fmea潛在設(shè)計失效模式及后果分析-資料下載頁
2025-06-25 06:45本頁面
【正文】 止起因/機理或失效模式/后果的出現(xiàn)，或減少它們出現(xiàn)率；(2)查出起因/機理并導(dǎo)致找到糾正措施；(3)查明失效模式。3. 如有可能應(yīng)優(yōu)運用第(1)種控制方法，然后再用第(2)種，最后是第(3)種方法。4. 如果把它們所用作為設(shè)計意圖的一部分，則是最初的失效頻次等級受到第(1)種控制方法的影響。5. 如果樣件和車型代表設(shè)計意圖，則最初的不易探測度數(shù)有將取決于第(2)、(3)種 現(xiàn)行方法。 培訓(xùn)教材DFMEA 應(yīng)用17) 不易探測度(D)不易探測度是指在零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)投產(chǎn)之前，用第(2)種現(xiàn)行設(shè)計控制方法來探測潛在失效原因/機理(設(shè)計薄弱部分)能力的評價指標(biāo)，或者用第(3)種設(shè)計控制方法探測可發(fā)展為后序的失效模式能力的評價指標(biāo)。說明：1. 為了取得較低的不易探測度數(shù)，計劃的設(shè)計控制(如預(yù)防、確 認(rèn)、和/或驗証等活動)需要不斷地改進。 培訓(xùn)教材DFMEA 應(yīng)用18) 風(fēng)險順序(RPN) RPN=(S)x (O)x(D)風(fēng)險順序數(shù)是嚴(yán)重度數(shù)(S)、頻率數(shù)(O)和不易探測數(shù)(D)三者的乘 積。風(fēng)險順序數(shù)RPN是對設(shè)計風(fēng)險性的度量。說明：1. 風(fēng)險順序數(shù)應(yīng)當(dāng)用于對設(shè)計中那些擔(dān)心事項進行排序(如用比例 圖)。2. RPN取值在1~1000之間，如果RPN很高設(shè)計人員必須采取糾正 措施努力關(guān)減小該值。3. 在一般實踐中，不管RPN大小如何，當(dāng)嚴(yán)重度(S)高時，就應(yīng)予特別注意。 培訓(xùn)教材DFMEA 應(yīng)用19) 建議措施 試驗設(shè)計(特別是在多種因素或相互作用時)； 修改試驗設(shè)計； 修改設(shè)計； 修改材料性能要求。如果對某一特定的原因沒有建議措施則此欄內(nèi)填寫“無＂。說明：1. 當(dāng)失效模式按RPN排出次序后，應(yīng)首先對級數(shù)最高的事和最關(guān)鍵的項 目采取糾正措施。2. 任何建議措施的目的都是為了減小出現(xiàn)頻次(O)、嚴(yán)重度(S)及不易探測度三者中的任一個或所有的數(shù)值。3. ?增加設(shè)計確認(rèn)/驗証工作只能減小“D＂。?通過修改設(shè)計來消除或控制一個或多個失效模式的起因/機理來實現(xiàn)：減小“O＂及“S＂。 培訓(xùn)教材DFMEA 應(yīng)用20) 責(zé)任(對建議措施)把負(fù)責(zé)建議措施執(zhí)行的組織和個人及預(yù)計完成的日期填寫在本欄中。21) 采取的措施 當(dāng)實施一次措施后，簡要記載一下具體的措施和生產(chǎn)日期。22) 糾正后的RPN?當(dāng)明確了糾正措施后，估算并記錄下糾正后的嚴(yán)重度，出現(xiàn)頻次及不易探測度數(shù)值。計算并記錄RPN結(jié)果。如果沒采取什么糾正措施，將“糾正后的RPN＂欄及對應(yīng)的取值欄空白即可。?所有糾正后的RPN都應(yīng)復(fù)查，而且如果有必要考慮更進一步的措施，還應(yīng)重復(fù)(19)到(22)的步驟。 培訓(xùn)教材DFMEA 跟蹤1. 設(shè)計主管工程師應(yīng)負(fù)責(zé)保証所有的建議措施已被實施或已妥善地落實。FMEA是一個動態(tài)文件，而且應(yīng)永遠(yuǎn)體現(xiàn)最新的設(shè)計水平及最新采取的有關(guān)措施，包括開始生產(chǎn)后發(fā)生的設(shè)計更改和措施。2. 設(shè)計主管工程師有幾種方式來保証找出了所擔(dān)心的問題以及建議措施的實施，這些方式包括但不限于下列情況： 保証達到設(shè)計要求； 復(fù)查工程圖樣和規(guī)范； 確認(rèn)與裝配/制造文件的結(jié)合和一致性； 復(fù)查過程FMEA和控制計劃。
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