【正文】 運河城市旅游資源的興趣主要集中在山水風光、文物古跡和民俗風情，并且越來越追求運河旅游的文化品位。表 國內游客年齡、城鄉(xiāng)分布、參與目的、出游方式滿意程度分析（）分 類人 數排 序態(tài)度認識十分了解一般了解不了解參與狀況有參與無參與城鄉(xiāng)分布城鎮(zhèn)居民非城鎮(zhèn)居民年齡分段歲以上—歲之間歲以下參與目的娛樂休閑健身度假獵奇探險賽事欣賞商務會議其它出游方式與親朋結伴旅行社組織公務活動單位組織其它滿意程度非常滿意較滿意滿意不滿意較不滿意 國外體育旅游游客市場分析山東是一個旅游大省、體育強省，近幾年旅游業(yè)發(fā)展迅速，多數旅游資源、旅游者集中在山東半島濱海旅游經濟區(qū)、黃河三角洲生態(tài)經濟區(qū)，山東運河沿岸城市與它們相比還有一定差距。從表可以看出，雖然近年來六個運河城市接待入境游客人數在持續(xù)性快速增長，但是整體低于山東省平均水平。年接待入境游客人數六地市總計萬人次，僅占全省客源的；六地市累加旅游外匯收入萬美元，占全省旅游外匯收入的，以全省個地市計算，運河六地市年平均數低于全省平均數萬美元以上。泰安、濟寧兩市在接待入境游客人數、旅游外匯收入均高于全省平均水平，這與泰山旅游、孔子文化旅游的帶動有關，而棗莊、聊城、德州三個城市兩項指標與全省的差距比較明顯。統(tǒng)計結果表明，省內游客是運河沿岸六城市國內游客市場的主體，占全年國內游客的。省外游客所占比重為，其中江蘇省位居省外市場首位，其他主要省市有安徽、河南、浙江、河北、上海等。表 京杭運河城市接待入境游客人數（單位：萬人次）城市外國人外國人外國人外國人外國人全省 棗莊 濟寧 泰安 德州 聊城 體育和旅游部門管理人員對體育旅游的評價作為新興的旅游產業(yè)，運河體育旅游的開發(fā)還處于起步階段，其市場營銷、管理還不成熟，因此存在很多需要解決的問題。就這些問題對運河沿岸城市體育和旅游部門管理人員進行調查走訪，進而提出有針對性的具體措施，更有利于推動政府的引導和干預，加快體育旅游發(fā)展的步伐。山東運河六市均已開發(fā)了體育旅游資源，體育部門注重基礎設施的建設，重視賽事觀賞型、節(jié)慶參與型和民俗表演型等體育旅游產品的開發(fā)；旅游部門更加注重旅游資源的開發(fā)，對游山玩湖型、節(jié)慶參與型、娛樂游戲型和實物觀賞型等體育旅游產品的開發(fā)相對較好，兩部門共同開發(fā)最多的是節(jié)慶參與型和娛樂游戲型體育旅游產品。在對體育旅游帶來的旅游經營狀況中，有％的管理入員認為體育旅游市場非常好，潛力巨大；％的人員認為體育旅游市場情況較好，％的人員認為情況一般。針對運河體育旅游資源開發(fā)存在的問題，體育和旅游部門管理人員認為應該從以下諸方面發(fā)展體育旅游（表）：首先，應增強體育旅游基礎設施建設和體育旅游資源開發(fā)，實現(xiàn)體育旅游與城市建設的一體化；其次應該通過運河沿岸城市成立專門的體育旅游管理體系，借助大規(guī)模體育賽事并引進大規(guī)模游樂項目等，實現(xiàn)運河城市體育旅游整體性開發(fā)；在前兩個規(guī)劃的基礎上，進一步做好媒體宣傳，提高體育旅游服務效率和水平，加強專門人才的培養(yǎng)，突出地方特色。