【正文】 溫度選擇器為“最涼”；完全打開所有車門（圖495）。 圖495 檢查條件檢查制冷劑的數(shù)量：（圖496）正常：幾乎沒有氣泡這說明制冷劑量正常；不足：有連續(xù)的氣泡，這說明制冷劑量不足；空或過量：看不到氣泡 這說明制冷劑儲藏罐是空的或制冷劑過量。 圖496 檢查制冷劑的數(shù)量②通過檢查系統(tǒng)的壓力檢查制冷劑的數(shù)量連接岐管壓力表：將岐管壓力表的高低壓開關(guān)全部關(guān)閉（圖497）；把加注軟管的一端和歧管氣壓計相連，另一端和車輛側(cè)的維修閥門相連（圖498）；藍色軟管 → 低壓側(cè)紅色軟管 → 高壓側(cè)注意：連接時，用手而不要用任何工具緊固加注軟管；如果加注軟管的連接密封件損壞，更換；由于低壓側(cè)和高壓側(cè)的連接尺寸不同，連接軟管時不要裝反；軟管和車側(cè)的維修閥門連接時，把快速接頭接到維修閥門上并滑動，直到聽到“卡嗒”聲；和多功能表連接時，不要弄彎管道； 圖497 關(guān)閉岐管壓力表的高低壓開關(guān) 圖498 連接岐管壓力表檢查制冷系統(tǒng)的壓力：發(fā)動發(fā)動機，在空調(diào)運行時檢查歧管氣壓計所顯示的壓力規(guī)定壓力讀數(shù)（圖499）。低壓側(cè)：～ （）高壓側(cè)：～ （1416kgf/cm2）提示：多功能表所示壓力隨外部空氣溫度而有輕微的變化。 圖499 制冷系統(tǒng)的正常壓力c) 檢查制冷劑的泄漏如圖4100所示，用檢漏計檢測主要可能的泄漏部位。 圖4100 主要可能泄漏的部位d) 空調(diào)制冷功能的檢查空調(diào)制冷功能的檢查車型不同，檢查的方法也有所差異，下面以豐田車為例介紹檢查的方法（不同車型的檢查方法，可參照該種車型的修理手冊）。① 將車放在蔭涼處；② 預(yù)熱發(fā)動機到正常溫度，將車門全開，氣流選擇為面部出風(fēng)，進風(fēng)選擇為內(nèi)循環(huán)，鼓風(fēng)機速度選擇最大，溫度選擇最冷,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500rpm的情況下開啟A/C開關(guān)，5～6分鐘后測試進風(fēng)口的濕度和溫度及出風(fēng)口的溫度（圖4101）。③ 用進風(fēng)口處的干、濕球溫度按圖4101（上）中的圖表查出相對濕度，再算出進風(fēng)口和出風(fēng)口的溫度差，檢查是否在圖4102（下）中的可接受范圍內(nèi)，如果在其范圍內(nèi)，則說明制冷性能良好。圖4101 測量進風(fēng)口的溫度和濕度及出風(fēng)口的溫度圖4102 用干濕球溫度查濕度和判斷空調(diào)性能(16) 制冷劑的加注制冷劑加注工作分為兩種，一種是制冷系統(tǒng)內(nèi)部制冷劑不足，進行補充；另一種是制冷系統(tǒng)中無制冷劑，重新加注。如果制冷劑不足，需檢查系統(tǒng)是否有泄漏的地方，在確認系統(tǒng)無泄漏后，可進行補充。如果空調(diào)系統(tǒng)更換了零件或因其他原因制冷劑全部漏光，則需重新加注，重新加注制冷劑時應(yīng)先對系統(tǒng)進行抽真空作業(yè)，以抽去制冷循環(huán)系統(tǒng)的水分，防止因水結(jié)冰堵塞制冷系統(tǒng)的管路。下面介紹重新加注制冷劑的步驟。a）按前述安裝岐管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，如圖4103所示； 圖4103 連接壓力表和真空泵b）打開歧管氣壓表高壓側(cè)和低壓側(cè)兩側(cè)的閥門，開啟真空泵抽空， 抽空至歧管氣壓表低壓側(cè)顯示為750mmHg或更高，保持750mmHg或更高的顯示壓力抽空10分鐘，如圖4104所示； 圖4104 抽真空c）關(guān)閉歧管氣壓表高壓側(cè)和低壓側(cè)兩側(cè)的閥門，關(guān)停真空泵，（圖4105）；注意：如果關(guān)停真空泵時兩側(cè)的閥門（高壓側(cè)和低壓側(cè)）都開著，則空氣會進入空調(diào)系統(tǒng)。圖4105 關(guān)閉真空泵d）檢查系統(tǒng)密封性：真空泵停止后，高壓側(cè)和低壓側(cè)兩側(cè)的閥門關(guān)閉5分鐘歧管氣壓表的讀數(shù)應(yīng)保持不變（圖4106）；提示：如果顯示壓力增加，則有空氣進入空調(diào)系統(tǒng)，檢查“O”形圈和空調(diào)系統(tǒng)的連接狀況。注意：如果抽空不足，空調(diào)管道內(nèi)的水分會凍結(jié)，這將阻礙制冷劑的流動并導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)表生銹。