，最長(zhǎng)不超過8m。為保證邊墻穩(wěn)定。11)水溝、電纜槽水溝及電纜槽的施工是在仰拱及回填混泥土施工后進(jìn)行，其工程量不大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工困難，必須精心施工。立模由測(cè)量技術(shù)人員嚴(yán)格控制尺寸、標(biāo)高，預(yù)留、預(yù)埋件要同時(shí)施工，確保位置準(zhǔn)確。蓋板在洞外預(yù)制，交工前進(jìn)洞內(nèi)安裝。12)洞內(nèi)路面洞內(nèi)行車路面為35混泥土路面，根據(jù)施工實(shí)踐，路面施工擬采用真空吸水工藝，以提高混泥土施工質(zhì)量。為避免干擾，保證路面施工和加快施工進(jìn)度，待隧道內(nèi)其它工作都完成后再進(jìn)行路面的施工。，結(jié)合以往施工情況，將路面劃分為兩幅，兩幅相錯(cuò)施工。路面分塊按設(shè)計(jì)要求施作。路面混泥土施工嚴(yán)格按照《混泥土真空吸水施工工法》及公路施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定實(shí)施，用平板震搗器和震動(dòng)梁聯(lián)合搗固，機(jī)械抹光，壓紋機(jī)壓紋理，切縫機(jī)切縫，保證路面平整度、抗滑粗糙程度及混泥土強(qiáng)度。路面施工，混泥土攪拌運(yùn)輸方法與二次襯砌相同。真空吸水采用HZJ60型。其施工工藝流程如下圖。檢查清理基底→測(cè)量放樣→安裝模板→安放接縫鋼筋→攤鋪混泥土→整平和震搗→抹光壓實(shí)→養(yǎng)生→切縫和封縫（五）、施工通風(fēng)兩隧道較短，斷面大利于通風(fēng)，進(jìn)洞掘進(jìn)，在50m以內(nèi)自然通風(fēng)，50m以外每口用1臺(tái)KJ6611通風(fēng)機(jī)進(jìn)行壓入式通風(fēng)，通風(fēng)機(jī)安在洞外15m處，風(fēng)管用∮811mm阻燃抗靜電軟管，掛在邊墻上，出風(fēng)口距開挖面15～20m。若排煙困難時(shí)，用高壓風(fēng)輔助通風(fēng)。通風(fēng)管理是通風(fēng)效果好壞的關(guān)鍵，為了確保通風(fēng)效果，必須加強(qiáng)通風(fēng)管理。通風(fēng)管要始終保持平、直、順，接頭嚴(yán)密不漏風(fēng)，若有破損及時(shí)修補(bǔ)或更換。通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，不經(jīng)允許不可隨意改動(dòng)，非管理人員不得隨意開關(guān)風(fēng)機(jī)。(六)、施工用風(fēng)、水、電1 施工用風(fēng)隧道用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，用風(fēng)量較大，上、下行隧道每口安裝2臺(tái)20m3/min空壓機(jī)。用鉆孔臺(tái)車鉆孔，高壓風(fēng)主要用于噴射混泥土，用風(fēng)量較小，洞口安裝1臺(tái)20m3/min空壓機(jī)。風(fēng)管均用∮100鋼管。2 施工用水為了保證施工用水，在山上修一高位水池，容量100m3，供生產(chǎn)和生活用水。水由附近溪流中供應(yīng)。在溪流旁建一水池，安裝抽水機(jī)提升至高位水池。上、下水管均用∮100鋼管。3 施工用電各洞口設(shè)一10KV/（含高、低壓配電屏)。由附近高壓電力(10KV)線引入。動(dòng)力電源高壓10KV，低壓380V。洞內(nèi)工作面照明用36V，其余照明用220V。供電方式為由洞外配電所10KV母線出電纜供電。低壓配電系統(tǒng)，均采用中性點(diǎn)接地的三相四線制供電。為滿足特殊情況下用電，或高壓電不能滿足時(shí)的需要，各隧道口均備一臺(tái)200KW移動(dòng)式發(fā)電機(jī)。本標(biāo)段上場(chǎng)后環(huán)保工作要做好全面規(guī)劃，對(duì)環(huán)保進(jìn)行綜合治理并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作。（1）、成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)分級(jí)管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。