表 體育和旅游部門管理人員對體育旅游發(fā)展趨勢的分析（）分類內 容人數資源開發(fā)存在的問題體育旅游市場不成熟，資金缺乏旅游線路設計不夠合理項目產品單調，過分依賴自然條件缺乏健身器材和專門的健身教練文化特色不足，內容千篇一律未能引入高科技的手段和元素，產品得不到更新民間傳統(tǒng)體育項目開發(fā)難度大，很多項目面臨遺失沒有品牌項目發(fā)展體育旅游急需解決的問題體育旅游基礎設施建設形成專門的體育旅游管理體系整體化開發(fā)，聯(lián)盟化營銷走體育旅游和文化界和諧發(fā)展的道路突出運河城市水的特色，打造體育旅游名城體育旅游資源開發(fā)引進大規(guī)模游樂項目體育旅游專門人才培養(yǎng)實現(xiàn)體育旅游與城市建設的一體化開發(fā)大規(guī)模體育賽事體育旅游市場研究和定位提高體育旅游服務效率和水平做好媒體宣傳，擴大體育旅游影響力加大體育旅游紀念品的開發(fā)京杭運河城市體育旅游資源開發(fā)的分析. 優(yōu)勢() 文化旅游資源豐富、類型多樣山東運河沿岸城市覆蓋山東省的西北、西南和西部等內陸地區(qū)，是沿南起微山湖、北到德州的整個山東境內的水路交通線，全長公里，占京杭大運河總長近，跨海河、黃河、淮河三支水系，主要指德州、聊城、東平、濟寧、棗莊六地市。運河沿岸各類碼頭、閘壩設施、特色民居、街巷商鋪、教堂樓所、寺廟道觀、地方會館、名人遺跡、皇家園林、官商庭院等，構成了獨具特色的建筑群落和人文勝地，展現(xiàn)出絢麗多姿的運河文化風貌。運河山東段現(xiàn)存古遺址處、古建筑處、古墓葬處、國家級森林公園處、省級森林公園處、省級自然保護區(qū)處、省級風景名勝區(qū)處，有國家級歷史文化名城座、省級歷史文化名城座，國家重點文物保護單位處、省重點文物保護單位處，縣市級文物星羅棋布，遍及運河兩岸城鎮(zhèn)。山東運河文化帶地域遼闊，自然環(huán)境復雜多樣，許多富有體育旅游利用價值的平原、山林、丘陵、河流和湖泊等地貌，在這一地區(qū)都有分布，吸引著來自四面八方數以萬計的商旅和游客，豐富了運河文化的內涵。各地會館是集貿易、娛樂、休閑、聯(lián)絡鄉(xiāng)誼為一體的重要場所，如聊城有八大會館，濟寧有六大會館（三省、湖南、浙江、金陵、句容、濟陽）傍河而建，形成了頗具特色的商幫習俗。山東運河文化帶不但廟會民俗多，而且曲藝種類多，故事傳說多，詩文民謠多，武術拳派多。運河民俗文化是一個包容百川的文化體系，其脊梁是工商業(yè)文化，因為有了商業(yè)的繁榮，才有了大市集、古廟會，成為供過往商人娛樂休閑的場所，也便有了人們游藝活動的場所。 地理優(yōu)勢及對外交通條件山東運河六市地處蘇、魯、豫、皖和華東、華北、兩大經濟結合部，是東部沿海連接西北內陸的經濟、交通重鎮(zhèn)，交通便利。京九、京滬、兗石、邯濟鐵路在境內交叉，京杭大運河延綿貫穿其中。公路方面以京福高速、京滬高速、濟聊高速、濟德高速、日荷高速為主，外加國道、國道、國道、國道、國道、國道、國道、國道、國道、國道縱橫交錯。航空方面，以濟寧機場為主要依托，現(xiàn)已開通至北京、上海、廣州等地航班。重要的地理位置為該區(qū)域體育旅游發(fā)展提供了良好的條件，特別是區(qū)域內城市的旅游發(fā)展意識逐步提高，政府為主的大型旅游推介活動不斷，且對旅游發(fā)展制定了較多的優(yōu)惠政策。 政策優(yōu)勢發(fā)展運河大旅游，樹立整體觀念的發(fā)展心態(tài)已經確立。旅游業(yè)能夠帶動相關產業(yè)發(fā)展，擴大內需，增加就業(yè)，促進區(qū)域經濟和社會協(xié)調發(fā)展，山東運河各個城市已充分認識到這一點，確定了發(fā)展生態(tài)經濟、大力建設沿運河文化旅游經濟帶的發(fā)展戰(zhàn)略，為運河山東段體育旅游的發(fā)展提供了前所未有的機遇，為未來政府制定體育旅游產業(yè)政策和產業(yè)規(guī)劃，制定體育旅游行業(yè)規(guī)定和市場經營規(guī)則，推出旅游整體形象等提供了整體環(huán)境基礎。. 劣勢() 體育旅游可持續(xù)發(fā)展能力不足運河沿岸體育旅游開發(fā)，因注重眼前的經濟效益并對自然資源過度開發(fā)，忽視文化資源的挖掘，對某一經濟效益好的項目一哄而上，開發(fā)內容千篇一律，缺乏自己的主體特色。