【總結(jié)】某縣城第二次土地調(diào)查(城鎮(zhèn)部分)控制測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)項(xiàng)目編號(hào)批準(zhǔn)單位:申報(bào)單位審批意見(jiàn):總工程師:編寫人:審批人:日期:目錄1任務(wù)概況……………………………………………………
2025-07-30 07:05
【總結(jié)】最新鐵路高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范附錄A控制點(diǎn)埋石圖及標(biāo)志注字方法本附錄所規(guī)定的各級(jí)平面水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石的埋設(shè)規(guī)格均為一般地區(qū)普通標(biāo)石的埋設(shè)(標(biāo)石可采用混凝土預(yù)制樁或現(xiàn)場(chǎng)澆注),對(duì)于特殊地區(qū)的標(biāo)石埋設(shè),應(yīng)根據(jù)線路所在地區(qū)的土質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造及區(qū)域沉降等因素,進(jìn)行特殊地區(qū)的控制
2024-11-04 11:03
【總結(jié)】滬昆鐵路客運(yùn)專線浙江有限責(zé)任公司高速鐵路精密控制測(cè)量技術(shù)滬昆鐵路客運(yùn)專線浙江有限責(zé)任公司?客運(yùn)專線無(wú)砟軌道工程測(cè)量基本工作流程圖?“三網(wǎng)合一”的理念及內(nèi)容?精測(cè)網(wǎng)的概念及包含的內(nèi)容?客運(yùn)專線鐵路精密工程測(cè)量的特點(diǎn)客運(yùn)專線無(wú)砟軌道測(cè)量工作講座滬昆鐵路客運(yùn)專線浙江有限責(zé)任公司客運(yùn)專線無(wú)砟軌道測(cè)量工作講座
2025-08-16 01:46
【總結(jié)】陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院高速鐵路精密測(cè)量課程實(shí)訓(xùn)~學(xué)年第學(xué)期班級(jí)姓名班內(nèi)序號(hào)指導(dǎo)老師
2025-05-18 19:25
【總結(jié)】石家莊學(xué)院(南校區(qū))校園控制測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)石家莊學(xué)院(南校區(qū))校園控制測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)指導(dǎo)老師:*****項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:*****技術(shù)負(fù)責(zé)人:*****編寫人:*******級(jí)地理信息科學(xué)本科*班****年***月、任務(wù)概述 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3
2025-08-05 07:22
【總結(jié)】湖南安全技術(shù)職業(yè)學(xué)院控制測(cè)量課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目:班級(jí)名稱:學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:
2024-11-10 10:54
【總結(jié)】專業(yè)資料整理分享控制測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū) 學(xué)生姓名:黃偉學(xué)號(hào):2012092513專業(yè):測(cè)繪工程班級(jí):12測(cè)繪實(shí)習(xí)日期:實(shí)習(xí)地點(diǎn):漳州
2025-08-01 21:25
【總結(jié)】虎石臺(tái)地區(qū)控制測(cè)量設(shè)計(jì)書(shū)班級(jí)09181組別第一小組?控制測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)一、任務(wù)概述1、測(cè)量要求?根據(jù)工程建設(shè)的要求,結(jié)合測(cè)區(qū)自然地理?xiàng)l件的特征,選擇最佳布網(wǎng)方案,保證在所規(guī)定的期限內(nèi)完成生產(chǎn)任務(wù)。應(yīng)委托方要求,測(cè)量虎石臺(tái)地區(qū)三等控制網(wǎng)與即要考慮與原城鎮(zhèn)三等網(wǎng)的聯(lián)系,又要考慮鎮(zhèn)內(nèi)的個(gè)小區(qū)的獨(dú)立性,充分體現(xiàn)布
2025-07-14 00:05
