【正文】 樁周地基土的方法，提高樁周地基土的強度等問題。5 高邊坡坡面防護的設計與施工 概述 各種邊坡常年暴露在自然壞境中，承受各種自然條件的影響，如風吹、雨淋、日曬、水流沖刷等，使邊坡發(fā)生變形，出現(xiàn)病害，甚至破壞。因此，必須要進行坡面的防護，以保證坡面的穩(wěn)定。尤其對于本設計中，公路線右側(cè)的高邊坡，雖電算中邊坡穩(wěn)定性系數(shù)大于安全系數(shù)，但邊坡相對較陡且高度較高，需對邊坡進行坡面防護。邊坡坡面的防護的種類和方法多種多樣，不論采用哪種類型、方法的護坡，必須符合因地制宜、就地取材、經(jīng)濟適用和照顧景觀的原則。 邊坡護坡常用的方法分為兩類，即植被防護和工程防護。 植被防護就是在邊坡上種植草叢或樹木或兩者兼有的坡面防護方法，以減緩邊坡上水流的速度，避免日曬，利用植物的根系固定邊坡的表層土壤以減輕沖刷，從而達到保護邊坡坡面的目的。這對于適合種植的土質(zhì)邊坡都是首選防護措施。植被防護還可以綠化壞境，使之與邊坡周圍景觀協(xié)調(diào)，是一種符合環(huán)保要求的防護方法。 工程防護對不適宜植物生長的土質(zhì)填、挖方邊坡和風化嚴重、節(jié)理裂隙發(fā)育的巖體路基邊坡以及碎（礫）石土的挖方邊坡等，只能采取工程防護措施。 設計方案及材料要求 設計方案 對于該設計段內(nèi)的滑坡，由于坡面部分為強風化炭質(zhì)頁巖，裂隙和節(jié)理都比較發(fā)育，因此采取工程防護中的噴射混凝土防護，具體設計如下： 噴射強度C20的細石混凝土，厚度為10cm，噴混凝土防護的周邊與未防護坡面銜接處應嚴格封閉。具體漿砌片石防護設計如附圖。 材料要求 （1）水泥：應優(yōu)先選用32．5級普通硅酸鹽水泥，也可選用礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，性能應符合現(xiàn)行水泥標準。 （2）砂：噴射混凝土應采用堅硬耐久的中(粗)砂，．含水量宜控制在5％ ～7％；注漿宜采用中細砂，粒徑不應大于2．5 mm，使用前應過篩。 （3）骨料：應采用堅硬耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于15mm ；當采用堿性速凝劑時，不得使用含有活性二氧化硅的石材。 （4）外加劑：應選用符合質(zhì)量要求的速凝劑，其摻量應控制在3％ ～5％ ，摻速凝劑后的噴射混凝土性能必須滿足設計及規(guī)范要求。 （5）水：水中不應含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì)，不得使用污水及pH值小于4的酸性水和硫酸鹽含量超過水重1％的水。 施工方案及技術措施 搭設腳手架 腳手架搭設前應先檢查現(xiàn)有邊坡的穩(wěn)定情況，將邊坡上的松石、危石徹底清除，確定安全后再搭設腳手架 鋼管支架應置于堅硬穩(wěn)定的巖石上，不得置于浮渣上，立柱間距為1．5 m～2 m，架子寬度為1．2 m～1．5 m，橫桿高度為1．8 m，以滿足施上操作需要。搭設管扣要牢固穩(wěn)定，鋼管與坡面之間必須楔緊，相鄰鋼架之間應連接牢靠，以確保施工安全。噴射混凝土一般為高空作業(yè)，一定要保證人員作業(yè)安全，確保腳手架的穩(wěn)定性和人員安全的措施到位 坡面整修 施工前應將松散不穩(wěn)定的坡面浮石和巖渣清除干凈，對坡面空洞采用不低于設計標號的漿砌石塊補砌，對較大的裂縫進行灌漿或勾縫處理。在完成以上整修工作后，對于邊坡有滲水的部位應在邊坡的松散空洞處和坡腳處設置一定數(shù)量的泄水孔。 