【正文】 到規(guī)定的密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。4. 二灰土底基層中，土料應(yīng)進(jìn)行粉碎并篩分，其中15mm的土塊不應(yīng)超過5%，混合料中石灰、粉煤灰、土應(yīng)充分拌合均勻。5. 水泥穩(wěn)定碎石、二灰土基層施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場的排水設(shè)施，以便降雨時(shí)地面水能及時(shí)排除，確保工程質(zhì)量。6. 底基層所采用的石灰，其存放時(shí)間不宜過長，如果存放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)采取覆蓋封存措施，妥善保管。每存放10天應(yīng)對(duì)石灰進(jìn)行活性氧化物CaO+MgO含量的檢測(cè)，當(dāng)其含量低于規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行當(dāng)量換算而增加石灰劑量。7. 基層、底基層施工完畢應(yīng)立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于7天。養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)禁止一切車輛通行，施工車輛應(yīng)從施工便道進(jìn)出工點(diǎn)。8. 基層水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期滿，應(yīng)立即進(jìn)行乳化瀝青封層的施工，防止基層干縮開裂。9. 瀝青混凝土面層之間應(yīng)保持連續(xù)性，下層鋪筑后應(yīng)立即準(zhǔn)備鋪筑上層，如下面的瀝青層已被污染，應(yīng)澆灑粘層油。粘層油澆層后，應(yīng)立即鋪筑瀝青上層，除運(yùn)料車外嚴(yán)禁其它車輛通行。10. 其他有關(guān)施工工藝要求及施工注意事項(xiàng)參見《江蘇省高速公路建設(shè)指揮部瀝青路面施工技術(shù)指導(dǎo)意見匯編》第五章 防護(hù)與排水設(shè)計(jì) 邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì) 邊坡防護(hù)意義坡面防護(hù),主要是保護(hù)路基邊坡表面,免受雨水沖刷,減緩溫差及溫度變化的影響,防止和延緩軟弱巖土表面的風(fēng)化、碎裂、剝蝕演變進(jìn)程,從而保護(hù)路基邊坡的整體穩(wěn)定性,在一定程度上還可美化路容,協(xié)調(diào)自然環(huán)境。 邊坡防護(hù)措施1. 鋪草皮防護(hù)路堤邊坡高度＜，邊坡采用鋪草皮防護(hù)。為防雨水沖刷，護(hù)肩以下邊坡滿鋪草皮進(jìn)行防護(hù)，鋪草皮可采用木樁在路基邊坡上固定。由于路基填土土質(zhì)問題，護(hù)肩以下和護(hù)腳以上需要填土夯實(shí)，主要是為了防止邊坡流水沖刷。如路基填土高液粘土，則不需要填土夯實(shí)，其人土質(zhì)則需要填土夯實(shí)。圖51 鋪草皮護(hù)坡剖面2. 骨架護(hù)坡路堤邊坡高度≥，采用方格網(wǎng)或拱型骨架護(hù)坡防護(hù)。，用20號(hào)混凝土預(yù)制塊鑲邊，以攔截水流，使路面雨水在邊坡上集中排除，并通過護(hù)坡道導(dǎo)流槽引入路基排水溝。低液限粉土、低液限粘土和高液限粘土路段骨架間采用鋪草皮防護(hù)，這樣既經(jīng)濟(jì)實(shí)用，又美化路容。為防止路肩邊部邊坡的沖刷和地表臨時(shí)積水浸泡路基坡腳，骨架護(hù)坡頂部和底部分別設(shè)置了鑲邊和護(hù)腳。由于路基填土土質(zhì)問題，護(hù)肩以下和護(hù)腳以上需要填土夯實(shí)，主要是為了防止邊坡流水沖刷。如路基填土為高液限粘土，則不需要填土夯實(shí)，其他土質(zhì)則需要填土夯實(shí)。圖52漿砌片石襯砌拱護(hù)坡剖面3. 漿砌片石護(hù)坡水(魚)，水(魚)塘路段的石砌護(hù)坡采用片石基礎(chǔ)。圖53 漿砌片石方格網(wǎng)護(hù)坡剖面 路基排水設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)目的路基路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性同水的關(guān)系十分密切。