【正文】 直徑，已知齒輪輪轂的寬度，故取。油池太淺易激起箱底沉查和油污。通過課程設(shè)計(jì)，基本掌握了運(yùn)用繪圖軟件制圖的方法與思路，對(duì)計(jì)算機(jī)繪圖方法有了進(jìn)一步的加深，基本能繪制一些工程上的圖。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔上安裝通氣器，以便達(dá)到機(jī)體內(nèi)壓力平衡.E 蓋螺釘：啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。十、 潤滑和密封的選擇1減速器的潤滑（1）齒輪的潤滑：除少數(shù)低速（v〈）小型減速器采用脂潤滑外，絕大多數(shù)減速器的齒輪都采用油潤滑。2）初步估算軸承端蓋的總寬度為，根據(jù)軸承端蓋的拆裝及便于對(duì)軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與聯(lián)軸器左端面的距離，故取。參照工作要求并根據(jù)，由軸承產(chǎn)品目錄中初步選擇6206軸承，由參考資料得其尺寸為，故。（2） 據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1）12段軸段與大帶輪裝配，其直徑，為了滿足大帶輪的軸向定位要求，帶輪右側(cè)制出一軸肩故，查表知大帶輪寬為，為了保證軸端擋圈只壓在大帶輪上而不壓在軸的端面上，故12段的長度應(yīng)比略小一些，現(xiàn)取。課程設(shè)計(jì)的主要目的是：(1)通過課程設(shè)計(jì)使學(xué)生綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及有關(guān)先修課程的知識(shí)，起到鞏固、深化、融會(huì)貫通及擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面知識(shí)的作用，樹立正確的設(shè)計(jì)思想。min1傳動(dòng)比i效率η輸入輸出輸入輸出電機(jī)軸10328403Ⅰ軸103103Ⅱ軸103103Ⅲ軸10310350分配軸103103501五、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算1．V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算內(nèi)容結(jié)果定V帶型號(hào)和帶輪直徑工作情況系數(shù)計(jì)算功率選帶型號(hào)Z型小帶輪直徑取大帶輪直徑取大帶輪轉(zhuǎn)速帶速傳動(dòng)比傳動(dòng)比相對(duì)誤差計(jì)算帶長求求初取中心距帶長基準(zhǔn)長度求中心距和包角中心距小輪包角求帶根數(shù)帶根數(shù) 取根求軸上載荷張緊力軸上載荷2．齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算高速級(jí)齒輪校核材料選擇：小齒輪45鋼，調(diào)制處理，硬度229HB—286HB，平均240HB 大齒輪45鋼，正火處理，硬度169HB—217HB，平均210HB計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算內(nèi)容計(jì)算結(jié)果齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算初步計(jì)算2．校核計(jì)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算 低速級(jí)齒輪校核材料選擇：小齒輪45鋼，調(diào)制處理，硬度229HB—286HB，平均240HB 大齒輪45鋼，正火處理，硬度169HB—217HB，平均210HB計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算內(nèi)容計(jì)算結(jié)果齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算初步計(jì)算2．校核計(jì)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算