【正文】 混凝土防護(hù)，掛網(wǎng)采用直徑8mm的鋼筋網(wǎng)，鋼筋間距10cm，與破面間采用直徑25的鋼筋錨桿固定，錨桿長1m，噴射混凝土厚度為20cm。、施工縫、樁頭防水變形縫、施工縫、樁頭防水形式見下圖。施工時(shí)嚴(yán)格按圖施工。（1）中埋式止水帶用專用夾具固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上，間距不得400mm，固定可靠，不得出現(xiàn)扭曲、變形等現(xiàn)象。澆灌砼時(shí)采取措施保證止水帶不被彎壓變形。（3）止水帶部位的混凝土應(yīng)進(jìn)行充分的振搗，保證變形縫部位的混凝土充分密實(shí)，振搗時(shí)嚴(yán)禁振搗棒觸及止水帶。（4）止水帶在工地進(jìn)行接頭處理時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照圖中止水帶的對接作法進(jìn)行操作。（5）附加防水增強(qiáng)層應(yīng)與外層的附加防水層粘結(jié)牢固，位置準(zhǔn)確，采用滿粘法。防水材料：對進(jìn)場的卷材及止水帶進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)試，合格后方可施工。防水質(zhì)量：基層應(yīng)平整、光滑、干燥。防水卷材和墊層應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，保證材質(zhì)。外觀檢查：鋪設(shè)平順、無隆起、無皺折、無漏縫、無假縫、焊縫連接牢固。頂部不允許滴漏，其它不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的2/1000，任意100m2防水面積上的濕漬不超過3處?；踊靥?、支撐拆除U型槽回填分兩步，第一步底板混凝土澆筑鋪設(shè)防水層及保護(hù)層后，拆除內(nèi)支撐，減少對側(cè)墻鋼筋安裝、側(cè)墻混凝土澆筑影響（支撐比側(cè)墻低1m）。為了保證拆除內(nèi)支撐后圍護(hù)支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，底板兩側(cè)基坑用C15混凝土回填至與底板頂面平。第二部回填至原地面，基坑兩側(cè)設(shè)計(jì)有輔道的填級配碎石，沒有輔道時(shí)用5%白灰土回填。填土采用粘性土或粉質(zhì)粘土，土內(nèi)不得含有機(jī)雜質(zhì)和粒徑大于50mm的石塊?；彝敛捎寐钒璺ㄍ诰驒C(jī)翻拌?；彝粱蚣壟渌槭瘧?yīng)由下而上分層鋪填，每層虛鋪厚度不大于30cm，人工配合電動沖擊夯分層夯實(shí)。施工監(jiān)控量測深基坑監(jiān)測是信息化施工常用的一種方法,在確保深基坑開挖安全上起著十分重要的作用。施工期間應(yīng)根據(jù)監(jiān)測資料及時(shí)控制和調(diào)整施工進(jìn)度和施工方法，對施工全過程進(jìn)行動態(tài)控制。津山鐵路是繁忙鐵路運(yùn)輸干線之一，因此在U型槽施工過程中，必須嚴(yán)格控制線路路基沉降，邊坡穩(wěn)定，確保常運(yùn)營和通過列車的行車安全。而掌握臨近施工對線路影響最直接的手段是對線路路基沉降變形進(jìn)行監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度和支護(hù)參數(shù)。津秦段施工津漢公路拓寬改造工程框架橋及封閉式路塹工程，里程N(yùn)K4+，176。，客專里程為DK65+（見圖1圖12）。高架橋均采用32米梁。線位從高架橋533至534橋墩之間穿過，其中533，承臺下樁長51m，；534，承臺下樁長54m。 U型槽設(shè)計(jì)在下穿津秦客運(yùn)專線處有4段U型槽，分別為U12～U15，里程K4+～K4+。槽長度分別為10m，墻厚度1m。，行車道寬12m。 維護(hù)結(jié)構(gòu)～，支護(hù)采用鉆孔灌注樁進(jìn)行支護(hù)，，樁長為18m，樁頂部1m范圍內(nèi)鑿出設(shè)置冠梁，冠梁尺寸為165100cm。具體布置圖見圖13。圖11 U型槽與津秦客運(yùn)專線平面布置圖 圖12 U型槽與津秦客運(yùn)專線斷面布置圖圖13 樁基平面布置圖止水帷幕采用雙排咬合旋噴樁，，樁長為14m。