【正文】 施工準備 鋼護筒加工：鋼護筒采用 8mm 厚的鋼板卷制而成，在場外工廠加工制作，汽車運至現(xiàn)場埋設(shè)，鋼護筒內(nèi)徑按比樁徑大 20～30cm 控制。 人行道成弧線形路線時，行進盲道宜于人行道走向基本一致，并根據(jù)實際情況選用折線或弧線形進行盲道。路緣石灌縫養(yǎng)護期不得小于 3d，不得碰撞。側(cè)石施工：側(cè)石采用麻石側(cè)石，根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂面標高所放出的樣線執(zhí)行，但對于人行道斜坡邊的側(cè)石，一般放低至比平石高出約2～3cm。面板鋪裝：按測量設(shè)定的平面與高程位置刨槽、找平、夯實后安裝側(cè)平石。 人行道施工人行道內(nèi)的路床必須密實，重型壓實度按規(guī)范要求；路槽地面以下0～80cm 的壓實度大于 95%。 檢查試驗按施工技術(shù)規(guī)范要求認真做好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。在瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、輾壓整個過程中，必須采取切實有效的各種措施嚴格控制溫度，各環(huán)節(jié)溫度控制按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》執(zhí)行，施工過程中應隨時檢驗。 不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。終壓：采用振動壓路機靜壓 1～2 遍，輾壓溫度不低于 70℃。 瀝青混合料的輾壓選擇 18t 振動壓路機與 12t 光輪壓路機組合進行輾壓，輾壓按初壓、復壓、終壓三個階段內(nèi)連續(xù)進行，壓路機的輾壓速度、輾壓方向、輾壓次序均應符合規(guī)范要求，壓路機不得隨意停頓。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣候變化進行調(diào)節(jié)。攤鋪機熨平板預熱就緒后，待運料車等足一定數(shù)量，現(xiàn)場有專人指揮運料車喂料，開動輸料器兩側(cè)熨平板前喂足料后開始攤鋪，以 3～5m/min 的速度勻速前進。已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 瀝青砼路面施工 施工前應對各種材料進行調(diào)查試驗和進行配合比設(shè)計，經(jīng)選定的材料和確定的配合比在施工過程中不得隨意變更。 延長封閉交通時間，封層未完全成型前，禁止重噸位車輛在上面通行，以免對封層造成損壞。 嚴格清理有關(guān)施工機械的車輪，防止污染施工場地。粘層油宜在當天灑布，待稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。采用瀝青灑布車噴灑粘層瀝青，噴嘴應配置適當，以保證瀝青噴灑均勻。 施工注意事項瀝青層必須在粘層油完全滲透入基層后方可鋪筑。 采用瀝青灑布車噴灑透層瀝青，噴嘴應配置適當，以保證瀝青噴灑均勻。 乳化瀝青粘層施工 將基層表面清掃干凈后，修補坑槽，較寬的裂縫宜先灌縫。 養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強度和表觀質(zhì)量，應設(shè)專人和專門設(shè)備進行養(yǎng)生。 碾壓攤鋪機后配有振動壓路機進行碾壓，一次碾壓段長度為 30～50m 左右，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標志。根據(jù)壓路機的噸位考慮采取豎向每層一次攤鋪到位。 穩(wěn)定料拌和：水泥碎石混合料采用帶電子計量裝置的水泥穩(wěn)定料攪拌站進行集中拌制。