【正文】 澆筑完畢后，及時覆蓋麻袋進行灑水養(yǎng)護，砼養(yǎng)護時間不少于14天。7. 非承重側(cè)模在砼澆筑后3天方可拆模；其他承重模板在砼抗壓強度達到設(shè)計抗壓強度的75%以上時（以同等養(yǎng)護條件下的砼試塊，經(jīng)砼抗壓強度試驗為依據(jù)）方可拆模，拆模后，拉條孔用砂漿填密實。8. 止水銅片與橡膠止水帶制作加工 止水的加工與連接 紫銅片的加工與連接紫銅止水片按設(shè)計形狀、尺寸，采用專門成型機根據(jù)需要長度加工擠壓整體成型，確保成型質(zhì)量。加工時，盡量減少接頭數(shù)目。擠壓加工成型的紫銅止水片長度大，容易發(fā)生扭曲變形，為避免發(fā)生此現(xiàn)象，應(yīng)盡可能靠近工作面加工，成品出口處設(shè)置托架。對于異型接頭，計劃在現(xiàn)場根據(jù)實際需要進行加工和連接。詳見“紫銅止水片制作與搭接”。本工程紫銅止水片連接方式采用搭接焊接，焊接時采用紫銅焊條氣焊，雙面焊接。氣焊應(yīng)預(yù)熱，預(yù)熱溫度約為400℃~500℃，氣焊時，使用硼酸鹽、鹵化物或二者的混合物作為焊劑，焰心離開工作表面的距離應(yīng)保持在2mm~4mm,焊后沿焊縫兩側(cè)100mm范圍內(nèi)進行熱錘擊。水平止水之間連接時，搭接長度大于20mm，水平紫銅片與垂直紫銅片連接時，搭接長度大于70mm。焊接接頭應(yīng)保證表面光滑、無孔洞和縫隙、并檢查是否有漏焊、欠焊等缺陷，保證紫銅止水片不漏水。 橡皮止水的加工與連接(1) 將接頭表面的污染物清理干凈，用專用夾具將橡膠止水帶夾緊，用鋼鋸將橡膠止水帶從中間割開，露出完整的粘接面，再用手挫將粘接面打毛，清除粘接面的橡膠碎末后待用。(2) 將按粘接面尺寸裁剪的生膠片粘貼在其中一條橡膠止水帶的粘接面上，再將另一條橡膠止水帶的粘接面與生膠片粘貼，以待加壓熱接。用專用鋼板夾具將止水帶粘接部位夾緊，然后加熱鋼板，加熱過程中鋼板兩面反復(fù)烤熱，以保證加熱均勻。加熱10~15min后取下一塊由接頭擠出的膠片，用手拉直，彈性好即熱接合格，則停止加熱，放置15~20min使其冷卻，拆卸鋼板即可。粘接時仔細作業(yè)，保證接頭內(nèi)無氣泡，粘接牢固，接頭平順、不毛糙。橡皮止水粘接面接頭示意圖 紫銅止水片與橡皮止水的連接紫銅止水片與橡皮止水的連接一般為垂直連接，連接方法采用氯丁膠粘接，粘接長度大于70mm，粘接前，將橡皮止水的凸起割掉形成平面，用手挫打毛，然后將粘接面涂上氯丁膠進行粘接，粘接必須牢固，防止裂縫。粘接后，將表面用螺栓加鐵板進行固定。 止水的安裝止水安裝前首先要檢查和校正加工的缺陷，止水表面要處理干凈、平直，特別是紫銅片表面的浮皮、油漆、油漬 、銹蝕等要處理干凈。紫銅止水片如有砂眼要進行補焊。成型后的止水紫銅片，在安裝時，應(yīng)避免扭曲變形或其他損壞。止水安裝時，其中線應(yīng)與縫中線重合，其偏差不大于177。5mm，兩側(cè)平段傾斜誤差紫銅止水不大于177。5mm,橡皮止水不大于177。10mm。對于紫銅止水片，鼻子有較大的變形性，為防止?jié)仓艜r砂漿或其它物質(zhì)進入鼻子的空腔內(nèi)，在鼻子內(nèi)填塞可塑性填料或用膠帶進行封閉，可塑性填料可用聚氨酯類泡沫塑料、瀝青浸漬的泡沫塑料或其他塑料材料。在止水片埋設(shè)部位模板進行分縫，兩片模板夾住止水片進行固定。 澆筑砼時注意問題 止水片安裝完畢，澆筑砼前，對所有止水要檢查其接頭質(zhì)量、安裝位置及固定情況，保證止水接頭平順，固定牢固。 澆筑砼時，對止水片附近的砼澆筑，指定專人進行平倉振搗，并有止水片安裝人員現(xiàn)場監(jiān)護，避免止水片變形、變位。發(fā)現(xiàn)問題隨時糾正，同時要保證止水片附近砼振搗密實，避免骨料集中，以及氣泡和泌水聚集現(xiàn)象，防止出現(xiàn)繞滲。 對所有漏出砼的止水片，如有損壞，應(yīng)及時進行修補和更換；止水片有嚴重變形時，在下期澆筑砼前要進行整形處理。9. 橋面板吊裝 橋面板預(yù)制橋面板在預(yù)制場預(yù)制。砼預(yù)制板的強度達到設(shè)計強度的75%以上時，才可對其進行堆放裝運，堆放裝運時防止碰損。