【正文】 ,軸向載荷系數(shù)；因軸承運轉(zhuǎn)中所受載荷基本平穩(wěn)，取。則： （5） 驗算軸承壽命：因為，所以選取軸承1的受力大小驗算：式中，因為所用軸承為球軸承。軸承工作條件為每天二班制，使用期限10年（每年工作日300天），故所選軸承滿足壽命要求。合適合適第6章 ：平鍵的計算和選擇：高速軸與V帶輪用鍵連接選用圓頭普通平鍵（A型） 按軸的直徑d=45mm,及帶輪寬，據(jù)文獻得鍵的鍵寬b鍵高h為，長度的鍵。強度校核： 鍵材料選擇45鋼，V帶輪材料為鑄鐵，查表得鍵聯(lián)接的 許用應力，鍵的工作長度 擠壓應力： A型：低速軸與大齒輪用鍵連接選用圓頭普通平鍵（A型） 按軸的直徑d=64mm,據(jù)文獻得鍵的鍵寬b鍵高h為，長度的鍵。強度校核： 鍵材料選擇45鋼，大齒輪的材料也為45鋼，查表得鍵聯(lián)接的許用應力，鍵的工作長度 擠壓應力：A型：低速軸與聯(lián)軸器用鍵連接：低速軸與聯(lián)軸器用鍵連接選用圓頭普通平鍵（A型） 按軸的直徑d=50mm，據(jù)文獻查得鍵的的鍵寬b鍵高h為，長度的鍵。強度校核 鍵材料選擇45鋼，聯(lián)軸器的材料為鋼，查表得鍵聯(lián)接的許用應力，鍵的工作長度 擠壓應力 A型第7章 ：聯(lián)軸器的計算和選擇：類型的選擇：聯(lián)軸器設置在減速器輸出軸和螺旋輸送機主軸之間。為了隔離振動和沖擊，選擇彈性套柱聯(lián)軸器。彈性套柱聯(lián)軸器：載荷計算：公稱轉(zhuǎn)矩：根據(jù)工況轉(zhuǎn)矩變化和沖擊載荷中等，取工況系數(shù)，則計算轉(zhuǎn)矩為：：型號的選擇： 選用彈性柱銷連軸器，其傳遞轉(zhuǎn)矩能力大，結(jié)構(gòu)更為簡單，安裝、制造方便，耐久性好，彈性柱銷有一定的緩沖和吸振能力，允許被連接的兩軸有一定的軸向位移以及少量的徑向位移和角位移，適用于軸向竄動較大的工況。 從GB/T4323—2002中查得LT9型彈性柱銷連軸器，公稱轉(zhuǎn)矩為，許用轉(zhuǎn)速為，軸孔直徑在，故合用。LT9型彈性柱銷連軸器第八章：減速器密封裝置的選擇：輸入軸的密封選擇：根據(jù)輸入軸的密封直徑為，選取油封氈圈50，具體參數(shù)如下：軸頸氈圈溝槽506949868517密封長度為12mm。：輸出軸的密封選擇：輸出軸的密封直徑為，選取油封氈圈55，具體參數(shù)如下：軸頸氈圈溝槽557453872567密封長度為12mm。第九章：減速器的潤滑設計：齒輪的潤滑:：齒輪的潤滑:齒輪傳動的圓周速度為：式中：——分度圓直徑，mm； ——齒輪軸的轉(zhuǎn)速，r/min。因齒輪的圓周速度12 m/s，所以才用浸油潤滑的潤滑方式。根據(jù)用途齒輪用于減速器起差速作用，選用全損耗系統(tǒng)用油LAN22（GB/T4431989）。，但不小于10mm；低速級齒輪浸入油高度約為1個齒高（不小于10mm），1/6齒輪。v12 m/s浸油潤滑：軸承的潤滑：輸入軸轉(zhuǎn)速為，所以其線速度為：輸出軸轉(zhuǎn)速為，所以其線速度為： 所以對于對于軸承的潤滑，因V2m/s，采用脂潤滑，選用鈣基潤滑脂ZG2（GB/T4911987），只需填充軸承空間的，并在軸承內(nèi)側(cè)設擋油環(huán)，使油池內(nèi)的油不能進入軸承以致稀釋潤滑油。V2m/s脂潤滑第十章：減速箱結(jié)構(gòu)尺寸的設計減速箱結(jié)構(gòu)尺寸如下表：名稱符號計算公式結(jié)果（mm)箱座壁厚15箱蓋壁厚15箱體凸緣厚度加強肋厚地腳螺釘直徑20地腳螺釘數(shù)量n4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑15箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑25軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目D=100D=150軸承蓋外徑100觀察孔蓋螺釘直徑10軸承旁凸臺高度和半徑箱體外壁至軸承端面距離23設計心得在這短短的兩周內(nèi)，我們小組完成了機械設計基礎(chǔ)的課程設計，雖然有點累，但也覺得很充實。之前還沒開始做的時候，覺得我們是學車輛工程的，做這種課程設計，必要性不大，但做完之后，才知道原來這次的課程設計是對車輛工程學生的一種非常直接、非常有效的綜合考察方法，加深了我們之前學習的機械基礎(chǔ)原理的理論知識。并且，把所學的理論力學，材料力學，互換性與技術(shù)測量，AUTOCAD，等等許多機械的學科知識很好的綜合起來。對我而言，這樣的一種練習，不僅僅只是課程設計，而是對專業(yè)綜合知識的強化訓練。雖然基本完成了設計，但依然有著不少的缺陷，在設計的過程中，也遇到的不少的問題，例如標準件的選擇，裝配圖的繪制等等，雖然是課程是設計出來了，但是我也明白，對于其中的尺寸的設計，以及查表之后的計算過程中產(chǎn)生的誤差等都沒能夠很好地把握。讓我更加徹底的認識到自己專業(yè)知識的不足之處。從而更加明確了自己今后要努力的方向。我們在課堂上學到知識的僅僅是所學課程的理論層面，而且在考試之后，很快就會淡忘，那么如何將我們學到的知識與實際生產(chǎn)聯(lián)系在一起？如何鍛煉我們的實踐層面？我想這次的課程設計為我們提供了一次絕好的機會，一個良好的實踐平臺。以實踐的形式去學習，既能提高對理論的理解，又能提高動手的能力，是十分值得提倡的。參考文獻 孫恒 陳作模 葛文杰 . 機械原理（第七版）. 北京：高等教育出版社，2006 濮良貴 陳國定 吳立言 . 機械設計（第九版）. 北京：高等教育出版社，2013 趙衛(wèi)軍 任金泉 陳鋼 . 機械設計基礎(chǔ)課程設計 . 北京：科學出版社，2010 安琦 王建文 . 機械設計課程設計 . 上海：華東理工大學出版社，2012 周元康 林昌華 張海兵 . 機械設計課程設計 . 重慶：重慶大學出版社，2001