【正文】 m 厚稀漿封層+20cm 厚 %水泥穩(wěn)定碎石上基層+20cm厚 %水泥穩(wěn)定碎石下基層+16cm 厚 4%水泥穩(wěn)定碎石底基層。非機動車道路面結構：4cm 厚 AC13 細粒式改性瀝青混凝土+粘層（乳化瀝青）+5cm 厚 AC20 中粒式瀝青混凝土+1cm 厚瀝青稀漿封層+瀝青透層（乳化瀝青 PC2）+20cm 厚 %水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm 厚 4%水泥穩(wěn)定碎石底基層。人行道結構：6cm 厚透水磚面層+3cm 厚中砂找平層+15cm 厚 C20 素混凝土基層+5cm 厚砂墊層 水泥穩(wěn)定碎石層施工 施工準備施工設備：水泥穩(wěn)定料攪拌站、水泥穩(wěn)定料攤鋪機、運料車、壓路機、灑水車、平板夯；水泥穩(wěn)定碎石施工前，先對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水泥碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。在清理驗收合格的下承層上恢復中線、施工邊界線和設計標高。 穩(wěn)定料拌和：水泥碎石混合料采用帶電子計量裝置的水泥穩(wěn)定料攪拌站進行集中拌制。拌和前，根據設計要求進行試配。 混合料的運輸和攤鋪混合料的攤鋪按設計分層，16m 寬機動車道均分二幅攤鋪，6m 寬非機動車29 / 109道全幅一次攤鋪，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上?；旌狭蠑備仌r應注意清除離析現象，混合料應處于或略小于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。根據壓路機的噸位考慮采取豎向每層一次攤鋪到位。攤鋪前根據車輛噸位、混合料比重、松鋪系數計算出每車料所攤鋪的面積，根據每車料所攤鋪面積，用石灰放出卸料方格網。材料運至攤鋪點，開始攤鋪后攤鋪機連續(xù)攤鋪，不出現停機待料情況，攤鋪速度與穩(wěn)定料產量相匹配，攤鋪時，專人跟在攤鋪機后面清除粗集料離析現象，特別是粗集料料窩及時鏟除，并用新拌混合料填補。運輸混合料的車輛應根據需要配置并裝載均勻，即使將混合料運至現場，當攤鋪現場距拌和場較遠時，混合料在運輸中應加覆蓋以防水分蒸發(fā)。 碾壓攤鋪機后配有振動壓路機進行碾壓，一次碾壓段長度為 30～50m 左右，碾壓段落必須層次分明，設置明顯的分界標志。振動壓路機碾壓時先輕后重，由低向高，碾壓時壓路機不得在未成形的路段上急轉、急停和調頭，起步要慢、返回要緩，在未碾壓的一端倒車時位置應錯開，要成齒狀。 檢驗各項指標的檢驗在 24 小時內完成，表面應均勻無松散現象。各項質量指標滿足規(guī)范要求。 養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥碎石非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，應設專人和專門設備進行養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生時間不少于 7 天，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。從加水拌和到碾壓終了的時間不超過 3～4h，并應短于水泥的終凝時間，碾壓檢查合格后應立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期 7 天。30 / 109 接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢查，以確認接頭處理是否到位。 乳化瀝青粘層施工 將基層表面清掃干凈后，修補坑槽，較寬的裂縫宜先灌縫。根據路幅寬度、攤鋪槽寬度確定攤鋪次數和寬度，并沿攤鋪方向畫出控制線。 粘油層要在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化時噴灑。 噴灑瀝青前，將基層表面清掃，待基層表面干燥后噴灑瀝青，過分干燥則要再灑水濕潤，表面稍干燥后噴灑瀝青，使基層中保留一定的水分。 采用瀝青灑布車噴灑透層瀝青，噴嘴應配置適當，以保證瀝青噴灑均勻。澆灑粘層瀝青時，對道路其它設施及構造物適當防護，以防污染。粘層瀝青灑布后應不致流淌，漏灑的地方采用人工補齊。噴灑透粘油后必須及時做好下封層，不得使基層長時間曝曬。 施工注意事項瀝青層必須在粘層油完全滲透入基層后方可鋪筑。氣溫低于 10℃或大風天氣，即將降雨時不得噴灑粘層油。用于半剛性基層的粘層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。粘層油的用量應通過試灑確定。采用瀝青灑布車噴灑粘層瀝青，噴嘴應配置適當，以保證瀝青噴灑均勻。澆灑粘層瀝青時，對道路其它設施及構造物適當防護，以防污染。粘層瀝青灑布后應不致流淌，漏灑的地方采用人工補齊。噴灑粘層油后必須及時做好下封層，不得使基層長時間曝曬。粘層油宜在當天灑布，待稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。 