砼預(yù)制板堆放場地平整堅實，構(gòu)件堆放時要輕穩(wěn)，不得引起砼構(gòu)件的損壞。 橋面板運輸?shù)踹\構(gòu)件時，其強度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計強度的90%，起吊繩索與構(gòu)件水平面的夾角不得小于45176。，起吊橋面板時，應(yīng)注意避免構(gòu)件變形，防止發(fā)生裂縫和損壞，在起吊前應(yīng)做臨時加固措施。25T汽車吊將橋面板吊放到40T平板運輸車上，由40T平板運輸車將其運送到消力池起吊地點附近。橋面板兩邊底部用方木墊起，防止橋面板在運輸過程中相互碰撞損壞。 橋面板安裝就位構(gòu)件吊裝采用25T汽車吊。 橋面板兩邊的吊鉤拴上牽引繩，用于吊裝時調(diào)整板位。用25T汽車吊將橋面板吊起安放到橋面板的預(yù)定部位。橋面板安裝工藝流程如下：汽車吊吊板至40T平板運輸車上檢查墩臺（排架）、高程、平整度40T平板運輸車運輸橋面板至吊放地點測量放樣確定吊放次序并編號安放橡膠支座（瀝青油氈）按序吊放橋面板六、大體積砼抗裂控制措施1. 技術(shù)措施 降低水化熱 摻加粉煤灰，降低水泥用量并減水，降低砼早期水化熱。 閘墩砼摻加防滲抗裂劑，并具有減水效果。 分層澆筑，在初凝前盡量放慢澆筑速度，有利于砼散熱。 降低砼的入模溫度 降低砼出料口的溫度，首先對粗骨料灑水降溫，細骨料用彩條布覆蓋防止陽光直射。 倉面底層提前24小時灑水保持老砼面濕潤。 加強施工中的溫度控制 各環(huán)節(jié)緊湊有序，縮短砼的運輸時間。 合理安排施工工序，控制砼澆筑均勻上升，不出現(xiàn)堆積過高高差過大的現(xiàn)象。 砼澆筑完成后，加強砼保溫保濕養(yǎng)護工作，延長養(yǎng)護時間。 提高砼的抗拉強度 嚴格控制粗、細骨料的含泥量，碎石含泥量低于1%，砂子含泥量低于2%。 嚴格控制水膠比。 采取二次振搗法，提高相應(yīng)齡期砼抗拉強度和彈性模量。2. 施工措施 為盡量縮短閘墩與底板砼澆筑的間隔時間，減小底板對閘墩的約束力，組織施工積極搶工。 在閘墩部位的底板砼全面徹底打毛，打毛深度不小于2厘米，以露出石子的1/3為宜，打毛面以高低不平為好。立模扎筋后倉內(nèi)全面清洗，做到無砼渣、焊渣、油垢和積水等。 倉內(nèi)灑水，保持濕潤24小時以上。砼澆筑前，在新老砼接合面鋪設(shè)2cm的水泥砂漿，標(biāo)號同砼標(biāo)號。 砼加粉煤灰，強制式拌和機凈拌和時間不少于60秒。 ，澆筑時間控制在1小時左右。 采用高頻振搗，以砼表面泛出水泥漿為準(zhǔn)。必須做到全面振搗，做到不漏振、不過振，保證振搗密實。，泌水集水坑設(shè)在閘墩中間，嚴禁在模板邊沿清除泌水。，及時清除濺沾在模板上的砂漿，砂漿未干之前可用紗布擦凈，以干砂漿用鏟子清理。七、質(zhì)量保證措施1. 原材料質(zhì)量控制措施 水泥 運到工地的水泥，有生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量試驗報告，工地試驗室按規(guī)定進行抽樣復(fù)檢。 試驗報告的內(nèi)容進行逐項核對，水泥廠在水泥發(fā)出日起7天內(nèi)，提供28天強度以外的各項試驗成果，28天的強度數(shù)值在32天內(nèi)補報。 選用的水泥標(biāo)號與砼的設(shè)計標(biāo)號相適應(yīng)。 水泥的保管、使用必須符合下列規(guī)定：、標(biāo)號、出廠日期分別碼放。做到先到先用，并防止混摻使用。，設(shè)木板防潮層，距地面至少30cm，堆放高度不超過15袋。，袋裝水泥儲運時間不超過3個月。 拌和用水 凡適用于飲用的水，均可用于拌制和養(yǎng)護砼。 對水質(zhì)有懷疑時，進行檢驗及拌和物強度試驗。 碎石 碎石的力學(xué)性質(zhì)的要求和檢驗，滿足設(shè)計要求和《水工砼試驗規(guī)程》（DL/T51502001）的規(guī)定。 碎石的最大粒徑，不超過鋼筋凈間距的2/3及構(gòu)件斷面最小邊長的1/4。 