銅玉鐵路標(biāo)精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案-資料下載頁(yè)
2024-11-08 18:29本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】本標(biāo)段起止里程為IDK1+—IDK27+，線路全長(zhǎng)。線路位于貴州省銅仁地區(qū)，標(biāo)段共有橋梁17座共計(jì)。座，共計(jì)16572延米。涵洞14座，共計(jì)延米。指揮部開(kāi)始實(shí)施銅玉鐵路TYTJ-2標(biāo)精測(cè)及加密控制網(wǎng)復(fù)測(cè)?？刂泣c(diǎn)按照附合路線觀測(cè)?，F(xiàn)根據(jù)標(biāo)段控制網(wǎng)分布情況編寫本方案。銅仁至玉屏鐵路TYTJ-2標(biāo)段CPI、CPⅡ和三等高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)；年01月15日完成外業(yè)，01月20日完成復(fù)測(cè)內(nèi)業(yè)成果報(bào)告的整理。際觀測(cè)12個(gè)CPI點(diǎn)，CPI按三等GPS控制網(wǎng)復(fù)測(cè)。5個(gè)，復(fù)測(cè)時(shí)共14個(gè)點(diǎn)的標(biāo)石保存完好。影面大地高并保持扁率和定向不變）。需測(cè)量的CPI控制點(diǎn)目測(cè)點(diǎn)位穩(wěn)固。高一次，兩次互差小于2mm，并取其平均值作為最后觀測(cè)值。式進(jìn)行，基線解算采用衛(wèi)星廣播星歷作為基線解的起算數(shù)據(jù)。按規(guī)范要求GPS控制基線向量網(wǎng)所有獨(dú)立環(huán)閉合差應(yīng)符合
【正文】 點(diǎn)間 的高差比較。相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差計(jì)算時(shí)，取符合規(guī)范要求的往返觀測(cè)值的平均值作為復(fù)測(cè)成果。當(dāng)復(fù)測(cè)成果與設(shè)計(jì)單位提供的勘測(cè)成果不符合規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)重新復(fù)測(cè)進(jìn)行確認(rèn)，當(dāng)確認(rèn)勘測(cè)設(shè)計(jì)成果確實(shí)有誤或精度不符合規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行協(xié)商，對(duì)勘測(cè)成果進(jìn)行改正。 十 一 、擬投入 儀器設(shè)備及人員 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 19 本次平面復(fù)測(cè)我單位擬投入 6 臺(tái)鑒定合格并在有效期內(nèi)的美國(guó)天寶 R8系列雙頻 GPS 接收機(jī)，標(biāo)稱精度為 5mm+1ppm，二等水準(zhǔn)復(fù)測(cè)擬投入 3臺(tái)鑒定合格并在有效期內(nèi)的美國(guó)天寶 Dini03電子水準(zhǔn)儀，儀器標(biāo)稱精度均滿足規(guī)范要求。 本次 GPS 復(fù)測(cè)組擬投入 6名測(cè)量技術(shù)員。 三 等水準(zhǔn)復(fù)測(cè)擬投入 12 名測(cè)量技術(shù)員，主要測(cè)量工程師 6人，分 3 個(gè)觀測(cè)組每組 4 人。配備 3輛車。 擬投入測(cè)量?jī)x器設(shè)備表 儀器設(shè)備 數(shù)量 精度等級(jí) 用 途 雙頻 GPS（ Trimble） 6臺(tái) 5mm+1ppm 平面精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè) 電子水準(zhǔn)儀 Dini03（ Trimble） 3臺(tái) 擬投入主要測(cè)量人員表 姓名 文化程度 職務(wù) (職稱 ) 畢業(yè)院校及專業(yè) 畢業(yè)時(shí)間 控制網(wǎng) 平差軟件表 軟件 名稱 用途 備 注 TBC GPS數(shù)據(jù)基線處理軟件 Trimble GPS隨機(jī)軟件 COSA GPS（ ）數(shù)據(jù)處理軟件 GPS網(wǎng)平差處理軟件 武漢大學(xué)研制，通過(guò)評(píng)審 COSA地面測(cè)量數(shù)據(jù)處理軟件 導(dǎo)線、水準(zhǔn)測(cè)量平差軟件 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 20 十 二 、精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)成果提交資料 CPI、 CPⅡ及高程精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)工作結(jié)束后形成精密網(wǎng)復(fù)測(cè)成果報(bào)告 ,其報(bào)告內(nèi)容如下： CPI、 CPⅡ及高程精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)成果報(bào)告； CPI、 CPⅡ控制點(diǎn)原始觀測(cè)數(shù)據(jù)； CPI、 CPⅡ控制點(diǎn)平差計(jì)算資料； CPI、 CPⅡ控制點(diǎn)成果表 , 坐標(biāo)成果對(duì)比表； 水準(zhǔn)測(cè)量原始觀測(cè)記錄； 水準(zhǔn)網(wǎng)平差計(jì)算資料； 高程統(tǒng)計(jì)表、高差對(duì)比表； 儀器檢定證書； 主要測(cè)量人員資質(zhì)證。 十 三 、附件 附件 1：工程測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)交接樁紀(jì)要； 附件 2:相鄰標(biāo)段測(cè)量搭接公用樁協(xié)議書； 附件 3:人員資質(zhì)證書； 附件 4:儀器鑒定證書。 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 21 附件 1：工程測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)交接樁紀(jì)要 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 22 附件 2：相鄰標(biāo)段測(cè)量搭接公用樁協(xié)議書 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 23 附件 3：人員資質(zhì)證書 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 24 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 25 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 26 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 27 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 28 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 29 附件 4：儀器鑒定證書 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 30 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 31 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 32 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 33 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 34 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 35 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 36 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 37 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 38 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 39 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 40 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 41 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 42 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 43 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 44 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 45 銅玉鐵路 TYTJ2標(biāo) 精測(cè)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)方案 46
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