【正文】 好的結(jié)構(gòu)橋梁。它同樣起到至關(guān)重要的作用。如圖42所示：圖42 軋輥軸示意圖該軸的軋輥處的直徑d=60mm,兩端軸承支承處的直徑d=55mm。該軸的受力分析圖如圖43：圖43 軸的受力分析圖材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。所受的力如下軸上的功率為P=；所以：T=9550000=已知左端齒輪的分度圓直徑d=125mm；所以：F==4694N；F=tan F=1708N (=20)AC=161mm；AB=268mm；BD=102mm ；預(yù)緊力F=1000Nf=212N ()由受力圖可知水平面內(nèi)的受力分析如下FBC+fABABBD=0得=2149N；=10089N得=6145N=5279N水平和垂直面上受的彎矩圖如圖44：圖44 軸的彎矩圖由圖得出= = =905660 按彎扭合成應(yīng)力校核的強(qiáng)度進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的界面即危險(xiǎn)界面的強(qiáng)度，軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取=，軸的計(jì)算應(yīng)力：=材料為45鋼，[]=60Mpa, []故安全。167。 本章主要介紹了進(jìn)料部件的設(shè)計(jì)，和重要零件的校核。其中軋制部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)極其重要，它是把軋制成型的角鋼推向后面的矯直區(qū)的一大動(dòng)力。它本身又是整個(gè)矯直結(jié)構(gòu)部分傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分，所以必須能夠保證其剛度和強(qiáng)度。因此對(duì)其重要的軸進(jìn)行強(qiáng)度的校核是很有必要的。第5章 進(jìn)料部件、皮帶輪的設(shè)計(jì)皮帶輪帶動(dòng)軋輥拉動(dòng)工件從進(jìn)料部件中進(jìn)入到矯直輥中進(jìn)行矯直處理，進(jìn)料部件、皮帶輪的設(shè)計(jì)關(guān)系到后面的矯正、矯直能否順利。167。 進(jìn)料部件的設(shè)計(jì)進(jìn)料部件是角鋼軋制成型后在軋輥的拉動(dòng)下送往矯正輥區(qū)的橋梁。所以它的形狀也必須和角鋼斷面外形相似，設(shè)計(jì)如圖51所示：圖51 進(jìn)料口考慮到鋼板在炸成角鋼后，不僅在形狀上有變化，而且會(huì)伴隨著彎曲的存在，所以進(jìn)料口的厚度設(shè)計(jì)為5mm方便角鋼順利通過(guò)。167。 皮帶輪的設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)一種撓性傳動(dòng)。帶傳動(dòng)的基本組成零件為帶輪和傳動(dòng)帶。帶傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、價(jià)格低廉和緩沖吸振等特點(diǎn)，在近代機(jī)械中應(yīng)用廣泛。圖52 帶傳動(dòng)示意圖帶的傳動(dòng)類(lèi)型一般有兩種：摩擦型帶傳動(dòng)和嚙合型帶傳動(dòng)。在摩擦帶傳動(dòng)中，根據(jù)傳動(dòng)帶的橫截面形狀的不同，又可以分為平帶傳動(dòng)、圓帶傳動(dòng)、V帶傳動(dòng)和多楔帶傳動(dòng)。平帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，帶輪葉容易制造，在傳動(dòng)中心距較大的情況下應(yīng)用較多。常用的平帶有帆布芯平帶、編制平帶（棉織、毛織和縫合棉布帶）、棉綸片復(fù)合平帶等數(shù)種。圓帶結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其材料常為皮革、棉、麻、錦綸、聚氨脂等，多用于小功率傳動(dòng)。V帶的橫截面呈等腰梯形，帶輪上也做出相應(yīng)的輪槽。傳動(dòng)時(shí)，V帶的兩個(gè)側(cè)面和輪槽接觸。槽面摩擦可以提供更大的摩擦力。另外，V帶傳動(dòng)允許的傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊，大多數(shù)V帶已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。V帶傳動(dòng)的上述特點(diǎn)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用。本課題采用V帶傳動(dòng)，V帶的具體設(shè)計(jì)如下：由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表87查得工作情況系數(shù)K=1(該機(jī)器每天工作8小時(shí)，載荷變動(dòng)微小。所以： P= KP=1= (P是矯直輥的功率和軋輥的功率總和)： 根據(jù)P、n由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖811選用B型帶。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表86和表88，取小帶輪的基準(zhǔn)直徑d=150mm；V===計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑： 傳動(dòng)比i=，故d=348mm。 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》式（820），初定中心距a=500mm。 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》式（822）計(jì)算帶所需的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 L2a= 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表82選帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度L=1800mm。按《機(jī)械設(shè)計(jì)》式（823）計(jì)算實(shí)際中心距a。 