【導(dǎo)讀】本合同段合同工期為334日歷天。招標(biāo)人要求施工總工期不長(zhǎng)于334日歷天，①2020年8月中標(biāo)方進(jìn)行鋪軌基地建設(shè)；②2020年1月1日提交鋪軌工作面，中標(biāo)方開始鋪軌工程；③2020年7月15日軌通，軌通工期為196日歷天；⑶第二階段臨管運(yùn)輸截止時(shí)間為2020年12月31日。伍、材料及施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，充分利用土建施工的下料口，提前進(jìn)行預(yù)鋪項(xiàng)目施工，為正線軌道鋪設(shè)工程連續(xù)施工創(chuàng)造條件。⑵鋼彈簧浮置板道床施工6m/作業(yè)面·天；測(cè)設(shè)，并對(duì)成型基標(biāo)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。月20日前組織到位；2020年12月21日開始在安定路鋪軌基地進(jìn)行軌排組裝，常規(guī)試驗(yàn)，確定焊軌參數(shù)，保證2020年3月1日開始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊接。預(yù)鋪項(xiàng)目主要包括單開道岔、交叉渡線、鋼彈簧浮置板的預(yù)鋪施工。一區(qū)段內(nèi)聯(lián)絡(luò)線及配線施工。料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，短距離倒運(yùn)軌料到各作業(yè)面分別完成施工。時(shí)整修，確保全部工程施工滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到竣工驗(yàn)交條件。計(jì)劃從2020年11月1日開始，2020年11月15日結(jié)束。

　　

【正文】 件時(shí)同監(jiān)理一起提取。 ⑻ 鋼彈簧浮置板道床施工 ① 浮置板地段隧道仰拱表面混凝土根據(jù)給定偏差施工，垂直方向偏差為5mm， +10mm。 ② 安裝隔振器的表面一定要平整，平整度要求177。 2mm/m2。不滿足要求的部位要進(jìn)行打磨處理。 ③ 浮置板施工偏差控制 外套筒位置 177。 3mm 剪力鉸安裝位置 177。 5mm 每塊浮置板長(zhǎng)度 177。 12mm 每塊浮置板寬度 177。 5mm 浮置板高度 177。 5mm 浮置板接頭之間間隙 177。 5mm 其它按《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB502991999） 處理。 ⑼ 隱蔽工程 ① 隱蔽工程檢查采用班組檢查與專業(yè)相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢，自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正，然后再由專業(yè)檢查人員進(jìn)行檢查。 ② 各工序完成后，由施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會(huì)同各工班長(zhǎng)，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。 ③ 工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量合格交接意見，每個(gè)工班在進(jìn)行工序施工時(shí)，都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，作好本工序，服務(wù)下工序。 ④ 隱蔽工程在完成上述工作后，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，作好驗(yàn)收記錄，簽證及資料 整理工作；檢查未獲監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過的，必須返工重做，否則不得進(jìn)行下道工序的施工。 ⑤ 隱蔽工程必須有嚴(yán)格的施工記錄，將檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等填寫清楚，記錄上必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人簽字。 ⑽ 軌道檢測(cè) 軌道檢測(cè)目的是檢測(cè)施工后的軌道狀態(tài)能否滿足施工及設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 檢測(cè)方法如下： ① 對(duì)已整道和鎖定完的線路在工程交工前及交工后定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)病害并正確處理。檢查時(shí)對(duì)軌距、水平、三角坑全面檢查、記錄；對(duì)軌向、高低及設(shè)備其它狀態(tài)全面查看，重點(diǎn)記錄；定期對(duì)焊縫進(jìn)行探傷檢查。 ② 對(duì)鎖定完的鋼軌 位移情況，在第一個(gè)月每周觀測(cè)一次，其后每月觀測(cè)一次，并填寫記錄。如發(fā)現(xiàn)一個(gè)位移觀測(cè)樁處換算 200m 范圍內(nèi)相對(duì)位移量超過10mm 或任何一個(gè)位移觀測(cè)樁處位移量超過 20mm 時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目總工，查明原因并進(jìn)行正確處理。 