稀漿封層施工 施工準備 在封層攤鋪前，應對已噴灑透層頂面進行檢查，對破損地方進行補灑；當31 / 109有其它污染或雜物應進行沖洗或清掃，灰塵吹除，當用水沖洗時，必須等水分完全蒸發(fā)后才能進行封層施工； 封層礦料進場前對其規(guī)格、含泥量等技術指標進行檢驗，合格后才能進場，同時用油布覆蓋，防止污染； 封層施工采用同步封層車施工，攤鋪前必須對攤鋪設備做全面的檢查和調試，包括：油泵系統、液壓系統、灑布系統、輸料系統；同時，根據攤鋪厚度，標定混合料單位瀝青用量。 灑布設備在施工前應進行認真清理，將儲油罐中的殘油清除干凈。 在正式灑布前應進行試灑。 嚴格清理有關施工機械的車輪，防止污染施工場地。 瀝青灑布 噴油管與路面垂直，并在適當高度（以噴出的瀝青扇面完全重疊為宜） ，要求灑布均勻、不露白。在噴油管外端設置遮護鐵皮，以防瀝青污染路緣石。 養(yǎng)護 剛攤鋪的封層，在養(yǎng)護成型期內，嚴禁車輛和行人進入。 延長封閉交通時間，封層未完全成型前，禁止重噸位車輛在上面通行，以免對封層造成損壞。局部開放時，必須限速通行。 下封層采用熱瀝青，并在表面撒布適量碎石。半剛性基層上的下封層宜采用單層式層鋪法表面處治施工，厚度為 1cm，且做到完全密水。 瀝青砼路面施工 施工前應對各種材料進行調查試驗和進行配合比設計，經選定的材料和確定的配合比在施工過程中不得隨意變更。配合比設計應按照規(guī)定要求的“目標配合比→生產配合比→生產配合比驗證→確定施工級配允許波動范圍”步驟進行。 各層開工前 14 天在監(jiān)理工程師批準的現場備齊全部機械設備進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數，并檢查壓實度、瀝青含量、砂料級配、瀝青混合料馬歇爾各項技術指標等。32 / 109 瀝青混合料運輸采用較大噸位的自卸汽車，車廂應保持清潔，并有蓬布覆蓋，以保證混合料的攤鋪溫度。已離析、硬化在運輸車箱內的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄?；旌狭线\至施工現場的溫度控制在不低于 140℃～155℃。 瀝青混合料的攤鋪，按設計分層，16m 寬機動車道分二幅攤鋪，6m寬非機動車道全幅一次攤鋪。根據路面寬度選用一臺具有可自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青攤鋪機進行攤鋪。攤鋪機熨平板預熱就緒后，待運料車等足一定數量，現場有專人指揮運料車喂料，開動輸料器兩側熨平板前喂足料后開始攤鋪，以 3～5m/min 的速度勻速前進。在確定攤鋪速度時應考慮與拌合能力、輾壓效率相匹配。行走速度和提供量相匹配以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。瀝青混凝土的攤鋪溫度根據氣候變化進行調節(jié)。一般正常施工控制在不低于 135℃～150℃，不超過 165℃，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于 100℃。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現象時人工及時補撒料、換補料。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。混合料松鋪系數應根據混合料類型、施工機械和施工工藝，由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應隨時檢查層厚、路拱、橫坡，攤鋪速度應根據拌和機產量、施工機械配套情況及層厚、寬度計算確定，攤鋪過程中不得中途停頓。 瀝青混合料的輾壓選擇 18t 振動壓路機與 12t 光輪壓路機組合進行輾壓，輾壓按初壓、復壓、終壓三個階段內連續(xù)進行，壓路機的輾壓速度、輾壓方向、輾壓次序均應符合規(guī)范要求，壓路機不得隨意停頓。在輾壓完成但尚未冷卻的混合料層面上，不得停放任何機具和設備、車輛或其他雜物。33 / 109初壓：采用振動壓路機靜壓 1～2 遍，正常施工情況下，溫度不低于 130℃并緊跟攤鋪機進行。復壓：緊跟初壓進行，采用光輪壓路機和振動壓路機等綜合輾壓 4～6 遍。終壓：采用振動壓路機靜壓 1～2 遍，輾壓溫度不低于 70℃。邊角部分壓路機輾壓不到的位置，使用小型振動壓路機輾壓。輾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的輾壓速度均勻進行，相鄰輾壓重疊寬度大于 3cm。瀝青混凝土面層鋪筑完成后，溫度尚未自然冷卻至 50℃以下期間，禁止行人和車輛通行。 不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動，以防各種油料、雜質污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。 輾壓進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。振動壓路機在已成型的路面上行駛時要關閉振動。在瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、輾壓整個過程中，必須采取切實有效的各種措施嚴格控制溫度，各環(huán)節(jié)溫度控制按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》執(zhí)行，施工過程中應隨時檢驗。 如因特殊原因不能連續(xù)施工（或已鋪瀝青層被污染） ，則要撒鋪粘層油，再鋪瀝青層。 接縫處理梯隊作業(yè)用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下 20～30cm 寬暫不輾壓，用作后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫輾壓，以除縫跡。半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上 5～10cm，攤鋪后將混合料人工清走。輾壓時先在已壓實路面行走，輾壓新鋪層10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面 10～15cm，充分將接縫壓實34 / 109緊密。橫接縫的處理方法：首先用 3m 直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用 3m 直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的輾壓先用振動壓路機進行橫向輾壓，輾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為 15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動 15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向輾壓?？v向冷接縫上、下層的縫錯開 15cm 以上，橫向接縫隙錯開 1m 以上。 檢查試驗按施工技術規(guī)范要求認真做好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。所有檢驗結果資料報監(jiān)理工程師審批。 等到驗收合格后，即可進行上一層瀝青砼集料攤鋪，施工方法同上。 人行道施工人行道內的路床必須密實，重型壓實度按規(guī)范要求；路槽地面以下0～80cm 的壓實度大于 95%。 砼墊層施工時按標高測設砼厚度控制樁，準確控制砼標高和、整度、坡度。 墊層施工完成并驗收合格后，進行人行道塊料鋪設，塊料均采用彩色透水磚，采用 3cm 中砂找平。測量放線：核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進行路邊線放樣，定出邊樁以控制方向及高程，直線部位設 10～15m 一樁，曲線部位樁應加密，樁距為 5～10cm，路口樁距為 1～5cm，保證曲線圓弧尺寸。面板鋪裝：按測量設定的平面與高程位置刨槽、找平、夯實后安裝側平石。釘樁掛線（雙掛線法）后，沿基礎一側把側平石依次排好。側平石背后宜用水35 / 109泥混凝土澆注三角支撐，還土應用石灰石夯實，夯實寬度不應小于 50cm，高度不應小于 15cm，壓實度不應小于 90%，以保證側平石穩(wěn)定。采用濕法養(yǎng)生 3d，其間應防止碰撞。側石施工：側石采用麻石側石，根據施工圖確定的平面位置和頂面標高所放出的樣線執(zhí)行，但對于人行道斜坡邊的側石，一般放低至比平石高出約2～3cm。平石與路面接邊線必須順直，平石和側石應錯縫對中相接，平石間縫寬1cm，與側石間的縫隙小于或等于 1cm。修整側平石，使其位置及高程符合設計要求后，即可用水泥砂漿灌縫，灌縫飽滿密實，勾縫可為平縫或凹縫，平石不得阻水。瀝青路面的路緣石灌縫在面層鋪筑完成后進行。路緣石灌縫養(yǎng)護期不得小于 3d，不得碰撞。 人行道、支路路口及重要公共建筑出入口附近設置緣石坡道，并與人行道相對應：緣石坡道的坡面平整，且不應光滑，緣石坡道下口高出車行道的路面邊緣應≤20mm。 人行道全線設置盲道，距離非機動車道邊緣 ，盲道必須連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，且盲道宜避開井蓋設置。 盲道磚顏色為黃色，平均抗折強度不低于 ；盲道磚的厚度應與人行道磚一致，其材質、尺寸與人行道磚相匹配。 人行道成弧線形路線時，行進盲道宜于人行道走向基本一致，并根據實際情況選用折線或弧線形進行盲道。 人行道中有臺階、坡道和障礙時，在相距 50cm 處設提示盲道；地道入口處提示盲道長度宜與入口寬度相同；公交車站的提示盲道長度 L 宜為400～600cm。第二節(jié) 橋梁工程樁基礎工程施工橋梁工程基礎設計為鉆孔灌注樁，橋臺樁基為 D1200,每幅每臺 12 根樁，1～11 號橋墩每幅 3 根 D1800 樁，全橋 48 根 D1200 橋臺樁，66 根 D1800 橋墩36 / 109樁。根據地質勘探報告反映的地質情況，以及對附近類似工程樁基成孔的調查，本工程樁基成孔采用沖擊鉆沖擊成孔。 施工準備 鋼護筒加工：鋼護筒采用 8mm 厚的鋼板卷制而成，在場外工廠加工制作，汽車運至現場埋設，鋼護筒內徑按比樁徑大 20～30cm 控制。 場地整平和鉆機初就位：首先將鉆機作業(yè)就位范圍內地面整平夯實，并用枕木搭設樁基平臺，鉆機運至施工現