具體布置圖見圖13。 基坑底面封水處理整個基坑面范圍內(nèi)打設(shè)高壓旋噴樁，,，對基坑底面進(jìn)行加固，加固深度為6m，通過加固基坑底面以達(dá)到封閉地下水以及改善基坑底土層的物理性質(zhì)。、重點(diǎn)分析難點(diǎn)：與津秦交叉施工，需在聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成。 克服在津秦橋下空間受限施工。重點(diǎn)：控制交叉節(jié)點(diǎn)的高鐵沉降值。 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形及支護(hù)系統(tǒng)的受力情況。本工程在津秦客運(yùn)專線橋下施工，針對在橋下空間受限和高鐵沉降位移監(jiān)測情況，總體施工方法如下：，，降低后地面標(biāo)高與津秦534墩柱承臺頂標(biāo)高一至如圖31所示。再開挖533墩柱至承臺頂標(biāo)高，施做53534墩柱維護(hù)結(jié)構(gòu)，維護(hù)結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，平面結(jié)構(gòu)尺寸根據(jù)現(xiàn)場墩柱承臺確定，墻厚20cm，詳見圖32。施工鉆孔灌注樁，灌注樁施工完成后施工止水帷幕，因四段U型槽在5月25日前完工，在施工期間為不讓基坑以外周邊水位標(biāo)高變化，K4+、K4+，詳細(xì)布置如圖33所示，要求和支護(hù)樁外側(cè)止水帷幕連接成整體防止外側(cè)水流入，降低周邊水位影響津秦墩柱。最后施工地基封水處理、冠梁、開挖、支護(hù)和主體施工?？傮w施工工藝如圖34。圖31 降低后地面標(biāo)高與津秦墩柱位置關(guān)系圖圖32 維護(hù)結(jié)構(gòu)布置圖支護(hù)樁止水帷幕冠梁基地封水處理U型槽主體開挖及支護(hù)拆撐施工監(jiān)測降低原地面標(biāo)高及墩柱維護(hù)結(jié)構(gòu)圖33 新增止水帷幕平面布置圖圖34 總體施工工藝圖 降低原地面標(biāo)高，，我公司根據(jù)以往使用設(shè)備，和市場調(diào)查，施工時(shí)滿足不了作業(yè)空間，因此降低原地面標(biāo)高，擴(kuò)大作業(yè)面空間。降低原地面主要采用機(jī)械挖掘機(jī)，開挖從U12向U15方向。從起點(diǎn)開挖，向終點(diǎn)方向推進(jìn)。 墩柱維護(hù)結(jié)構(gòu)為避免施工時(shí)污染和磕碰津秦墩柱，在施工前對墩柱做保護(hù)結(jié)構(gòu)，保護(hù)結(jié)構(gòu)采用混凝土剪力墻，主要幾何尺寸圍繞墩柱下承臺周邊施作20cm厚C25混凝土現(xiàn)澆剪力墻，布置圖見圖32。鋼筋采用Ф16二級鋼筋，鋼筋制作綁扎標(biāo)準(zhǔn)采取09G9012 混凝土結(jié)構(gòu)施工鋼筋排布規(guī)則與構(gòu)造詳圖。施工注意事項(xiàng):在開挖承臺上土體時(shí)，預(yù)留30cm人工開挖。承臺周邊土體高度一致，禁止土體高度不一，擠壓承臺，造成偏移。 基坑開挖基坑開挖按照U型槽節(jié)段分4區(qū)段1個臺階，開挖順序U15至U12依次進(jìn)行。，安裝鋼支撐，強(qiáng)度達(dá)到要求后繼續(xù)向下開挖。當(dāng)開挖到3m左右時(shí)做5m長的臺階，然后下放挖掘機(jī)至臺階上，開挖下面土體至坑底。臺階上與臺階下土體同時(shí)開完，依次向后倒退進(jìn)行。開挖放坡坡比不小于1:。在開挖前先開挖施工坡道，挖掘機(jī)下坑挖土，以加快出土效率。施工坡道寬6m，坡度盡量放緩，鋪設(shè)拆房土或碎石保證便利運(yùn)土。圖41 開挖斷面圖開挖安排3～4臺挖掘機(jī)同時(shí)開挖，自卸車運(yùn)輸，堅(jiān)持隨挖隨運(yùn)到卸土地點(diǎn)。基坑開挖到底后，及時(shí)施工素混凝土墊層，墊層應(yīng)隨挖隨打，在基坑開挖到目標(biāo)深度后2天內(nèi)澆筑完成，及時(shí)形成基坑固底效應(yīng)，墊層施工應(yīng)保證整體性。基坑開挖前，應(yīng)充分考慮天氣等不確定因素影響，做好周詳?shù)氖┕?zhǔn)備?