成品保護(hù)措施 ⑴ 加強(qiáng)成品保護(hù)教育 ,落實(shí)成品保護(hù)責(zé)任 ① 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以主管生產(chǎn)經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和文明施工的成品保護(hù)工作。 ② 定期對(duì)管理和操作人員進(jìn)行文明施工、成品保護(hù)教育，提高職工自覺保護(hù)成品的質(zhì)量意識(shí)。 ③ 要經(jīng)常進(jìn)行成品保護(hù)檢查，發(fā)現(xiàn)被 撞、損壞、污染要及時(shí)采取措施進(jìn)行糾正處理，要給責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。 ④ 軌通地段設(shè)專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，采用小型軌道檢測(cè)設(shè)備對(duì)軌道幾何尺寸進(jìn)行全面檢測(cè)，確保線路狀況良好。 ⑵ 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，避免成品損傷 ① 編制現(xiàn)場(chǎng)管理和成品保護(hù)實(shí)施細(xì)則 ,合理安排施工順序 ,避免工序相互干擾 ,凡下一道工序?qū)ι系拦ば驎?huì)產(chǎn)生損傷或污染的 ,要對(duì)上道工序采取護(hù)包或護(hù)蓋等措施 ,一旦發(fā)生損傷或污染要及時(shí)處理或清除。 工程項(xiàng)目 質(zhì)量事故 事故電話、電報(bào) 質(zhì)量事故評(píng)定 填報(bào)事故報(bào)告表 一般質(zhì)量事故 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì) 企業(yè)上級(jí)單位 ② 凡在成品或半成品區(qū)域施工或裝卸運(yùn)輸，要設(shè)專人管理，防止碰撞。對(duì)路邊可能被污染的混凝土，一是要對(duì)混凝土進(jìn)行遮蓋，二是要對(duì)混凝 土面進(jìn)行清掃、灑水處理。 ③ 在澆筑混凝土?xí)r，已澆筑的混凝土要進(jìn)行覆蓋并不準(zhǔn)在上面行走。 ④ 文明作業(yè)，嚴(yán)禁野蠻施工，對(duì)野蠻施工的行為要進(jìn)行制止，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不論是否造成成品損傷，將給予經(jīng)濟(jì)處罰。 工程交工和竣工文件的整編移交 ⑴ 認(rèn)真貫徹執(zhí)行招標(biāo)文件合同通用條款和專用條款的規(guī)定，按照業(yè)主頒發(fā)的竣工驗(yàn)收相關(guān)規(guī)定及技術(shù)檔案管理?xiàng)l例，在工程具備竣工驗(yàn)收條件后，向業(yè)主提供完整的竣工資料一式 10 套。 ⑵ 按合同及國(guó)家有關(guān)規(guī)定，對(duì)工程進(jìn)行保修，按 ISO9000 質(zhì)量體系文件規(guī)定對(duì)工程執(zhí)行質(zhì)量回訪制度。 質(zhì)量事故報(bào)告制度 ⑴ 項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部門按時(shí)填報(bào)工程質(zhì)量事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表，上報(bào)工程監(jiān)理站和建設(shè)項(xiàng)目部。 ⑵ 工程發(fā)生質(zhì)量事故，事故部位或工點(diǎn)技術(shù)人員應(yīng)立即采取有效措施，搶救人員，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。 ⑶ 工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳、電報(bào)報(bào)告上級(jí)單位、設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位，并通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理（或監(jiān)督）單位駐現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員。 ⑷ 工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須在 3 天內(nèi)向建設(shè)單位提出書面報(bào)告，并按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)。 上報(bào)程序流程見圖 ： 圖 工程質(zhì)量事故 報(bào)告流程框圖 報(bào)告內(nèi)容包括： ① 發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目； ② 發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過、損失情況； ③ 發(fā)生原因的初步分析； ④ 采取的應(yīng)急措施及事故控制情況； ⑤ 處理方案及工作計(jì)劃； ⑥ 事故報(bào)告單位。 ⑸ 逐級(jí)上報(bào)單位 ① 凡沒有造成人員傷亡的工程質(zhì)量事故，屬一級(jí)工程重大質(zhì)量事故的上報(bào)北京市組織調(diào)查； ② 屬二級(jí)工程重大質(zhì)量事故的上報(bào)北京市建委組織調(diào)查； ③ 屬三級(jí)工程重大質(zhì)量事故的上報(bào)北京地鐵總公司組織調(diào)查，市建委派員參加； ④ 屬四級(jí)重大工程質(zhì)量事故的上報(bào)建設(shè)單位負(fù)責(zé) 組織調(diào)查，北京地鐵總公司派員參加。 保證工程質(zhì)量的獎(jiǎng)罰辦法 為保證全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)本工程質(zhì)量保證的具體要求組織分項(xiàng)、分部，單位工程綜合考評(píng)與日檢查相結(jié)合的方法，進(jìn)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲，項(xiàng)目經(jīng)理部組織負(fù)責(zé)實(shí)施。 ⑴ 經(jīng)理部按工程造價(jià)的 %設(shè)立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)基金。 ⑵ 經(jīng)理部所屬各部門，各項(xiàng)目隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)至工班負(fù)責(zé)人按每人 3000 元交納質(zhì)量保證金，完成創(chuàng)優(yōu)工程要求的按雙倍返還，完不成要求的除扣除保證金外另追究其行政責(zé)任。 ⑶ 獎(jiǎng)勵(lì)辦法 ① 班組負(fù)責(zé)的施工工段在每月的考評(píng)及日檢查中，基本測(cè)點(diǎn)達(dá)到驗(yàn)標(biāo) 規(guī)定的全部合格要求，獎(jiǎng)勵(lì) 1000 元。 ② 各項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)施工的工程在每月的考評(píng)及日檢查中，分項(xiàng)工程達(dá)到驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的全部合格要求，獎(jiǎng)勵(lì) 5000 元。 ③ 各項(xiàng)目隊(duì)在分項(xiàng)工程考評(píng)的基礎(chǔ)上，分部工程達(dá)到驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的全部合格要求，獎(jiǎng)勵(lì) 8000 元。 ④ 各項(xiàng)目隊(duì)在分部工程考核的基礎(chǔ)上，單位工程達(dá)到驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的全部合格要求，獎(jiǎng)勵(lì) 12020 元。 ⑤ 全線工程完成創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，經(jīng)理部負(fù)責(zé)給予質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)。 ⑷ 處罰辦法 ① 班組負(fù)責(zé)施工的工序基本測(cè)點(diǎn)達(dá)不到合格要求，處以 2020 元罰款并返工。 ② 項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)施工的分項(xiàng)工程達(dá)不到合格要求， 處以 8000 元罰款并返工。 ③ 項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)施工的分部工程達(dá)不到合格要求，處以 10000 元罰款。 ④ 項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)施工的單位工程達(dá)不到合格要求，處以 15000 元罰款。 ⑤ 發(fā)生質(zhì)量重大事故，由經(jīng)理部負(fù)責(zé)調(diào)查，按直接損失的工程造價(jià)的 3%進(jìn)行處罰，并追究主管領(lǐng)導(dǎo)的行政責(zé)任。 冬雨季施工防護(hù)措施 本合同段線路均為地下線，洞內(nèi)施工受冬季和雨季氣候影響較?。坏谙铝峡诒┞兜囟魏偷孛嫔a(chǎn)作業(yè)區(qū)，多變的氣候因素將會(huì)對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量造成一定的影響，施工時(shí)應(yīng)高度重視，針對(duì)施工區(qū)域和季節(jié)變化情況制定施工保證方案， 并采取有效保障措施。 ⑴ 冬期施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作要求于開工前完成，并通過檢查驗(yàn)收。做好現(xiàn)場(chǎng)熱源供應(yīng)設(shè)施的安裝與封閉；做好現(xiàn)場(chǎng)上水的出水口、消火栓及露天水管的保溫；做好機(jī)械設(shè)備冬季保溫工作，確保機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備完好率；安排好冬季施工人員的防寒保暖工作，確保工作效率。 ⑵ 雨季來臨前，要提前安排好施工項(xiàng)目，并制定雨季施工措施，做好雨季施工的準(zhǔn)備工作。成立防風(fēng)抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季來臨前，做好預(yù)防、檢查、組織、領(lǐng)導(dǎo)工作，確保安全，避免損失；調(diào)度部門在工程施工開始時(shí)，即與北京市氣象部門保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣變化情況，及 時(shí)進(jìn)行天氣預(yù)報(bào)，針對(duì)各種天氣情況做好施工防范。 創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃與技術(shù)措施 在質(zhì)量保證的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，高起點(diǎn)、嚴(yán)要求，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行全過程控制，為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，特制定本合同段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，精心組織實(shí)施。 創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃目標(biāo) 保證承建的工程，完全符合設(shè)計(jì)及國(guó)家和市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美，確保本標(biāo)段工程達(dá)到北京市優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足全線創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃要求。 保證按業(yè)主要求的工期，軌通工期不長(zhǎng)于 196 日歷天，施工總工期在 334 日 歷天前完成所有軌道鋪裝工程施工，創(chuàng)企業(yè)信譽(yù)。 保證施工中無重傷及以上人身事故，創(chuàng)無事故工程。 保證按業(yè)主及北京市政部門的要求文明施工，創(chuàng)建文明樣板工地。 保證工程施工原始資料規(guī)范、整潔、記錄齊全，文整資料標(biāo)準(zhǔn)。 保證工程造價(jià)不突破合同價(jià)，將成本降低到最低限度，為國(guó)家節(jié)省投資。 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組及管理體系 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 經(jīng)理部成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 ，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、機(jī)電設(shè)備部各部長(zhǎng)、質(zhì) 量工程師、試驗(yàn)主管工程師、軌道工程師為組員。創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)工程創(chuàng)優(yōu)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，傳達(dá)上級(jí)及建設(shè)單位對(duì)工程質(zhì)量的要求，檢查、監(jiān)督實(shí)施情況，協(xié)調(diào)處理創(chuàng)優(yōu)工作中的問題，開展質(zhì)量評(píng)獎(jiǎng)。各項(xiàng)目隊(duì)相應(yīng)成立工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，制定工程創(chuàng)優(yōu)的施工措施和重點(diǎn)項(xiàng)目，組織開展 QC 小組活動(dòng)。 創(chuàng)優(yōu)管理體系 創(chuàng)優(yōu)管理機(jī)構(gòu)體系見圖 。 圖 創(chuàng)優(yōu)管理機(jī)構(gòu)體系 分項(xiàng)管理點(diǎn)由業(yè)務(wù)部門負(fù) 責(zé) 施工全程控制由工程技術(shù)部門負(fù)責(zé) 單位工程檢驗(yàn)評(píng)定由總工主持、各作業(yè)隊(duì)技術(shù)主管、隊(duì)長(zhǎng)、各部室負(fù)責(zé)人參加 分部、分項(xiàng)工程檢驗(yàn)評(píng)定由隊(duì)技術(shù)主管主持、各作業(yè)班長(zhǎng)、安檢員參加 工程質(zhì)量控制及 QC小組活動(dòng)，由領(lǐng)工員或作業(yè)班長(zhǎng)主持 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé) 監(jiān)、檢、測(cè)制度，分別由監(jiān)理、總工、技術(shù)主管主持，有關(guān)人員參加 自檢、互檢、交檢，由作業(yè)班長(zhǎng)負(fù)責(zé) 安全生產(chǎn)制度及安全防護(hù)規(guī)章，由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé) 