（2）、對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動(dòng)參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)章制度。（3）、防止環(huán)境污染及水土流失。路基施工兩側(cè)做好排水溝，橋涵施工基坑開挖后，要盡快回填，以免影響河床穩(wěn)定。雨季疏通排水設(shè)施及河道，防止雨水沖刷造成污染。（4）、隧道內(nèi)排水、其它施工廢水按要求認(rèn)真做好污水處理后按指定位置排放。隧道內(nèi)施工要采取跟蹤監(jiān)測(cè)煙塵濃度及通風(fēng)效果，不達(dá)標(biāo)堅(jiān)持不能施工，保持洞內(nèi)施工環(huán)境達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（5）、生活污水采取集中排放，廁所糞便采用無(wú)害化處理，浴室排水采用毛發(fā)聚集井處理，食堂油污水采取隔油沉淀處理，然后按指定地點(diǎn)排放。生活垃圾配備臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，采取集中收集，嚴(yán)禁亂扔亂棄，保持生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。（6）、隧道棄碴按指定位置堆放、防護(hù)、覆蓋、綠化按設(shè)計(jì)要求種植草籽及樹木，路基邊坡及隧道洞口按設(shè)計(jì)進(jìn)行綠化，在交付前負(fù)責(zé)對(duì)綠化的養(yǎng)護(hù)管理。（7）、在施工中及車輛行駛時(shí)要控制噪音，經(jīng)常行車的道路用灑水車灑水，降低揚(yáng)塵，防止干擾當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉ睢? （8）、工程竣工后，與業(yè)主及地方政府協(xié)商，拆除生產(chǎn)、生活設(shè)施，徹底清理，恢復(fù)原貌，臨時(shí)征地按協(xié)議要求復(fù)耕或綠化，達(dá)到地方的滿意。 （9）、教育參建人員嚴(yán)禁帶火種進(jìn)入林區(qū)，防止火災(zāi)，不允許亂砍亂伐樹木，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。第七章 總結(jié)本次設(shè)計(jì)主要內(nèi)容為：（1）擬定兩至三個(gè)選線方案，進(jìn)行線性指標(biāo)、工程數(shù)量、施工難度、隧道功能、營(yíng)運(yùn)及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、環(huán)境保護(hù)、舊路利用等方面比較，確定推薦方案；（2）根據(jù)技術(shù)指標(biāo)擬定隧道內(nèi)輪廓線，用工程類比法設(shè)計(jì)Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合襯砌，包括隧道路面、路基排水設(shè)施；（3）采用結(jié)構(gòu)荷載法，計(jì)算Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合襯砌中二次襯砌的內(nèi)力，并進(jìn)行強(qiáng)度檢核；（4）進(jìn)行隧道通風(fēng)照明計(jì)算，確定風(fēng)機(jī)數(shù)量和布置間距和隧道照明亮度曲線；通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我對(duì)隧道設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)（包括圍巖復(fù)合襯砌中二次襯砌的內(nèi)力、隧道路面、路基排水、隧道通風(fēng)、隧道照明、隧道的鉆爆開挖等）有了更為深刻的認(rèn)識(shí)，不僅掌握了計(jì)算方法，設(shè)計(jì)要點(diǎn)，而且記住了很多設(shè)計(jì)規(guī)范參數(shù)，對(duì)word、 Excel 等軟件的使用更加得心應(yīng)手。在繪制設(shè)計(jì)圖紙的過程中我對(duì)圖紙的規(guī)范也有了了解，熟練掌握了Auto CAD。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是把理論知識(shí)和工程實(shí)例相結(jié)合的過程，提高了我的自學(xué)能力，對(duì)我專業(yè)水平的提高起了很重要的作用，能使我我更好的走上工作崗位。 在畢業(yè)論文