重點資源分布相對集中，而多數品質較低的資源離散分布，與山東省其他地市相比，體育旅游資源景點的容時量、容人量小，離散度較大，旅游資源的功能單一。山東運河六市文化旅游資源中半數以上屬遺跡、古建筑類，雷同性大。知識型景區(qū)景點如紀念館、博物館等功能單一主要以展示介紹為主，參與型、娛樂型景區(qū)少，僅限于公園和小型游樂園類型的建設。主要旅游產品受季節(jié)性的影響。由于京杭運河山東段所處的溫帶大陸性氣候，使得主要旅游產品的季節(jié)性十分突出。城市本身歷史文化遺跡遺存的開發(fā)利用處于初級階段及周邊歷史文化名城的競爭，因此在淡季拉動旅游市場十分困難。另外，由于對運河沿岸體育旅游資源尚缺乏全面系統(tǒng)的普查與評價，對總體資源的數量、質量、環(huán)境范圍、開發(fā)價值、市場前景等都還沒有一個科學的統(tǒng)計和分析，不能為合理開發(fā)利用資源提供準確可靠的依據，嚴重限制了體育旅游的發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展能力不足是運河體育旅游發(fā)展急需解決的難題。 體育旅游產業(yè)“小、散、弱”， 缺乏高品質的體育旅游資源圍繞京杭運河申遺和南水北調東線工程的實施，山東運河沿岸六城市近年來對轄區(qū)的運河古道、運河城區(qū)、水利環(huán)境、鄉(xiāng)村旅游和交通等支持保障系統(tǒng)進行了重點規(guī)劃建設。目前，棗莊市在央視打出了“江北水鄉(xiāng)運河古城”的旅游品牌，“臺兒莊古城模式”旅游品牌亦初具規(guī)模。濟寧則以水泊梁山、運河之都、北方漁鄉(xiāng)定為形象品牌，發(fā)展勢頭很好。聊城市在央視打出了“江北水城運河古都”的旅游品牌，打造“城中有水、水中有城、城水一體、交互輝映”的空間格局，形成了水城旅游、運河文化、水滸旅游等旅游產品。德州市近兩年對運河旅游的開發(fā)逐漸發(fā)力,運河之旅納入發(fā)展規(guī)劃,并開發(fā)了城區(qū)河段。本文認為，六城市運河開發(fā)步調不一，在旅游業(yè)方面架子雖大，精品不多；熱鬧非凡，收益很少。需要由政府投資的體育旅游設施顯得相對不足，旅游產業(yè)缺乏投資熱點和亮點，處于“小、散、弱”狀態(tài)，缺少龍頭旅游企業(yè)，加上文化旅游產業(yè)市場化程度不高，整體上沒有形成集約化、專業(yè)化的發(fā)展格局。另一方面，從現(xiàn)有景點、資源的數量、規(guī)模和受關注的程度看，這些產品品牌文化含量不足，沖擊力不夠，知名度不高，致使體育旅游目的地供給還處于被動和力不從心的落后狀態(tài)，特別是具有體育特色的著名景點（級和級）較少，缺乏高品質的體育旅游資源。 體育旅游產品低層次重復開發(fā)，市場經營與管理方式落后目前山東省運河城市的多數體育旅游資源仍存在低層次開發(fā)和不合理開發(fā)問題，主要表現(xiàn)在：除少數體育旅游資源得到開發(fā)利用外，大部分仍未受到重視，體育旅游產品開發(fā)沒有重點，布局欠合理，體育旅游開發(fā)過程缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，往往是處處開花，最終降低了開發(fā)效益；沿岸六市都是在各自開發(fā)自己的運河，六市之間缺乏合作，體育旅游資源分布相對疏散，小景點居多且景點區(qū)位距離較遠，總體給人一種支離破碎之感；現(xiàn)行條塊分割的財政體制使得各市將本地的利益放在首要位置，強調屬地管理，各自畫地為牢，人為互相制造障礙，對本地居民大力宣傳，引導本地消費，不惜花費巨資進行大量的重復建設，往往造成體育旅游產品近距離重復，即使一些單個的體育旅游產品有一定的吸引力，也難以留住游客，形成不了整體的競爭力。