路面結(jié)構(gòu)本項目機動車道路面結(jié)構(gòu)：4cm 厚 AC13 細粒式細粒式瀝青混凝土 +粘層（乳化瀝青）+5cm 厚 AC20 中粒式瀝青混凝土+粘層（乳化瀝青）+7cm 厚 AC25 粗粒式瀝青混凝土+1cm 厚稀漿封層+20cm 厚 %水泥穩(wěn)定碎石上基層+20cm厚 %水泥穩(wěn)定碎石下基層+16cm 厚 4%水泥穩(wěn)定碎石底基層。在混凝土強度達到規(guī)定要求后方可拆除。在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時。螺桿外套塑料套管，拆模后用砂漿堵孔，事后用手提砂輪機打磨光潔。擋土墻在路路基填土至設(shè)計基底標高后施工。然后用素土分層填筑至設(shè)計要求的標高，填塘時需及時排除積水，嚴禁水中操作，在填塘范圍以外合適位置設(shè)集水坑排除積水。 特殊路基處理對于路基范圍淤泥的處理，河溝清淤和開挖前，必須對河濱進行筑壩、抽水和清淤，清淤工作采用挖土機挖除。 路基填料過程堅持分層填筑，逐層壓實的原則，松鋪厚度嚴格按規(guī)范控制。填挖交界的填方段占半幅路基一半以內(nèi)，則超挖至中線范圍，否則應將剩余切方路段全部進行超挖；對縱向填挖交界路基，其切方段 10m 為超挖范圍，超挖厚度為 80cm。 路基壓實度及填料強度應嚴格按照設(shè)計文件要求施工，路堤基底及路堤每層施工完成后應報該層厚度、壓實厚度、壓實度等資料，交由監(jiān)理工程師審核合格后，方可進行上一層填土施工。填土或其它類型的填料都進行不小于 100 米（全幅路寬）的試驗路基，用于填方的每種類型的填料都應進行現(xiàn)場壓實試驗。且填筑層壓實后的連續(xù)厚度不得小于 。一般采用超挖回填的方法提高相關(guān)路段壓實度，以達到設(shè)計要求的壓25 / 109實度。在一個填筑區(qū)內(nèi)施工，只許在該段內(nèi)流程作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進行。 未經(jīng)許可，外來車輛不準進入工地，進入工地的車輛在駛出工地前，應按規(guī)定，將車輛攔板及車輪沖洗干凈，嚴禁帶土上路。 運輸渣土的車輛必須按指定的運輸路線和時間行駛。除非監(jiān)理人另有許可，在暴露出的挖方是適用和非適用材料相混雜的挖方部分，采用分別開挖、移運和處理。 挖方路基施工遇到地下水時按下列方式處理：可采用排導措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，嚴禁隨意堵塞泉眼。23 / 109 開挖至邊坡線前，應預留一定寬度以保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線外的土層不受到擾動。 路基用地范圍內(nèi)的舊路面、舊房屋建筑及其他障礙物的拆除，應在對其正常交通和排水做出妥善安排之后才可進行，并作相應處理； 表層處理應符合下列規(guī)定：原地面坑、洞、穴等應在清除沉積物后用合格填料分層壓實，對于特殊地段還得按圖紙要求進行處理，使其達到設(shè)計要求。場地清理結(jié)合圖紙確定工作界線，清理拆除及回填壓實后，重測地面高程，并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理人審核，相關(guān)工作完成后，由監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場驗收，驗收合格后才能進行下一工序的施工。當導線點、水準點因破壞、松動或施工需要，需另行增設(shè)時，必須經(jīng)過平差，達到精度要求后才可使用。1/14000。12 mm，L 為水準點之間的距離，單位為 km。、場內(nèi)排水施工期間，施工現(xiàn)場沿用地邊線挖設(shè) 1m 寬臨時排水溝通至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，雨水等經(jīng)沉淀池排出場內(nèi)。、施工通訊工地內(nèi)部主要采用無線對講機進行聯(lián)系，同時使用移動式電話作為補充。 、辦公生活設(shè)施項目駐地在威武路旁設(shè)項目部辦公室，K2+460 樁號右側(cè)設(shè)工地辦公室，生活用房采用就近租賃的辦法解決。