路基路面的病害有多種，形成病害的因素亦很多，但水的作用是主要因素之一，因此路基路面設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)中，必須十分重視路基路面排水工程。水對(duì)路面的危害可以表現(xiàn)為：降低路面材料的強(qiáng)度，在水泥混凝土路面的接縫和路肩處造成唧泥；移動(dòng)荷載作用下引起的唧泥和高壓水沖刷，造成路面基層承載能力下降；在凍脹地區(qū)，融凍季節(jié)水會(huì)引起路面承載能力的普遍下降。路基設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮將影響路基穩(wěn)定性的地面水,排除和攔截于路基用地范圍以外，并防止地面水漫流、滯積或下滲。對(duì)于影響路基穩(wěn)定性的地下水，則應(yīng)予以隔斷、疏干和降低，并引導(dǎo)至路基范圍以外的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。 設(shè)計(jì)原則1． 公路修筑后，盡量做到不干擾、不改變農(nóng)用的原有排灌系統(tǒng)，以確保農(nóng)業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)的正常生產(chǎn)。2． 在排水溝外側(cè)設(shè)置擋水埝堰，使路基排水自成體系，防止農(nóng)田水進(jìn)入路基排水溝。3． 路面排水按重現(xiàn)期5年、路基排水按1/15洪水頻率進(jìn)行設(shè)計(jì)，排水工程設(shè)施斷面尺寸必須滿足需要。為防沖刷、滲漏，全部加固處理。 設(shè)計(jì)依據(jù)與計(jì)算方法路基排水設(shè)計(jì)流量計(jì)算按1/15洪水頻率進(jìn)行考慮，排水溝設(shè)計(jì)采用適應(yīng)于小面積流域及明渠流計(jì)算公式，其中小面積流域計(jì)算公式如下： Q=?Ψ?F (51)式中：Q—— 設(shè)計(jì)流量，(m3/s)；q—— 設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度，(mm/min)；Ψ—— 徑流系數(shù)；F—— 流域匯水面積，km2。排水溝的一般斷面尺寸設(shè)計(jì)與驗(yàn)算，依據(jù)《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ01897）中提出的明渠流計(jì)算公式，匯水段長度按500m。按照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，～，且沿線地處平原區(qū)，地形平坦，所以排水溝的溝底縱坡不可能取的過大，%，故在設(shè)計(jì)水面與溝頂留有一定的安全距離的情況下，%控制，、。 路基排水設(shè)計(jì)1．排水溝設(shè)在填方段護(hù)坡道外側(cè)，梯形斷面，，兩側(cè)坡比1:1。，同時(shí)在排水溝外側(cè)設(shè)置漿砌片石擋水堰，避免路基進(jìn)入農(nóng)田，使路基排水溝水直接進(jìn)入排澇溝或通過岸坡急流槽進(jìn)入自然或人工河流。路線經(jīng)過魚塘段落，設(shè)置護(hù)坡道排水溝，將路基水引至魚塘之外。圖54 排水溝（全填型）示意圖2．蓋板涵洞路基排水溝的水必須通過地方道路時(shí)，采用蓋板涵洞穿過，使兩端排水溝貫通。3．急流槽圖55 蓋板涵洞示意圖圖56 急流槽示意圖路基排水溝水進(jìn)入沿線人工河溝或自然河溝時(shí)，在河溝岸坡上設(shè)置急流槽銜接，避免路基水沖刷河溝岸坡。4. 倒虹吸為配合附近農(nóng)田水利，當(dāng)水流需要橫跨路基又同時(shí)受到設(shè)計(jì)高程限制時(shí)，可采用倒虹吸。借助上下游溝渠水位差，利用勢(shì)能迫使水流降落。圖57 倒虹吸橫剖面設(shè)計(jì)示意圖 施工注意事項(xiàng)與材料要求1．路基排水設(shè)施應(yīng)順直圓滑，力求做到排水流暢、方向明確。2．防護(hù)工程基礎(chǔ)砌筑前，須將地基夯實(shí)。3．骨架護(hù)坡施工前，先行放樣，然后開槽砌筑骨架。4．骨架護(hù)坡砌筑前，應(yīng)先將設(shè)計(jì)坡面線以外的砂或碎石墊層及其包裹的土工布鏟除。5．漿砌片、塊石砌體應(yīng)錯(cuò)縫分段砌筑，座漿飽滿，空隙用砂漿及碎石填塞緊密，圬工表面應(yīng)作勾縫處理。6．軟土地基段的排水、防護(hù)工程待路基預(yù)壓施工結(jié)束和刷坡后，方可修筑。 材料要求1．石料：采用質(zhì)地堅(jiān)硬、均勻、不易風(fēng)化的片、塊石，極限抗壓強(qiáng)度不低于30Mpa。