【正文】 →開挖c．注漿(Ⅰ) 漿液。本隧道采用單液水泥漿。其水灰比暫定為1:1～:1。施工時根據(jù)實際試驗調(diào)整確定。如果地下水大時，可注水泥，水玻璃雙漿液。注漿使用425水泥。(Ⅱ) 注漿壓力?！?，終壓4～5Mpa。(Ⅲ) 單孔注漿量。單孔注漿量和圍巖的孔隙率有關(guān)，施工時可初步按下式計算：Q=Q—漿液注入量(m3)R0—注漿有效擴散半徑(m)L—注漿段長度(m)n—巖體裂隙率或孔隙率，一般取1～5%β—漿液的充盈系數(shù)，～d．注漿工藝采用KBY50—70型雙液注漿泵進行注漿，注漿工藝流程如圖：水泥漿高壓水泥漿壓力表注漿泵混合器巖體水泥漿高壓水泥漿壓力表注漿工藝流程圖e．注漿注意事項(Ⅰ) 注漿前檢查注漿泵、管路及接頭的牢固程度，防止?jié){液沖出傷人。(Ⅱ) 注漿時密切監(jiān)視壓力變化，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。(Ⅲ) 注漿注意防止串漿和跑漿，若發(fā)生串漿和跑漿要停止注漿，分析原因隨時解決。(Ⅳ) 做好注漿壓力、注漿量、注漿時間等各項記錄。3）鉆爆鉆爆是保證開挖斷面輪廓平整準確、減少超欠挖、降低爆破震動、維護圍巖自承能力的關(guān)鍵，采用光面爆破技術(shù)，可以達到以上目的，施工時要做好以下幾項工作。a．測量。測量是控制開挖輪廓精確度的關(guān)鍵。我處采用DMY1型隧道斷面激光測量儀，每一循環(huán)都由測量技術(shù)人員在掌子面標出開挖輪廓和炮孔位置。 b．鉆孔。采用氣腿式鑿巖機鉆孔。鉆孔時按照炮孔布置圖正確對孔，鉆孔嚴格按設(shè)計炮孔方向鉆進，把對孔誤差減到最小，以確保爆破質(zhì)量。掏槽孔要保證平行，周邊孔開眼要在輪廓線內(nèi)5cm，外插角1176?！?176。,保持開挖錯臺在10cm以內(nèi)；周邊孔對孔誤差環(huán)向不大于5cm，徑向不大于3cm；掏槽孔不大于3cm，其它炮孔開眼誤差不大于5cm。c．裝藥。鉆完孔要把炮孔吹洗干凈，經(jīng)檢查合格后才可裝藥。裝藥分片分組負責，嚴格按爆破設(shè)計規(guī)定的裝藥量、雷管段號“對號入座”。爆破網(wǎng)路連接、檢查及起爆，按照爆破設(shè)計要求和《爆破安全規(guī)程》 GB672286執(zhí)行。d．堵塞。堵塞炮孔可以提高炸藥能量的利用率，從而減少炸藥用量，降低爆破震動效應(yīng)。裝藥后用合格炮泥進行認真堵塞，掏槽孔要把不裝藥部分堵滿，周邊孔堵塞長度不小于20cm，其余炮孔堵塞長度不小于最小抵抗線的80%，以確保爆破效果和安全。鉆爆參數(shù)見爆破設(shè)計。4） 初期支護噴、錨支護可迅速控制或限制圍巖松弛變形，充分發(fā)揮圍巖自承能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。本隧道采用錨、噴作初期支護，Ⅴ、Ⅳ級圍巖掛有雙層鋼筋網(wǎng)，并有工字鋼和PS格構(gòu)梁加強初期支護。噴錨支護按照《錨桿噴射混泥土支護技術(shù)規(guī)范》GBJ868《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ07198和其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)則施工和檢查。噴射混泥土：預拌料在洞外以強制拌合機拌合，用混泥土輸送車運至洞內(nèi)工作面。采用TK961型濕噴機和MBT/MEYCO混泥土噴射機械手進行“濕噴作業(yè)”以降低粉塵，減少回彈量。其工藝流程如下圖。料場速凝劑 配料拌合機噴射機噴嘴 早強劑等外加劑高壓風a．配合比砂、石料由試驗室按照規(guī)范選用合格料，水經(jīng)過化驗合格才可使用。初定配合比如下：水泥：砂：碎石：水=1:2:2:以上為參考配合比，施工中結(jié)合實際由實驗室選定，噴射混凝土的混合料要隨拌隨用。按照試驗室選定數(shù)量摻入早強劑和速凝劑。