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手動(dòng)擋汽車檔位介紹-資料下載頁(yè)

2025-06-25 07:01本頁(yè)面
  

【正文】 據(jù)車速、檔位元和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可以掌握抬離合時(shí)機(jī)(或油門輕重)后,就沒有必要再老是看著轉(zhuǎn)速表?yè)Q檔了。 解決換檔頓挫的簡(jiǎn)單總結(jié)頓挫的原因:解決換檔頓挫的簡(jiǎn)單總結(jié)頓挫的原因: 抬離合時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配,即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。抬離合時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配,即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。 大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低於離合器片轉(zhuǎn)速。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。 知道了原因就可找到解決的辦法。知道了原因就可找到解決的辦法。 只要換入新檔位後,在抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等於或稍高於離合器片轉(zhuǎn)速,就可有效地防止頓挫。只要換入新檔位后,在抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速,就可有效地防止頓挫。 解決辦法:解決辦法: 簡(jiǎn)單地說(shuō),解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是:簡(jiǎn)單地說(shuō),解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是: 第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)(這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差);第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)(這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差); 第二、抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門,適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油(這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差)。第二、抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門,適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油(這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差)。 這兩點(diǎn)大家可能都很清楚,但據(jù)我觀察,在實(shí)際作中第二點(diǎn)往往容易被忽略,不知你是否也如此?這兩點(diǎn)大家可能都很清楚,但據(jù)我觀察,在實(shí)際作中第二點(diǎn)往往容易被忽略,不知你是否也如此? 兩者要配合好,有意識(shí)地注意練習(xí)實(shí)踐一下,相信能夠解決問題的。兩者要配合好,有意識(shí)地注意練習(xí)實(shí)踐一下,相信能夠解決問題的。 當(dāng)然,要想精益求精的話,抬離合的時(shí)機(jī)也是需要注意的。當(dāng)然,要想精益求精的話,抬離合的時(shí)機(jī)也是需要注意的。 但由於抬離合時(shí)機(jī)與檔位、車速、換檔快慢等有關(guān),對(duì)於新手或經(jīng)驗(yàn)不足者可能有點(diǎn)兒勉為其難,平常行駛時(shí)就不要刻意去追求完美了。但由于抬離合時(shí)機(jī)與檔位、車速、換檔快慢等有關(guān),對(duì)于新手或經(jīng)驗(yàn)不足者可能有點(diǎn)兒勉為其難,平常行駛時(shí)就不要刻意去追求完美了。 在大油門高轉(zhuǎn)速加檔(超過(guò)2500轉(zhuǎn)甚至更高)時(shí),有興趣的話,嘗試一下也未嘗不可。在大油門高轉(zhuǎn)速加檔(超過(guò)2500轉(zhuǎn)甚至更高)時(shí),有興趣的話,嘗試一下也未嘗不可。 我曾經(jīng)兼當(dāng)過(guò)駕駛教練,知道新手或經(jīng)驗(yàn)不足者往往希望有一個(gè)作定式,只要機(jī)械地按部就班地去按著它作進(jìn)行了,所以上面的解釋可能不一定使你滿足,那麼下面給你一組不是很準(zhǔn)確的大概資料,換檔時(shí)可以試一試。我曾經(jīng)兼當(dāng)過(guò)駕駛教練,知道新手或經(jīng)驗(yàn)不足者往往希望有一個(gè)作定式,只要機(jī)械地按部就班地去按著它作進(jìn)行了,所以上面的解釋可能不一定使你滿足,那么下面給你一組不是很準(zhǔn)確的大概資料,換檔時(shí)可以試一試。 假定在2000-2500轉(zhuǎn)加檔,換入新檔位後抬離合時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)比換檔前的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降:假定在2000-2500轉(zhuǎn)加檔,換入新檔位后抬離合時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)比換檔前的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降: 一擋換二檔,1000轉(zhuǎn)(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表下降5小格。以下類推);一擋換二檔,1000轉(zhuǎn)(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表下降5小格。