【正文】 保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。了解現(xiàn)場障礙物情況，向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報告和地下障礙物的保護(hù)方案。調(diào)查渣土消納場地，并辦理渣土消納手續(xù)。開工前完成現(xiàn)場臨時占地手續(xù)，并按標(biāo)準(zhǔn)做好臨設(shè)的搭建。按照工程進(jìn)度計劃，各專業(yè)工種人員提前落實，保證按時到位。同時做好人員培訓(xùn)、教育和技術(shù)交底、安全交底等工作，建立健全各項規(guī)章制度，對參加施工人員進(jìn)行有效的管理。管理人員、技術(shù)人員、各專業(yè)人員陸續(xù)進(jìn)場到位后，分級組織召開動員會，及時調(diào)度施工人員的積極性，增強(qiáng)信心，以飽滿的熱情投入施工。在墻上張貼標(biāo)語、作彩色噴涂等方式，大力進(jìn)行宣傳，取得周邊單位、居民的理解和支持。為了配合北京市軌道交通建設(shè)管理公司建設(shè)安全風(fēng)險管理體系，進(jìn)行前端數(shù)據(jù)采集監(jiān)控控制系統(tǒng)，需要建設(shè)工點控制中心，該中心主要由四部分組成：地面監(jiān)控控制設(shè)備、地下前端監(jiān)控設(shè)備、雙向語音系統(tǒng)、地面監(jiān)控控制設(shè)備與地下前端控制設(shè)備之間的光纖與線纜敷設(shè)。第二章 施工總平面布置施工圍擋面積如下：xx站：一期施工圍擋，圍擋面積24693m2，圍擋時間共計21個月； 二期施工圍擋，圍擋面積20660m2，圍擋時間共計6個月。xx~終點及出入線區(qū)間：一期施工圍擋，圍擋面積10800m2，圍擋時間共計9個月； 二期施工圍擋，圍擋面積13000m2，圍擋時間共計10個月。詳見后附圖“221xx站施工圍擋及交通疏導(dǎo)示意圖（一期）”、 “222xx站施工圍擋及交通疏導(dǎo)示意圖（二期）”；223xx~終點及出入線區(qū)間施工圍擋及交通疏導(dǎo)示意圖（一期）”、“224xx~終點及出入線區(qū)間施工圍擋及交通疏導(dǎo)示意圖（二期）”。xx北路北側(cè)臨舍圍擋占地面積3345m2，其中建筑面積2400m2作為辦公、住宿場地（包括單層彩鋼臨時房600+300m雙層彩鋼臨時房900+600m2）。計算依據(jù)：管理人員約30人，最高工人數(shù)為700人，平均職工數(shù)為500人。甲方、監(jiān)理、設(shè)計用房共計180m2。管理人員辦公室180m2；管理人員宿舍135m2。工人宿舍2000m2，食堂85m2，浴室45m2，廁所45m2。其余為場內(nèi)設(shè)置。木工工作棚350m2，鋼筋工作棚650m2，工具倉庫35m2，五金倉庫35m2，水泥倉庫90m2。、料場本合同段需占用臨時場地，在施工圍擋內(nèi)設(shè)置料具堆放場地、設(shè)備工作和停放場地、各類加工棚占地。分項計算如下：鋼筋調(diào)直或冷拉場地：按3個取，面積為803=240m2。卷揚機(jī)棚場地：按3個取，面積為603=180m2。剪斷機(jī)場地：按4個取，面積為404=160m2。彎曲機(jī)場地：按3個取，面積為603=180m2。反鏟停放場地：按4臺取，面積為：404=160m2。推土機(jī)停放場地：按4臺取，面積為304=120m2。吊車場地，取3輛，面積為503=150m2。電焊機(jī)、空壓機(jī)場地：電焊機(jī)取20臺，空壓機(jī)取4臺，面積為624=144m2。堆磚場地：取20m2。砂石堆放場地：取100m2。機(jī)械停放、料具堆放場地總面積為1436m2。xx站施工現(xiàn)場布置時，根據(jù)現(xiàn)場實地情況，盡可能方便施工，遵循招標(biāo)文件對本工程施工的總體部署，確保工期計劃中關(guān)鍵線路施工任務(wù)的完成為原則；對施工總平面統(tǒng)一規(guī)劃、綜合考慮、合理布置，同時符合文明施工，環(huán)境保護(hù)的要求?，F(xiàn)場平面布置見附圖225xx站施工平面布置圖（一期），226xx站施工平面布置圖（二期）。~終點及出入線區(qū)間施工現(xiàn)場平面布置xx~終點及出入線區(qū)間共占用兩處場地，包括：車站東段四線并行明挖區(qū)間場地和出入線區(qū)間場地，一期圍擋出入線區(qū)間，二期圍擋車站東段明挖區(qū)間。施工平面布置見附圖227xx~終點及出入線區(qū)間施工平面布置圖（一期），228xx~終點及出入線區(qū)間施工平面布置圖（二期）。進(jìn)場前先將施工場地進(jìn)行前期清理，然后將施工規(guī)劃場地平整碾壓，作為臨時場地。場地周圍用圍墻或隔板與外界相隔，為市區(qū)創(chuàng)造一個安全文明的施工環(huán)境。并設(shè)出入口與現(xiàn)況道路相連通。另外，主大門內(nèi)設(shè)洗車池，供施工車輛駛出工地時清洗。本標(biāo)段施工場地圍擋最大時總長度約3000m，圍擋采用硬質(zhì)材料，高度不低于2m。