汽車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-25 14:50本頁(yè)面
【正文】 車門、車窗和艙蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。（6）把溫度計(jì)插進(jìn)中間出風(fēng)口并觀察空氣溫度，在外界溫度為270C時(shí)，運(yùn)行5min后出風(fēng)口溫度應(yīng)接近70C.（7)觀察高低壓側(cè)壓力，壓縮機(jī)的吸氣壓力應(yīng)為207pa~24kpa，排氣壓力應(yīng)為1103~1633kpa 。應(yīng)注意，外界高溫高濕將造成高溫高壓的條件。如果離合器工作，在離合器分離之前記錄下數(shù)值。 （1）關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高低壓閥，并將其高低壓軟管分別接在壓縮機(jī)高低壓檢修閥上，將中間軟管的自由端放在干凈的軟布上。（2）慢慢打開(kāi)手動(dòng)高壓閥，讓制冷劑從中間軟布上排出，閥門不能開(kāi)的太大，否則壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍油會(huì)隨制冷劑流出。（3），再慢慢打開(kāi)手動(dòng)低壓閥，使制冷劑從高低兩側(cè)流出。（4）觀察壓力表讀數(shù)，隨著壓力的下降，逐漸打開(kāi)手動(dòng)高低壓閥，直至低壓表讀數(shù)到零為止。 制冷劑的補(bǔ)充汽車空調(diào)制冷劑DIY加注補(bǔ)充方法汽車空調(diào)制冷劑補(bǔ)充，就和輪胎沖氣一樣的方便，安全。汽車空調(diào)每年都會(huì)正常損失15%到20%的制冷劑，這是由于汽車空調(diào)壓縮機(jī)是半封閉密封方法決定的。這是正常損失，我們只要每年給汽車空調(diào)補(bǔ)充一瓶制冷劑就可以了。不需要擔(dān)心，我告訴各位車友朋友DIY汽車空調(diào)加注方法。朋友可以嘗試自己動(dòng)手加注制冷劑。方法如下：。，就可以了。：先將DIY補(bǔ)充管開(kāi)瓶器端中的頂針?lè)磿r(shí)針旋轉(zhuǎn)至最頂端，將制冷劑瓶子旋進(jìn)開(kāi)瓶器中，旋緊。，帽子上面有個(gè)L字，將小帽子旋下來(lái)。，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)至最大，等待三分種后將DIY管子接口接入汽車空調(diào)低壓端。，DIY管壓力表就會(huì)瞬間有刻度指示。這時(shí)DIY管與空調(diào)系統(tǒng)是聯(lián)通的，看壓力表上的壓力刻度，就知道系統(tǒng)中的壓力了，在什么壓力下加注呢？這時(shí)有一個(gè)知識(shí)說(shuō)明！汽車空調(diào)系統(tǒng)中的壓力是根據(jù)外界環(huán)境溫度變化而變化的。如下圖中，華氏溫度與空調(diào)系統(tǒng)壓力對(duì)照表而確認(rèn)系統(tǒng)中壓力高與低，系統(tǒng)壓力高了說(shuō)明系統(tǒng)中的制冷劑多于正常值，反之就要補(bǔ)充制冷劑。如外界溫度在30度，空調(diào)系統(tǒng)中的壓力應(yīng)該在45PSI左右，小于45PSI就應(yīng)該補(bǔ)充制冷劑。（華氏溫度是美國(guó)常用溫度單位）外界環(huán)境溫度(華氏溫度) 低壓表的壓力華氏65對(duì)應(yīng) 系統(tǒng)壓力2535PSI華氏70對(duì)應(yīng) 系統(tǒng)壓力3540PSI華氏75對(duì)應(yīng) 系統(tǒng)壓力3540PSI華氏80對(duì)應(yīng) 系統(tǒng)壓力4050PSI華氏85對(duì)應(yīng) 系統(tǒng)壓力4555PSI華氏90對(duì)應(yīng) 系統(tǒng)壓力4555PSI華氏95對(duì)應(yīng) 35 攝氏度 系統(tǒng)壓力5055PSI華氏100對(duì)應(yīng) 系統(tǒng)壓力5055PSI華氏105對(duì)應(yīng) 系統(tǒng)壓力5055PSI華氏110對(duì)應(yīng) 系統(tǒng)壓力5055PSI，需要補(bǔ)充制冷劑，將開(kāi)瓶器中的頂針順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，刺穿制冷劑瓶口，開(kāi)瓶器中的頂針立刻反時(shí)針旋轉(zhuǎn)至頂，將制冷劑瓶上下反至，輕搖制冷劑瓶，制冷劑液會(huì)流入系統(tǒng)中，同時(shí)看壓力表刻度，與上圖溫度與壓力PSI單位一至即可。