在施工中，將碎石按粒徑分成1020mm、2040mm兩個粒徑級別進行控制檢驗。 嚴格控制各級碎石的超遜徑含量，以方孔篩檢驗，其控制標(biāo)準(zhǔn)為：超徑＜5%，遜徑＜10%。 碎石中含有的活性骨料如黃繡等，盡量避免。其它技術(shù)要求要符合下表規(guī)定： 項 目指 標(biāo)備 注含泥量＜1%不含有粘土團塊堅固性＜5有抗凍要求的砼＜12無抗凍要求的砼SO3（折算）＜%有機質(zhì)含量淺于標(biāo)準(zhǔn)色顆粒密度（t/m3）＞吸水率＜%針片狀顆粒含量＜15% 砂 砂質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好。 。 砂中不含有活性骨料。其它質(zhì)量要求要符合下表項 目指 標(biāo)備注天然砂中含泥量＜2%堅固性（按硫酸鈉溶液法五次循環(huán)后損失%） ＜10%云母含量＜2%輕物質(zhì)含量＜1%SO3（折算） 1%有機質(zhì)含量淺于標(biāo)準(zhǔn)色，如深于標(biāo)準(zhǔn)色，進行砂漿強度對比試驗。2. 碎石的堆存和運輸 堆存碎石的場地有良好的排水系統(tǒng)，工地料場采用地坪。 不同粒徑的碎石分別堆放，設(shè)置隔離墻。 碎石堆存時，不能堆成斜坡或錐體，以防產(chǎn)生分離。 碎石的堆存場地要足夠，保證一定的堆料厚度，具備足夠的富裕量。3. 砼拌和 砼配合比由試驗室確定并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 拌制砼，嚴格按照試驗室提供的配料單配料，嚴禁擅自更改，設(shè)專人定時檢查。 砼的水膠比，通過試驗確定。 碎石的級配及砂率選擇，考慮骨料平衡、砼的和易性和最小用水量等要求。 砼的坍落度，根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運輸方式、澆筑方法和氣候條件決定，盡可能采用最小坍落度。 砼的外加劑種類、用量根據(jù)試驗確定，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用，添加時嚴格控制摻加量。 拌和物的原材料計量應(yīng)嚴格，其偏差值如下表：水泥177。1%骨料177。2%水、外加劑177。1%本工程采用自動化攪拌站和自動配料系統(tǒng)，計量準(zhǔn)確。 拌和過程中，根據(jù)氣候條件及時地測定骨料的含水量，在降雨的條件下，相應(yīng)的增加測量次數(shù)并隨時調(diào)整砼的加水量。 拌和時間根據(jù)試驗確定。 砼的攪拌設(shè)備經(jīng)常進行檢驗： 砼質(zhì)量檢測措施 砼拌和均勻性檢測在出料口對一盤砼按出料先后各取一個試樣（每個試樣不少于30kg），以測定砼密度，其差值不應(yīng)大于30kg/m3。 塌落度檢測每班作業(yè)檢查塌落度，出料口檢測4次，倉面檢測2次。 砼強度的檢測砼抗壓強度的檢測，砼試樣數(shù)量以28天齡期的試件按每100m3成型3個，設(shè)計齡期的試件每200m3成型3個。砼抗拉強度的檢查以28天齡期的試件每100 m3成型3個，3個試件取自同一盤砼。4. 砼運輸技術(shù)措施選擇的砼運輸設(shè)備與運輸能力，與拌和能力、澆筑能力、倉面情況的需要相適應(yīng)，以保證砼的運輸和入倉質(zhì)量。 所有的運輸設(shè)備，使砼在運輸過程中不致發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及過多降低坍落度等現(xiàn)象。 在運輸過程中，盡量縮短運輸時間及轉(zhuǎn)運次數(shù)，運輸時間不超過下表規(guī)定：氣 溫砼運輸時間（分鐘）20300C2010200C455100C60 砼的運輸工具及澆筑地點，必要時采取遮蓋措施，以避免因日曬、雨淋等影響砼的質(zhì)量。 砼的自由下落高度不大于2m；超過2m時，采用串筒緩降。5. 砼的澆筑 澆筑砼的最長時間按所用水泥品種及砼凝結(jié)條件確定。 泌水處理澆筑砼時，用海綿將泌水吸除，人工裝桶將泌水提出。 