矯直機(jī)減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-27 21:55本頁(yè)面
【正文】 剪、彎曲力是：, 因?yàn)槠滢D(zhuǎn)向關(guān)系校核方法為彎扭合成方法，一般取系數(shù)a=：查減速器設(shè)計(jì)相關(guān)知,是四十五號(hào)鋼抗拉極限，根據(jù)表知彎曲力是60MPa，當(dāng)量應(yīng)力小于彎曲應(yīng)力所以滿足條件。（5）校核軸承壽命查表知依據(jù)軸承壽命計(jì)算公式校核，因?yàn)檩S承主要承受徑向力，所以p=Fr。查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知取溫度系數(shù)為f1=所選軸承滿足要求 37第6章 鍵的強(qiáng)度校核 齒輪1對(duì)應(yīng)鍵的力是齒輪2對(duì)鍵應(yīng)的力是齒輪4對(duì)應(yīng)鍵的力是 第7章 箱體的設(shè)計(jì) 箱體經(jīng)常是使用鑄鐵鑄造成型的，矯直機(jī)減速器箱體包括上、中、下三個(gè)部分，箱體上軸承座有加強(qiáng)筋，主要為了提高剛度，同時(shí)在地上放置還有地腳螺釘，三個(gè)部分的連接使用的是螺栓。其主要相關(guān)尺寸如下表71名稱代號(hào)尺寸/mm一級(jí)中心距a1二級(jí)中心距a21083三級(jí)中心距a3575上箱座壁厚20中間箱座壁厚20下箱座壁厚20下箱座凸緣厚度b24上箱座凸緣厚度24地腳螺栓螺腳厚p40箱體上肋板厚m20地腳螺栓直徑d1M52地腳螺栓通孔直徑D54底腳凸緣尺寸是L160地腳螺栓數(shù)目n14軸承旁連接螺栓直徑d1M12軸承處連接螺栓通孔直徑d116上中下箱連接螺栓直徑d342軸承蓋螺釘直徑M24箱體壁對(duì)應(yīng)軸承座的距離k52齒輪端面和箱體內(nèi)壁間距離40減速器總高H1600 第8章 減速器潤(rùn)滑和密封 減速器的潤(rùn)滑減速器的零件和軸承必須的有良好的潤(rùn)滑和密封，主要目的是減少摩擦、磨損、增加散熱、提高工作效率，防銹和冷卻的作用。齒輪主要采用全損耗用油LAN68潤(rùn)滑油的浸油潤(rùn)滑，軸承用ZN3鈉基潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑。 減速器的密封（1）軸伸出端的密封軸承常用的密封裝置有非接觸式和接觸式兩大類，因?yàn)榇盅蛎珰秩χ饕m用的圓周速度≤3m/s，因此軸承伸出端采用粗羊毛氈圈。（2）箱體結(jié)合面密封箱蓋和箱蓋的密封經(jīng)常使用的是在接合面上涂上密封膠和玻璃水的辦法實(shí)現(xiàn)，為了提高表面的密封性，要在箱座結(jié)合面上開(kāi)油溝，以便滲入結(jié)合面上的潤(rùn)滑油重新流到箱體內(nèi)部。為了保證箱體座孔和軸承的結(jié)合，其上面不要加墊片密封。（3）軸承靠近箱體里外側(cè)得密封軸承靠近箱體里外側(cè)的密封主要使用擋油環(huán)密封。擋油環(huán)主要作用脂潤(rùn)滑軸承的密封，使軸承室與箱體內(nèi)部分開(kāi)，以防箱內(nèi)的稀油飛濺到軸承腔內(nèi)部，使?jié)櫥兊南《魇?。結(jié) 論減速器內(nèi)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算。小齒輪分度圓直徑d與軸的直徑D相差很小時(shí)，可將齒輪和軸做成一體，稱為齒輪軸，材料選擇時(shí)應(yīng)兼顧軸的要求；同一減速器中各級(jí)傳動(dòng)的小齒輪（或大齒輪）的材料，沒(méi)有特殊的情況應(yīng)用相同牌號(hào)，以減少材料品種和工藝要求。齒面硬度的選擇應(yīng)按工作條件和尺寸要求來(lái)選擇硬齒或軟齒及齒面硬度。齒數(shù)Z的確定，對(duì)于壓力角為20176。的標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)是17；標(biāo)注斜齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)17，選擇齒數(shù)時(shí)應(yīng)避免根切。鍵的強(qiáng)度校核，一般主要驗(yàn)算它的擠壓應(yīng)力，使計(jì)算應(yīng)力小于材料的許用應(yīng)力。擠壓應(yīng)力按鍵、軸、輪轂三者材料最弱的選取。如果計(jì)算應(yīng)力超過(guò)許用應(yīng)力，可通過(guò)改變鍵長(zhǎng)、改用雙鍵、加大軸徑、改選較大剖面的鍵等途徑來(lái)滿足強(qiáng)度要求。