質(zhì)量保證 總工程師負(fù)責(zé) 目標(biāo)成本管理，由項(xiàng)目經(jīng)理主持，機(jī)電設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部執(zhí)行 安全防護(hù)措施由 工程技術(shù)部門制定，并隨生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá) 安全生產(chǎn)保證 項(xiàng)目總工負(fù)責(zé) 降低成本保證 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé) 工、料、機(jī)消耗 臺(tái)帳，由工程技術(shù)部、 機(jī)電設(shè)備部提供。 檢查制度 執(zhí)行情況 項(xiàng)目經(jīng)理 全面負(fù)責(zé) 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析由項(xiàng)目經(jīng)理主持，計(jì)財(cái)部提供資料 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，由工程技術(shù)部提供 施工平面布置圖及文明施工事項(xiàng)由工程技術(shù)部提供 具體實(shí)施條款及落實(shí)由軌道工程施工項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé) 程序施工、場(chǎng)地整潔，防止污染環(huán)境，由各隊(duì)長(zhǎng)、各班長(zhǎng)負(fù)責(zé) 流水施工網(wǎng)絡(luò)，分項(xiàng)工序施工進(jìn)度圖總工負(fù)責(zé) 可靠性 系統(tǒng)性 及時(shí)性 各種原始記錄、憑證、臺(tái)帳規(guī)定格式由各部門提供 關(guān)鍵線路、施工總進(jìn)度 控制圖 文明施工保證 項(xiàng)目總工負(fù)責(zé) 技術(shù)資料保證 總工程師負(fù)責(zé) 工期保證 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé) 工程部主持每日交班會(huì)和每周施工協(xié)調(diào)計(jì)劃會(huì)議 工程部制定 趕工措施 機(jī)械保障由 機(jī)電設(shè)備部部長(zhǎng)負(fù)責(zé) 經(jīng)理部適時(shí)開展 勞動(dòng)競(jìng)賽 材料保障由材料服務(wù)和管理部經(jīng)理負(fù)責(zé) 創(chuàng)優(yōu)主要措施 建立建全質(zhì)量管理體系 和崗位責(zé)任制 建立以項(xiàng)目總工程師為首，專職安全質(zhì)量檢查工程師，班組質(zhì)檢員共同組成的全面質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系；建立各級(jí)、各崗位人員施工質(zhì)量崗位責(zé)任制和自檢制度，明確分工、明確職責(zé)權(quán)限、明確活動(dòng)程度。 加強(qiáng)職工教育，提高全員素質(zhì)。 堅(jiān)持把“質(zhì)量就是企業(yè)的生命線”、“質(zhì)量就是進(jìn)入市場(chǎng)的通行證”宣傳教育工作貫穿于施工生產(chǎn)全過程，使廣大職工牢固樹立“質(zhì)量第一，下道工序是用戶，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”思想，對(duì)全體參建職工有針對(duì)地進(jìn)行精品標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)優(yōu)措施培訓(xùn)教育，對(duì)關(guān)鍵過程、特殊過程作業(yè)人員均實(shí)行考試，合格后持證上 崗，各級(jí)管理人員須具備上崗資格證書。 加強(qiáng)施工全過程的質(zhì)量管理，達(dá)到有序可控。 ⑴ 加強(qiáng)質(zhì)量自控自檢制度，把群眾參預(yù)和專業(yè)檢查有機(jī)地結(jié)合為一體；加強(qiáng)質(zhì)量措施交底，按進(jìn)度內(nèi)容樹立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牌。 ⑵ 施工前匯總本工程的有關(guān)施工規(guī)范和驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的質(zhì)量措施。使全體管理人員、作業(yè)人員做到施工有規(guī)范、檢驗(yàn)有標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行有措施。 ⑶ 爭(zhēng)取監(jiān)理支持，隨時(shí)與其溝通，形成“共建活動(dòng)”。對(duì)本工程進(jìn)行全過程質(zhì)量控制，各專業(yè)成立 QC 小組，選定攻關(guān)課題，開展 QC 小組活動(dòng)。 “樣板引路”的原則 為確保 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們計(jì)劃采用樣板引路的原則指導(dǎo)施工，即在開工前根據(jù)工程的先后順序和難易程度確定一定數(shù)量的分部工程作為樣板工程，在后續(xù)