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a320飛機空調(diào)系統(tǒng)工作原理與維護分析畢業(yè)論文-資料下載頁

2025-06-26 14:23本頁面
  

【正文】 案。畢業(yè)論文的完成過程給了我難忘的回憶。我從資料的收集中,掌握了很多關(guān)于 A320空調(diào)系統(tǒng)各個方面的知識,讓我對我所學(xué)過的知識有所鞏固和提高,并且讓我對A320 空調(diào)系統(tǒng)常見故障和排故程序有所了解。本次畢業(yè)設(shè)計,由于基礎(chǔ)知識不夠扎實,導(dǎo)致自己在進行設(shè)計的前期遇到了種種困難,但在徐老師和同學(xué)的熱情幫助下逐漸掌握了學(xué)習(xí)的方法。在本次畢業(yè)設(shè)計中,我對 A320 飛機空調(diào)系統(tǒng)有了一個詳細的認識,這將有利于以后的實際工作。除了知識性的東西以外,在面對飛機故障的時候,我們應(yīng)該沉著思考,而不是貿(mào)然動手。我們應(yīng)該清楚的了解故障相關(guān)的系統(tǒng)和導(dǎo)致該故障的原因,才能做到事半功倍。整個論文完成的過程就是增知識、長見識的過程,使我對今后從事這方面的維護工作有了初步的認識和了解。中國民航大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)25參考文獻[1] 刁雄. A320 飛機空調(diào)系統(tǒng)故障的分析與處理[J]. 航空維修與工程,2022 年[2] 姚捷. A320 飛機空調(diào)/引氣系統(tǒng)常見故障[J]. 江蘇航空,2022 年[3] 沈燕良. 飛機系統(tǒng)原理[M]. 國防工業(yè)出版社,2022 年[4] 伊恩莫伊爾阿倫西布里奇. 飛機系統(tǒng)[M]. 航空工業(yè)出版社,2022 年[5] 朱春玲. 飛行器環(huán)境控制與安全救生[M]. 北京航空航天大學(xué)出版社,2022年[6] 李慶杰. A320 機型空調(diào)系統(tǒng)故障原因分析[J]. 民航科技,20221 年[7] 黃傳勇,胡焱,彭衛(wèi)東. A320 飛機系統(tǒng)[M]. 中國民航飛行學(xué)院,2022 年[8] 劉永健. A320 空調(diào)/引氣系統(tǒng)故障淺析[J]. 航空維修與工程,20224 年[9] 高松. A320 型飛機 PACK 工作原理及超溫故障分析[J]. 航空維修工程,2022年[10] 吳克成. A320 系列飛機空調(diào)功能概述及過熱故障分析[J]. 民航科技,2022年[11] 宋靜波. 飛機構(gòu)造基礎(chǔ)[M]. 航空工業(yè)出版社,2022 年[12] 賈寶惠,高蕾,杜宜東. 基于 FTA 的飛機空調(diào)系統(tǒng)安全性分析[J]. 航空維修工程,2022 年[13] 陸晶文. 淺析飛機空調(diào)系統(tǒng)[J]. 中國科技信息,2022 年[14] Airbus 320 Aircraft Maintenance Manual 飛機維修手冊[15] Airbus 320 Fault Isolation Manual 故障隔離手冊[16] Airbus 320 Trouble Shooting Manual 排故手冊中國民航大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)26致 謝值此論文完成之際,謹向曾經(jīng)關(guān)心、幫助、和支持過我的老師、同事和朋友致以我最真誠的謝意。本文是在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下完成的。由于我已經(jīng)畢業(yè)參加工作了,平時工作很忙,有的時候為了排故通宵在工作,沒有那么多空閑時間,因此我只能利用休息時間來做畢設(shè),時間真的很緊,而且我覺得壓力挺大的。