【導(dǎo)讀】、放樣和內(nèi)業(yè)整理工作；cass、CAD制圖和其他一些工程測量軟件。從5月20日至6月10日學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計期間應(yīng)嚴格遵守學(xué)校的作息制度，不準參加畢業(yè)答辯不予考核的處理。畢業(yè)設(shè)計完成后須經(jīng)指導(dǎo)老師審核，同意后。莊跨京石高速公路特大橋下部測量工作。的控制等都離不開測量。解決施工測量中的計算問題，對該工程的順。利完成起著重要的作用。同時對“CAD”軟件和南方cass都有了進。一步的了解，“CAD”軟件不但能做圖，還能進行計算土方量。用在工程上十分廣泛。到的一點淺薄的知識。其中有導(dǎo)線和水準點的布網(wǎng)、水準點聯(lián)測、京。石高速客運專線路基和橋梁的部分施工測量工作。京石鐵路客運專線北起首都北京，南至河北省省會石家莊。及跨107國道的兩聯(lián)懸臂現(xiàn)澆梁的施工任務(wù)。

　　

【正文】 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 XXXVII 頁 20201231 XXXVII 運專線精密控制測量工作的通知》 4）鐵道部工程管理中心 2020 年 9 月 20 日電報《關(guān)于進一步做好客運專線工程測量工作的通知》 （ 5）《關(guān)于時速 200 公里及以上鐵路工程測量標準有關(guān)事項的通知》（鐵建設(shè)函〔 2020〕 42 號 ） (6)《時速 200 公里及以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)（ CPIII）測量管理辦法》 （鐵建設(shè)〔 2020〕 80 號 ） 1） 《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵 建設(shè) [2020]189號）適用于設(shè)計行車速度 200～ 350km/h 客運專線無碴軌道鐵路工程的測量。對于其它鋪設(shè)無碴軌道的鐵路，無碴軌道地段的工程測量參照本暫行規(guī)定執(zhí)行。 適用范圍及相關(guān)規(guī)定 （ 2）《時速 200~250 公里有砟軌道鐵路工程測量指南（試行）》（鐵建設(shè)函 [2020]76 號）適用于新建 200～ 250km/h 客運專線有砟軌道鐵路工程測量，既有線提速 200～ 250km/h 鐵路工程可參照執(zhí)行。 （ 3）鐵道部工程管理中心 2020 年 4 月 30 日電報《關(guān)于加強鐵路客運專線精密控制測量工作的通知》 第 1條 “ 設(shè)計時速 200350公里無碴軌道鐵路客運專線和設(shè)計時速 200250 公里有碴軌道鐵路客運專線鋪設(shè)無碴軌道地段必須執(zhí)行《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2020]189號）；設(shè)計時速 200250公里有碴軌道鐵路客運專線必須執(zhí)行時速 200~250公里有砟軌道鐵路工程測量指南（試行）》（鐵建設(shè)函 [2020]76 號） ” 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 XXXVIII 頁 20201231 XXXVIII 第 4 條 “ 做好評估。建設(shè)單位要及時組織精測網(wǎng)方案、精度、標準的審定，按要求編制精測網(wǎng)方案并組織評估，并按建設(shè)管理程序報批和組織實施。 ” （ 4）鐵道部工程管理中心 2020 年 9 月 20 日電報《關(guān)于進一步做好客運專線工程測量工作的通知》 《關(guān)于時速 200 公里及以上鐵路工程測量標準有關(guān)事項的通知》（鐵建設(shè)函〔 2020〕 42 號 ） 第 1 條《時速 200～ 250 公里有砟軌道鐵路工程測量指南（試行）》除適用于新建 200～ 250km/h 客運專線有砟軌道鐵路工程測量外，也適用于時速 200 公里及以上客貨共線有砟軌道鐵路工程測量。 第 2 條遠期預(yù)留時速 200 公里及以上的線路（含在建項目）應(yīng)按遠期預(yù)留設(shè)計速度目標值測量標準進行控制測量。 第 3 條時速 200 公里及以上鐵路的 CPⅠ、 CPⅡ及高程控制網(wǎng)建設(shè)期間的復(fù)測頻次： （ 1）建設(shè)或勘察設(shè)計單位交樁給施工單位時， CPⅠ、 CPⅡ和高程網(wǎng)應(yīng)復(fù)測一次。 （ 2） CPⅢ建立時， CPⅠ、 CPⅡ和高程網(wǎng)應(yīng)復(fù)測一次。 （ 3）特殊地區(qū)、地面沉降地區(qū)或施工期間出現(xiàn)異常的地段，適當增加復(fù)測次數(shù)。 （ 6)《時速 200 公里及以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)（ CPIII）測量管理辦法》 （鐵建設(shè)〔 2020〕 80 號 ） 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 XXXIX 頁 20201231 XXXIX 致 謝 在本次設(shè)計中，存在許多的不足，作為老師， 你們 嚴謹細致、一絲不茍的作風一直是我工作、學(xué)習中的榜樣； 你 們循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無 盡的啟迪 ，每個 細節(jié)和每個數(shù)據(jù)，都離不開你的細心指導(dǎo)。