，請(qǐng)立即將開(kāi)瓶器中的頂針順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至最下端并旋緊，移動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)低端口接頭。如一瓶加入后不夠，請(qǐng)按上敘述方法加入第二瓶制冷劑，直至外界溫度與系統(tǒng)壓力一至為止。，請(qǐng)將L字小帽子旋緊。完成！淘寶有此產(chǎn)品！注：以上壓力刻度和加注方法是美國(guó)制冷劑銷售公司ID和EF的加注說(shuō)明，自己完成一次成功加注后，會(huì)覺(jué)得和汽車輪胎沖氣一樣的方便！有興趣的朋友有以訪問(wèn)他們的網(wǎng)站。 由于空氣不能凝結(jié)且又比制冷劑輕，因此空氣進(jìn)入系統(tǒng)后都堆積在冷凝器或干燥器上部。系統(tǒng)中如有空氣將會(huì)影響冷凝器的冷卻散熱效果，并使冷凝壓力和溫度過(guò)高，同時(shí)系統(tǒng)低壓也將較高，整個(gè)系統(tǒng)制冷能力下降。因此系統(tǒng)中若進(jìn)入空氣要及時(shí)排出。轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)排空氣如下：。結(jié) 論隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，作為汽車技術(shù)現(xiàn)代化標(biāo)志之一的汽車空調(diào)技術(shù)在我國(guó)蓬勃發(fā)展。汽車空調(diào)大大改善了乘坐環(huán)境，提高了成員的舒適性。近年來(lái)，各種完善的多功能型空調(diào)裝置的應(yīng)用，受到用戶的普遍歡迎。但對(duì)于汽車空調(diào)維修人員來(lái)說(shuō)將面臨新的挑戰(zhàn)！本論文對(duì)汽車空調(diào)的原理、結(jié)構(gòu)以及必備的工具等知識(shí)做了一般性的介紹。重點(diǎn)對(duì)修理、維護(hù)做了詳盡的介紹。這樣做的原因，主要是考慮本論文所面對(duì)是汽車空調(diào)維修人員，并由此希望能幫助學(xué)習(xí)動(dòng)手解決一般汽車空調(diào)故障的技能。致 謝在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，我非常感謝王強(qiáng)老師。對(duì)該論文從選題，構(gòu)思到最后定稿的各個(gè)環(huán)節(jié)給予細(xì)心指引與教導(dǎo),使我得以最終完成畢業(yè)論文設(shè)計(jì)。在學(xué)習(xí)中,王老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、豐富淵博的知識(shí)、敏銳的學(xué)術(shù)思維、精益求精的工作態(tài)度以及侮人不倦的師者風(fēng)范是我終生學(xué)習(xí)的楷模，導(dǎo)師們的高深精湛的造詣與嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)精神，將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我。這三年中還得到眾多老師的關(guān)心支持和幫助。在此，謹(jǐn)向老師們致以衷心的感謝和崇高的敬意！ 最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱，評(píng)議和參與本人論文答辯的各位老師表示感謝。 祝母校蒸蒸日上！祝所有老師工作順利！主要參考文獻(xiàn)：【1】 馮玉琪《實(shí)用空調(diào)制冷設(shè)備維修大全》電子工業(yè)出版社1994【2】 張蕾 《汽車空調(diào)》機(jī)械工業(yè)出版社2007【3】 夏云鏵 齊紅《汽車空調(diào)應(yīng)用與維修—從入門到精通》機(jī)械工業(yè)出版社 【4】《汽車空調(diào)》作者：王若平 出版社：機(jī)械工業(yè)出版社【5】《汽車空調(diào)使用700問(wèn)》 作者：宋森 出版社： 金盾出版社 第 25頁(yè) 共 26 頁(yè)
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1