畢竟我不在學(xué)校,不能及時地與輔導(dǎo)老師相溝通,缺少同學(xué)們之間的交流,還有查找資料十分不方便。但是經(jīng)過自己幾個月的不懈努力,還有在老師的幫助下,一次次耐心指導(dǎo)我,給我指明了方向,最終我還是按期完成了畢業(yè)設(shè)計,在此我衷心的感謝老師給予我的幫助與指導(dǎo)。我在這里向老師說聲:謝謝您!回想起做畢設(shè)的過程,我覺得真的挺艱辛的,工作不能耽誤了,還得利用休息時間搜集材料做畢設(shè),這個過程給我留下了深刻的印象,終生難忘?。∵€有在做畢設(shè)的過程中,我又學(xué)到了許多以前不知道或不太明白的知識,自己領(lǐng)會了不少的東西,對空調(diào)這個系統(tǒng)的工作與原理有了更深入的了解,為我今后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。最后感謝在百忙之中抽空評閱本文的各位導(dǎo)師!附件一中 國 民 航 大 學(xué)畢 業(yè) 設(shè) 計(論 文)任 務(wù) 書繼續(xù)教育 學(xué)院 飛行器動力工程專業(yè) 專業(yè)學(xué)號: 12113015課 題:A320 飛機空調(diào)系統(tǒng)工作原理與維護分析完成期限:自 2022 年 7 月 10 日至 2022 年 10 月 10 日學(xué)生姓名: 司宇 指導(dǎo)教師: 徐美健 院 長: 批準(zhǔn)日期: 一、課題的目的與意義空調(diào)系統(tǒng)是飛機的重要系統(tǒng)之一,也是各類故障的高發(fā)區(qū)域,保證空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定的工作是確保飛機良好環(huán)境的基礎(chǔ)。如何迅速地查找故障和正確地判斷故障的原因是一個機務(wù)工作者直接所需要面對的問題。本課題研究了 A320 機型空調(diào)系統(tǒng)的工作原理,并結(jié)合 A320 空調(diào)系統(tǒng)的典型故障進行分析。當(dāng)我們在工作中遇到空調(diào)系統(tǒng)地故障時,使我們能夠充分的結(jié)合手冊和一些排故的經(jīng)驗,迅速判斷故障原因,利用理論作為基礎(chǔ),深入分析故障現(xiàn)象,快速的排除故障,節(jié)約排故時間,提高飛機空調(diào)系統(tǒng)的可靠性,促進整個機隊的維護水平。二、課題在專業(yè)技術(shù)上的要求和具體的量化指標(biāo)(包括外文資料翻譯、論文的字數(shù)、完成期限等) 論文主要針對 A320 空調(diào)系統(tǒng)典型故障的分析,并結(jié)合手冊和一些排故的經(jīng)驗有效的排查故障;翻譯(原文及譯文) ,其中中文部不少于 2022 字,應(yīng)按指定的外文翻譯資料翻譯,并且應(yīng)在畢業(yè)設(shè)計(論文)開始后兩周內(nèi)完成;論文正文部分字數(shù)應(yīng)不少于 10000 字;論文完成期限:自 2022 年 7 月 10 日至 2022 年 10 月 10 日。三、課題完成后應(yīng)提交的文本、計算、圖表、實驗報告等清單畢業(yè)設(shè)計論文文本及中文和英文摘要(紙質(zhì)和電子版) ;外文資料翻譯(原文及譯文) 。四、主要參考文獻與資料[17] 刁雄. A320 飛機空調(diào)系統(tǒng)故障的分析與處理[J]. 航空維修與工程,2022 年[18] 姚捷. A320 飛機空調(diào)/引氣系統(tǒng)常見故障[J]. 江蘇航空,2022 年[19] 沈燕良. 飛機系統(tǒng)原理[M]. 國防工業(yè)出版社,2022 年[20] 伊恩莫伊爾阿倫西布里奇. 飛機系統(tǒng)[M]. 航空工業(yè)出版社,2022 年[21] 朱春玲. 飛行器環(huán)境控制與安全救生[M]. 北京航空航天大學(xué)出版社,2022 年[22] 李慶杰. A320 機型空調(diào)系統(tǒng)故障原因分析[J]. 