設(shè)計(jì)之初不能夠統(tǒng)籌全局給后面的設(shè)計(jì)帶來(lái)了許多麻煩，在后面的設(shè)計(jì)中出現(xiàn)了齒打軸的現(xiàn)象，造成花費(fèi)大量時(shí)間來(lái)修改。洛陽(yáng)理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文謝 辭這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)歷時(shí)大半個(gè)學(xué)期之久，在這段時(shí)間里，我對(duì)相關(guān)書(shū)籍做了一次較為全面的回顧，并認(rèn)真復(fù)習(xí)了相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，但由于本人能力有限，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，同時(shí)遇到了許多的問(wèn)題，在王老師和周圍同學(xué)的細(xì)心提點(diǎn)與耐心指導(dǎo)和幫助下，才使我能夠順利完成設(shè)計(jì)。因此，我很真誠(chéng)的感謝學(xué)校給了我做這次設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì),感謝老師給予了我精心的指導(dǎo)和熱情的幫助,尤其在裝配圖的設(shè)計(jì)階段,導(dǎo)師提出了許多寶貴的設(shè)計(jì)意見(jiàn),在最后的修改階段老師在百忙之中抽出時(shí)間為我們提供了許多助,從而使得我們得以順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì),在短暫的一個(gè)學(xué)期時(shí)間,老師淵博的知識(shí),敏銳的思路和實(shí)事求是的工作作風(fēng)給我留下了很刻的印象,這將使得我終身受益,，我一定更好的的努力和工作，不會(huì)負(fù)大家的對(duì)我的幫助和期望。40參考文獻(xiàn)[1] [M].（第二版、第三卷、第四卷），機(jī)械工業(yè)出版社，2000。[2] [M].2002,4.[3] 第八版[M].北京：高等教育出版社，2005[4] 孫恒， 第七版[M].北京：高等教育出版社，2005[5] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社2003[6] 馬從謙，[M].北京，機(jī)械工業(yè)出版社，1987[7] 張展，齒輪設(shè)計(jì)與實(shí)用數(shù)據(jù)速查[M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009[8] 朱龍根，簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997[9] 朱輝等，畫(huà)法幾何及工程制圖[M]，6版，上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社，2007[10] 姜繁，國(guó)內(nèi)外液壓氣動(dòng)系統(tǒng)接頭手冊(cè)[M]，北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，1993[11] 胡仁喜，CAXA 2006平面與實(shí)體造型機(jī)械設(shè)計(jì)高級(jí)應(yīng)用實(shí)例[M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006[12] 程乃士主編，減速器和變速器設(shè)計(jì)與選用手冊(cè)[M]，北京市：機(jī)械工業(yè)出版社 , 2006[13] 陶冶，材料成形技術(shù)基礎(chǔ)[M]北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002[14] 趙雪松，任小華，于華，機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)[M]，武漢：華中科技大學(xué)出版社，2009[15] 張顯偉，胡靜，Word綜合應(yīng)用[M]，北京：清華大學(xué)出版社，2006附 錄 工程圖紙目錄序號(hào)圖紙編號(hào)圖紙名稱圖紙規(guī)格1LY00裝配圖A02LY01箱座A13LY02上箱蓋A14LY03齒輪軸A45LY04端蓋A46LY05軸承端蓋A47LY06齒輪A4
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