；娱_挖到基底后，在每節(jié)設(shè)置一道橫向盲溝，兩側(cè)設(shè)排水溝、集水井，及時(shí)把基坑內(nèi)積水排除坑外?；铀闹懿捎娩摴艽钤O(shè)安全防護(hù)欄，防護(hù)欄采用水平桿連接，鋼管連接處使用十字卡且每個接頭不低于三個，防護(hù)欄外側(cè)使用安全防護(hù)網(wǎng)封閉，確?；邮┕て陂g不得有任何雜物落入基坑。開挖施工技術(shù)細(xì)則：① 開挖作業(yè)在鋼筋砼灌注樁和水泥攪拌樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。② 土方開挖在架設(shè)支撐前先開挖腰梁溝、支撐溝，將基槽開挖到支撐標(biāo)高以下再架設(shè)支撐。③ 基坑開挖至標(biāo)高后，立即進(jìn)行基底檢查，如基底土層與設(shè)計(jì)不符或擾動、水浸、發(fā)現(xiàn)淤泥、土質(zhì)松軟等現(xiàn)象時(shí)，作好記錄并會同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師研究處理。④ 基坑開完完成在坑底四周設(shè)排水溝、集水井、利用水泵將水抽干；圍護(hù)樁間隨基坑開挖采用噴射砼充填平整，對樁間接縫或樁內(nèi)出現(xiàn)的滲漏水及時(shí)封堵，嚴(yán)防小股流土(砂)擴(kuò)大。⑤ 土方開挖過程中注意保護(hù)坑內(nèi)降水井、確保降、排水系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。⑥ 基坑底以上30cm的土層采用人工開挖，以減少超挖，避免欠挖，保持坑底土體的原狀結(jié)構(gòu)。對局部超挖的部分采用砂、碎石或砼進(jìn)行填充。⑦ 開挖最下方一道支撐下面的土方時(shí)，按相鄰的兩道橫向支撐之間的長度為一個小的施工段，每個小的施工段的一層土方一個工班內(nèi)挖完。⑨ 縱向開挖長度取15米，隨開挖清理基底，一個施工段開挖完成后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)槽后即可進(jìn)行基坑碎石濾層和砼墊層施工。出入口位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求放坡，隨挖隨刷坡。在不同的施工階段選用適合的機(jī)械進(jìn)行開挖，并輔以人工清槽，以基坑土體卸載后支撐暴露時(shí)間做為施工的主要參數(shù)，在開挖過程中遵循“段開挖、快支護(hù)、嚴(yán)治水、勤量測、分層分段、先撐后挖”的原則進(jìn)行，分層分段，先撐后挖，盡量減少分段長度，及時(shí)架設(shè)支撐，嚴(yán)格按支護(hù)設(shè)計(jì)要求施工，充分利用土體本身的自穩(wěn)自抗能力，以確?；蛹捌渲苓叺貐^(qū)的安全。⑩ 開挖出的棄土及時(shí)運(yùn)走，禁止在基坑頂部邊緣堆土?；娱_挖過程中，加強(qiáng)對基坑穩(wěn)定的觀察和監(jiān)控量測工作，一旦發(fā)生安全隱患，立即停止開挖作業(yè)，及時(shí)采取措施處理。支撐安裝前先對基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)上支撐設(shè)計(jì)位置找平，將預(yù)先加工好的鋼牛腿焊接在預(yù)埋件上。再把鋼腰梁放在牛腿上，鋼腰梁對接要焊接牢固，保證鋼腰梁對接在一條線上，基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)安裝鋼支撐，并按設(shè)計(jì)要求施加支撐預(yù)應(yīng)力。對于橋下無法使用機(jī)械吊裝時(shí)采用人工手拉葫蘆安裝就位，安裝方法如下：① 將支撐安裝部位槽底平整。② 把所有未組裝好的鋼支撐，管件運(yùn)至安裝部位槽底上，在槽內(nèi)拼裝。管件運(yùn)輸采用挖掘機(jī)吊裝，220挖掘機(jī)吊裝重量為45T。③ 拼裝完成后，兩側(cè)將手拉葫蘆掛在冠梁預(yù)埋出的Ф32鋼筋的吊環(huán)上，同時(shí)提升。④ 提升到比底部安裝部位高30cm，焊接牛腿，下落支撐，加預(yù)應(yīng)力。 監(jiān)測工作的目的及要求監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)處理并及時(shí)反饋，以便指導(dǎo)施工，做到信息化施工。