而你 們 開朗的個性和寬容的態(tài)度，幫助我能夠很快的融入我們這個 設(shè)計中。在本次設(shè)計 即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意！ 還有中鐵十三局電務(wù)工程有限公司是他們給了我這次實習的機會，在那里我學(xué)會了給自己一個定位，如何面對自己的人生，如何獨立解決問題，更重要的是如何將理論與實踐結(jié)合起來，將自己的書本知識更好的融合到生產(chǎn)實踐當中，總之在 京石高鐵 的日子是我一生中一段難忘的經(jīng) 歷。 再次感謝曾經(jīng)默默幫助我的老師、領(lǐng)導(dǎo)和同學(xué)！希望你們在以后的日子里工作愉快、事事順利！ 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 XL 頁 20201231 XL 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 XLI 頁 20201231 XLI 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1 原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 施工組織設(shè)計 本施工組織設(shè)計是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學(xué)管理”來進行編制的。編制時，我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進工藝，特制定本施工組織設(shè)計。 一、 工程概況： 西夏建材城生活區(qū) 2 30住宅樓位于銀川市新市區(qū) ，橡膠廠對面。 本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計院設(shè)計。 本工程耐火等級二級，屋面防水等級三級，地震防烈度為 8度，設(shè)計使用年限 50 年。 本工程建筑面積 :27樓 。30樓 m2。室內(nèi)地坪177。 以絕對標高 m 為準，總長 27樓 ； 30樓 m。總寬 27樓 ； 30樓 m。設(shè)計室外地坪至檐口高度 00m，呈長方形布置，東西向，三個單元。 本工程設(shè)計屋面為坡屋面防水采用防水涂料。外墻水泥砂漿抹面，外刷淺灰 色墻漆。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間 200 300 瓷磚，高到頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩子；樓梯間內(nèi)墻采用 50 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2 厚膠粉聚苯顆粒保溫。地面除衛(wèi)生間 200 200 防滑地磚，樓梯間 50 厚細石砼 1： 1 水泥砂漿壓光外，其余均采用 50 厚豆石砼毛地面。樓梯間單元門采用樓宇對講門，臥室門、衛(wèi)生間門采用木門，進戶門采用保溫防盜門。本工程窗均采用塑鋼單框雙玻窗，開啟窗均加紗扇。本工程設(shè)計為節(jié)能型住宅，外墻均貼保溫板。 本工程設(shè)計為磚混結(jié)構(gòu)，共六層。基礎(chǔ)采用 C30 鋼筋砼條形基礎(chǔ)，上砌 MU30 毛石基礎(chǔ)，砂漿采用 M10 水泥砂漿。一、二、三、四 層墻體采用 M10 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚；五層以上采用 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚。 本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材： I 級鋼， II 級鋼；砼：基礎(chǔ)墊層 C10，基礎(chǔ)底板、地圈梁、基礎(chǔ)構(gòu)造柱均采用 C30，其余均 C20。 本工程設(shè)計給水管采用 PPR 塑料管，熱熔連接；排水管采用UPVC 硬聚氯乙烯管，粘接；給水管道安裝除立管及安裝 IC 卡水表的管段明設(shè)計外，其余均暗設(shè)。 本工程設(shè)計采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。 本工程設(shè)計照明電源采用 BV－ 銅芯線，插座電源等采用BV－ 4 銅芯線；除客廳為吸頂燈外，其余均采用座燈。 二、 施工部署及進度計劃 工期安排 本工程合同計劃開工日期： 2020 年 8 月 21 日，竣工日期：2020 年 7 月 10 日，合同工期 315 天。計劃 2020 年 9 月 15 日前 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 3 完成基礎(chǔ)工程， 2020 年 12 月 30 日完成主體結(jié)構(gòu)工程， 2020 年 6月 20 日完成裝修工種，安裝工程穿插進行，于 2020 年 7 月 1 日前完成。具體進度計劃詳見附圖－ 1（施工進度計劃）。 