民航科技,20221 年[23] 黃傳勇,胡焱,彭衛(wèi)東. A320 飛機系統(tǒng)[M]. 中國民航飛行學(xué)院,2022 年[24] 劉永健. A320 空調(diào)/引氣系統(tǒng)故障淺析[J]. 航空維修與工程,20224 年[25] 高松. A320 型飛機 PACK 工作原理及超溫故障分析[J]. 航空維修工程,2022 年[26] 吳克成. A320 系列飛機空調(diào)功能概述及過熱故障分析[J]. 民航科技,2022 年[27] 宋靜波. 飛機構(gòu)造基礎(chǔ)[M]. 航空工業(yè)出版社,2022 年[28] 賈寶惠,高蕾,杜宜東. 基于 FTA 的飛機空調(diào)系統(tǒng)安全性分析[J]. 航空維修工程,2022 年[29] 陸晶文. 淺析飛機空調(diào)系統(tǒng)[J]. 中國科技信息,2022 年[30] Airbus 320 Aircraft Maintenance Manual 飛機維修手冊[31] Airbus 320 Fault Isolation Manual 故障隔離手冊[32] Airbus 320 Trouble Shooting Manual 排故手冊附件二中國民航大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告姓 名 司宇 班 級 120223 學(xué) 號 121130151課題名稱 A320 飛機空調(diào)系統(tǒng)原理和故障分析 指導(dǎo)教師 徐美健一、課題的目的和意義空調(diào)系統(tǒng)是飛機的重要系統(tǒng)之一,也是各類故障的高發(fā)區(qū)域,保證空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定的工作是確保飛機良好環(huán)境的基礎(chǔ)。如何迅速地查找故障和正確地判斷故障的原因是一個機務(wù)工作者直接所需要面對的問題。本課題研究了 A320 機型空調(diào)系統(tǒng)的工作原理,并結(jié)合 A320 空調(diào)系統(tǒng)的典型故障進行分析。當(dāng)我們在工作中遇到空調(diào)系統(tǒng)地故障時,使我們能夠充分的結(jié)合手冊和一些排故的經(jīng)驗,迅速判斷故障原因,利用理論作為基礎(chǔ),深入分析故障現(xiàn)象,快速的排除故障,節(jié)約排故時間,提高飛機空調(diào)系統(tǒng)的可靠性,促進整個機隊的維護水平。二、課題的任務(wù)和要求 論文主要針對 A320 飛機空調(diào)系統(tǒng)典型故障的分析,并結(jié)合手冊和一些排故的經(jīng)驗有效的排查故障;翻譯(原文及譯文) ,其中中文部不少于 2022 字,應(yīng)按指定的外文翻譯資料翻譯,并且應(yīng)在畢業(yè)設(shè)計(論文)開始后兩周內(nèi)完成;論文正文部分字數(shù)應(yīng)不少于 10000 字;論文完成期限:自 2022 年 7 月 10 日至 2022 年 10 月 10 日。三、主要設(shè)計思路本文從空調(diào)系統(tǒng)基本原理入手,進一步分析空客 A320 飛機空調(diào)系統(tǒng)的組成、原理、作用等。對 A320 機型空調(diào)系統(tǒng)的常見故障進行分析,用具體的排故步驟與方法說明實際工作中故障的排除過程。四、畢業(yè)設(shè)計結(jié)束后須提交的材料清單畢業(yè)設(shè)計論文文本及中文和英文摘要(紙質(zhì)和電子版) ;外文資料翻譯(原文及譯文) 。