圖4106 檢查系統(tǒng)密封性e）安裝制冷劑罐（圖4107）① 連接閥門和制冷劑罐 檢查加注罐連接部件的盤根，逆時針轉(zhuǎn)動手柄升起針閥，逆時針轉(zhuǎn)動閥盤升起閥盤。注意：要在針閥升起前安裝加注罐，否則針閥會插進加注罐從而導(dǎo)致制冷劑泄漏 把閥門旋進加注罐直到和盤根緊密接觸，然后緊固閥盤以卡住閥門。注意: 不要順時針轉(zhuǎn)動手柄，否則針將插進加注罐，從而導(dǎo)致制冷劑泄漏。 圖4107 連接閥門和制冷劑罐② 把加注罐安裝到歧管氣壓表上（圖4108） 完全關(guān)閉歧管氣壓計低壓側(cè)和高壓側(cè)的閥門；把制冷劑罐罐安裝到歧管氣壓計中間的綠色加注軟管；順時針轉(zhuǎn)動手柄直到針閥在制冷劑罐上鉆個孔； 逆時針轉(zhuǎn)動手柄退出針閥；按下歧管氣壓計的空氣驅(qū)除閥放出空氣直到制冷劑從閥門釋出。注意：如果用手按下氣體驅(qū)除閥，釋放出的空調(diào)氣體就會沾到手上等處，從而凍傷，因此要用螺絲刀等按住閥門。 圖4108 把加注罐安裝到歧管氣壓表上f）從高壓側(cè)加注制冷劑（圖4109） 發(fā)動機不工作時，（1Kg/cm2），加注后，關(guān)閉閥門。注意：一定不要讓壓縮機工作，空調(diào)壓縮機運行時，不從低壓側(cè)加注將導(dǎo)致空調(diào)壓縮機缺油拉傷；也不要打開低壓側(cè)閥門，制冷劑在空調(diào)壓縮機內(nèi)通常為氣體狀態(tài)，如果從高壓側(cè)加注而低壓側(cè)閥門開著，液態(tài)制冷劑進入低壓側(cè)，此時若空調(diào)壓縮機開始工作就會出現(xiàn)液擊而損壞。 圖4109 從高壓側(cè)加注制冷劑g）檢查漏氣（圖4100） 用電子檢漏計按圖示的部位檢測系統(tǒng)漏氣的情況。 圖4100 從高壓側(cè)加注制冷劑h）從低壓側(cè)加注制冷劑 關(guān)閉高壓側(cè)閥門后，起動發(fā)動機并運行空調(diào)（圖4101），打開歧管壓力計，加入規(guī)定量的制冷劑（圖4102）。加注條件：發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘；鼓風(fēng)機速度控制開關(guān)處于“高”位；A/C開關(guān)“開”；溫度選擇器為“最涼”；完全打開所有車門。提示：加注量隨車型不同而不同，應(yīng)參照相關(guān)的說明書。 圖4101 關(guān)閉高壓側(cè)閥門起動發(fā)動機 圖4102 打開低壓側(cè)閥門加注制冷劑注意：低壓側(cè)加注制冷劑時制冷劑罐倒置將使空調(diào)氣以液態(tài)進入壓縮機。壓縮液體將損壞壓縮機（圖4103）；不要加注過量，否則將導(dǎo)致制冷不足；更換加注罐時，關(guān)閉高低壓兩側(cè)的閥門； 更換后，打開驅(qū)氣閥從中部的軟管（綠色）和歧管壓力表中放出空氣； 圖4103 低壓側(cè)加注制冷劑時不要將罐倒置發(fā)動機工作時不要打開高壓側(cè)的閥門，這將導(dǎo)致高壓氣回流至加注罐，造成破裂（圖4104）。 圖4104 低壓側(cè)加注制冷劑時不要打開高壓側(cè)閥門根據(jù)岐管壓力表的壓力顯示檢查制冷劑的加注量：在制冷劑加注量達到規(guī)定量時，岐管壓力表的壓力也應(yīng)達到規(guī)定值，其規(guī)定的壓力為（圖4105）：低壓側(cè)： （）；高壓側(cè)： （1416kgf/cm2）；提示：岐管氣壓計所示壓力隨外部空氣溫度而有輕微的變化。 圖4105 制冷劑加滿時的規(guī)定壓力制冷劑加注量符合要求后，關(guān)閉低壓側(cè)閥門并關(guān)閉發(fā)動機（圖4106）。 圖4106 關(guān)閉低壓側(cè)閥門并關(guān)閉發(fā)動機把加注軟管從車輛側(cè)維修閥門和制冷劑罐閥門上拆掉（圖4107）。 圖4107 拆卸岐管壓力表和制冷劑罐提示：岐管氣壓計所示壓力隨外部空氣溫度而有輕微的變化；外部溫度高時，加注制冷劑困難，可用空氣或冷水降低冷凝器的溫度（圖4108）；外部溫度低時，可用溫水（40攝氏度以下）加熱制冷劑罐，這樣可使加注比較容易（圖4109）。 圖4108 用溫水加熱制冷劑罐或用冷水冷卻冷凝器最后檢查制冷劑的加注量是否合適，空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常：通過觀察孔檢查加注量；檢查漏氣；空調(diào)制冷狀況（圖4109）。 圖4109 檢查制冷劑量和空調(diào)系統(tǒng)是否正常