500mm 計(jì)算單根V帶的額定功率P。 由d=150mm和n=,查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表84a得P=。 根據(jù)n=,i=，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表84b得=。 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表85得K=,由表82得K=，于是 P=（P+）K K=(+)=計(jì)算V帶的根數(shù)z. Z= P/ P= 取4根（） 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表83得B型帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量q=,所以 （）= 硬使帶的實(shí)際初拉力F（） 壓軸力的最小值為 （F）==8879N167。 本章小結(jié)本章主要介紹了進(jìn)料、皮帶輪的設(shè)計(jì)，皮帶輪帶動(dòng)軋制部件運(yùn)轉(zhuǎn)，是很重要的部分。結(jié)論本課題題目是“非標(biāo)角鋼冷軋矯直機(jī)的設(shè)計(jì)”。矯直技術(shù)多用于金屬條材加工的后部工序，在很大程度上決定著產(chǎn)、成品的質(zhì)量水平。矯直技術(shù)同其他金屬加工技術(shù)一樣在20世紀(jì)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，相應(yīng)的矯直理論也取得了很大的進(jìn)步。不過(guò)理論滯后于實(shí)踐的現(xiàn)象比較明顯。對(duì)于矯直機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)而言，普遍采用電機(jī)、減速齒輪分配箱、安全聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器到矯直輥的傳動(dòng)方式。矯直機(jī)矯直鋼板時(shí),由于長(zhǎng)度方向發(fā)生塑性變形,導(dǎo)致鋼板與矯直輥速度差可達(dá)到3%,因而產(chǎn)生附加扭矩,以往的整體傳動(dòng)易導(dǎo)致接軸和齒輪損壞,同時(shí)當(dāng)矯直輥與鋼板產(chǎn)生速差時(shí),鋼板打滑現(xiàn)象會(huì)損傷表面, 為了避免這些現(xiàn)象的發(fā)生,矯直輥盡量采用單獨(dú)傳動(dòng)或分組傳動(dòng),同時(shí)還可用于控制張力。本文首先通過(guò)對(duì)矯直原理的學(xué)習(xí)了解，通過(guò)大量計(jì)算確定矯直輥數(shù)目。然后根據(jù)工件的形狀確定輥形進(jìn)而來(lái)對(duì)整個(gè)矯直輥結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。其次就是動(dòng)力傳動(dòng)和引導(dǎo)裝置的設(shè)計(jì)。綜合了傳統(tǒng)與現(xiàn)代的設(shè)計(jì)思想，本課題采用矯直輥在矯直機(jī)平臺(tái)上，均勻而且獨(dú)立分布。通過(guò)這種設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了矯直輥能夠單獨(dú)傳動(dòng)，而不會(huì)像以往的整體傳動(dòng)那樣因?yàn)槌C直輥與工件的速度差導(dǎo)致一些表面損傷現(xiàn)象，同時(shí)它能夠保證在矯直輥失效時(shí)，能夠及時(shí)快速的替換從而保證較高的工作效率。參考文獻(xiàn)[1] 吳宗澤．機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)[M]．化學(xué)工業(yè)出版社，1999 [2] 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)（上、下）[M]．冶金工業(yè)出版社，1995 [3] 朱冬梅．畫(huà)法幾何及機(jī)械制圖（第五版）[M]．高等教育出版社，2000 [4] 機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]．機(jī)械工業(yè)出版社，1999 [5] 吳志軍．機(jī)械CAD技術(shù)基礎(chǔ)（第二版）[M]．清華大學(xué)出版社,1995 [6] 濮良貴．機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）[M]．高等教育出版社，2006[7] 孫桓．機(jī)械原理（第七版）[M]．高等教育出版社,2006[8] 崔甫．矯直原理與矯直機(jī)械（第二版）[M]．冶金工業(yè)出版社,2005[9] 文慶明．軋鋼機(jī)械[M]．化學(xué)工業(yè)出版社，2004[10] 黃慶學(xué)．軋鋼機(jī)械設(shè)計(jì)[M]．冶金工業(yè)出版社，2007[11] 劉鴻文．材料力學(xué)（第四版）[M]．高等教育出版社，2004[12] 王坤．課程設(shè)計(jì)．高等教育出版社[M]，1995[13] 康永林．軋制工程學(xué)．冶金工業(yè)出版社[M]，2004[14] [日]中島浩衛(wèi)．型鋼軋制技術(shù)[M]．冶金工業(yè)出版社，2004[15] 王寶璽．汽車(chē)制造工藝學(xué)[M]．機(jī)械工業(yè)出版社，2007致 謝本論文是在導(dǎo)師曹雪梅老師的悉心指導(dǎo)下完成的。從課題的研究到論文的撰寫(xiě)整個(gè)過(guò)程，得到了曹老師的多次指導(dǎo)幫助，她那敏銳的思維，淵博的知識(shí)和對(duì)科學(xué)事業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和無(wú)私奉獻(xiàn)精神，都是學(xué)生所敬佩和應(yīng)該學(xué)習(xí)的。在論文完成之際，謹(jǐn)向尊敬的曹老師致以崇高的敬意和由衷的感謝!在課題研究的開(kāi)始階段，也得到了好多同學(xué)的熱心幫助，在此也表示感謝！最后，感謝河南科技大學(xué)全體老師對(duì)本人的教育和培養(yǎng)。衷心感謝辛勤評(píng)閱我論文的各位專家。