畢 業(yè) 設(shè) 計(論 文)進 度 安 排 表時 間 計 劃 完 成 內(nèi) 容第 1 周 完成任務(wù)書及開題報告并提交指導(dǎo)老師第 2 周 檢索和整理與課題相關(guān)的中、英文文獻資料第 3 周 查閱 A320 飛機的手冊第 4 周 構(gòu)思本課題的主要設(shè)計思路,列出論文的結(jié)構(gòu)大綱第 5 周 對 A320 機型的空調(diào)原理進行分析第 6 周 對 A320 機型的常見故障進行分析第 7 周 編寫緒論,匯總資料,完成論文初稿第 8 周 對論文初稿進行格式規(guī)范編輯第 9 周 完成論文的第二稿第 10 周 對論文進行定稿審核并提交指導(dǎo)老師第 11 周 對論文再次進行修訂并提交指導(dǎo)老師第 12 周 對論文進行最后審定并提交指導(dǎo)老師第 13 周 準(zhǔn)備畢業(yè)答辯指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師: 年 月 日附件三中國民航大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)教師評閱表課題名稱 A320 飛機空調(diào)系統(tǒng)原理和故障分析 指導(dǎo)教師 徐美健學(xué)生姓名 司宇 專 業(yè) 飛行器動力工程評 價 內(nèi) 容 評分畢業(yè)設(shè)計(論文)文稿規(guī)范性,主要包括:摘要、正文、參考文獻等(滿分 20)畢業(yè)設(shè)計(論文)質(zhì)量,主要包括:問題綜述、基本概念及問題分析、解決問題的基本方法步驟和設(shè)計方案及實現(xiàn)、總結(jié)等(滿分 50)外文翻譯(滿分 10 分)工作態(tài)度、網(wǎng)上周志填寫及任務(wù)完成情況(滿分20)畢業(yè)設(shè)計(論文)總 分評 語: 指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日附件四中國民航大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)評閱教師評閱表課題名稱 A320 飛機空調(diào)系統(tǒng)原理和故障分析 評閱教師學(xué)生姓名 司宇 專 業(yè) 飛行器動力工程評 價 內(nèi) 容 評 分畢業(yè)設(shè)計(論文)文稿規(guī)范性,主要包括:摘要、正文、參考文獻等(滿分 20)畢業(yè)設(shè)計(論文)質(zhì)量,主要包括:問題綜述、基本概念及問題分析、解決問題的基本方法步驟和設(shè)計方案及實現(xiàn)、總結(jié)等(滿分 50)符合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),工作量飽滿,具有一定的難度(滿分 20)對前人工作有改進或突破,或有獨特見解(滿分 10 分)畢業(yè)設(shè)計(論文)總 分評 語: 評閱教師簽字: 年 月 日附件五中國民航大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯評語及成績評定表課題名稱 A320 飛機空調(diào)系統(tǒng)原理和故障分析學(xué)生姓名 司宇 專 業(yè) 飛行器動力工程答辯小組成員評價內(nèi)容 具體要求 滿分 評分報告內(nèi)容思路清晰;概念清楚,語言表達準(zhǔn)確。論點正確;實驗方法科學(xué),分析歸納合理;結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹;結(jié)果有應(yīng)用價值。50創(chuàng) 新 對前人工作有改進或突破,或有獨特見解。 10答 辯 回答問題有理論依據(jù),基本概念清楚,主要問題回答準(zhǔn)確。 40總 分評 語: 組長簽字: 年 月 日指導(dǎo)教師評分(30% )評閱教師評分( 20%)答辯小組評分(50%) 成績(五分制)注:畢業(yè)設(shè)計(論文)的成績應(yīng)由答辯小組根據(jù)指導(dǎo)教師評定成績(30%) 、論文評閱成績(20%)和答辯成績(50%)綜合評定。 五分制與百分制對照:優(yōu)(10090) ;良(8980 ) ;中 (7970) ;及格(6960) ;不及格(59 以下
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