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高速公路隧道鋼筋網(wǎng)支護(hù)總結(jié)報告-資料下載頁

2025-08-20 09:36本頁面

【導(dǎo)讀】隧道右線YK29+360～YK29+380Ⅲ級圍巖段作為隧道洞身鋼筋網(wǎng)支護(hù)的首件工程。情況下進(jìn)行下步施工，支護(hù)完畢后各項指標(biāo)均達(dá)到了現(xiàn)行評定標(biāo)準(zhǔn)和計劃目標(biāo)。力控制，各項指標(biāo)均滿足JTGF80/1-2020公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。

　　

【正文】凝土鋪設(shè)，鋼筋與壁面的間隙，宜為 30mm；第兩層鋼筋網(wǎng)必須第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土鋪設(shè)；鋼筋網(wǎng)必須與錨桿連接牢固，噴射時鋼筋不得晃動。四、問題及改進(jìn)方案經(jīng)過Ⅲ 級圍巖鋼筋網(wǎng) 施工的改進(jìn)和對 ZK29+380~ZK29+380 段鋼筋網(wǎng) 支護(hù)施工的有力控制，各項指標(biāo)均滿足 JTG F80/12020 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。在今后的鋼筋網(wǎng) 支護(hù) 施工中，我單位將更加嚴(yán)格要求自己，使鋼筋網(wǎng)支護(hù) 施工更上一個新的臺階。

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