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即采取措施，以防發(fā)生工程事故。監(jiān)測數(shù)據(jù)超過設(shè)計(jì)允許值時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施并加密觀測次數(shù)。在施工過程中，對基坑周圍地層的沉降、水平位移、支撐軸力、以及地下水位的變化進(jìn)行跟蹤測量，重點(diǎn)對基坑周邊津秦高鐵基礎(chǔ)的變化情況進(jìn)行監(jiān)測，所取得的數(shù)據(jù)能可靠地反映施工所造成的影響。在施工中，由于地質(zhì)條件、荷載條件、材料性質(zhì)、施工技術(shù)和外界因素的復(fù)雜影響，實(shí)際情況和理論上常常有出入。在理論分析指導(dǎo)下有計(jì)劃地進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測工作，對于保證安全、減少不必要的損失。監(jiān)測的目的可歸納為如下幾點(diǎn)：① 為工程施工提供準(zhǔn)確、及時(shí)的反饋信息，指導(dǎo)、判斷施工工藝、工序的合理性，適時(shí)調(diào)整施工方案，做到預(yù)知、消除施工隱患，保證施工安全，實(shí)現(xiàn)信息化施工；② 通過對基坑工程監(jiān)測項(xiàng)目的觀測，以及監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析處理與計(jì)算，進(jìn)行預(yù)測和反饋，決定是否需要對支護(hù)結(jié)構(gòu)采取加固措施，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及環(huán)境的安全； ③ 為設(shè)計(jì)理論正確性論證及修正完善工作提供大量必要的現(xiàn)場實(shí)踐數(shù)據(jù)，使設(shè)計(jì)達(dá)到優(yōu)質(zhì)安全，經(jīng)濟(jì)合理，施工快捷。 基坑監(jiān)測內(nèi)容基坑監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測儀器匯總表序號監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測儀器測量精度1坑外地下水位監(jiān)測鋼尺水位計(jì)177。1mm2支撐軸力監(jiān)測軸力計(jì)177。%F?S3樁頂水平位移監(jiān)測全站儀177。2″、2+2ppm4樁身內(nèi)力監(jiān)測應(yīng)力計(jì)177。%F?S5津秦高鐵橋墩沉降、位移監(jiān)測水準(zhǔn)儀、全站儀177。 基坑監(jiān)測的重點(diǎn)本工程的監(jiān)測重點(diǎn)為基坑周邊津秦高鐵基礎(chǔ)的沉降變化，津秦高速鐵路無砟軌道對路基、墩臺等線下工程的沉降要求嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)高。目前部分標(biāo)段已經(jīng)鋪設(shè)完成軌道板，因此對沉降的要求更高。在下穿道路基坑施工期間必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對津秦高鐵基礎(chǔ)沉降變形動態(tài)觀測。通過對沉降觀測數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合分析，精確計(jì)算出臨近基坑的高鐵基礎(chǔ)的差異、累計(jì)沉降及沉降趨勢，確保沉降值滿足無咋軌道結(jié)構(gòu)鋪設(shè)的要求。因此，本工程的監(jiān)測重點(diǎn)為基坑周邊津秦高鐵基礎(chǔ)的沉降變化。 監(jiān)測的方法、儀器和監(jiān)測點(diǎn)的布置和埋設(shè) 基坑地下水位監(jiān)測在基坑開挖時(shí)有可能使坑外的地下水滲漏到基坑內(nèi)。滲水的后果會帶走土層的顆粒，造成坑外水、土流失，對周圍環(huán)境的沉降危害較大。因此進(jìn)行地下水位監(jiān)測就是為了預(yù)報(bào)由于地下水位不正常下降引起的地層沉陷。