分析影響發(fā)動機充氣效率的因素及提高其方法畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-25 19:23本頁面
【正文】 空氣壓力波動太大，有時會影響
發(fā)動機的進氣。此外，這時也將加大進氣噪聲。為了抑制進氣噪聲，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。空氣濾清器的濾芯分為干式濾芯和濕式濾芯兩種。干式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積濾芯大都加工出許多細
小的摺皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料制造，裝用時應滴加一些機油，用手揉勻，以便附空氣中的異物。如果濾芯污損之后，可以用清洗油進行清洗，過分污損也應該更換新濾芯。
如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發(fā)動機功率下降。同時由于空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發(fā)動機運轉狀態(tài)變壞，增加燃料消耗，也容易產(chǎn)生積炭。平時應該養(yǎng)成經(jīng)常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。 改動進氣機構采用了可變進氣歧管技術，就是分別在低速好高速狀態(tài)下改變進氣歧管的長度和形狀，來提高進氣系數(shù)和效率；一般情況下，認為多氣門可以提高進排氣效率，但事實上采用多氣門也是有個限度的，甚至有局限性；在低速的情況下，兩氣門比多氣門的進氣效率就要好一些，所以有的車如大眾最新某款發(fā)動機采用了一種在多氣門發(fā)動機上的可變進排氣門的技術，就是通過在氣門室蓋里一組復雜的凸輪在低速時候關閉其中的一組進排氣門。在多氣門技術中有機械式的發(fā)展到電子
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