噴射混凝土作業(yè) （1）噴射作業(yè)前先對噴射機、混凝土攪拌機、風(水)管路等進行一次全面檢查并進行試運轉(zhuǎn)。 （2）為控制噴射混凝土厚度，在噴射前應埋設控制厚度的標志。 （3）噴射混凝土之前，用清水將坡面沖刷干凈，濕潤巖層表面，以保證噴射混凝土與巖層之間的良好粘結(jié)。 （4）噴射作業(yè)應分段分片依次進行，噴射順序自下而上，按地形條件和風向從左至右，或從右往左依次進行。 質(zhì)量管理與檢測 現(xiàn)場質(zhì)量管理措施 （1）嚴把水泥、砂石料、速凝劑等原材料的質(zhì)量關，并嚴格按照配合比進行施工。 （2）嚴格按規(guī)程操作：制訂錨桿施工操作規(guī)程、噴射混凝土操作規(guī)程及機具測試維修制度等，使每一位施工人員都熟悉并掌握操作規(guī)程和技術要求。 （3）加強對操作人員的培訓。尤其是對噴射手、攪拌人員、噴射機操作人員，一定要選擇責任心強、技術熟練的工人擔任，以保證噴射混凝土質(zhì)量。 質(zhì)量檢測 （1）強度檢測。噴射混凝土時應按規(guī)范要求制作抗壓強度試件，試件應在施工中隨機制取。試件在標養(yǎng)至28 d后進行抗壓強度試驗。試件強度應符合GB 500862001噴射混凝土支護技術規(guī)范要求。 （2）厚度檢測。噴層厚度可用鑿孔法或其他方法檢測。噴層厚度檢查斷面的數(shù)量應符合噴射混凝土支護技術規(guī)范要求。 （3）外觀感檢測。外觀感一般是采用人工觀測的方法，包括目測法和實測法兩種。施工完畢后，噴射坡面應平順、線形流暢，無漏噴、外鼓、裂縫等現(xiàn)象；地表及坡面排水處理得當，無漏水現(xiàn)象。6 邊坡排水工程的設計與施工 在產(chǎn)生滑坡的自然外因中，降雨、融雪和地下水的滲透水作用是最大的外因，大氣降雨、融雪形成地表水，它經(jīng)過地當面裂縫或孔隙滲入滑坡體，并到達滑動面（帶），造成滑面（帶）巖土強度的降低地，就必須控制地表水和地下水。所以，排水工程是整治滑坡病害中一項極其重要的內(nèi)容，一切滑坡地區(qū)的防治措施，那必須修建排除地表水的工程和排除地下水的工程。 概 述 滑坡中的水及其對穩(wěn)定性的影響 產(chǎn)生滑坡的因素是多種多樣的，其內(nèi)因(如巖性、土性、地質(zhì)構(gòu)造、地形和風化狀態(tài)等)一般起著控制作用，但外因(如降雨、融雪等氣象條件和挖方、填土引起的應力變化等因素)往往加劇滑坡的運動，有時甚至是引起滑坡發(fā)生的主要直接原因。產(chǎn)生滑坡的因素是多種多樣的，其內(nèi)因起著控制作用，但外因往往加劇滑坡的運動，甚至是引起滑坡的主要直接因素。在產(chǎn)生外因中水是最大的外因。水下滲到土體的空隙和裂隙中，一方面增加土體的重度，加大土體的重量，使下滑距離增加；另一方面使土石的抗剪強度降低。要防止巖（土）體抗剪強度降低，就要控制地表水和地下水。所以，排水工程在滑坡治理中顯得非常重要了，一切滑坡防治措施，都必須修建排除地表水的工程和排除地下水的工程。 在產(chǎn)生滑坡的自然外因中，降雨、融雪和地下水的滲透水作用則是最大的外因。降雨、融雪形成的地表水下滲到土體的孔隙和巖石的裂隙中，一方面增加巖土的重度，加大滑坡體的重量，使下滑距離增加，另一方面使土石的抗剪強度降低；同時，降雨、’融雪形成的滲透水補給到地下水中，使地下水位或地下水壓(在受壓狀態(tài)下)增加，其結(jié)果也將造成巖土體的抗剪強度降低。此外，滲透到地下的滲透水以一定的流速通過透水層到不透水的面層(此層與上層的結(jié)合層一般是滑動面或滑動帶)上滯留，這樣便形成了一個在均質(zhì)斜坡中不可能有的具有很大孔隙水壓的含水層，這種孔隙水壓力一方面在透水層中將引起流砂或砂層剪切破壞，另一方面在不透水層上的結(jié)合層(滑動層或滑動帶)中，土顆粒將因此發(fā)生塑性破壞。