另一方面，體育旅游產品的結構仍以傳統(tǒng)觀光健身旅游產品為主，可供選擇的輔助產品很少，體育活動內容和項目安排上千篇一律，數年不變。特別是忽視了高端旅游者求異、求新、求特的消費需求，設計出的產品不夠人性化和個性化，缺乏創(chuàng)意。對產品的內涵挖掘不夠，造成體育旅游業(yè)創(chuàng)收增收困難的局面。 缺乏體育旅游支柱企業(yè)和體育旅游專門入才運河沿岸城市體育旅游開發(fā)缺少規(guī)模化、集約化的產業(yè)集團和專門的體育旅游旅行社。盡管一些由體育部門經營的旅行社率先打起了體育旅游的招牌，但只是將體育旅游作為眾多旅游產品中的一小部分組織營銷，還不能從根本上解決體育旅游的全部問題。體育旅游的開展缺少高素質綜合性專業(yè)人才，尤其是缺乏懂管理、懂經營、懂法律、懂體育、懂旅游的復合型體育經濟人才，體育旅游專門人才的嚴重匱乏已成為制約運河沿線流域體育旅游產業(yè)發(fā)展的瓶頸。統(tǒng)計結果表明，體育旅游市場從業(yè)人員中僅有％左右從體育專業(yè)畢業(yè)，有一定的體育經歷，掌握一定的體育知識和技能，其他從業(yè)人員均沒有受過專門的體育訓練[]。此外，像體育產品博覽會等專業(yè)性較強的專項旅游產品，如果沒有專門的負責人員介紹講解，很難引起大眾游客的興趣。再加上會展內容局限在產品的展銷，而群眾娛樂性、消費性的項目缺乏，致使大眾游客不足，經濟收入不高，市場前景渺茫。. 機遇() 可支配收入提高帶來體育旅游消費需求增長近年，山東省居民收入逐年增多，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入從年的元上升到年的元，年增加元，將近一番（見表），經濟的迅猛發(fā)展帶來了更大的創(chuàng)業(yè)機遇。統(tǒng)計結果表明，運河沿岸六城市在城鎮(zhèn)居民消費性支出和農村居民人均純收入項指標均高于全省平均水平，城鎮(zhèn)居民可支配收入超過美元，農村居民人均純收入超過美元，城鎮(zhèn)和農村平均恩格爾系數分別為為和。根據國際糧農組織提出的標準，人均收入在美元以下為小康階段，恩格爾系數在一之間，消費結構向發(fā)展型、享受型升級，百姓的文化消費率在左右，文化娛樂消費呈快速發(fā)展之勢。人均超過美元為富裕階段，恩格爾系數為一，人們的文化消費率左右。這說明運河沿岸城鎮(zhèn)和農村居民的生活基本上都達到了富裕階段，追求更高質量的生活方式是經濟社會發(fā)展的必然，并將面臨日益旺盛的體育消費需求，居民市場需求空間廣闊。預計今后若干年內，隨著國民經濟的持續(xù)、穩(wěn)定增長，居民可支配收入水平還將會不斷提高，旅游消費也將逐步增加，而在體育旅游業(yè)，則有著巨大的現(xiàn)實缺口和潛在需求。表 山東省城鎮(zhèn)和農村居民人均可支配收入、消費支出統(tǒng)計表（單位：元人）類 別城鎮(zhèn)居民人均可支配收入城鎮(zhèn)居民人均消費性支出城鎮(zhèn)居民恩格爾系數農村居民人均純收入農村居民人均消費支出農村居民恩格爾系數 余暇時間增多，體育旅游業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟀殡S改革開放余年，運河沿岸城市社會結構亦發(fā)生深刻變化，經濟獲得了持續(xù)和高速增長，城鄉(xiāng)差距逐漸縮小，城市化進程逐步加快，人們對生活便利和舒適程度的要求大為提高，從而為體育旅游業(yè)的進一步發(fā)展創(chuàng)造了條