施工順序 ⑴ 基礎(chǔ)工程 工程定位線（驗線）→挖坑→釬探（驗坑）→砂礫墊層 的施工→基礎(chǔ)砼墊層→刷環(huán)保瀝青 →基礎(chǔ)放線（預(yù)檢）→砼條形基礎(chǔ)→刷環(huán)保瀝青 →毛石基礎(chǔ)的砌筑→構(gòu)造柱砼→地圈梁→地溝→回填工。 ⑵ 結(jié)構(gòu)工程 結(jié)構(gòu)定位放線（預(yù)檢）→構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位（隱檢）→磚墻砌筑（＋ 50cm 線找平、預(yù)檢）→柱梁、頂板支模（預(yù)檢）→梁板鋼筋綁扎（隱檢、開盤申請）→砼澆筑→下一層結(jié)構(gòu)定位放線→重復(fù)上述施工工序直至頂。 ⑶ 內(nèi)裝修工程 門窗框安裝→室內(nèi)墻面抹灰→樓地面→門窗安裝、油漆→五金安裝、內(nèi)部清理→通水通電、竣工。 ⑷ 外裝修工程 外裝修工程遵循先上后下原則，屋面工程（包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層）結(jié)束后，進行大面積裝飾，塑鋼門窗在裝修中逐步插入。 三、 施工準備 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 4 現(xiàn)場道路 本工程北靠北京西路，南臨規(guī)劃道路，交通較為方便。 場內(nèi)道路采用級配砂石鋪墊，壓路機壓。 機械準備 ⑴ 設(shè) 2 臺攪拌機， 2 臺水泵。 ⑵ 現(xiàn)場設(shè)鋼筋切斷機 1 臺，調(diào)直機 1 臺，電焊機 2 臺， 1 臺對焊機。 ⑶ 現(xiàn)場設(shè)木工鋸，木工刨各 1 臺。 ⑷ 回填期間設(shè)打夯機 2 臺。 ⑸ 現(xiàn)場設(shè)塔吊 2 臺。 施工用電 施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場；根據(jù)工程特點，設(shè)總配電箱 1 個，塔吊、攪抖站、攪拌機、切斷機、調(diào)直機、對焊機、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱 1 個；電源均采用三相五線制；各分支均采用鋼管埋地；各種機械均設(shè)置接零、接地保護。具體配電箱位置詳見總施工平面圖。 施工用水 施工用水采用深井水自來水，并砌筑一蓄水池進行蓄水。樓層用水采用鋼管焊接給水管，每層留一出水口；給水管不置蓄水池內(nèi)，由潛水泵進行送水。 生活用水 生活用水 采用自來水。 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 5 勞動力安排 ⑴ 結(jié)構(gòu)期間： 瓦工 40 人；鋼筋工 15 人；木工 15 人；放線工 2 人；材料1 人；機工 4 人；電工 2 人；水暖工 2 人；架子工 8 人；電焊工 2 人；壯工 20 人。 ⑵ 裝修期間 抹灰工 60 人；木工 4 人；油工 8 人；電工 6 人；水暖工10 人。 四、主要施工方法 施工測量放線 ⑴ 施工測量基本要求 A、 西夏建材城生活區(qū) 1 30住宅樓定位依據(jù)： 西夏建材城生活區(qū) 工程總體規(guī)劃圖，北京路、規(guī)劃道路永久性定位 B、根據(jù)工程特 點及＜建筑工程施工測量規(guī)程＞ DBI01－ 21－ 95， 2 條，此工程設(shè)置精度等級為二級，測角中誤差177。 12，邊長相對誤差 1/15000。 C、根據(jù)施工組織設(shè)計中進度控制測量工作進度，明確對工程服務(wù)，對工程進度負責的工作目的。 ⑵ 工程定位 A、根據(jù)工程特點，平面布置和定位原則，設(shè)置一橫一縱兩條主控線即 27樓：（ A）軸線和（ 1）軸線； 30樓：（ A）軸線和（ 1）軸線。根據(jù)主軸線設(shè)置兩條次軸線即 27樓：（ H）軸 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 6 線和（ 27）軸線； 30樓：（ H）軸線和（ 27）軸線。 B、主、次控軸線定位時均布置引樁，引樁采用木樁，后砌一水泥砂漿磚墩；并將軸線標注在四周永久性建筑物或構(gòu)造物上，施測完成后報建設(shè)單位、監(jiān)理單位確認后另以妥善保護。 C、控軸線沿結(jié)構(gòu)逐層彈在墻上，用以控制樓層定位。 D、水準點：建設(shè)單位給定準點，建筑物177。 相當于絕對標高 。 ⑶ 基礎(chǔ)測量 A、在開挖前，基坑根據(jù)平面布置，軸線控制樁為基準定出基坑長、寬度，作為拉小線的依據(jù)；根據(jù)結(jié)構(gòu)要求，條基外側(cè) 1100mm 為砂礫墊層邊，考慮放坡，撒上白灰線，進行開挖。 B、在墊層上進行基礎(chǔ)定位放線前，以建筑物平面控制線為準，校測建筑物軸線控制樁無誤后，再用經(jīng)緯儀以正倒鏡挑直法直接投測各軸線。 C、標高由水準點引測至坑底。 ⑷ 結(jié)構(gòu)施工測量 A、首層放線驗收后，主控軸一引至外墻立面上，作為以上務(wù)層主軸線豎身高以測的基準。 B、施工層放線時，應(yīng)在結(jié)構(gòu)平面上校投測軸線，閉合后再測設(shè)細部尺寸和邊線。 C、標高豎向傳遞設(shè)置 3 個標高點，以其平均點引測水平線折平時，盡量將水準儀安置在測點范圍內(nèi)中心位置，進行測 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 7 設(shè)。 基坑開挖 本工種設(shè)計地基換工，夯填砂礫墊層 1100mm；根據(jù)此特點，采用機械大開挖，留 200