因此，滑坡中的水將加劇滑坡的發(fā)生。 排水工程應使其盡量做到排泄地表水和疏導地下水，以減少引起滑坡土體的重量，增組成斜坡的物質(zhì)的強度；同時，還應考慮排水系統(tǒng)的完整性和總體性。通過排水工程，使水不再滲透到或滯留在滑坡體內(nèi)，并排出和疏干滑坡體內(nèi)已用的水，從而增加滑坡的穩(wěn)定性，達到滑坡治理的目的。 滑坡治理中，對于滑坡體內(nèi)的水應以“截、排和引導”為原則修建排水工程。通常，排水工程中所修建的排水工程可分為地表排水建筑物和地下排水建筑物兩大類型。對于地表水采用多種形式的截水溝、排水溝等來攔截和排引；對地下水則用盲溝、排水管等排水措施來疏干和排引。 邊坡排水工程設計的一般原則邊坡排水設計的一般原則是： （1）預防為主，防治結(jié)合。在公路邊坡設計和施工過程中，要根據(jù)公路邊坡的實際情況(如坡度、高度、土質(zhì)、匯水面積等)，事先設置截水溝、排水溝、邊溝與滲水溝等排水設施；在巖土松散破碎處設置必要的防護和支擋工程。不要等到邊坡失穩(wěn)了，再來考慮這些問題，做到預防為主，防患于未然。 （2）分級截流，縱橫結(jié)合。高陡邊坡或巖土穩(wěn)定性欠佳邊坡的排水工程應采取分級截流、縱橫結(jié)合排水的方法來進行處理。坡頂以外的地表水從截水溝排走；分級邊坡每個臺階設一截水溝排水；坡腳設邊溝排水。高陡邊坡應根據(jù)地形和坡面大小，隔一定距離設一垂直路線的排水溝，使水盡快排出邊坡。 （3）表里排水，綜合治理。路基邊坡設計中，必須考慮將影響邊坡穩(wěn)定的地面水加以攔截，排除在邊坡范圍以外，并防止漫流、停積或下滲。對影響邊坡穩(wěn)定的地下水，應予以截斷、疏干、降低并引導到邊坡范圍以外，只有把地表水和地下水有效地排出邊坡以外，實行綜合治理，才能保證邊坡的穩(wěn)定。（4）坡面防護、支擋并重。要根治水害，除了要注意排水外，必要時還需修筑一些坡面防護工程(如拱式護坡、護墻、植被護坡等)，以保證邊坡的穩(wěn)固。有時，還要在坡腳設置一定數(shù)量的支擋結(jié)構(gòu)物，以提高抗水害的能力。 （5）因地制宜，經(jīng)濟適用。由于邊坡破壞現(xiàn)象和失穩(wěn)原因是多方面的，因此應深入調(diào)查研究，根據(jù)當?shù)貧夂颦h(huán)境、工程地質(zhì)和材料等具體情況，因地制宜，就地取材，選用適當?shù)墓こ填愋突蚺潘O施，不要輕易取消或減少必要的防護工程設施。排水溝渠應選擇地形地質(zhì)較好的地段通過，以節(jié)約加固工程投資。對排水困難和地質(zhì)不良地段應進行特殊設計，使排水防護工程收到更好的效果。 地表排水工程的分類 進行地表水排水體系設計，應根據(jù)滑坡區(qū)域地貌、地形特點，充分利用自然溝谷，在滑坡體內(nèi)外修筑截水溝、排水溝和樹杈狀、網(wǎng)狀排水系統(tǒng)，以迅速引走坡面雨水。地表排水設施主要有以下幾種類型： （1）邊溝 設置在挖方路基的路肩外側(cè)，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水； （2）截水溝(天溝) 設置在挖方路基邊坡坡頂以外，或山坡路堤上方的適當位置，用以截引路基上方流向路基的地面徑流，防止沖刷和侵蝕挖方邊坡與路堤坡腳，并減輕邊溝的泄水負擔。巖石裸露和坡面不怕沖刷的路段，可不設置截水溝。 截水溝鋪砌時應先砌溝壁，后砌溝底，以增加其堅固性。迎水面溝壁應設泄水孔（10cm20cm）,以渲泄土中滲水。（3）排水溝(泄水溝) 是用來把匯集的水盡快排除滑坡區(qū)，因此應采用較陡的邊坡，并通過流量計算來確定斷面尺寸。