以下類推); 二檔換三檔,800轉(zhuǎn)(下降4小格);二檔換三檔,800轉(zhuǎn)(下降4小格); 三檔換四檔,600轉(zhuǎn)(下降3小格);三檔換四檔,600轉(zhuǎn)(下降3小格); 四檔換五檔,400轉(zhuǎn)(下降2小格)。四檔換五檔,400轉(zhuǎn)(下降2小格)。 雖然抬離合的過(guò)程很快,但畢竟需要一定時(shí)間,這段時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在繼續(xù)下降,所以抬離合應(yīng)稍許提前,不要?jiǎng)偤玫鹊睫D(zhuǎn)速下降到位時(shí)再抬,不然就滯後了。雖然抬離合的過(guò)程很快,但畢竟需要一定時(shí)間,這段時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在繼續(xù)下降,所以抬離合應(yīng)稍許提前,不要?jiǎng)偤玫鹊睫D(zhuǎn)速下降到位時(shí)再抬,不然就滯后了。 例如,二檔換三檔,2500轉(zhuǎn)時(shí)踩離合松油,摘二檔入三檔,當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到1900轉(zhuǎn)左右時(shí)就開始抬離合,離合抬至半聯(lián)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)速就剛好下降到1700轉(zhuǎn)左右。例如,二檔換三檔,2500轉(zhuǎn)時(shí)踩離合松油,摘二檔入三檔,當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到1900轉(zhuǎn)左右時(shí)就開始抬離合,離合抬至半聯(lián)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)速就剛好下降到1700轉(zhuǎn)左右。 如果配合得好,你會(huì)發(fā)現(xiàn),離合抬至半離合時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指標(biāo)基本穩(wěn)定在1700轉(zhuǎn)左右,不再上下過(guò)多擺動(dòng),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)1700轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速(在三檔條件下)是匹配的。如果配合得好,你會(huì)發(fā)現(xiàn),離合抬至半離合時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指標(biāo)基本穩(wěn)定在1700轉(zhuǎn)左右,不再上下過(guò)多擺動(dòng),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)1700轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速(在三檔條件下)是匹配的。 這時(shí),既不會(huì)有頓挫感,離合器片的磨損也降到最小。這時(shí),既不會(huì)有頓挫感,離合器片的磨損也降到最小。 換檔轉(zhuǎn)速與油耗的矛盾仔細(xì)觀察OO自動(dòng)檔換檔基本上都是在3000轉(zhuǎn)左右甚至包括1檔升2檔,這充分的說(shuō)明了,我們OO發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)換檔時(shí)機(jī)就是在它的最大扭距2800轉(zhuǎn)的時(shí)候,賽盟幾位大俠宣導(dǎo)28003000轉(zhuǎn)換檔看來(lái)是有一定依據(jù)的。換檔轉(zhuǎn)速與油耗的矛盾仔細(xì)觀察OO自動(dòng)檔換檔基本上都是在3000轉(zhuǎn)左右甚至包括1檔升2檔,這充分的說(shuō)明了,我們OO發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)換檔時(shí)機(jī)就是在它的最大扭距2800轉(zhuǎn)的時(shí)候,賽盟幾位大俠宣導(dǎo)28003000轉(zhuǎn)換檔看來(lái)是有一定依據(jù)的。 但是2500轉(zhuǎn)換檔好象在城市中很難掛5檔運(yùn)行,確實(shí),如果2500轉(zhuǎn)的話5檔應(yīng)當(dāng)就是90的時(shí)速了,在城市中很難達(dá)到的。但是2500轉(zhuǎn)換檔好象在城市中很難掛5檔運(yùn)行,確實(shí),如果2500轉(zhuǎn)的話5檔應(yīng)當(dāng)就是90的時(shí)速了,在城市中很難達(dá)到的。 所以建議大家在城市中儘量採(cǎi)用4檔運(yùn)行,只有使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大扭距才能使燃燒充分延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,並且使你的OO始終保持良好的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),有時(shí)候看見其他同學(xué)高檔低速的運(yùn)行車輛,讓變速箱的最小齒輪忍受最大的傳輸動(dòng)力,真的很心疼。所以建議大家在城市中盡量采用4檔運(yùn)行,只有使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大扭距才能使燃燒充分延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,并且使你的OO始終保持良好的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),有時(shí)候看見其他同學(xué)高檔低速的運(yùn)行車輛,讓變速箱的最小齒輪忍受最大的傳輸動(dòng)力,真的很心疼。 我寧可低檔高速也決不高檔低速運(yùn)行,這不是省那麼一丁點(diǎn)汽油的問題而是損壞了整個(gè)變速和傳動(dòng)系統(tǒng)。我寧可低檔高速也決不高檔低速運(yùn)行,這不是省那么一丁點(diǎn)汽油的問題而是損壞了整個(gè)變速和傳動(dòng)系統(tǒng)。7 /
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