因場地限制，臨時道路先修在道路右幅的機動車道上，待右幅非機動車道和人行道下的排水工程施工完和填土至設(shè)計標高后，再在非機動車道上修筑臨時道路，進行原臨時道路下的路基施工?？偘c進入施工現(xiàn)場的各工程承包方簽訂《環(huán)境、職業(yè)健康安全保護責任書》 。 綠色施工的一般規(guī)定： 定期組織綠色施工教育培訓，增強施工人員綠色施工意識；定期對施工現(xiàn)場綠色施工實施情況進行檢查，做好檢查記錄。18 / 109第四章 施工部署根據(jù)現(xiàn)場情況和施工需要，秉著合理節(jié)約用地的原則，對施工場地作如下布置：、施工總體部署 綠色施工方案的原則與意義 最大限度地節(jié)約資源和能源，減少污染、保證施工安全，減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響，把實現(xiàn)自然和社會的和諧發(fā)展，當成我們的責任予以貫徹落實。、施工過程中精心編制施工方案，合理劃分施工段和施工順序，合理安排工序穿插與搭接，確保工程進度。施工技術(shù)保證措施、冬季施工在砼中摻入早強劑，以減少工序技術(shù)間歇時間。、砼澆筑、樁基施工采取 24 小時輪流作業(yè)制，并采取措施控制夜間作業(yè)的噪聲。、 處理好與當?shù)鼐用竦年P(guān)系，防止發(fā)生阻工現(xiàn)場而延誤工期。、嚴肅勞動紀律，提高工作效率，節(jié)假日特別是春節(jié)采取補貼手段，穩(wěn)定施工隊伍，確保節(jié)假日及農(nóng)忙季度不減員，保證施工正常進行。、項目經(jīng)理部組織成立進度檢查小組，對各施工班組施工進度每周檢查一次。橋梁工程、樁基礎(chǔ)：2022 年 11 月完成；、下部構(gòu)造：2022 年 12 月完成；16 / 10上部箱梁：2022 年 5 月完成；、橋面附屬：2022 年 9 月完成。機械設(shè)備根據(jù)施工進度的要求及時組織相關(guān)設(shè)備進場施工。主要資源配備與計劃、人力資源配備根據(jù)本工程的工程特點，工程規(guī)模及工期、質(zhì)量要求，項目部配備管理人員 22 人，施工作業(yè)力量配置詳見附表一“主要勞動力計劃表” 。、校核測量儀器，對全線導線點、水準點進行復核并根據(jù)需要進行加密、放線，復核橫斷面。施工準備 、施工現(xiàn)場準備、成立本工程施工項目經(jīng)理部，組織人員進駐施工現(xiàn)場，進行生產(chǎn)生活等臨時設(shè)施的建設(shè)?？傮w施工順序道路工程施工順序：清表清淤→路基填筑、排水管道安裝和溝槽回填→基層→面層。文明施工目標：施工現(xiàn)場和臨時設(shè)施整潔、美觀、衛(wèi)生，施工過程中做到有序、低噪、無塵。第七節(jié) 工程質(zhì)量、工期要求 本工程合同質(zhì)量標準為合格，工期為 730 日歷天。樁基有四個墩柱 30根樁位于河堤內(nèi)，樁基施工受雨水影響和汛期限制；橋面箱梁現(xiàn)澆，箱梁模板制作安裝、鋼筋制作安裝及砼現(xiàn)澆量大，模板支架量大，支架地基需進行處理，河中箱梁施工受汛期限制。普通鋼筋：采用 HPB300 和 HRB400 鋼筋，技術(shù)要求分別符合 202 的規(guī)定。地下水位 ～。 氣象及水文地質(zhì)條件 氣象:武岡地處中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，屬中亞熱帶山地氣候，四季分明，雨量充沛，冬少嚴寒，夏無酷暑，山地逆溫效應明顯。砂卵石：雜色，中密狀，由卵石、礫石及砂和少量泥質(zhì)物組成，卵石約占40%～55%不等，礫石約占 20%～30%，余為砂及泥質(zhì)物，卵礫石成分以砂巖為主，磨圓度較好，級配差，分布不均勻，卵礫石間以砂及少量泥質(zhì)物充填，沖積成因。耕植土：灰黃色，稍濕，結(jié)構(gòu)松散，厚 受大氣降水補給；。第三節(jié) 工程自然條件地形地貌本工程位于武岡市城區(qū)西南，場地屬丘陵地貌，地勢起伏不大。