通過測量基坑外，地下水位在基坑降水和基坑開挖過程中的變化情況，了解基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)止水效果，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防止圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏、基坑外水土向坑內(nèi)流失。① 地下水位監(jiān)測方法觀測時(shí)采用鋼尺水位計(jì)，將儀器探頭沿水位管下放，當(dāng)碰到水時(shí)，接收機(jī)會發(fā)出蜂鳴聲，此時(shí)讀出鋼尺電纜在管口處的深度讀數(shù)，再結(jié)合精密水準(zhǔn)連測的管口高程，就可以求出地下水位的絕對高程，進(jìn)而監(jiān)測基坑外地下水位的變化。特別需要注意的是，初值的測定在開工前2～3天，在晴天連續(xù)測試水位取其平均值為水位初始值，遇雨天，在雨天后1～2天測定初始值 ，以減小外界因素的影響。② 觀測井的布設(shè)在K4+～K4+，每側(cè)各三個，深度為10m。觀測編號為SW1～SW6，測井的布設(shè)和編號見圖51。圖51 基坑外側(cè)水位觀測井布設(shè)圖 樁頂水平位移監(jiān)測① 監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)本基坑布設(shè)16個監(jiān)測點(diǎn)，每段U型槽冠梁上各設(shè)兩個點(diǎn)。監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)在冠梁上，用沖擊鉆在設(shè)計(jì)位置處鉆孔后直接埋入頂端劃“十”字的鋼筋或埋入圈梁中，用混凝土固定。監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)示意圖見圖52，位移監(jiān)測點(diǎn)的編號為ZW1至ZW16。 圖52 樁頂位移監(jiān)測圖② 監(jiān)測方法在基坑開挖過程中，對樁頂進(jìn)行水平位移監(jiān)測，采用坐標(biāo)法觀測。首先，在基坑開挖前使用全站儀觀測出各點(diǎn)的初始坐標(biāo)，在開挖過程中觀測各點(diǎn)坐標(biāo)，與初始坐標(biāo)進(jìn)行對比得出垂直基坑方向的位移值。位移監(jiān)測的起算點(diǎn)埋設(shè)在遠(yuǎn)離基坑開挖影響區(qū)域外，并定期進(jìn)行復(fù)核。測量數(shù)據(jù)滿足以下要求：⑴在觀測各點(diǎn)時(shí)采用方向法觀測，每個觀測點(diǎn)盤左盤右觀測2測回。⑵半測回觀測誤差小于6″，2C互差小于9″，歸零差小于4″。⑶各測回互差小于6″。⑷對向測距誤差小于2mm。⑸對中采用精密光學(xué)對中裝置。③ 監(jiān)測儀器監(jiān)測儀器：拓普康102n全站儀。儀器精度：177。2″、2+2ppm。 基坑橫撐軸力監(jiān)測基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐體系是支撐在圍護(hù)樁內(nèi)側(cè)，維持基坑開挖后內(nèi)外壓力平衡的重要手段。由于支撐基本上為受壓構(gòu)件，在內(nèi)力監(jiān)測中以軸力為主。通過支撐軸力監(jiān)測，可及時(shí)了解砼、鋼支撐受力變化情況，準(zhǔn)確判斷基坑圍護(hù)支撐體系穩(wěn)定情況和安全性，以指導(dǎo)基坑施工程序、方法，確?；邮┕ぐ踩?。① 觀測計(jì)算方法用XP99C振弦式頻率計(jì)，量測軸力計(jì)的頻率值，通過換算計(jì)算出支撐的受力情況。觀測時(shí)在施加預(yù)應(yīng)力以前測得初始值，按一定的周期進(jìn)行巡檢監(jiān)測。監(jiān)測依據(jù)施工進(jìn)度，用人工巡檢的方法進(jìn)行監(jiān)測工作。軸力采用振弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)，按如下公示計(jì)算支撐軸力：⑴ F = K （f02fi2）⑵ dFi = Fi – Fi1⑶ DF = (F1 + F2 +