航空公司項目貸款評審要點-資料下載頁
2025-06-25 18:39本頁面
【正文】 中遠程噴氣飛機2023年。其他類別的固定資產(chǎn)折舊年限根據(jù)相應(yīng)的會計規(guī)定確定。攤銷分為飛機高價周轉(zhuǎn)件攤銷、其他遞延資產(chǎn)攤銷。飛機高價周轉(zhuǎn)件攤銷年限為10年。其他遞延資產(chǎn)攤銷年限為5年。新增運力投資及財務(wù)費用和租金費用在財務(wù)分析中，需要根據(jù)運力需求預(yù)測，計算每年需要增加的飛機座位數(shù)，并根據(jù)航空公司增加運力的融資方式(貸款購買、融資租賃或經(jīng)營租賃)，確定相應(yīng)的投資額(屬于固定資產(chǎn)投資)、財務(wù)費用、經(jīng)營租賃租金成本(屬于經(jīng)營成本)，并列入財務(wù)分析報表相應(yīng)的科目。稅費民航運輸企業(yè)主營業(yè)務(wù)營業(yè)稅率為5%，非主營業(yè)務(wù)根據(jù)國家規(guī)定的稅率計算。城市維護建設(shè)稅和教育費附加按屬地政府的有關(guān)規(guī)定計算。民航運輸企業(yè)除繳納營業(yè)稅及附加外，還要按運輸收入的5%繳納民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。今后民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金將改為其他名目征收，目前有關(guān)政府機構(gòu)正在進行研究。風險提示國家關(guān)于民航運輸價格的政策不穩(wěn)定，航空公司利用折價銷售展開競爭對運輸價格和收入的不利影響較大。航空公司國際航線運輸收入為外匯，飛機、航材購置以及成本費用中的外匯支出比例較大，存在匯率風險。航空公司航材配件、航油、飛行訓練、機務(wù)維修等成本費用與國際市場價格關(guān)聯(lián)性強，隨國際價格水平波動。其中航油價格波動對成本的影響最大。航空公司在財務(wù)方面的特點是：資本投入大、負債率高、收入與成本金額大、利潤空間相對較小，在評審中，應(yīng)強調(diào)流動性和償債能力分析。七、關(guān)于償債能力評審還款資金來源：航空公司可用于償還債務(wù)的資金來源主要為稅后利潤、折舊、攤銷。風險提示可用于還款的資金來源是否滿足償還需求，債務(wù)期限結(jié)構(gòu)是否與可用于償還債務(wù)的現(xiàn)金流量匹配，用于償還外幣債務(wù)的資金來源是否滿足需求，是否存在匯率風險。八、關(guān)于信用結(jié)構(gòu)評審（一）擔保方式航空公司購買飛機一般以所購買的飛機抵押擔保，并將飛機財產(chǎn)保險受益人指定為貸款銀行。如果采用飛機抵押擔保，原則上對抵押率不做要求。航空公司基地建設(shè)項目、資產(chǎn)重組、置換貸款項目一般以航空公司的財產(chǎn)抵壓擔保或第三方保證擔保。（二）其他還款保障措施以航空公司業(yè)務(wù)收入設(shè)立償債資金專戶。（三）操作要點以飛機或其他有形資產(chǎn)抵押，借款合同簽訂后應(yīng)到有關(guān)部門進行抵押登記。采用保證擔保，應(yīng)對擔保人的擔保能力和信用進行分析。風險提示航空公司貸款項目貸款金額一般較大，落實第三方保證擔保較困難。如采用財產(chǎn)抵押擔保，抵押率一般較高。
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