freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

鋼筋混凝土簡(jiǎn)支t型梁橋設(shè)計(jì)實(shí)例課程設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)

2025-06-27 16:59本頁(yè)面
  

【正文】 計(jì)算值+()=+()=+()=,應(yīng)采用:1. 基本組合。 式中 承載能力極限狀態(tài)下作用的基本組合的效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值; 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù),; 第i個(gè)永久作用效應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù),; 第i個(gè)永久作用效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值; 汽車(chē)荷載效應(yīng)()的分項(xiàng)系數(shù),取=。 汽車(chē)荷載效應(yīng)()的標(biāo)準(zhǔn)值; 在作用效應(yīng)組合中除汽車(chē)荷載效應(yīng)().風(fēng)荷載外的其他第j個(gè)可變作用效應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù),取=; 在作用效應(yīng)組合中除汽車(chē)荷載效應(yīng)()其他第j個(gè)可變作用效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值; 在作用效應(yīng)組合中除汽車(chē)荷載效應(yīng)()外的其他可變作用效應(yīng)的組合系數(shù),當(dāng)永久作用與汽車(chē)荷載和人群荷載(或其他一種可變作用)組合時(shí),人群荷載(或其他一種可變作用)的組合系數(shù)取=;2. 偶然組合本結(jié)構(gòu)中沒(méi)有。二.公路橋涵結(jié)構(gòu)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求,采用作用短期效應(yīng)組合。永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用頻遇值效應(yīng)相組合,其效應(yīng)組合表達(dá)式為: S=式中S—作用短期效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值;—第j個(gè)可變作用效應(yīng)的頻遇值系數(shù),汽車(chē)荷載(不計(jì)沖擊力)=,人群荷載=,溫度梯度作用=,其他作用=;—第j個(gè)可變作用效應(yīng)的頻遇值。剪力組合表(單位:kN) 表 14梁號(hào)內(nèi)力荷載人群汽車(chē)承載能力極限狀態(tài)基本組合正常使用極限狀態(tài)作用短期效應(yīng)組合采用值①②③④⑤1Q0Q1/202Q0Q1/203Q0Q1/20彎矩組合表(單位:kN?m) 表 15梁號(hào)內(nèi)力恒載人群汽車(chē)承載能力極限狀態(tài)基本組合正常使用極限狀態(tài)作用短期效應(yīng)組合采用值123451M1/2M1/42M1/2M1/43M1/2M1/4三、行車(chē)道板的計(jì)算(一)計(jì)算圖式考到主梁翼緣板在接縫處沿縱向全長(zhǎng)設(shè)置連接鋼筋,故行車(chē)道板可按兩端固定和中間鉸接的板計(jì)算,(二)恒載及其內(nèi)力1. 每延米板上的恒載g。瀝青混凝土面層 C25混凝土墊層 T梁翼緣板自重 每延米板寬恒載合計(jì) 2. 恒載產(chǎn)生的內(nèi)力彎矩 剪力 3. 活載產(chǎn)生的內(nèi)力公路Ⅱ級(jí):以重車(chē)后輪作用于鉸縫軸線上為最不利荷載布置,此時(shí)兩邊的懸臂板各承受一半的車(chē)輪荷載(如圖) 按“橋規(guī)” 后車(chē)輪著地寬度b2及長(zhǎng)度a2為: 順行車(chē)方向輪壓分布寬度: 垂直行車(chē)方向輪壓分布寬度: 荷載作用于懸臂根部的有效分布寬度:?jiǎn)屋啎r(shí) 沖擊系數(shù) 作用于每米寬板條上的彎矩為: 單個(gè)車(chē)輪是 取最大值 作用于每米寬板條上的剪力為:
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
文庫(kù)吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1