【總結(jié)】....高速鐵路精測(cè)控制網(wǎng)的布設(shè)和測(cè)量1、高速鐵路控制網(wǎng)精度控制標(biāo)準(zhǔn)為保證旅客列車高速運(yùn)行時(shí)的安全性和舒適度,鐵路軌道的平順度是重要指標(biāo)。軌道平順度包含線路方向和縱向方向兩個(gè)分量,線路方向的不平順是指鋼軌頭內(nèi)側(cè)與鋼軌方向垂直的凸凹不平順。高速鐵路平順度要求在線路方向每10米弦實(shí)測(cè)正
2025-07-07 16:18
【總結(jié)】燕郊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)GPS控制測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)一、任務(wù)概述本次GPS控制測(cè)量任務(wù)和作業(yè)內(nèi)容是位于環(huán)京津、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈核心的河北省三河市燕郊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),為配合開(kāi)發(fā)區(qū)的城市總體規(guī)劃,需要在燕郊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)測(cè)繪大比例尺地形圖。需要在燕郊約20km2的測(cè)區(qū)范圍內(nèi)建立D級(jí)GPS網(wǎng)。測(cè)區(qū)位于河北省三河市,西距天安門35公里、東距唐山144公里、距秦皇島260公里、南距天津120
2025-05-30 18:14
【總結(jié)】第一篇:GPS控制測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū) GPS控制測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)(轉(zhuǎn)載)概述 本次實(shí)習(xí)的目的是了解控制測(cè)量作業(yè)的全過(guò)程,掌握GPS靜態(tài)測(cè)量數(shù)據(jù)處理的基本知識(shí),鞏固課堂學(xué)習(xí)的理論知識(shí),將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合...
2024-11-15 12:03
【總結(jié)】高速鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)上海有限公司2007年6月目 錄一、 摘要 4關(guān)健字: 4二、 課題研究背景 4鐵路提速 4CRH簡(jiǎn)介 4三、 高鐵專網(wǎng)設(shè)計(jì)方案 5 5 5T型列車測(cè)試 5K型列車測(cè)試 6 7CRH2測(cè)試 7 8 8手機(jī)重選與切換 8 9 9 1
2025-05-04 22:24
【總結(jié)】哈大客運(yùn)專線高速鐵路測(cè)量技術(shù)總結(jié)哈大客運(yùn)專線高速鐵路測(cè)量技術(shù)總結(jié)一、客運(yùn)專線測(cè)量控制網(wǎng)概述1、客運(yùn)專線鐵路精密工程測(cè)量客運(yùn)專線鐵路精密工程測(cè)量是相對(duì)于傳統(tǒng)的鐵路工程測(cè)量而言,為了保證客運(yùn)專線鐵路非常高的平順性,軌道測(cè)量精度要達(dá)到毫米級(jí)。其測(cè)量方法、測(cè)量精度與傳統(tǒng)的鐵路工程測(cè)量完全不同。我們把適合于客運(yùn)專線鐵路工程測(cè)量的技術(shù)體系稱為客運(yùn)專線鐵路精密
2024-11-16 22:26
【總結(jié)】E級(jí)GPS控制測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)1、作業(yè)技術(shù)流程E級(jí)GPS控制測(cè)量在地形測(cè)量、地籍測(cè)量中一般是測(cè)區(qū)的首級(jí)平面控制,控制網(wǎng)的精度保證是后續(xù)其它工序的基礎(chǔ)。E級(jí)GPS控制測(cè)量工作時(shí)一般按下列流程進(jìn)行工作:準(zhǔn)備工作→技術(shù)設(shè)計(jì)→選點(diǎn)埋石→野外觀測(cè)→數(shù)據(jù)處理→平差計(jì)算→質(zhì)量檢查與自檢報(bào)告→技術(shù)報(bào)告→成果整理與提交。2、技術(shù)要點(diǎn)E級(jí)GPS控制測(cè)量的準(zhǔn)備工作主要有:熟悉工程的合同或協(xié)
2025-07-13 20:39
【總結(jié)】長(zhǎng)沙市軌道交通建設(shè)集團(tuán)長(zhǎng)沙市城市快速軌道交通線網(wǎng)(2050)框架網(wǎng)控制測(cè)量暨2號(hào)線一期控制測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)2020年5月長(zhǎng)沙市城市快速軌道交通線網(wǎng)(2050)框架網(wǎng)控制測(cè)量暨2號(hào)線一期控制
2025-10-12 09:05