中央分隔帶寬 12m，間隔種植紅桎木、金葉女貞、龍柏、紫丁香、小葉梔子、杜鵑、日香桂、紅葉石楠。照明工程道路工程在兩側(cè)機非分隔帶靠機動車道 處位置設(shè)置 13m 高不對稱雙臂路燈，橋梁工程在人行道邊設(shè)置 13m 高不對稱雙臂路燈，燈桿標準間距30m，光源為半截光型高效高壓鈉燈。污水管道布置于兩側(cè)人行道下，主管采用 DN800、DN600Ⅱ級鋼筋砼管及 DN500、DN400 高密度聚乙烯雙壁波紋管，埋深 ～。給排水工程 給水管道：沿云山南路中央分隔帶下布置，采用球墨鑄鐵管管材，主線干管管徑 DN1000mm，沿線每隔 100m 左右在路兩側(cè)各預留接戶管道及閥門井，管道規(guī)格 DN250mm。每聯(lián)及橋9 / 109兩端設(shè) ZL160 型橋面伸縮縫。鋼絞線為抗拉強度標準值 1860Mpa 的低松馳高強度鋼絞線。40m 跨箱梁高 ，30m 跨箱梁高。 下部構(gòu)造下部 0 號、12 號橋臺為 U 型橋臺，橋臺基礎(chǔ)為 鉆孔灌注樁，樁長～44 m，橋臺樁單幅共 12 根，橫向間距 ,樁頂鋼筋砼承臺高 2m。人行道路面結(jié)構(gòu)為：6cm 厚環(huán)保透水磚+3cm 厚中砂找平層+15cm 厚 C20 素混凝土基層+5cm 厚砂墊，路面結(jié)構(gòu)總厚度 29cm。 道路縱斷面本工程起點接云山北路，順接云山大橋，終點接武威路，道路橫坡為 %，全線最大縱坡 3%，最小縱坡 %。分包單位應服從總承包單位的綠色施工管理，并對所承包工程的綠色施工負責；、施工單位應建立以項目經(jīng)理為第一負責人的綠色施工管理體系，制定綠色施工管理責任制度，定期開展自檢、考核和評比工作；、施工單位應在施工組織設(shè)計中編制綠色施工技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨?，并確保綠色施工費用的有效使用；、施工單位應組織綠色施工教育培訓，增強施工人員綠色施工意識；、施工單位應定期對施工現(xiàn)場綠色施工實施情況進行檢查、并做好檢查記錄；、在施工現(xiàn)場的辦公區(qū)和生活區(qū)應設(shè)置明顯的有節(jié)水、節(jié)能、節(jié)電、節(jié)約材料等具體內(nèi)容的警示標識，并按規(guī)定設(shè)置安全警示標志；、施工前，施工單位應根據(jù)國家和地方法律、法規(guī)的規(guī)定制定施工現(xiàn)場環(huán)境保護各人員安全與健康突發(fā)事件的應急預案；、按照建設(shè)單位提供的設(shè)計資料，施工單位應統(tǒng)籌規(guī)劃、合理組織一體化施工。 安全員：確保安全文明施工，落實施工現(xiàn)場安全文明設(shè)施工具化、定型化、標準化的推廣，做好環(huán)境保護。 項目副經(jīng)理：組織相關(guān)人員按綠色施工責任要求進行實施，并進行自查講評、落實改進措施；組織編制施工預算和指標測算，按月工作量報表統(tǒng)計，進行施工預算與實耗量對比分析。 綠色施工組織機構(gòu)圖指揮部：公司綠色施工技術(shù)指導小組組 長：喻峰成 員：張淑云、寧艷蘭項目部：云山大橋及云山南路項目部組 長：唐紅建副組長：劉小剛組 員：曾亞博、許振武、張武會、劉放橋、劉小余綠色施工組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理：廖春光項目總工程師：唐紅建 項目副經(jīng)理：李璇工程管理科 綜合辦公室 技術(shù)管理科 質(zhì)量安全科 物資設(shè)備科 土建作業(yè)隊水電安裝 安裝作業(yè)隊指揮長：喻峰技術(shù)部：張淑云 安全部：寧艷蘭指揮部項目經(jīng)理部5 / 109 崗位職責 指揮長：負責組織綠色施工的策劃，監(jiān)督、檢查項目綠色施工的進展情況。商品砼使用率 100%。臨設(shè)熱工性能合格，辦公室吊頂率 100%。施工機具共享率 30%。商品砼和預拌砂漿使用率 100%。節(jié)水與水資源利用分包、勞務合同含節(jié)水條款 100%。周轉(zhuǎn)材料回收率 10