開工前完成現(xiàn)場臨時占地手續(xù)，現(xiàn)場圍擋在開工前5日完成。為保證施工期間的行車安全，圍擋搭設(shè)完畢后，頂端每隔2m安裝一盞紅色警示燈。所有社會交通均與施工區(qū)域由圍擋分離，圍擋要符合北京市有關(guān)文明施工要求，整齊美觀，干凈整潔；圍擋材料均使用符合公司識別標(biāo)志的特制圍擋板材，保證圍擋連續(xù)、嚴(yán)密，支擋強(qiáng)度可靠。全部的施工內(nèi)容在圍擋內(nèi)完成，工地出入口設(shè)可開關(guān)的大門。監(jiān)理、甲方辦公用房、項目部辦公區(qū)搭建于xx北路北側(cè)，占地3345m2。辦公及宿舍搭建時采取單層磚墻結(jié)構(gòu)+標(biāo)準(zhǔn)活動房結(jié)構(gòu)，共1500m2。房間用于辦公、宿舍、試驗室、廚房、食堂、浴室、開水房等，地面滿鋪地磚，廁所采用間斷水沖式。見圖229施工臨設(shè)布置示意圖。圖229 施工臨設(shè)布置示意圖xx站大門1出口處圍擋外設(shè)臨時交通疏導(dǎo)道路，道路寬8m，道路面積1000m2，采用300mm厚級配石基礎(chǔ)，100mm厚C15混凝土面層。施工場地范圍內(nèi)全部硬化，處理方法為路面整平碾壓后，鋪設(shè)厚100mm、C15混凝土面層。，里外均用砂漿抹面。，圍攔上掛密目網(wǎng)，并設(shè)明顯示警標(biāo)志牌，以防止地面物體墜落入基坑。夜間在護(hù)欄沿線設(shè)紅色標(biāo)志燈，確保施工人員安全。在周邊間隔設(shè)置多盞照明燈，作為夜間施工的照明，另外，沿場內(nèi)道路及各加工點均設(shè)置多盞燈具，保證夜間有足夠的亮度。在每個施工場地的出入口大門內(nèi)，沿場內(nèi)道路的設(shè)一63m的洗車槽，出工地車輛100%沖洗車輪，洗車槽用混凝土澆筑，上設(shè)鋼格柵，以供出場車輛沖洗，道路邊(靠基坑開挖側(cè))設(shè)磚排水溝，%，經(jīng)沉砂池沉淀后，集中排入市政排水系統(tǒng)內(nèi)。本工程施工過程中共設(shè)沖洗槽5個。根據(jù)本工程的特點，車站主要采用1臺龍門吊進(jìn)行垂直運輸，同時配備二臺10T電葫蘆提升。一些消耗大的大堆散砂石料，需用儲料倉進(jìn)行立體存放，以減少用地面積，并設(shè)置自動計量器。施工圍擋周邊單側(cè)布設(shè)DNl00的上水管，按每60m設(shè)一消火栓，消火栓的管徑為DN75。根據(jù)工程用水的情況，場區(qū)在各消火栓處設(shè)多處施工水源點，各施工用水管徑DN25，施工現(xiàn)場用水使用橡膠管引流。本工程通過施工時最大用電量計算，施工現(xiàn)場設(shè)置2臺800KVA變壓器能夠滿足使用場供電線路采用架空電纜和部分埋設(shè)電纜。埋設(shè)電纜采用穿鋼管法，以保護(hù)電纜。2臺變壓器分別布置在xx站東側(cè)和區(qū)間西側(cè)。為防止意外停電對工程的影響，在施工現(xiàn)場備用2臺GF200型200KW柴油發(fā)電機(jī)，確保施工的正常進(jìn)行。 現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)及辦公區(qū)內(nèi)，各配備滅火器、消防锨、消防斧、水桶、砂堆等滅火設(shè)施。 現(xiàn)場設(shè)置磚砌廁所一座，及移動式?jīng)_洗廁所8座，定期請環(huán)衛(wèi)部門清理及消毒； 辦公區(qū)設(shè)置衛(wèi)生室一間，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的防疫及簡單傷情處理。為了保證市容環(huán)境衛(wèi)生，地表和地下水不受污染，工地將對臨時排水進(jìn)行有組織排水。根據(jù)現(xiàn)場臨設(shè)布置，沿各場地四周設(shè)500mm400mm排水溝，所有排水溝均用紅磚砌筑，表面用水泥砂漿批擋，%找坡，廁所、浴室旁設(shè)化糞池。雨水及基坑抽水流入排水溝，經(jīng)沉淀池沉淀后排入市政管道?，F(xiàn)場設(shè)專人對排水系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，保證排水暢通。在施工用地出碴車出口處設(shè)置沉淀池一座，并在沉淀池一側(cè)設(shè)洗車槽，出碴車在洗車槽沖洗后方允許進(jìn)入市區(qū)，洗車水及碴坑濾出水直接引入排水系統(tǒng)。沉淀池的大小為2m2m，深2m。所有向市政排水設(shè)施排放的污水，將符合國家規(guī)定的《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》和《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》。現(xiàn)場設(shè)專人對排水系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，保證排水暢通。