隔板和頂層周邊的高程用模板控制；隔板中部位置采用周邊掛線，人工整平控制；在整個施工過程中，測量人員實施檢測。 為防止頂層砼表面干裂，采用木搓板搓壓兩遍，使其表面密實。 按設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范規(guī)定及時進行養(yǎng)護。，嚴格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比拌和，對每批砂石料及時測定含水量并相應(yīng)調(diào)整配合比。 下料點合理布置，使下料均勻，對于布料死角，采用人工入倉；振搗均勻，不漏振、不過振。6. 拆模；其他承重模板在砼抗壓強度達到設(shè)計抗壓強度的75%以上時（以同等養(yǎng)護條件下的砼試塊，經(jīng)砼抗壓強度試驗為依據(jù)）方可拆模。拆模要仔細小心，不得損壞表面和棱角；拆模時，注意保護止水設(shè)施的完好無損。八、砼施工安全施工控制措施1. 安全帽佩戴在基坑作業(yè)、在生產(chǎn)布置區(qū)從事砼生產(chǎn)、模板安裝拆卸及鋼筋加工的人員必須佩帶安全帽。2. 腳手架的搭設(shè)、使用及拆除 腳手架的搭設(shè) 搭設(shè)場地平整、壓實并設(shè)置排水措施 立于土地面之上的立桿底部加設(shè)寬度200mm、厚度80mm的方木。 腳手架搭設(shè)之前，必須對進場的腳手架桿配件進行嚴格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件。 工人在架上進行搭設(shè)作業(yè)時，作業(yè)面上鋪設(shè)必要數(shù)量的腳手板并予臨時固定。不得單人進行裝設(shè)較重桿配件和其它易發(fā)生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業(yè)。 在搭設(shè)中不得隨意改變構(gòu)架設(shè)計、減少桿配件位置和對立桿 縱距作≥100mm的構(gòu)架尺寸放大。 腳手架的使用 在架面上堆放的材料碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作和人員通行。嚴禁上架人員在架面上奔跑、退行。 在作業(yè)中，禁止隨意拆除腳手架的基本構(gòu)架桿件、整體性桿件、連接緊固件等。確因操作要求需要臨時拆除時，必須經(jīng)主管人員同意，采取相應(yīng)彌補措施，并在作業(yè)完畢后，及時予以恢復(fù)。 工人在架上作業(yè)中，注意自我安全保護和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失或落物。 嚴禁攀爬腳手架上下；每步架作業(yè)完成后，必須將架上剩余物品移至上（下）步架；嚴禁自架上向下拋擲材料物品和傾倒垃圾。 腳手架的拆除墻體連接件在位于其上的全部可拆桿件都拆除后才能拆除。拆除過程中，凡已松開連接的桿配件及時拆除運走，避免誤扶或誤靠已松脫的連接桿件。拆下的桿配件以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋擲。在拆除過程中，做好配合、協(xié)調(diào)動作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業(yè)。3. 鋼筋綁扎 綁扎鋼筋時搭設(shè)作業(yè)架子，并不得站在鋼筋骨架上或攀爬鋼筋骨架上下。2. 閘墩、翼墻等建筑物的高大鋼筋骨架設(shè)臨時支撐固定，以防傾斜。4. 砼工安全作業(yè)措施 砼料斗的斗門在裝料吊運前要關(guān)好卡牢，防止吊運過程被擠開拋卸。吊車吊料斗時，料斗下方嚴禁站人。 砼輸送泵的管道連接和支撐牢固，檢修時卸壓。 砼澆筑時，嚴禁站在模板上或支撐上作業(yè)。 使用振搗器時穿膠鞋、濕手不得接觸開關(guān)，電源線不得有破皮漏電情況。 砼振搗時，發(fā)現(xiàn)模板撐脹、變形時立即停止作業(yè)并進行處理。5. 電工安全作業(yè)措施 線路上禁止帶電接電或斷電，并禁止帶電操作。