b．噴射混凝土的質(zhì)量標準混凝土分層噴射，初噴厚度3～5cm,以后分層噴射至設(shè)計厚度。噴混泥土表面要平整圓順，鋼筋、鋼拱架等不外露，保護層厚度不小于2cm。噴混泥土厚度要隨時檢查，厚度不夠或不平則進行補噴。如果有開裂、下墜和滑移等現(xiàn)象要清除重噴。5）錨桿兩隧道采用注漿錨桿，為保證施工質(zhì)量，工程采用專用NZ130A型注漿機注漿，采用摻加FDN早強劑砂漿，注漿用525號水泥，~，水泥和砂的比例1：1，并摻入5%氧化鎂膨脹劑。施工時由試驗室選定各種配合比，以保證錨固質(zhì)量。選用鉆孔臺車鉆錨桿孔，鉆孔前按設(shè)計位置定出孔位，當遇石質(zhì)破碎時，可采取加深、加密錨桿措施。鉆孔應(yīng)和錨桿所在部位巖層面垂直，鉆孔直徑大于桿體直徑15mm，鉆孔深度大于錨桿長度10cm。錨桿安裝作業(yè)在初噴混泥土后立即進行。6）鋼筋網(wǎng)片、工字鋼拱架和PS格構(gòu)梁的制作及安裝。加工時其材質(zhì)、規(guī)格、結(jié)構(gòu)形式嚴格按設(shè)計要求。焊接件的焊接工藝和質(zhì)量按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》GB5020595的要求操作和檢查。拱部鋼筋網(wǎng)片直接在工作面制作,邊墻鋼筋網(wǎng)在洞外制作，進洞安裝。鋼拱架在洞外利用胎架制作，工字鋼架也可在工廠訂做。安裝工作是在初噴混泥土和打錨桿后進行，安裝時中線、高程和垂直度均由測量嚴格控制，并與錨桿鋼筋網(wǎng)焊接成整體，在兩榀鋼拱架之間環(huán)向每米設(shè)一根∮22縱向連接鋼筋把鋼拱架連成整體。鋼拱架和初噴混泥土表面密貼頂緊，若有空隙時先用特制的楔形混泥土墊塊擠緊，再噴混泥土填充密實，爾后進行噴混泥土作業(yè)。7） 裝碴運輸兩隧道均采用無軌運輸出碴，使用裝載機裝碴，自卸汽車運碴至填方處或棄碴場。上臺階的石碴用長臂反鏟挖掘機清理到下臺階進行裝運。8）防排水施工(Ⅰ) 隧道襯砌防水卷材的安設(shè)～，鋪設(shè)在初期支護和二次襯砌之間。防水卷材的安設(shè)在自制的臺車上進行，臺車長7m軌距與襯砌臺車相同。安設(shè)采用吊掛式，每1m2不少于一個吊掛點。吊掛工作超前二次襯砌10～20 m。為了保證粘結(jié)質(zhì)量，粘結(jié)工作在洞外進行，粘結(jié)成大塊后進洞安裝。洞外場地平整硬化，并采取防雨措施。防水卷材大塊在平整的場地上拼接，～，以防模注混泥土時拉壞?？v向一般用3～4幅拼接成一大塊，以便于搬運吊掛為宜。拼接縫寬度10cm，洞內(nèi)接縫和二次襯砌工作縫錯開1m以上。防水卷材吊掛前，為防尖物刺破做好以下工作：a．凸出的鋼筋頭等鐵件，先切斷，后錘平并抹砂漿防護。b．清除噴混泥土表面的凸出石等尖物，并找平使表面平整圓順。（Ⅱ）施工縫和沉降縫防水a(chǎn)．施工縫防水。施工縫采用BW型遇水膨脹止水條止水。施工時在擋頭板中線處釘一光滑板條，大小和1/2止水條同，拆模后在槽中放入止水條，并用膠和釘加以固定，防止灌筑下一環(huán)混泥土時移位。b．沉降縫防水。在圍巖類別變化處和襯砌結(jié)構(gòu)變化處設(shè)置沉降縫。沉降縫采用PE型中埋式橡膠止水帶止水。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，橡膠止水帶的安設(shè)比較困難，必須精心施工。模筑混泥土時，在沉降縫處設(shè)置鋼筋夾，卡住止水帶，并用浸瀝青木絲板和擋頭板一起夾住止水帶，防止灌筑混泥土時變形移位。（Ⅲ）襯砌排水施工根據(jù)地下水情況,縱向間隔5~10m環(huán)向設(shè)置Ω型半管排水管,把水引入橫向排水管經(jīng)由排水溝排出洞外。環(huán)向排水管安裝在初噴混泥土后進行，在有滲水處安裝排水半管，然后再噴混泥土覆蓋，若有滲水時，重復以上工作，直至噴混泥土表面無滲水為止。