建立安全防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置氣象聯(lián)絡(luò)站，雨季施工期間每天與市氣象局聯(lián)系，及時獲得有關(guān)信息，進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，為防汛工作提供依據(jù)。適時維修，加固施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)，保證排水設(shè)施性能良好、排水暢通。在豎井外側(cè)設(shè)排水溝，以防御水流入井內(nèi)。豎井底設(shè)積水坑，并配備6臺抽水設(shè)備。施工及生活中的廢水、污水按照《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行處理。先經(jīng)過沉淀池沉淀，初步凈化且達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后放至排污系統(tǒng)。工地垃圾設(shè)專人清掃、管理，并納入城市垃圾管理系統(tǒng)。對有害物質(zhì)如燃料、燃油、化學(xué)品等，制定相應(yīng)的管理辦法，采取切實有效的保管措施。廢棄的泥漿定點存放，罐車定點外棄，防止造成地表及地下水污染。車站施工階段需占用社會道路，并且有大量施工車輛出入施工場地，會給道路交通增加壓力，為了減小該地段的交通壓力，施工車輛盡可能在夜間出行，同時作好交通疏導(dǎo)工作，減少對路口的交通壓力。交通組織詳見本篇第七章專項工作方案。第三章 施工進(jìn)度計劃及工期保證措施根據(jù)招標(biāo)文件及招標(biāo)補(bǔ)遺文件的要求，本工程計劃開工日期xx年04月01日，計劃竣工日期xx年9月30日，計劃合同工期1278日歷天（包含土建、鋪軌、聯(lián)動測試和試運行）。本標(biāo)段土建工程完工日期為xx年6月30日，擬定工期821日歷天。 首先排定工程總工期，其次設(shè)定控制點計劃。 在工作時間有保障的條件下盡量安排流水作業(yè)，部分工程盡量避開雨、冬季施工。 分析施工條件及結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，合理安排施工順序。我公司在認(rèn)真研究設(shè)計圖紙、對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)研后，結(jié)合我公司人員、設(shè)備情況及招標(biāo)文件對工期的要求，制定總體工期計劃：土建工程：xx站為xx年04月01日~xx年6月30日，計821日歷天；xx站~終點及出入線區(qū)間為xx年05月1日~2010年10月31日，計549日歷天。見后附圖“231北京地鐵6號線一期xx合同段工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃”、“232北京地鐵6號線一期xx合同段工程進(jìn)度橫道圖”。鋪軌條件到達(dá)日期為xx年6月1日設(shè)備安裝時間為xx年04月01日~xx年03月31日車站裝修時間為xx年04月01日~xx年03月31日聯(lián)動測試時間為xx年04月01日~xx年06月30日試運行為xx年xx月01日~xx年09月30日。 各區(qū)段施工工期計劃xx站分為三期施工，一期完成車站施工范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物拆改、管線拆改、管線改移、交通導(dǎo)改等專項工作以及樁基礎(chǔ)和基坑工程；二期完成車站基坑工程、主體及附屬結(jié)構(gòu)、防水及土方回填等工程；三期完成裝修和設(shè)備安裝等工程。xx站~終點及出入線區(qū)間分為兩期施工，一期完成區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)及土方工程；二期完成區(qū)間主體結(jié)構(gòu)工程。、實施項目法管理在施工現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部指揮施工生產(chǎn)，項目經(jīng)理部主要技術(shù)和管理人員均由具有豐富城市市政及地鐵工程施工人員組成。全面加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位、相鄰標(biāo)段承建商及市政城管部門的聯(lián)系，處理好與附近居民的關(guān)系，及時解決施工中出現(xiàn)的困難，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，避免對施工正常進(jìn)行的影響，確保工期目標(biāo)的順利實現(xiàn)。做好施工所需的各種資源的調(diào)配及準(zhǔn)備，保證以充足的資源，按時進(jìn)場，按期開工。合理資源調(diào)配，確保施工人員早日到崗，機(jī)械設(shè)備按期進(jìn)場，臨時設(shè)施以最快速度搭設(shè)完畢，有效采取切實措施，保證材料、設(shè)備及時到位，避免停工待料。