【導(dǎo)讀】新建北京至沈陽鐵路。精密工程控制測量復(fù)測方案

　　

【正文】 準(zhǔn) 等級(jí) 每千米高差全中誤差（ mm） 路線長度（ km） 水準(zhǔn)儀等級(jí) 水準(zhǔn)尺 觀 測 次 數(shù) 往返較差 或閉合差 （ mm） 與已知點(diǎn) 聯(lián)測 附合或環(huán)線 ― 9 ― 二等 2 ≤ 400 DS1 因瓦 往返 往返 4 L 注：①結(jié)點(diǎn)之間或結(jié)點(diǎn)與高級(jí)點(diǎn)之間，其路線的長度，不應(yīng)大于表中規(guī)定的 倍。 ② L 為往返測段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度，單位 km。 水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求（ m） 等級(jí) 儀器類別 視線長度 前后視距差 任一測站上前后視距差累積 視線高度 數(shù)字水準(zhǔn)儀重復(fù) 測量次數(shù) 二等 DSZ DS1 ≥ 3 且≤ 50 ≤ ≤ ≤ 且≥ ≥ 2 次 水準(zhǔn)測量儀器精度指標(biāo) 測 量 等 級(jí) 水準(zhǔn)儀等級(jí) 水準(zhǔn)標(biāo)尺類型 二等 、 DS1 銦瓦尺或條碼尺 觀測方式 水準(zhǔn)復(fù)核測量按原測二等精度進(jìn)行，采用單線路往返觀測。同一區(qū)段的往返測量使用固定的儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺承，沿同一道路進(jìn)行。 同一區(qū)段的往測（或返測）與返測（或往測）應(yīng)盡量分別在上午與下午進(jìn)行。 儀器的檢校 用于水準(zhǔn)復(fù)測的儀器事先都已送法定計(jì)量檢定單位進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，并在檢定的有效期內(nèi)。 在整個(gè)復(fù)測作業(yè)期 間，在每個(gè)新測斷開始前對數(shù)字水準(zhǔn)儀進(jìn)行 i 角測定，按規(guī)范要求在 15″內(nèi)。 觀測順序和方法 往、返測奇數(shù)測站照準(zhǔn)標(biāo)尺順序?yàn)椋汉?— 前 — 前 — 后； 往、返測偶數(shù)測站照準(zhǔn)標(biāo)尺順序?yàn)椋呵?— 后 — 后 — 前。 觀測時(shí)間和氣象條件 水準(zhǔn)觀測在標(biāo)尺分劃線成象清晰穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行，在下來情況下不應(yīng)進(jìn)行觀測： （ 1） 日出后與日落前 30min； ― 10 ― （ 2） 太陽中天前后各約 2h內(nèi)； （ 3） 標(biāo)尺分劃線的影像跳動(dòng)劇烈時(shí)； （ 4） 氣溫突變時(shí)； （ 5） 風(fēng)力過大而使標(biāo)尺與儀器不能穩(wěn)定時(shí)。 測站 觀測 限差 對于數(shù)字水準(zhǔn)儀，同一標(biāo)尺 兩次讀數(shù)差 不設(shè)限差 ， 兩次讀數(shù)所測高差之差 ≤，檢測間隔點(diǎn)高差之差 ≤，讀記至 。 觀測中應(yīng)遵守的事項(xiàng) （ 1）觀測前 30min，應(yīng)將儀器置于露天陰影下，使儀器與外界氣溫趨于一致，并進(jìn)行不少于 20 次單次測量預(yù)熱。 （ 2）除路線轉(zhuǎn)彎處，每一測站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置應(yīng)接近一條直線。 （ 3）不能為了增加標(biāo)尺讀數(shù)而把尺樁安置在壕坑內(nèi)。 （ 4）每一測段的往測與返測，其測站數(shù)應(yīng)為偶數(shù)，由往測轉(zhuǎn)向返測時(shí)，兩標(biāo)尺應(yīng)互換位置，并重新整置儀器。 （ 5） 當(dāng)有 車輛 通過時(shí)，應(yīng)停止觀測，待確認(rèn)震動(dòng)源 造成的震動(dòng) 消失 后 才能啟動(dòng)測量鍵。 