在初期支護完成后,從拱腰至墻底打深50cm排水孔3～5個,環(huán)向設(shè)置YAS型排水半管,把水引入縱向排水管，半管外用砂漿封閉。在邊墻下部設(shè)PVC∮1604縱向排水管和防水板同時施工。9）二次襯砌a 施工工序采用全斷面模筑二次襯砌。其襯砌施工時間由監(jiān)控量測結(jié)果決定。，即圍巖變形基本穩(wěn)定后施做。兩隧道用25號混泥土做二次襯砌，25號混泥土嚴格按“規(guī)范”及設(shè)計標準進行施工。根據(jù)泵送混泥土施工工藝設(shè)計配合比，通過試驗后確定，保證達到強度指標25號?；炷嗤敛捎米詣佑嬃繌娭剖桨韬蠙C拌制，攪拌時間不小于2min?；炷嗤劣眠\輸車運送至工作面，用輸送泵送入襯砌臺車模板內(nèi)。用插入式震搗器和附著式震搗器震搗密實。每循環(huán)襯砌長度10m，其施工工藝流程如下圖。清理基底→測量檢查→襯砌臺車就位→測量校核→自動計量拌制混泥土→混泥土運輸車運送混泥土→泵送混泥土入?！饟v器震搗→拆模→養(yǎng)生b 襯砌施工二次襯砌采用HZQ500型混泥土攪拌站拌制混泥土，攪拌站自動計量可保證混泥土質(zhì)量，每小時生產(chǎn)25m3，完全可以滿足要求。襯砌施工嚴格按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ04294及其它有關(guān)規(guī)范組織施工?；炷嗤翑嚢?、運輸、泵送及灌注間隙等時間，嚴格按規(guī)范操作。模板位置要準確，經(jīng)技術(shù)人員檢查無誤后才可灌注混泥土。工作縫和沉降縫處按照設(shè)計位置安裝好遇水膨脹止水條和止水帶，并固定牢，防止灌筑混泥土時變形。嚴禁模板及堵頭板損壞防水卷材，并設(shè)專人進行檢查和粘補。按設(shè)計預留、預埋各種孔洞和管線。對襯砌施工縫進行防滲處理，除安設(shè)止水帶外，上一?；炷嗤炼祟^進行鑿毛清洗后才灌筑下?；炷嗤痢４送?。10)仰拱及回填兩隧道在Ⅴ、Ⅳ級圍巖中設(shè)有仰拱，仰拱施工在二次襯砌后進行。仰拱和落底工作同時施工，即落底后隨即施作仰拱以免邊墻失去支撐時間太長。仰拱灌注24h后施作仰拱回填混泥土。混泥土拌制運輸?shù)裙ぷ髋c二次襯砌相同。為了防止仰拱施工和其它工作的干擾,采用仰拱施工防干擾平臺，經(jīng)過幾條高速公路隧道施工檢驗，效率極高。其施工工藝流程如下。拼裝工作平臺→清挖基底→測量檢查→仰拱立?！嘧⒀龉盎炷嗤痢龉疤畛淞⒛！嘧⑻畛浠炷嗤痢B(yǎng)護→移動平臺每次施工長度根據(jù)圍巖情況決定，最長不超過8m。為保證邊墻穩(wěn)定。11)水溝、電纜槽水溝及電纜槽的施工是在仰拱及回填混泥土施工后進行，其工程量不大，但結(jié)構(gòu)復雜、施工困難，必須精心施工。立模由測量技術(shù)人員嚴格控制尺寸、標高，預留、預埋件要同時施工，確保位置準確。蓋板在洞外預制，交工前進洞內(nèi)安裝。12)洞內(nèi)路面洞內(nèi)行車路面為35混泥土路面，根據(jù)施工實踐，路面施工擬采用真空吸水工藝，以提高混泥土施工質(zhì)量。為避免干擾，保證路面施工和加快施工進度，待隧道內(nèi)其它工作都完成后再進行路面的施工。，結(jié)合以往施工情況，將路面劃分為兩幅，兩幅相錯施工。路面分塊按設(shè)計要求施作。路面混泥土施工嚴格按照《混泥土真空吸水施工工法》及公路施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定實施，用平板震搗器和震動梁聯(lián)合搗固，機械抹光，壓紋機壓紋理，切縫機切縫，保證路面平整度、抗滑粗糙程度及混泥土強度。路面施工，混泥土攪拌運輸方法與二次襯砌相同。真空吸水采用HZJ60型。其施工工藝流程如下圖。檢查清理基底→測量放樣→安裝模板→安放接縫鋼筋→攤鋪混泥土→整平和震搗→抹光壓實→養(yǎng)生→切縫和封縫（五）、施工通風兩隧道較短，斷面大利于通風，進洞掘進，在50m以內(nèi)自然通風，50m以外每口用1臺KJ6611通風機進行壓入式通風，通風機安在洞外15m處，風管用∮811mm阻燃抗靜電軟管，掛在邊墻上，出風口距開挖面15～20m。