矯直機(jī)減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-在線瀏覽
2024-08-07 21:55本頁(yè)面
【正文】 3mm，選凸緣邊面到軸承k=30，則：（4） 軸段7的設(shè)計(jì)： 軸段7處按裝軸承，查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》=100mm、D=150mm、B=4da=109mm，Da=141mm，因此d3=100mm，圓周速度較小，取擋油環(huán)到內(nèi)壁的距離B1=4mm，箱體軸承端面到內(nèi)壁，所以，則,L3=L7=79mm（5)軸承6的設(shè)計(jì)：因?yàn)槭禽S承定位，可取， 齒輪兩端與內(nèi)壁的距離是 （6) 軸段5的設(shè)計(jì)：d5應(yīng)大于d4，可以暫定d5=130mm,該軸應(yīng)設(shè)計(jì)成齒輪軸。 Ⅱ軸的設(shè)計(jì) （1） 暫時(shí)確定軸的最小直徑Ⅱ軸、n2=170rpm、。B=33mm，故d1=130，兩軸承取相同：則d1=d6=130mm（3） 齒輪與軸段3設(shè)計(jì)，軸段3上安裝齒輪2，且分度圓直徑較小，為了安裝便利d2應(yīng)大于d1，可初定d2=150mm，齒輪2輪轂寬度應(yīng)為 取等于齒輪寬度 L3=b2=225mm，右左端分別采用軸肩定位和套筒定位。（5） 軸段4和軸段2為了便于安裝定位取，（6） 軸段1和軸段7的長(zhǎng)度 （7） 軸段6，取 （8）軸的結(jié)構(gòu)圖 圖4— 2 軸Ⅱ結(jié)構(gòu)圖 III軸的設(shè)計(jì) （1） 初算軸徑：查表取C=106mm則 因?yàn)殒I槽影響，軸徑必須增大3%~5%則 已知Ⅲ軸。連接件應(yīng)有軸肩定和密封圈，軸肩 ，軸段2的直徑 ，則d2=225mm。取上、下箱壁厚，由于中心距大于300。取軸承對(duì)應(yīng)端蓋厚e=20mm。、D=110mm、故d3=230mm，所以：（3）軸段3和5：該軸段是軸肩為查表為h=(~)d5=~56mm,h=18mm、L4=96mm依據(jù)總體尺寸得L6=408mm，（5） 軸段4的設(shè)計(jì)：因?yàn)槭驱X輪軸所以L （6） 軸段7是為軸承定位設(shè)計(jì)的所以d7=240依據(jù)總體尺寸（7） 齒輪與軸段6的設(shè)計(jì)，軸段6上安裝齒輪4，為了更好安裝應(yīng)稍微大于d8，可初定，齒輪4輪轂寬度范圍為 取其等于齒輪寬度 .（9）結(jié)構(gòu)圖 圖4— 3 軸Ⅲ結(jié)構(gòu)圖 IⅤ軸的設(shè)計(jì) （1） 暫定直徑 軸的材料是45鋼調(diào)質(zhì)處理根據(jù)已知條件IV軸參數(shù)是查表知取c=135則需要外連接所以有鍵槽軸徑應(yīng)增大百分之三到百分之五，依據(jù)公式得 暫取 （2） 軸段1設(shè)計(jì)：軸段1采用兩端固定上安裝聯(lián)軸器，根據(jù)條件取,對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)矩分別為 減速器設(shè)計(jì)手冊(cè)LX12GB/T50142003對(duì)應(yīng)聯(lián)軸器符合要。寬度b=65，故，對(duì)應(yīng) （4） 軸段4設(shè)計(jì)，軸段5的設(shè)計(jì)：因?yàn)檩S段5上安裝齒輪5，為了安裝，齒輪3輪轂為(~)d5=348~435mm 等于。T=63000Nm、d=250mm為轂孔直徑、軸孔160~260、300mm為軸孔直徑和A型鍵，所以，取 （3） 軸段2和III軸軸段2的設(shè)計(jì)是一樣的所以d2=225mm L2=200mm （4）軸段6的設(shè)計(jì)：因?yàn)檫@兩段需要軸承安裝所以查機(jī)械設(shè)計(jì)書知軸段3和軸段6裝軸承，=230，外徑D=110mm。 （6） 軸段4和軸段6：該軸段間接為軸承定位，可取 （7） 軸的結(jié)構(gòu)圖是下 圖4— 4 軸Ⅳ結(jié)構(gòu)圖17第5章 軸和軸承校核 Ⅰ軸及其軸承的校核（1） 軸上力對(duì)應(yīng)作用的距離 （2） 齒輪上力的計(jì)算齒輪1上應(yīng)為： Ft1= = 力作用點(diǎn)相應(yīng)的圓周速度方向相反 徑向力為：Fr1= 其力指向齒輪1的中心軸向力為：Fa1= 同上 （3） 受力圖為： 圖5 1 軸Ⅰ彎矩圖 Q=、 Ft1= 、Fr1= 、Fa1=（5）軸承反力是： 負(fù)號(hào)與圖中相反 在對(duì)應(yīng)垂直平面上 軸承對(duì)應(yīng)2的總支撐反力分別為： （6）畫彎矩圖AA剖面右側(cè)對(duì)應(yīng)水平面上是： AA剖面左側(cè)對(duì)應(yīng)的水平面上是： 在垂直方向上是： 剖面左、右側(cè)的合成彎矩分別是：軸1彎矩AA剖面左側(cè)對(duì)應(yīng)的彎矩大對(duì)應(yīng)的抗扭、彎截面系數(shù)是：、 扭剪、彎曲應(yīng)力是：、 因?yàn)槠滢D(zhuǎn)向關(guān)系校核方法為彎扭合成方法，一般取系數(shù)a=： 查減速器設(shè)計(jì)相關(guān)知是四十五號(hào)鋼抗拉極限，根據(jù)表知彎曲力是60MPa，當(dāng)量應(yīng)力小于彎曲應(yīng)力所以滿足條件。 （5）軸承對(duì)應(yīng)反力，在水平面上為： 在垂直平面上 軸承2支撐反力分別為： （6）對(duì)應(yīng)彎矩圖在垂直和水平面上分別為： 總的彎矩是： BB面是危險(xiǎn)面抗扭抗彎截面系數(shù)分別是： 扭剪、彎曲力是：, 因?yàn)槠滢D(zhuǎn)向關(guān)系校核方法為彎扭合成方法，一般取系數(shù)a=：查減速器設(shè)計(jì)相關(guān)知是四十五號(hào)鋼抗拉極限，根據(jù)表知彎曲力是60MP，當(dāng)量應(yīng)力小于彎曲應(yīng)力所以滿足條件。查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知取溫度系數(shù)為f1=依據(jù)公式所選軸承滿足要求 III軸及其軸承校核（1） 軸上力對(duì)應(yīng)作用的距離 （2）軸力圖為： 圖5 3 軸Ⅲ彎矩圖齒輪五圓周力為；Ft5= =293590N其方向與力相反 的速度方向徑向力為：Fr5= 軸向力為：Fa1=Ft5tan=67780N 兩者指向齒輪的中心。在垂直平面上 軸承2的支撐反力分別是： （4）對(duì)應(yīng)彎矩圖在垂直和水平面上分別為： 合成彎矩是：
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