片石形狀可不受限制，中部厚度不小于15cm；塊石形狀大致成立方體，厚度不宜小于20cm，長度及寬度不小于其厚度。2．碎石：采用質(zhì)地堅(jiān)硬新鮮的碎石，針片狀含量小于15%。3．砂：采用干凈質(zhì)純的中、粗砂，含泥量小于5%。4．水：采用自來水或符合混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)的水源。5．水泥：采用普通硅酸鹽水泥。6．砂漿標(biāo)號(hào)：，采用10號(hào)水泥砂漿勾縫。第六章 構(gòu)造物設(shè)計(jì) 涵洞設(shè)計(jì) 涵洞設(shè)計(jì)原則涵洞的設(shè)置是以不破壞現(xiàn)有農(nóng)田水系，保證沿線排灌通暢為原則，并需滿足部分地區(qū)防洪、排澇以及公路自身排水和沿線群眾生活用水的需要，結(jié)合地方水利規(guī)劃和水系調(diào)整，對(duì)部分溝渠進(jìn)行合理的歸并、取舍和調(diào)整，最終確定涵洞的設(shè)置方案。 涵洞設(shè)計(jì)圬工部分分別采用30號(hào)、20號(hào)混凝土、。鋼筋部分采用Ⅱ級(jí)及Ⅰ級(jí)。本標(biāo)段共設(shè)涵洞31道，、。設(shè)計(jì)詳圖見附圖。 通道設(shè)計(jì) 通道設(shè)計(jì)原則通道的設(shè)置是以滿足沿線日常勞動(dòng)、生活及出行需要為原則，在條件許可范圍內(nèi)，適當(dāng)考慮原路面的下挖或改移，結(jié)合地方路網(wǎng)規(guī)劃和調(diào)整，考慮構(gòu)造物設(shè)置的合理間距，對(duì)部分交叉道進(jìn)行合理歸并、取舍，最終確定通道的設(shè)置方案，通道凈空分別采用4。 通道設(shè)計(jì)圬工部分分別采用30號(hào)、20號(hào)混凝土、。鋼筋部分采用Ⅱ級(jí)及Ⅰ級(jí)。本標(biāo)段共設(shè)通道9道，； 延米/4道，；。設(shè)計(jì)詳圖見附圖。參考文獻(xiàn)[1]. 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JTG/T D65042007 公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則[S]感謝詞大學(xué)四年學(xué)習(xí)時(shí)光已經(jīng)接近尾聲，在此我想對(duì)我的母校，我的父母、親人們，我的老師和同學(xué)們表達(dá)我由衷的謝意。感謝我的家人對(duì)我大學(xué)四年學(xué)習(xí)的默默支持；感謝我的母校給了我在大學(xué)四年深造的機(jī)會(huì)，讓我能繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高；感謝老師和同學(xué)們四年來的關(guān)心和鼓勵(lì)。老師們課堂上的激情洋溢，課堂下的諄諄教誨；同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)中的認(rèn)真熱情，生活上的熱心主動(dòng)，所有這些都讓我的四年充滿了感動(dòng)。這次畢業(yè)論文設(shè)計(jì)我得到了很多老師和同學(xué)的幫助，其中我的指導(dǎo)老師余波老師對(duì)我的關(guān)心和支持尤為重要。每當(dāng)設(shè)計(jì)遇到難題，我最先做的就是向余老師尋求幫助，而余老師每次不管忙閑，總會(huì)抽空來找我面談，然后一起商量解決的辦法。余老師平日里工作繁多，但我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，從選題到查閱資料，設(shè)計(jì)方案的確定，中期設(shè)計(jì)的修改，后期計(jì)算書格式調(diào)整等各個(gè)環(huán)節(jié)中都給予了我悉心的指導(dǎo)。這幾個(gè)月以來，余老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向余老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。同時(shí)，本篇畢業(yè)論文的寫作也得到了韓林高等同學(xué)的熱情幫助。感謝在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)期間和我密切合作的同學(xué)，和曾經(jīng)在各個(gè)方面給予過我?guī)椭幕锇閭?，在此，我再一次真誠地向幫助過我的老師和同學(xué)表示感謝