機械設計課程設計玻璃瓶印花機構及傳動裝置-資料下載頁
2025-06-26 10:15本頁面
【正文】 度可按高速級齒輪的圓周速度V選取：V≤。 （2）軸承的潤滑當減速器中浸油齒輪的圓周速度v〈～2m/s時，油飛濺不起來，應選用脂潤滑。 2減速器的密封軸伸出處的密封：選用粘圈式密封，粘圈式密封簡單，價廉，主要用于脂潤滑以及密封處軸頸圓周速度較低的油潤滑。箱蓋與箱座接合面的密封：在箱蓋與箱座結合面上涂密封膠密封最為普遍，效果最好。其他部位的密封：檢查孔蓋板、排油螺塞、油標與箱體的接合面均需加紙封油墊或皮封油圈。十一、箱體結構的設計減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結構為了保證齒輪嚙合質(zhì)量，大端蓋分機體采用配合.在機體上加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度，密封散熱。因其傳動件速度小于12m/s，故采用侵油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為40mm為保證機蓋與機座連接處密封，聯(lián)接凸緣應有足夠的寬度，聯(lián)接表面應精創(chuàng)，其表面粗糙度為.鑄件壁厚為8，圓角半徑為R=3。機體外型簡單，拔模方便.A 視孔蓋和窺視孔在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件嚙合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固B 油塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側，以便放油，放油孔用油塞堵住，因此油孔處的機體外壁應凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油標：油標位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運轉(zhuǎn)時，機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔上安裝通氣器，以便達到機體內(nèi)壓力平衡.E 蓋螺釘：啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋聯(lián)結凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.F定位銷：為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)結凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度.G 吊鉤：在機蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運較重的物體.減速器機體結構尺寸如下：名稱符號計算公式結果箱座壁厚8箱蓋壁厚8箱蓋凸緣厚度12箱座凸緣厚度12箱座底凸緣厚度20地腳螺釘直徑M20地腳螺釘數(shù)目查手冊4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M14機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑M10視孔蓋螺釘直徑M8定位銷直徑8，至外機壁距離查機械課程設計指導書262016，至凸緣邊緣距離查機械課程設計指導書2414外機壁至軸承座端面距離55大齒輪頂圓與內(nèi)機壁距離20齒輪端面與內(nèi)機壁距離14機蓋，機座肋厚 軸承端蓋外徑92（1軸）92（2軸）140（3軸）十一 、設計總結機械設計課程設計是機械課程中一個重要的環(huán)節(jié)，通過了幾個周的課程設計使我從各個方面都受到了機械設計的訓練，對機械的有關各個零部件有機的結合在一起得到了深刻的認識。由于在設計方面我們沒有經(jīng)驗，理論知識學的不牢固，在設計中難免會出現(xiàn)問題，如：在選擇計算標準件是可能會出現(xiàn)誤差，如果是聯(lián)系緊密或者循序漸進的計算誤差會更大，在查表和計算上精度不夠準確。課程設計運用到了很多知識，例如將理論力學，材料力學，機械設計，機械原理，互換性與測量技術等，使我對以前學習的知識有了更深刻的體會。通過課程設計，基本掌握了運用繪圖軟件制圖的方法與思路，對計算機繪圖方法有了進一步的加深，基本能繪制一些工程上的圖。在設計的過程中，培養(yǎng)了我綜合應用機械設計課程及其他課程的理論知識和應用生產(chǎn)實際知識解決工程實際問題的能力，在這些過程中我也深刻地認識到了自己在知識的理解和接受應用方面的不足，在今后的學習過程中我們會更加努力和團結。總之，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！十二 、參考資料[1] ：[2] 鄭文緯，（第七版）.北京：高等教育出版社，1997[3] ：[4] ：機械工業(yè)出版社，1994[5] ：復旦大學出版社，1989[6] 華大年，：紡織工業(yè)出版社，1985[7] 華大年，華志宏，：上?？茖W技術出版社，1995[8] 。[9] 王玉新主編，《機構創(chuàng)新設計方法學》，天津：天津大學出版社，1996年。[10] 羅洪量主編，《機械原理課程設計指導書》（第二版），北京：高等教育出版社，1986年。[11] 張忠秀，《機械原理課程設計》，機械工業(yè)出版社，2003年。35 / 3
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