若排煙困難時，用高壓風輔助通風。通風管理是通風效果好壞的關(guān)鍵，為了確保通風效果，必須加強通風管理。通風管要始終保持平、直、順，接頭嚴密不漏風，若有破損及時修補或更換。通風系統(tǒng)安裝后，不經(jīng)允許不可隨意改動，非管理人員不得隨意開關(guān)風機。(六)、施工用風、水、電1 施工用風隧道用風動鑿巖機鉆孔，用風量較大，上、下行隧道每口安裝2臺20m3/min空壓機。用鉆孔臺車鉆孔，高壓風主要用于噴射混泥土，用風量較小，洞口安裝1臺20m3/min空壓機。風管均用∮100鋼管。2 施工用水為了保證施工用水，在山上修一高位水池，容量100m3，供生產(chǎn)和生活用水。水由附近溪流中供應(yīng)。在溪流旁建一水池，安裝抽水機提升至高位水池。上、下水管均用∮100鋼管。3 施工用電各洞口設(shè)一10KV/（含高、低壓配電屏)。由附近高壓電力(10KV)線引入。動力電源高壓10KV，低壓380V。洞內(nèi)工作面照明用36V，其余照明用220V。供電方式為由洞外配電所10KV母線出電纜供電。低壓配電系統(tǒng)，均采用中性點接地的三相四線制供電。為滿足特殊情況下用電，或高壓電不能滿足時的需要，各隧道口均備一臺200KW移動式發(fā)電機。本標段上場后環(huán)保工作要做好全面規(guī)劃，對環(huán)保進行綜合治理并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。（1）、成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、隊分級管理，負責檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。（2）、對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。（3）、防止環(huán)境污染及水土流失。路基施工兩側(cè)做好排水溝，橋涵施工基坑開挖后，要盡快回填，以免影響河床穩(wěn)定。雨季疏通排水設(shè)施及河道，防止雨水沖刷造成污染。（4）、隧道內(nèi)排水、其它施工廢水按要求認真做好污水處理后按指定位置排放。隧道內(nèi)施工要采取跟蹤監(jiān)測煙塵濃度及通風效果，不達標堅持不能施工，保持洞內(nèi)施工環(huán)境達到國家規(guī)定標準。（5）、生活污水采取集中排放，廁所糞便采用無害化處理，浴室排水采用毛發(fā)聚集井處理，食堂油污水采取隔油沉淀處理，然后按指定地點排放。生活垃圾配備臨時衛(wèi)生設(shè)施，采取集中收集，嚴禁亂扔亂棄，保持生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。（6）、隧道棄碴按指定位置堆放、防護、覆蓋、綠化按設(shè)計要求種植草籽及樹木，路基邊坡及隧道洞口按設(shè)計進行綠化，在交付前負責對綠化的養(yǎng)護管理。（7）、在施工中及車輛行駛時要控制噪音，經(jīng)常行車的道路用灑水車灑水，降低揚塵，防止干擾當?shù)鼐用竦恼Ｉ睢? （8）、工程竣工后，與業(yè)主及地方政府協(xié)商，拆除生產(chǎn)、生活設(shè)施，徹底清理，恢復原貌，臨時征地按協(xié)議要求復耕或綠化，達到地方的滿意。 （9）、教育參建人員嚴禁帶火種進入林區(qū)，防止火災，不允許亂砍亂伐樹木，保護生態(tài)環(huán)境。第七章 總結(jié)本次設(shè)計主要內(nèi)容為：（1）擬定兩至三個選線方案，進行線性指標、工程數(shù)量、施工難度、隧道功能、營運及養(yǎng)護費用、環(huán)境保護、舊路利用等方面比較，確定推薦方案；（2）根據(jù)技術(shù)指標擬定隧道內(nèi)輪廓線，用工程類比法設(shè)計Ⅴ、Ⅳ級圍巖復