根據(jù)材料計劃購買所需施工材料，確保及時到貨。 施工機(jī)械設(shè)備按附表243“擬投入本合同的主要施工設(shè)備表”配備，并在車站作業(yè)區(qū)和區(qū)間隧道作業(yè)區(qū)內(nèi)分別配備相應(yīng)的備用機(jī)械設(shè)備，保障施工期間機(jī)械設(shè)備能正常運行，滿足施工的需要定時檢修。由于本工程涉及專業(yè)多，技術(shù)含量高，為此，本項目的技術(shù)隊伍是以多年從事且具有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員組成，確保施工順利進(jìn)行。編制各分部、分項工程及總體工程的實施性施工組織設(shè)計及施工技術(shù)方案，并報業(yè)主、監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)。在施工中，確定合理的施工工序，組織好工序的穿插搭接施工，充分利用施工作業(yè)面，加快施工進(jìn)度，縮短有效工期，并落實“三檢制”和崗位質(zhì)量責(zé)任制，保證工序質(zhì)量的一次成活，杜絕返工。充分利用現(xiàn)有成熟工法，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，合理調(diào)配資源，充分發(fā)揮設(shè)備能力材料性能，結(jié)合工程實際適時調(diào)整工藝和技術(shù)，不斷提高勞動生產(chǎn)率，把加快施工進(jìn)度，確保工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效可行的基礎(chǔ)上。，實行工期動態(tài)管理制定制切實可行的網(wǎng)絡(luò)計劃。以總進(jìn)度計劃為依據(jù)并將之分解為“年、月、旬、周”施工進(jìn)度計劃組織施工。同時根據(jù)施工完成情況，及時對網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)行修正，采取有效措施調(diào)整工序，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，動態(tài)管理各項工程，確保網(wǎng)絡(luò)計劃實現(xiàn)。以關(guān)鍵工序為綱，點面結(jié)合，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，確保工程有秩序、有目的進(jìn)行。實行里程碑管理，對業(yè)主的工期里程碑要求進(jìn)行重點管理，確保按要求完成。成立以項目經(jīng)理為首的接口協(xié)調(diào)管理小組，做好與當(dāng)?shù)鼐用?、相鄰?biāo)段的其他施工單位、設(shè)計部門、市政管線管理部門、鄰近建筑物業(yè)主及交通管理部門等相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合工作。積極與有關(guān)單位溝通協(xié)商，解決施工場地、人員住宿場地及駐地用水、用電和通信問題，爭取提早進(jìn)場。與業(yè)主、設(shè)計單位提早溝通聯(lián)系，盡早交接施工圖紙。做好詳細(xì)的社會調(diào)查工作，對本標(biāo)段施工范圍內(nèi)的所有管線、建(構(gòu))筑物及有關(guān)單位要全部調(diào)查清楚，不得遺漏。與所有產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行有效溝通，了解其想法和要求，尋求雙方均同意的處理辦法。制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，防止出現(xiàn)突然問題影響施工。根據(jù)工程總體施工進(jìn)度計劃，精心組織施工方案。全天候監(jiān)測地下水位，確保不影響土方及結(jié)構(gòu)施工。加強(qiáng)對地面沉降的觀測，建立沉降觀測網(wǎng)，積極采取措施，防止因地面沉降過大影響周圍建筑筑的安全而延誤施工工期。根據(jù)工程量、施工程序、工藝、工期的要求，合理配足技術(shù)過硬的作業(yè)人員和相適應(yīng)的設(shè)備，確保資源充足，使人、機(jī)、料有效結(jié)合，力保施工的順利進(jìn)行。做好施工準(zhǔn)備，把好技術(shù)關(guān)，合理安排鉆機(jī)的施工順序。及時安排樁間網(wǎng)噴混凝土施工，避免因基坑土方開挖過深而影響樁間護(hù)壁施工。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)工作，與零配件供應(yīng)商保持密切聯(lián)系，盡量減少機(jī)械設(shè)備故障的影響，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度。合理安排土方開挖順序和開挖流向，采取合理的開挖方法和快速運輸方法。做好地表排