在每天外業(yè)結(jié)束后，將當(dāng)天觀測數(shù)據(jù) 下載 傳入計(jì)算機(jī)，對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行全面檢查，打印觀測原始記錄資料，然后進(jìn)行復(fù)核和驗(yàn)算，檢查各項(xiàng)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，對超限部分及時(shí)提出外業(yè)補(bǔ)測，然后進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算。 （ 1）統(tǒng)計(jì)各測段往返測高差不符值應(yīng)滿足≤177。 4 L mm 的限差要求。 （ 2）檢測已測段高差之差檢核應(yīng)滿足≤177。 6 L mm的限差要求。 （ 3） 每千米水準(zhǔn)測量高差的 偶然中誤差（ MΔ ）應(yīng)滿足≤177。 的 精度要求。 ][41 LnM ???? 式中： △ —— 測段往返高差不符值（ mm）； L —— 測段長（ km）； n —— 測段數(shù)； ― 11 ― 高程控制網(wǎng)復(fù)測數(shù)據(jù)處理和平差 對本標(biāo)段的所有深埋水準(zhǔn)點(diǎn)做穩(wěn)定性分析后，作為起算點(diǎn)，對本標(biāo)段水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算，并進(jìn)行各水準(zhǔn)點(diǎn)高程的比較。 復(fù)測結(jié)論 復(fù)測高差值與原測高差值之較差 小于177。 6 L ， 認(rèn)為原測二等水準(zhǔn)點(diǎn)精度滿足規(guī)范要求，采用原測成果。 較差大于 177。 6 L 時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測。 、計(jì)算和成果取位 水準(zhǔn)測量計(jì)算取位 等級(jí) 往（返）測距 離總和（ km） 往（返）測距 離中數(shù)（ km） 各測站高差 （ mm） 往（返）測高差總和（ mm） 往（返）測高差中數(shù)（ mm） 高程 （ mm） 二 等 8 復(fù)測報(bào)告 復(fù)測完成后應(yīng)進(jìn)行成果分析，編寫復(fù)測報(bào)告。復(fù)測報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容： 1 任務(wù)依據(jù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 2 測量日期、作業(yè)方法、人員、設(shè)備情況。 3 復(fù)測控制點(diǎn)的現(xiàn)狀及數(shù)量，復(fù)測外業(yè)作業(yè)過程及內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理方法。 4 復(fù)測控制網(wǎng)測量精度統(tǒng)計(jì)分析： （ 1）獨(dú)立環(huán)閉合差及重復(fù)基線較差統(tǒng)計(jì)； （ 2） GPS 自由網(wǎng)平差和約束平差后最弱邊方位角中誤差和邊長相對中誤差統(tǒng)計(jì)； （ 3）導(dǎo)線方位角閉合差、全長相對閉合差，測角中誤差統(tǒng)計(jì)； （ 4）水準(zhǔn)測量測段間往返測較差、附合水準(zhǔn)路線高差閉合差、水準(zhǔn)路線每千米高差偶然中誤差統(tǒng)計(jì)。 5 復(fù)測與原測成果的對比分析： （ 1）平面控制網(wǎng)復(fù)測與原測坐標(biāo)成果較差； （ 2） GPS 網(wǎng)復(fù)測與原測相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差之差的相對精度的比較； ― 12 ― （ 3）導(dǎo)線復(fù)測與原測水平角、邊長較差。 （ 4）相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與原測高差較差。 6 需說明的問題及復(fù)測結(jié)論。 附錄 A 儀器檢定證書 ― 13 ― ― 14 ― ― 15 ― ― 16 ― ― 17 ― ― 18 ― ― 19 ― ― 20 ― ― 21 ― ― 22 ― ― 23 ― ― 24 ― 附錄 B ；測量資質(zhì)證書 ― 25 ― 附錄 C 測量人員證書 ― 26 ―