熱力發(fā)電廠第三版(葉濤)課后答案-資料下載頁
2025-06-24 22:01本頁面
【正文】 畫出實際所有的（運行和備用的）設備、管線、閥門。①對發(fā)電廠設計而言，會影響到投資和鋼材的耗量。②對施工而言，會影響施工工作量和施工周期。③對運行而言，會影響熱力系統(tǒng)運行調(diào)度的靈活性可靠性經(jīng)濟性。④對檢修而言，會影響各種切換的可能性及備用設備投入的可能性三．汽輪機，鍋爐機組選擇的原則①汽輪機容量。應根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃容量，負荷增長速度和電網(wǎng)結構等因素進行選擇。最大機組容量不宜超過系統(tǒng)總容量的10%，對于負荷增長較快的形成中的電力系統(tǒng)，可根據(jù)具體情況并經(jīng)技術經(jīng)濟論證后選用較大容量的機組。對于已形成的較大容量的電力系統(tǒng)，應選用高效率的600、1000MW機組②汽輪機參數(shù)。我國電網(wǎng)已符合采用高效率大容量中間再熱式汽輪機組的條件③汽輪機臺數(shù)。不宜過多，一般4~6臺，機組容量等級不超過2種為好，且同容量機、爐宜采用同一制造廠的同一類型或改進型，其配套設備的類型也宜一致。對兼有熱力負荷的地區(qū)，經(jīng)經(jīng)濟技術比較證明合理后，應采用供熱機組，對于有穩(wěn)定可靠的熱負荷，可考慮選擇背壓式機組①鍋爐參數(shù)。大容量機組鍋爐過熱器出口額定蒸汽壓力通常選取汽輪機額定進氣壓力的105%，過熱器出口額定蒸汽溫度選取比汽輪機額定進氣溫度高3℃，冷段再熱蒸汽管道、再熱器，~2,5,~3%，再熱器出口額定蒸汽溫度比汽輪機中壓缸額定進氣溫度高3℃為宜，主要是為減少主蒸汽和在熱蒸汽的壓降和散熱損失，提高循環(huán)熱效率②鍋爐類型。大型火電廠鍋爐幾乎都采用煤粉爐，其效率高，可達90~93%，容量不受限制。鍋爐類型的選擇還要考慮水箱循環(huán)方式、水循環(huán)方式、蒸汽處參數(shù)，通常亞臨界參數(shù)以下多采用自然循環(huán)氣泡爐，循環(huán)安全可靠，熱經(jīng)濟性高。亞臨界參數(shù)采用自然循環(huán)或強制循環(huán)，后者能適應調(diào)峰情況下承擔低負荷時水循環(huán)的安全，超臨界參數(shù)只能采用強制循環(huán)直流爐③鍋爐容量與臺數(shù)。凝汽式發(fā)電廠一般一機配一爐，不設備用鍋爐，鍋爐的最大連續(xù)蒸發(fā)量按汽輪機最大進汽量工況相匹配。對裝有供熱式機組的發(fā)電廠，選擇鍋爐容量與臺數(shù)時，應核算在最小熱負荷工況下，汽輪機的進氣量不得低于鍋爐最小穩(wěn)定燃燒的負荷以保證鍋爐的安全穩(wěn)定運行六．單級鍋爐連續(xù)排污擴容器，理論上最佳壓力如何確定蒸汽回收率αf=Df/Dbl=(h’blηfh‘f)/(h’’f h‘f) 式中分子是1KG排污水在擴容器內(nèi)的放熱量，它決定于汽包壓力與擴容器的壓力差，分母是擴容器工作壓力下1KG排污水的汽化潛熱，在壓力變化范圍不大時，它可以看做常數(shù)。因此，當鍋爐壓力一定時，擴容器的壓力越低，回收工質(zhì)越多，即獲得的擴容蒸汽量是靠排污水的能位貶值來實現(xiàn)的，能位貶值越厲害，得到的擴容蒸汽量越多，此時，蒸汽的質(zhì)量越差，因此，在排污水的利用上，可通過對回收工質(zhì)的數(shù)量與質(zhì)量方面的要求來選擇擴容器的壓力，次值就是最佳值七．發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)計算與汽輪機組系統(tǒng)計算有哪些異同范圍不同、內(nèi)容也有別。前者以擴展至全廠范圍，內(nèi)容比后者多，但還是以回熱系統(tǒng)為基礎進行的，因此，應首先計算有關的輔助系統(tǒng)，求出影響回熱系統(tǒng)的有關函數(shù)關系后，再求回熱系統(tǒng)，即可進一步算出電廠的各項熱經(jīng)濟指標十一。大型中間再熱機組的主蒸汽管道采用什么系統(tǒng)。Why單元制系統(tǒng)每臺鍋爐與相對應的汽輪機組成一個獨立單元，各單元間無母管橫向連接，單元內(nèi)各用汽設備的新蒸汽支管均引自機爐之間的主蒸汽管道其優(yōu)點是系統(tǒng)簡單，管道短，閥門少，故能節(jié)省大量高級耐熱合金鋼。事故僅限于本單元內(nèi)，全廠安全可靠性高?？刂葡到y(tǒng)按單元設計制造，運行操作少，易于實現(xiàn)集中控制。工質(zhì)壓力損失小，散熱少，熱經(jīng)濟性高。維護工作量少，費用低。無母管，便于布置，主廠房土建費用少。因此，對參數(shù)高，要求大口徑高級耐熱合金鋼的機組，且主蒸汽管道系統(tǒng)投資占有較大比例者，應首先考慮單元制系統(tǒng)十七。設計回熱全面性熱力系統(tǒng)時，對回熱抽氣管道應考慮哪些措施確保各工況下機組的安全，why在抽氣官道上設置抽汽隔離閥和止回閥為了防止汽輪機甩負荷或跳閘時，抽汽管道中聚集的蒸汽倒流入汽輪機本體，致使汽輪機發(fā)生意外的超速。當汽輪機低負荷運行時，或某加熱器水位太高、加熱器水管泄露破裂、疏水管道不暢時，水可能倒流入汽輪機本體，這些情況是很危險的，不允許的。同時為了使某一加熱器在出現(xiàn)事故時需隔離而不影響汽輪機的運行，需要在抽氣官道上設置抽汽隔離閥和止回閥十八?；責峒訜崞鞯乃畟扰月奉愋停瑑?yōu)缺點單個加熱器的小旁路、兩個加熱器以上的大旁路前者運行靈活，事故波及面小，對熱經(jīng)濟性的影響也小，但系統(tǒng)復雜，連接管路及管制件多，投資大。后者剛好相反，系統(tǒng)簡單，事故波及面大，對熱經(jīng)濟性的影響大，隨著高壓加熱器制造質(zhì)量的提高，大旁路也應用較多十九?；責峒訜崞骷澳Y水泵入口為何設置抽空氣管路，給水泵入口為何不要？各加熱器汽側與加熱蒸汽管道相連，運行中蒸汽不斷凝結成疏水，而蒸汽中含有部分不凝結性氣體則會在筒體中停留，影響加熱器的傳熱系數(shù)值，為此，在加熱器汽側設置抽空氣管路以排除不凝結性氣體。凝結水泵與疏水泵入口也應設置抽空氣管路，分別引入凝汽器和相應加熱器的抽空氣管路，不斷抽出漏入泵內(nèi)的空氣以維持泵的正常工作。
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