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2025-06-26 14:32本頁面
【正文】 示飛行員將推力手柄收至慢車位，以證實推力減小。在人工著陸時，20英尺無線電高度系統(tǒng)會產(chǎn)生該呼叫作為提醒。6. √ 接地后，ROLL OUT接通，引導(dǎo)飛機(jī)沿跑道中心線滑跑。7. √復(fù)飛方式結(jié)合SRS垂直方式和GA TRK橫向方式。襟翼手柄至少在位置1，且飛機(jī)在空中或在地面少于30秒，至少將一個推力手柄設(shè)置到TOGA，就接通了SRS/GA ，則復(fù)原為FD指令桿。非精密進(jìn)近（管理）：該方式橫向和垂直引導(dǎo)飛機(jī)沿FMGS計算的最后下降剖面下降到最低下降高（MDA）或最低下降高（MDH）1.現(xiàn)行飛行計劃選擇了非ILS進(jìn)近，按壓APPR后，F(xiàn)INAL, APP NAV 待命，2.如果NAV已經(jīng)接通，則APP NAV立即接通。3.飛機(jī)切入垂直航道五邊方式接通
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