地表凹形部位的排水溝，每隔20～30m 設置一個連結(jié)箍，特別是在地基松軟的情況下，有時還要用樁來固定排水管路。排水溝的末端應設置端墻，并將水拍到河流等處。用來引出路基附近低洼處積水的人工溝渠。 （4）跌水與急流槽(吊溝) 設置于需要排水的高差較大而距離較短或坡度陡峻的地段。跌水是階梯形的建筑物，水流以瀑布形式通過，有單級和多級的。它的作用主要是降低流速和消減水的能量。急流槽是具有較陡坡度的水槽，但水流不離開槽底。它的作用主要是在很短的距離內(nèi)、水面落差很大的情況下進行排水，多用于涵洞的進出水口，或在特殊情況下，截水溝流向邊溝的地段。 地表排水體系設計由于降水產(chǎn)生的地表徑流可能沿地表橫坡流入至公路方向，可能會對公路的邊坡產(chǎn)生危害。對于坡面降水，設計考慮在路塹坡頂及各級臺坡設置截水溝并排入路基兩側(cè)的排水系統(tǒng)中排除；對于坡面滲水，設計考慮設置仰斜式打孔波紋管排除；對于坡腳滲水，考慮設置碎石透水層及PVC泄水管排除。 滑坡體外截水溝設置對于降水沿地表徑流可能匯至高速公路的路段設置截水溝，截水溝平面基本沿等高線方向布設，設置環(huán)形截水溝。出水口應盡量遠離路基，減小對道路景觀的影響。環(huán)形截水設計數(shù)條截水溝時，其間距取50～60m，每條截水溝的斷面尺寸，按山坡溝間匯水面積和匯流量計算確定。其斷面形式采用矩形形式。截水溝鋪砌時應先砌溝壁，后砌溝底，以增加其堅固性。迎水面溝壁應設泄水孔（10cm20cm），以渲泄土中滲水。溝壁應嵌入邊坡內(nèi)，采用漿砌片石修筑排水溝，每隔4～6m設一沉降縫，用瀝青麻筋仔細塞實，表面溝縫，隨時發(fā)現(xiàn)斷裂，隨即修補。當滑坡地段上土中水豐盈時，則漿砌的排水溝上側(cè)應增設泄水孔，泄水孔背后設反濾層，必要時還應在水溝底設石磕或卵石墊層，具體見附圖。 滑坡體地表排水溝設置為把滑坡區(qū)域內(nèi)雨水迅速地匯集并排到滑坡去外，防止或減少坡面流水滲入滑坡體，增加滑坡體下滑力和降低巖土抗剪強度，應在滑坡體內(nèi)修筑排水系統(tǒng)，應迅速引走坡面流水。因此，要盡可能詳細地測量滑坡區(qū)內(nèi)的地形，并繪成地形圖來設計排水溝網(wǎng)。排水溝網(wǎng)分為集水溝和排水溝兩類，兩類縱橫交錯形成良好的排水系統(tǒng)。（1）集水溝這類溝渠主要是橫貫斜坡，以便盡可能地匯集雨水、地表水，并把橫貫斜坡的范圍較寬的淺的水溝與縱向的排水溝連接起來。集水溝有瀝青鋪面的溝渠、半圓形鋼筋混凝土槽和半圓形波紋槽等多種，用剛性材料時要縮短各槽的長度，并用樁支承在地基上。（2）排水溝排水溝是用來把匯集的水盡快排出滑坡區(qū)，因此應采用較陡的坡度，并通過流量計算來確定斷面尺寸。地表凹形部位的排水溝，每隔2030m設置一個連結(jié)箍，特別是在地基松軟的情況下，有時還要用樁來固定排水管路。排水溝的末端應設置端墻，并將水派到河流等處。排水溝可以采用石砌水溝，混凝土水溝，U形槽，半圓形波紋槽等。在滑坡體內(nèi)的水溝應有防止?jié)B水的鋪砌：如采用漿砌片石、混凝土板或瀝青板鋪砌，砂膠瀝青堵塞砌縫。在本設計中采用瀝青鋪砌的截水溝構(gòu)造，具體見附圖。它既能防沖、防滲，而且經(jīng)久耐用，亦便于施工和養(yǎng)護。通過滑坡裂縫處的溝身可用木質(zhì)或塑料硬板水槽搭疊做成，以免溝身擠壓時斷裂滲水。同時，應整平地表，夯填裂縫，使地表水盡快歸溝，減少滲漏。參考文獻 [1]（JTG B012003）[S].北京：人民交通出版社2004. 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